เป็นไปได้ที่จะกลับมาขายในญี่ปุ่นอีกครั้ง NEW TOYOTA C-HR โฉมใหม่
เราเข้าใจดีว่า TOYOTA C-HR ใหม่ซึ่งประกาศเมื่อวันที่ 6 พฤศจิกายน 2023 ประกาศจำหน่ายในยุโรปและออสเตรเลีย แต่น่าเสียดายที่ไม่มีประกาศเกี่ยวกับการผลิตและการขายในญี่ปุ่น
หลังจากนั้น C-HR รุ่นแรกถูกผลิตขึ้นที่โรงงาน Iwate ของบริษัท Toyota Motor Corporation ของญี่ปุ่นตะวันออก แต่จะสิ้นสุดการผลิตในเดือนกรกฎาคม 2023 และ Lexus LBX จะถูกผลิตแทน ดังนั้น C-HR ใหม่จะไม่ถูกผลิตอีกต่อไป
อย่างไรก็ตาม เมื่อวันที่ 9 กุมภาพันธ์ 2024 สื่อรถยนต์ประเทศญี่ปุ่น Bestcarweb.jp บว่าการออกแบบดังกล่าวได้รับการจดทะเบียนกับสำนักงานสิทธิบัตรของญี่ปุ่นแล้ว นี่หมายความว่าการเปิดตัว C-HR ใหม่ในญี่ปุ่นอย่างนั้น ?
ตอนนี้เราไม่สามารถยืนยันว่า TOYOTA C-HR โฉมใหม่จะได้รับการเปิดตัวในประเทศญี่ปุ่นหรือไม่ ? แต่มีความเป็นไปได้ที่จะกลับมาอีกครั้ง
ก่อนหน้านี้ TOYOTA ยืนยันราคาจำหน่ายสำหรับ C-HR เจนที่ 2 ในออสเตรเลีย ก่อนการเปิดตัวในประเทศในไตรมาสที่ 1 ปี 2024 กลุ่ม C-HR เปิดตัวด้วย GXL เริ่มต้นที่ 42,990 ดอลลาร์ หรือประมาณ 988,000 บาท รุ่นกลาง Koba ที่ 49,990 ดอลลาร์ หรือประมาณ 1.14 ล้านบาท และ เรือธง GR SPORT 54,990 ดอลลาร์ หรือประมาณ 1.26 ล้านบาท
ในขณะที่ C-HR ดั้งเดิมถูกสร้างขึ้นสำหรับออสเตรเลียในญี่ปุ่น เจเนอเรชันใหม่ซึ่งเปิดตัวครั้งแรกในโลกในเดือนมิถุนายนจะมาจากตุรกี ซึ่งหมายถึงการเก็บภาษีนำเข้าร้อยละ 5 รวมถึงค่าขนส่งที่เพิ่มขึ้น ในออสเตรเลีย
เครื่องยนต์เบนซินไฮบริด 1.8 ลิตร
- ให้กำลัง 96 แรงม้า ที่ 5,200 รอบต่อนาที
- แรงบิดสูงสุด 142 นิวตัน-เมตร ที่ 3,600 รอบต่อนาที
- มอเตอร์หน้าให้กำลัง 93 แรงม้า แรงบิด 185 นิวตัน-เมตร
- รวมกำลังทั้งหมด 138 แรงม้า
- แบตเตอรี่ไฮบริด 4.08 Ah ลิเธียมไอออน
- ความเร็วสูงสุด 170 กม./ชม.
เครื่องยนต์เบนซินไฮบริด 2.0 ลิตร
- ให้กำลัง 150 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที
- แรงบิดสูงสุด 190 นิวตัน-เมตร ที่ 4,400 – 5,200 รอบต่อนาที
- มอเตอร์หน้าให้กำลัง 111 แรงม้า แรงบิด 206 นิวตัน-เมตร
- มอเตอร์ไฟฟ้าหลัง ให้กำลัง 40 แรงม้า แรงบิด 84 นิวตัน-เมตร
- รวมกำลังทั้งหมด 194 แรงม้า
- แบตเตอรี่ไฮบริด 4.08 Ah ลิเธียมไอออน
- ความเร็วสูงสุด 180 กม./ชม.
ขนาดตัวถัง
- ยาว 4,360 มม.
- กว้าง 1,830 มม.
- สูง 1,558 – 1,564 มม.
- ระยะฐานล้อ 2,640 มม.
เมื่อเปรียบเทียบกับ C-HR รุ่นก่อน รถใหม่จะมีกันชนต่อกันชนสั้นลง 30 มม. ซึ่งต่ำกว่าเล็กน้อย และเหมือนกันระหว่างล้อหน้าและล้อหลัง แต่กว้างกว่า 35 มม.
อุปกรณ์มาตรฐานใน GLX
- ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว
- ไฟหน้าแบบ LED และไฟวิ่งกลางวัน
- กล้องมองภาพรอบทิศทาง
- เซ็นเซอร์ช่วยจอดด้านหน้า – ด้านหลัง
- ระบบอินโฟเทนเมนต์หน้าจอสัมผัสขนาด 12.3 นิ้ว
- กล้อง 360 องศา
- ชุดระบบความปลอดภัยโตโยต้า
- ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติพร้อมระบบตรวจจับคนเดินถนนและนักปั่นจักรยาน
- ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ Adaptive cruise control
- ระบบช่วยรักษาเลน Lane-keep assist
- ระบบตรวจสอบจุดบอด Blind-spot monitoring
- ความช่วยเหลือทางแยก Junction assist
- กล้องติดตามผู้ขับขี่ Driver monitoring camera
อุปกรณ์มาตรฐานใน Koba
- ล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้ว
- ไฟหน้าแบบ Bi-LED
- กระจังหน้าอันเป็นเอกลักษณ์
- ระบบอุ่นที่นั่งด้านหน้า
- กระจกมองหลังแบบดิจิตอล
- แผงหน้าปัดดิจิตอลแบบไวด์สกรีน
- ระบบเสียง JBL
- ที่ชาร์จโทรศัพท์ไร้สาย
- ไฟส่องสว่างภายในห้องโดยสาร
- จอแสดงผลเหนือศิรษะ Head-up display
- ตัวเลือกสีภายนอกแบบทูโทน
- กล้อง 360 องศา
อุปกรณ์มาตรฐานใน GR SPORT
- ล้ออัลลอย GR Sport ขนาด 19 นิ้ว
- เบรกหน้าและหลังที่อัปเกรดแล้ว
- ภายนอก GR Sport ตราสัญลักษณ์ภายใน
- พวงมาลัย GR Sport
- ตัวเลือกซันรูฟแบบพาโนรามา
- กล้อง 360 องศา
