เลิกขายในยุโรป MAZDA MX-30 BEV ไฟฟ้า พร้อมเปิดตัว EZ-60 SUV

สรุป Mazda ยุติการขาย MX-30 BEV ในยุโรป

• Mazda MX-30 BEV (ไฟฟ้าล้วน) หยุดจำหน่ายแล้วทั้งในยุโรปและสหราชอาณาจักร

• หยุดผลิตอย่างเป็นทางการ รุ่นนี้ไม่มีขายใหม่อีกต่อไป

• ยังมีรุ่น MX-30 e-Skyactiv R-EV จำหน่ายอยู่ ซึ่งใช้ เครื่องยนต์โรตารี 830 ซีซี เป็นเครื่องปั่นไฟ ไม่ขับเคลื่อนล้อ

• ตลาดญี่ปุ่น ยังมีรุ่น เบนซิน 2.0 ลิตร ไมลด์ไฮบริด วางขายด้วย

• Mazda เตรียมเปิดตัว แพลตฟอร์ม EV ใหม่ในปี 2027 และเริ่มผลิต EV เต็มรูปแบบในปี 2028

• รุ่นใหม่อย่าง EZ-60 (SUV) และ EZ-6 (ซีดาน) จากจีน อาจเปลี่ยนชื่อเป็น CX-6e และ 6e เพื่อขายในยุโรป

• โอกาสขายในอเมริกาน้อย เพราะโดนภาษีนำเข้าจากจีน

• MX-30 จะถูกจดจำว่าเป็น EV รุ่นแรกของ Mazda ที่ผลิตขายจริง แม้จะไม่ประสบความสำเร็จนัก

ยกมือขึ้นถ้าเดาเรื่องนี้ได้! หลังจากถอนตัวจากตลาดสหรัฐฯ ไปเมื่อไม่กี่ปีก่อน ตอนนี้ Mazda MX-30 รุ่นไฟฟ้าล้วน (BEV) ก็ถึงคราวสิ้นสุดในยุโรป (รวมถึงสหราชอาณาจักร) เช่นกัน

เราสังเกตเห็นว่ารถรุ่นนี้หายไปจากเว็บไซต์คอนฟิกของ Mazda หลายประเทศในยุโรป จึงติดต่อสอบถามกับทางบริษัท และก็เป็นไปตามที่คาด — รถครอสโอเวอร์คันเล็กไร้เครื่องยนต์สันดาปนี้ ได้ ยุติการจำหน่ายอย่างเงียบ ๆ

Monique Clark จากฝ่ายประชาสัมพันธ์ Mazda สหราชอาณาจักร กล่าวกับเราว่า:

“Mazda MX-30 BEV ถูกถอดออกจากการขายในยุโรปแล้ว และรถในสหราชอาณาจักรก็ขายหมดไปทั้งหมดแล้ว การผลิต MX-30 BEV สำหรับทั้งยุโรปและสหราชอาณาจักรได้หยุดลงแล้ว อย่างไรก็ตาม MX-30 R-EV ที่ได้รับรางวัลยังคงมีจำหน่าย สำหรับลูกค้าที่ต้องการประสบการณ์การขับขี่แบบ EV พร้อมความมั่นใจจากเครื่องยนต์โรตารีที่ช่วยชาร์จไฟ”

MX-30 e-Skyactiv R-EV ยังคงวางขายในยุโรป — ถึงจะมีชื่อเรียกยาวไปหน่อย แต่นี่คือเวอร์ชันที่มี เครื่องยนต์โรตารีทำหน้าที่เป็นเครื่องปั่นไฟ โดยไม่เชื่อมกับล้อขับเคลื่อนเลย ตัวเครื่องยนต์โรตารีเป็นแบบโรเตอร์เดี่ยว ขนาด 830 ซีซี ไม่มีระบบอัดอากาศ ทำหน้าที่ชาร์จแบตเตอรี่ขนาด 17.8 kWh

สำหรับในอเมริกาเหนือ Mazda ไม่ได้จำหน่ายรุ่นนี้ แต่กำลังพัฒนาเวอร์ชันใหม่ที่ใช้ เครื่องโรตารี 2 โรเตอร์ สำหรับรถรุ่นใหม่ (ยังไม่เปิดเผยว่าเป็นรุ่นไหน)

Plot twist: MX-30 รุ่นเครื่องยนต์โรตารีไม่ใช่รุ่นเดียวที่มีเครื่องยนต์เผาไหม้ ในญี่ปุ่นและตลาดอื่น ๆ ยังมี MX-30 เวอร์ชัน เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร แบบไม่มีระบบอัดอากาศ เสริมด้วยเทคโนโลยี ไมลด์ไฮบริด อีกด้วย

Mazda เริ่มผลิต MX-30 คันแรกเมื่อราว 5 ปีก่อน โดดเด่นด้วย ประตูหลังแบบ suicide doors ที่ชวนให้นึกถึง RX-8

ในจีน Mazda กำลังเปิดตัว EZ-60 SUV ขนาดใหญ่ที่มาพร้อมระบบ range-extender (แต่ไม่ใช่เครื่องโรตารี) โดยคาดว่าจะวางขายในตลาดอื่นต่อไป เช่นเดียวกับที่ EZ-6 sedan ถูกเปลี่ยนชื่อเป็น 6e สำหรับตลาดยุโรป และ EZ-60 ก็อาจจะได้ชื่อว่า CX-6e ในตลาดนอกจีน

แต่อย่างไรก็ตาม เนื่องจากรถเหล่านี้ผลิตในจีน โอกาสที่จะขายในสหรัฐฯ มีน้อยมาก เพราะเพิ่งถูกกำหนดภาษีนำเข้าชุดใหม่

แม้ว่า MX-30 จะถูกจดจำว่าเป็นรถ EV รุ่นแรกที่ Mazda ผลิตขายในวงกว้าง แต่ความจริงคือ Mazda เคยทำ EV มาก่อนแล้วในปี 2012 กับรุ่น Demio/Mazda2 EV ซึ่งผลิตในจำนวนจำกัดเพียง 100 คัน และให้หน่วยงานรัฐบาลท้องถิ่นกับบริษัทเช่าใช้ใกล้สำนักงานใหญ่ในเขตจูโกกุ

Mazda กำลังวางแผนเปิดตัว แพลตฟอร์มรถ EV โดยเฉพาะ ภายในปี 2027 และจะเริ่ม เปิดตัวรถ EV แบบจริงจังในปี 2028

Motor1