เปิดขายญี่ปุ่น 845,000 บาท NISSAN X-Trail e-4ORCE ใหม่ ประหยัด 18.1 กม./ลิตร WLTC

เปิดขายญี่ปุ่น 845,000 บาท NISSAN X-Trail e-4ORCE ใหม่ ประหยัด 18.1 กม./ลิตร WLTC
Spread the love
Advertisement Advertisement

NISSAN X-TRAIL 2025 ราคาจำหน่ายในประเทศญี่ปุ่น รุ่น 2WD : 3,843,400 – 5,359,200 เยน หรือ 804,000 – 1,121,000 บาท รุ่น e-4ORCE 4,038,100 – 5,901,500 เยน หรือประมาณ 845,000 – 1,235,000 บาท

เครื่องยนต์

X-TRAIL ใช้เครื่องยนต์รหัส KR15DDT เบนซิน 3 สูบ 1.5 ลิตร เทอร์โบแบบ VC-TURBO (ปรับอัตราส่วนกำลังอัดได้) ให้กำลังสูงสุด 106 kW หรือ 144 แรงม้า แรงบิด 250 นิวตันเมตร แต่เครื่องยนต์ไม่ได้ขับเคลื่อนล้อโดยตรง มีหน้าที่หลักคือ “ปั่นไฟ” เข้าแบตเตอรี่และมอเตอร์เท่านั้น

Advertisement Advertisement

มอเตอร์ไฟฟ้า (เป็นตัวขับล้อ 100%)

  • รุ่นขับเคลื่อนล้อหน้า (2WD) ใช้มอเตอร์หน้า ให้กำลัง 150 kW (204 แรงม้า) แรงบิด 330 นิวตันเมตร

  • รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อไฟฟ้า e-4ORCE ใช้มอเตอร์คู่

    • มอเตอร์หน้าเหมือน 2WD: 150 kW 204 PS / 330 Nm

    • มอเตอร์หลังเพิ่มอีก 100 kW 136 PS / 195 Nm ระบบจะควบคุมแรงบิดแยกหน้า–หลังแบบอิสระ ไม่ใช้เพลาขับแบบ 4WD ปกติ

  • รุ่น 2WD มีโหมด Standard / Sport / Eco
  • รุ่น e-4ORCE มีโหมด Auto / Sport / Eco / Snow / Off-road จุดเด่นคือใช้แรงบิดมอเตอร์ควบคุมการทรงตัวแบบ Torque Vectoring ช่วยให้เข้าโค้งนิ่งกว่า 4WD ปกติ

อัตราประหยัดเชื้อเพลิง (WLTC ญี่ปุ่น)

  • รุ่น 2WD ทำได้ประมาณ 19.4 กม./ลิตร
  • รุ่น e-4ORCE ทำได้ประมาณ 18.1 กม./ลิตร (ตัวเลขอาจเปลี่ยนเล็กน้อยตามขนาดล้อ 18 หรือ 19 นิ้ว)

จุดเด่นที่เหนือกว่า 4WD แบบดั้งเดิม

เทคโนโลยี 4WD ปกติ (กลไก) e-4ORCE (มอเตอร์คู่)
ส่งกำลังหน้า–หลัง ผ่านเพลากลาง / เฟืองกล ส่งด้วยไฟฟ้าแบบอิสระ
ความเร็วในการตอบสนอง นับเป็นเสี้ยววินาที เร็วระดับ 1 ใน 10,000 วินาที
การแบ่งแรงบิด ฝืดจากกลไก ควบคุมด้วยซอฟต์แวร์ (Torque Vectoring)
เสถียรภาพ ขึ้นกับการยึดเกาะ ระบบช่วย “ดึง/ดัน” ล้อให้รถนิ่ง
ดูแลรักษา มีเพลา, เฟือง, น้ำมันเฟืองท้าย แทบไม่ต้องบำรุงรักษาเพิ่ม

โหมดขับขี่ของ e-4ORCE

  • Auto — สมดุลที่สุด ปรับแรงบิดอัตโนมัติ
  • Sport — เร่งไว ตอบสนองทันที
  • Eco — ใช้มอเตอร์แบบประหยัดพลังงาน
  • Snow — ป้องกันล้อฟรีบนพื้นลื่น
  • Off-road — ลุยกรวด ดิน โคลน ปรับแรงบิดเพื่อรักษาการยึดเกาะ

โครงสร้างช่วงล่าง

  • ด้านหน้า: แมคเฟอร์สันสตรัต (MacPherson Strut)
  • ด้านหลัง: มัลติลิงก์ (Multi-link) แบบแยกซ้าย–ขวา ช่วยให้ซับแรงสั่นสะเทือนดีและทรงตัวมั่นคงกว่าทอร์ชันบีม

เบรกและล้อ

  • ดิสก์เบรก 4 ล้อ (หน้า–หลังเป็นดิสก์แบบมีครีบระบายความร้อน)
  • ขนาดยางมาตรฐาน 235/60R18
  • ตัวเลือกยาง 235/55R19 ในเกรดสูงหรือรุ่น ROCK CREEK (ลายล้อพิเศษ)

จุดเด่นช่วงล่าง X-TRAIL

  • เซ็ตติ้งเน้น “นุ่มหนึบ” แบบรถครอบครัว แต่รองรับน้ำหนักมอเตอร์คู่และแบตเตอรี่ได้โดยไม่ยวบ
  • รุ่น e-4ORCE ใช้การ “ควบคุมแรงบิดของมอเตอร์” มาช่วยแทนดิฟเฟอเรนเชียลแบบกลไก ทำให้เข้าโค้งนิ่งขึ้น ลดอาการโยนท้าย
  • การกระจายน้ำหนักหน้า–หลังสมดุลกว่ารุ่น ICE ปกติ เพราะไม่มีเพลาขับยาวเหมือน 4WD ทั่วไป

การออกแบบภายนอก

  • กันชนหน้า–หลังสีดำเงา (Gloss Bumper)
  • ซุ้มล้อ/คิ้วล้อสีดำเงา (Gloss Fender)
  • ชายข้างพร้อมคิ้วโครเมียม (Side sill gloss + chrome finisher)
  • ไฟหน้า LED + DRL + ไฟท้าย LED เป็นอุปกรณ์มาตรฐานทุกเกรด
  • สปอยเลอร์หลัง + ไฟเบรก LED ติดตั้งทุกคัน
  • ติดโลโก้ e-POWER ทุกคัน และ e-4ORCE เฉพาะรุ่น 4WD

ล้อและยาง

  • ล้ออัลลอย 18 นิ้ว + ยาง 235/60R18 = ติดตั้งมาตรฐานทุกเกรด
  • ล้ออัลลอย 19 นิ้ว + ยาง 235/55R19 = เป็นออปชัน ในรุ่นปกติ / มาตรฐานใน ROCK CREEK พร้อมลายล้อและโลโก้เฉพาะรุ่น

อุปกรณ์ภายนอกที่ “มีเฉพาะบางเกรด”

  • หลังคาซันรูฟพาโนรามา (Panoramic roof) — เป็นออปชันในบางรุ่น G / e-4ORCE
  • ราวหลังคา (Roof Rail) — เป็นออปชัน, แต่ รุ่น ROCK CREEK ได้ราวสีดำมาตรฐาน
  • ฝาท้ายไฟฟ้าเปิด–ปิดแบบแฮนด์ฟรี (Remote Auto Back Door) — ออปชันในรุ่น S/X, มาตรฐานใน G และ ROCK CREEK

รายละเอียดเฉพาะรุ่นพิเศษ ROCK CREEK

รุ่นนี้เป็นการตกแต่งภายนอกแบบ “ลุย + สปอร์ต” มีของแตกต่างชัดเจน:

  • กระจังหน้า 3 ช่อง สีเงิน พร้อมโลโก้ Rock Mark นูนบนแผงหน้า
  • กันชนหน้าสีดำเงา + แถบ Lava Red Accent
  • ราวหลังคาสีดำ
  • ล้อ 19 นิ้วลายพิเศษ พร้อมโลโก้ Rock Creek บนดุมล้อ
  • โลโก้ X-TRAIL สีดำซาติน + ตราสัญลักษณ์ ROCK CREEK รอบคัน

การออกแบบภายใน

  • ทุกรุ่นให้คอนโซลกลางแบบยกสูง พร้อมที่วางของตรงกลาง (Front Center Tray) และคอนโซลพร้อมที่เท้าแขนแบบเปิดปิดได้
  • วัสดุตกแต่งภายในแตกต่างตามรุ่นย่อย เช่น ลายไม้ (Wood Grain) เฉพาะรุ่น G / G e-4ORCE
  • ไฟห้องโดยสารครบ (โคมหน้า, กลาง, หลัง) พร้อมไฟเก็บของและไฟส่องคอนโซลในรุ่นสูง
  • ช่องเก็บของครบ: กล่องคอนโซล, กล่องเก็บแว่นตา, ช่องข้างประตู, ที่ใส่ขวด, ตะขอแขวน ฯลฯ (ระบุเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน)

 เบาะนั่ง

  • เบาะมาตรฐานเป็นผ้า (Fabric) ในรุ่น S / X
  • เบาะ Tailor Fit (ผ้าทอพรีเมียม) ในบางรุ่นกลาง
  • เบาะ หนัง Nappa สีดำหรือสีน้ำตาลเฉพาะรุ่น G / G e-4ORCE
  • เบาะกันน้ำ Cellcross® เป็นออปชัน และเป็นลายพิเศษในรุ่น ROCK CREEK พร้อมแถบสี Lava Red
  • เบาะคู่หน้าปรับไฟฟ้า (ฝั่งคนขับเป็นมาตรฐานทุกรุ่น, ฝั่งผู้โดยสารขึ้นกับรุ่น/ออปชัน)
  • เบาะแถวสองแบ่ง 4:2:4 ปรับเอนได้ + เลื่อนได้ + มีพนักเท้าแขนพร้อมช่องวางแก้ว
  • รุ่น 7 ที่นั่ง (เฉพาะบางเกรด e-4ORCE) มีเบาะแถวสามแบบพับมิดพื้น (Dive Down)

 ระบบความบันเทิง / อินโฟเทนเมนต์

  • รุ่นพื้นฐานเป็น “ออดิโอเลส” (ไม่มีจอ) + ลำโพง 4 ตัว
  • จอ NissanConnect 12.3 นิ้ว + 6 ลำโพง + Google Built-In, Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, USB, HDMI — เป็น ออปชันในรุ่นล่าง / มาตรฐานในรุ่นบน
  • ระบบเสียง BOSE Premium 9 ลำโพง เป็นออปชันเฉพาะรุ่นสูง
  • หน้าปัดเรือนไมล์ดิจิทัลขนาด 12.3 นิ้ว ในรุ่นกลางขึ้นไป (รุ่นล่างเป็นจอ 7 นิ้ว)
  • มี Wireless Charger และช่องชาร์จ USB-C หน้าหลัง ขึ้นกับรุ่น/แพ็กเกจ
  • มีปลั๊กไฟบ้าน 100V 1500W (เดินเตาปิ้ง, หม้อหุง, ชาร์จโน้ตบุ๊ก ฯลฯ) — เป็นออปชันในรุ่นทั่วไป แต่ มาตรฐานในรุ่น G และ ROCK CREEK

รุ่นพิเศษ ROCK CREEK (ตกแต่งภายใน)

  • แผงคอนโซล / พวงมาลัย / ที่วางแขน ตกแต่งเส้น Lava Red
  • เบาะกันน้ำลายเฉพาะ ROCK CREEK + โลโก้เฉพาะจุดต่าง ๆ
  • พรม, แผ่นบันได, โลโก้ Rock Creek เพิ่มในหลายจุดภายในรถ

ระบบความปลอดภัยหลัก (ติดตั้งมาตรฐานทุกรุ่น)

  • ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (ตรวจจับรถและคนเดินถนน)
  • ระบบป้องกันการเหยียบคันเร่งผิดพลาด (ช่วยหยุดรถถ้าเผลอกดคันเร่งแทนเบรก)
  • ระบบเตือนการชนด้านหน้าแบบคาดการณ์ (จับรถคันหน้า 2 ชั้น)
  • ระบบเตือนและช่วยรักษารถให้อยู่ในเลน
  • ระบบตรวจจับรถในจุดอับสายตา + ช่วยดึงรถกลับเมื่อมีรถวิ่งขนาน
  • ระบบเตือนรถตัดผ่านด้านหลังขณะถอยหลัง
  • ระบบควบคุมเสถียรภาพ + กระจายแรงเบรกอัจฉริยะ
  • ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน
  • ระบบควบคุมความเร็วลงทางลาด (มีในรุ่น e-4ORCE)

เทคโนโลยีช่วยขับขี่ (กึ่งอัตโนมัติ)

  • ProPILOT ควบคุมความเร็ว + รักษาระยะห่าง + ประคองรถให้อยู่กลางเลน (ใช้งานได้บนถนนความเร็วสูง)
  • กล้องรอบคัน 360 องศา พร้อมตรวจจับการเคลื่อนไหวรอบรถ (บางรุ่นมีภาพ 3D)
  • กระจกมองหลังแบบกล้อง (แสดงภาพจากกล้องหลังแทนกระจกจริง)
  • มาตรวัดดิจิทัล 12.3 นิ้ว + จอ Head-Up Display (ขึ้นข้อมูลบนกระจกหน้า)
  • ระบบช่วยขับแบบคันเร่งเดียว (e-Pedal Step) ลดการใช้เบรกในเมือง

ระบบควบคุมแรงบิดมอเตอร์ (เฉพาะรุ่น e-4ORCE)

  • ใช้มอเตอร์หน้า–หลังควบคุมแรงบิดแบบอิสระ (ไม่ใช้เพลาขับ 4WD แบบเก่า)
  • เกาะโค้งนิ่งขึ้น เข้าโค้งไม่โยนท้าย
  • ยึดเกาะถนนดีขึ้นบนพื้นผิวลื่น เช่น หิมะ ดิน โคลน หรือถนนเปียก

ความปลอดภัยเชิงรับ (ป้องกันหลังเกิดเหตุ)

  • ถุงลมนิรภัย 6 จุด (คู่หน้า, ด้านข้าง, ม่านนิรภัย)
  • จุดยึดเบาะเด็ก ISOFIX
  • โครงสร้างตัวถังช่วยลดการบาดเจ็บคนเดินถนน
  • ระบบเตือนลืมผู้โดยสารบนเบาะหลัง

Advertisement Advertisement

คุณไม่สามารถคัดลอกเนื้อหาของหน้านี้ได้