Subaru WRX S4 เปิดตัวในญี่ปุ่น พร้อมความสปอร์ตมากกว่า

Subaru WRX S4 เปิดตัวอย่างเป้นทางการในตลาดญี่ปุ่น (ซึ่งจริงๆ แล้วไม่แตกต่างจาก Subaru WRX สเปกสหรัฐฯ ที่เปิดตัวในเดือนกันยายน) มีให้เลือก 4 ระดับ ได้แก่ GT-H, GT-H EX, STI Sport R และ STI Sport R EX

WRX S4 มีพื้นฐานมาจาก Subaru Global Platform ดูดซับแรงกระแทก และลดการ สั่นสะเทือนได้มากขึ้นถึง 50% ติดตั้ง แชสซี และ ระบบกันสะเทือนที่เพิ่มความแข็งแกร่ง ตามข้อมูลของ Subaru รถมีน้ำหนัก 1,600 กิโลกรัม ซึ่งทำให้หนักกว่ารุ่นก่อน

Subaru WRX S4 มาพร้อมการตกแต่งใหม่ รวมทั้งปรับปรุงด้านหน้า – หลังใหม่ทั้งหมด ไฟท้ายใหม่ ชุดแต่งสเกิร์ตสีดำรอบคันให้ความสปอร์ตอย่างมาก สกู๊ปครอบฝากระโปรงหน้า โป่งล้อสีดำ ล้ออัลลอยสีดำใหม่ พร้อมตราสัญลักษณ์ STI

ภายในรุ่นที่มีตราสัญลักษณ์ STI รอบๆคัน เบาะคู่หน้าของ Recaro หุ้มด้วยหนังกลับแบบ Ultra Suede เดินด้ายแดง ตกแต่งแผงประตูข้างด้วยคาร์บอน แป้นเหยียบอะลูมิเนียม มีหน้าจอสัมผัสขนาด 11.6 นิ้วสำหรับ Starlink infotainment และแผงหน้าปัดดิจิตอลขนาด 12.3 นิ้วใหม่ ซึ่งเป็นเอกลักษณ์เฉพาะสำหรับตลาดญี่ปุ่น รวมถึงเทคโนโลยีช่วยเหลือการขับขี่ EyeSight X ล่าสุดพร้อมเซ็นเซอร์หลายตัวพร้อมกล้องสำหรับคนขับที่อยู่บนคอนโซลกลาง

ติดตั้งเครื่องยนต์ Boxer สูบนอน 4 สูบ 2.4 ลิตรเทอร์โบชาร์จเจอร์ให้กำลัง 271 แรงม้า แรงบิด 375 นิวตันเมตร (มากกว่าสหรัฐฯ ถึง 25 นิวตันเมตร ) เกียร์ธรรมดา 6 สปีด และ เกียร์อัตโนมัติ CVT พร้อมโหมดแมนนวล ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ระบบกระจายแรงบิดที่ล้อ ACTIVE TORQUE VECTORING

ในเกรด STI จะติดตั้งสวิตช์ Drive Mode Select ระบบปรับรูปแบบการขับขี่ Drive Mode Select ซึ่งจะมีผลต่อการตอบสนองของเครื่องยนต์, พวงมาลัย, โช๊คอัพ และ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ สั่งการง่ายเพียงกดปุ่ม

Subaru WRX S4 พร้อมสำหรับการสั่งซื้อในตลาดญี่ปุ่น โดยราคาเริ่มต้นที่ 4,004,000 เยน หรือประมาณ 1.15 ล้านบาท สำหรับรุ่นพื้นฐาน GT-H 4,774,000 เยน ประมาณ 1.38 ล้านบาท สำหรับรุ่นเรือธง STI Sport R EX Subaru วางแผนที่จะผลิต WRX S4 จำนวน 500 คันต่อเดือนในปีแรกของการผลิต

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

•