รวมภาพคันจริงในจีน GEELY Galaxy Battleship 700 PHEV 1,128 แรงม้า ก่อนเปิดตัว

 

 

      

     

GEELY GALAXY BATTLESHIP 700 Full Spec ประเทศจีน

Geely Galaxy Battleship 700 หรือชื่อจีน 吉利银河战舰700 – จี๋ลี่ หยินเหอ จ้านเจี้ยน 700 เป็น SUV ปลั๊กอินไฮบริดสายลุยขนาดกลางค่อนใหญ่ พัฒนาบนสถาปัตยกรรมรถออฟโรดพลังงานใหม่โดยเฉพาะ เปิดตัวต่อสาธารณะอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 24 กรกฎาคม 2026 และมีกำหนดวางจำหน่ายในจีนภายในปี 2026 อย่างไรก็ตาม Geely ยังไม่ได้เผยแพร่ตารางอุปกรณ์และสเปกแยกทุกรุ่นย่อย จึงถือเป็นข้อมูลเบื้องต้นก่อนเปิดราคาอย่างเป็นทางการ

ขนาดตัวถัง

• ยาว 5,085 มม.
• กว้าง 1,999 มม.
• สูง 1,895 / 1,912 / 1,925 มม. ขึ้นอยู่กับอุปกรณ์บนหลังคา
• ระยะฐานล้อ 2,900 มม.
• รูปแบบห้องโดยสาร 5 ที่นั่ง
• ยางอะไหล่ติดตั้งภายนอกบริเวณประตูท้าย
• โครงสร้างตัวถังพร้อมเฟรมรับแรงแบบ Integrated Frame หรือคานแชสซีรวมกับตัวถัง

ขนาดดังกล่าวทำให้ตัวรถยาวเกิน 5 เมตร และมีความกว้างเกือบ 2 เมตร อยู่ในกลุ่มเดียวกับ SUV สายลุยขนาดใหญ่ แม้ Geely จะจัดตำแหน่งผลิตภัณฑ์เป็น SUV ขนาดกลางค่อนใหญ่ก็ตาม

ความสามารถในการลุย

• มุมไต่ 30 องศา
• มุมจาก 31 องศา
• ระยะต่ำสุดจากพื้น 233 มม.
• ความสามารถลุยน้ำลึกสูงสุด 800 มม.
• ระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัจฉริยะ AI
• ระบบควบคุมการเคลื่อนที่ GVMC – Geely Vehicle Motion Control
• รองรับการควบคุมแรงบิดตามสภาพพื้นผิว
• มีระบบล็อกเฟืองท้าย
• โหมดขับขี่สำหรับพื้นผิวหลายรูปแบบ
• ฟังก์ชันช่วยเลี้ยวในพื้นที่แคบและการเคลื่อนตัวแนวทแยง ขึ้นอยู่กับรุ่นและระบบเลี้ยวล้อหลัง

ตัวรถผ่านการทดสอบไต่เนินทรายในสภาพรถเดิมจากโรงงาน โดย Geely ใช้จุดเด่นด้านอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักเป็นหัวใจสำคัญของรถรุ่นนี้

ระบบขับเคลื่อน PHEV

Galaxy Battleship 700 จะมีระบบปลั๊กอินไฮบริดมากกว่าหนึ่งรูปแบบ โดยข้อมูลช่วงเปิดตัวระบุทั้งเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรเทอร์โบ และ 2.0 ลิตรเทอร์โบ แต่รุ่นสมรรถนะสูงที่ Geely เปิดเผยรายละเอียดแล้วใช้เครื่องยนต์ 2.0T ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว

รุ่นสมรรถนะสูง Triple Motor 4WD

• เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 2.0 ลิตร
• ระบบขับเคลื่อน Plug-in Hybrid
• มอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว
• ขับเคลื่อนสี่ล้อ
• กำลังรวมทั้งระบบ 830 kW
• เทียบเท่าประมาณ 1,129 แรงม้า
• อัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนัก 392 แรงม้า/ตัน
• ระบบล็อกเฟืองท้าย
• ระบบจัดสรรแรงบิดอิสระระหว่างล้อ
• ระบบบริหารพลังงานด้วย AI เลือกการทำงานระหว่าง EV, Series Hybrid และ Parallel Hybrid ตามสภาพเส้นทาง

ตัวเลขแรงบิดรวม อัตราเร่ง 0–100 กม./ชม. และความเร็วสูงสุด ยังไม่ได้ประกาศอย่างเป็นทางการ

แบตเตอรี่และระยะทาง

ข้อมูลที่ปรากฏในเอกสารและฐานข้อมูลรถจีนช่วงก่อนเปิดจำหน่ายระบุว่า รถใช้แบตเตอรี่ประเภท LFP – Lithium Iron Phosphate จาก CATL ความจุประมาณ 47.14 kWh แต่ตัวเลขระยะทางยังมีความแตกต่างตามรุ่นและวิธีการรับรอง

ข้อมูลที่มีความเป็นไปได้สูง ได้แก่

• แบตเตอรี่ LFP ความจุ 47.14 kWh
• ระยะทางไฟฟ้าตามค่ารับรองประมาณ 165–185 กม. สำหรับบางรุ่น
• อาจมีรุ่นที่ระบุระยะไฟฟ้าสูงกว่า เมื่อวัดด้วยเงื่อนไข CLTC แบบเฉพาะ
• ระยะทางรวมเครื่องยนต์และไฟฟ้ามากกว่า 1,200 กม.
• อัตราสิ้นเปลืองเมื่อแบตเตอรี่ต่ำ มีรายงานเบื้องต้นประมาณ 5.95 ลิตร/100 กม.

ตัวเลข CLTC 354 กม. ที่ปรากฏในสื่อจีนบางแห่งยังขัดแย้งกับความจุแบตเตอรี่ 47.14 kWh และข้อมูลรับรองรุ่นย่อยที่ระบุประมาณ 165–185 กม. จึงไม่ควรใช้เป็นสเปกยืนยันจนกว่า Geely จะเผยแพร่ตารางรุ่นอย่างเป็นทางการ

ระบบชาร์จ

Geely ยังไม่ประกาศตัวเลขครบถ้วน ได้แก่

• กำลังชาร์จ DC สูงสุด
• กำลังชาร์จ AC
• ระยะเวลาชาร์จ 10–80%
• การรองรับ V2L
• ความจุถังน้ำมัน

คาดว่าข้อมูลชุดนี้จะประกาศพร้อมราคาและรายละเอียดรุ่นย่อยในจีน

ช่วงล่างและระบบควบคุมตัวรถ

• ช่วงล่างอิสระด้านหน้าและด้านหลัง
• ระบบกันสะเทือนปรับระดับตัวรถ
• ระบบควบคุมโช้คอัพแบบแปรผัน
• ระบบช่วงล่างไฮดรอลิกเชิงรุกในรุ่นระดับสูง
• ระบบเลี้ยวล้อหลัง
• ระบบเบรกและพวงมาลัยควบคุมด้วยสัญญาณอิเล็กทรอนิกส์
• ระบบ GVMC ประสานมอเตอร์ เบรก พวงมาลัย และช่วงล่าง
• รองรับการควบคุมตัวรถบนทางลาดชัน ทราย โคลน หิมะ และพื้นผิวแรงเสียดทานต่ำ

รายละเอียดชนิดปีกนก จำนวนห้องลม ระยะยกตัว และขนาดจานเบรกยังไม่ประกาศอย่างเป็นทางการ

ภายนอก

• ตัวถังทรงกล่องแบบ Hardcore SUV
• ไฟส่องสว่างด้านหน้าแบบพาดยาว
• โลโก้ Geely Galaxy แบบเรืองแสง
• ชุดไฟหน้า “天仪之眼 – ดวงตาแห่งเครื่องมือดาราศาสตร์”
• ไฟหน้าใช้ชุด LED ความสว่างสูงจำนวนมาก
• ฝากระโปรงหน้าทรงสูง พร้อมช่องระบายอากาศ
• ซุ้มล้อขนาดใหญ่
• มือเปิดประตูแบบดั้งเดิม เหมาะกับการใช้งานออฟโรด
• ราวหลังคา
• จุดลากจูงด้านหน้า
• ยางอะไหล่แบบแขวนท้าย
• เสา LiDAR บริเวณหลังคาในรุ่นที่ติดตั้งระบบช่วยขับขั้นสูง

ไฟด้านหน้าและโลโก้รวม LED จำนวน 84 ดวง ส่วนชุดไฟหลักมีรายงานว่าใช้ LED ความสว่างสูง 228 ดวง

ห้องโดยสาร

• เบาะนั่ง 5 ตำแหน่ง
• มาตรวัดผู้ขับขี่แบบดิจิทัล
• จอกลางแบบลอยตัว
• ระบบแสดงข้อมูลบนกระจกหน้า AR-HUD
• คอนโซลควบคุมระบบออฟโรดแยกเฉพาะ
• คันเกียร์ขนาดใหญ่
• ปุ่มและสวิตช์ทางกายภาพสำหรับระบบขับเคลื่อน
• ปุ่มควบคุมโหมดพื้นผิวและระบบล็อกเฟืองท้าย
• ระบบปฏิบัติการห้องโดยสารอัจฉริยะของ Geely Galaxy
• ระบบสั่งงานด้วยเสียงและ AI
• เบาะปรับไฟฟ้า พร้อมระบบทำความร้อน ระบายอากาศ และนวดในรุ่นระดับสูง
• หลังคากระจกพาโนรามา
• ระบบเสียงพรีเมียม

ขนาดหน้าจอ จำนวนลำโพง และรายละเอียดการปรับเบาะยังไม่ยืนยันแยกรุ่น

ระบบช่วยขับขี่

• LiDAR สูงสุด 3 ตัว ตามข้อมูลรถต้นแบบและรุ่นระดับสูง
• กล้องรอบคัน
• เรดาร์คลื่นมิลลิเมตร
• เซนเซอร์อัลตราโซนิก
• กล้องมองภาพรอบคัน 360 องศา
• ภาพใต้ท้องรถแบบ Transparent Chassis
• ระบบช่วยขับบนทางด่วน
• ระบบช่วยขับในเมือง
• ระบบช่วยจอดอัตโนมัติ
• ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ
• ระบบควบคุมรถให้อยู่ในช่องทาง
• ระบบตรวจจับจุดอับสายตา
• ระบบสื่อสารผ่านดาวเทียมในรุ่นระดับสูง

Geely ยังไม่เปิดเผยชื่อแพ็กเกจช่วยขับ ชิปประมวลผล และกำลังประมวลผลอย่างเป็นทางการ

autohome