30 ปีเป็นต้นมาคือจุดจบของอุสาหกรรมรถยนต์ในออสเตรเลีย

30 ปีเป็นต้นมาคือจุดจบของอุสาหกรรมรถยนต์ในออสเตรเลีย

ไม่แปลกใจเลยเมื่อทางค่ายรถยนต์ต่างทยอยกันยุติการผลิตในออสเตรเลีย เพราะสาเหตุที่สะสมมาอย่างยาวนานจากภาครัฐ ที่เป็นผู้ตัดสินใจฆ่าอุสาหกรรมนี้และได้ดำเนินการมากว่า 26 ปีแล้ว

ประเทศออสเตรเลียเคยเป็น 1 จาก 13 ประเทศที่สามารถผลิตรถยนต์ได้ทุกกระบวนการตั้งแต่ต้นจนจบ และเคยเป็นประเทศที่มียอดผลิตรถยนต์ถึง 500,000 คันในปี 1974 และไม่เคยเกิดตัวเลขนี้อีกเลย เนื่องจากรัฐบาลได้ค่อยๆเปลี่ยนอุสาหกรรมรถยนต์จากผู่ผลิต เป็นผูบริการ ตั้งแต่ยุค 1980 เป็นต้นมา

แต่ในขณะเดียวกันผลประโยชน์ต่างๆของบริษัทผู้ผลิตถูกลดลงไปเรื่อยๆจนถึงปี 2014 รัฐบาลออกมาประกาศยกเลิกสนับสนุนทั้งหมดที่มีให้กับผู้ผลิตรถยนต์ทำเอาหลายค่ายยุติการผลิตไปเลย

การประกาศดังกล่าวทำให้ Toyota , Holden หยุดผลิต และประกาศว่า Commodore รุ่นสุดท้ายจะยุติผลิตปลายปีนี้ หมายความว่า Chevrolet SS หรือ Holden Commodore และ Vauxhall VXR จะยุติการผลิตเหมือนกัน

Holden Commodor

จุดจบของอุสาหกรรมรถยนต์เป็นเรื่องใหญ๋และคาดว่าจะทำให้คนตกงานถึง 100,000 ตำแหน่ง และยังลด GDP ของประเทศไปอีก 2% ทำให้เกิดข้อสงสัยว่าสิ่งที่เสียไปนั้นมันคุ้มค่ากับเศรษฐกิจที่เสี่ยงจะล้มหรือเปล่า

เพราะเมื่อปี 2008 รัฐบาลสหรัฐฯ ต้องจ่ายเงินจำนวนมากเพื่อช่วยสนับสนุนผู้ผลิตรถยนต์หลายรายรวมถึง General Motors จากวิกฤติในขณะนั้น และจุดนี้ไปสู่การวิเคราะห์ว่า หากออสเตรเลียเป็นประเทศที่ขึ้นอยู่กับอุสาหกรรมการผลิตรถยนต์ รัฐบาบต้องเสียเงินไปอีกหลายพันล้านเหรีญสหรัฐ เพื่ออุ้มบริษัทต่างๆ เอาไ้ว้

ดังนั้นจุดจบของอุสาหกรรมรถยนต์ในประเทศออสเตรเลีย จึงดูเหมือนว่าจะเป็นผลดีต่อประเทศเพราะได้ช่วยรักษาผลประโยชน์ของผู้จ่ายภาษีเอาไว้พร้อมลดความเสี่ยงของวิกฤติเศรษฐกิจประเทศได้มาก 

เรียบเรียงโดย Car250.com

ขอบคุณข้อมูล www.jalopnik.com

Ads ..
ทางเว็บไม่่ได้จำหน่ายรถยนต์นะครับ ต้องขอแจ้งไว้ก่อน สามารถติดต่อสอบถามหรือแจ้งปัญหาได่ที่ ozone2512@gmail.com เรายินดีให้บริการครับ