Mitsubishi Outlander Ralliart การกลับมาของสปอร์ต SUV สายเลือดแรลลี่ กำลังพัฒนา
Bestcarweb-jp.
แนวทางสปอร์ตในคราบอเนกประสงค์ — มิตซูบิชิ กับโอกาสของ Outlander Ralliart
แม้จะมีประวัติศาสตร์ในวงการแรลลี่และเคยมีรถสปอร์ตที่น่าสนใจในสายการผลิต แต่มิตซูบิชิไม่เคยจริงจังกับตลาด SUV สมรรถนะสูงมากนัก อย่างไรก็ตาม แบรนด์นี้ยังคงไม่ละทิ้งความคิดนี้ และยังคงพัฒนาอนาคตที่มีความสปอร์ตมากขึ้นสำหรับ Outlander โดยมีตรา Ralliart ปรากฏขึ้นเรื่อย ๆ
หลังจากที่เปิดตัวรถต้นแบบ Vision Ralliart ในงานโตเกียวออโต้โชว์ 2022 มานานกว่า 3 ปี มิตซูบิชิยังไม่มีแผนเปิดตัวรุ่นผลิตจริงอย่างเป็นทางการ แต่สำหรับแฟน ๆ ของตรานี้ก็ยังพอมีเหตุผลให้หวังอย่างระมัดระวัง
สัญญาณจากภายในมิตซูบิชิ
Kentaro Honda หัวหน้าวิศวกรของ Mitsubishi Outlander ให้สัมภาษณ์ว่า รุ่น Ralliart ยังคงอยู่ในแผนพัฒนา โดยอาจได้รับแรงบันดาลใจจากประสบการณ์แข่งแรลลี่ของมิตซูบิชิ โดยเฉพาะในรายการแข่งเอเชียข้ามประเทศ (Asia Cross-Country Rally)
เขากล่าวกับสื่อออสเตรเลีย Drive ว่า “เรายังอยู่ในขั้นตอนสำรวจอยู่ เราได้เข้าร่วม Asia Cross-Country Rally ดังนั้นจากประสบการณ์แรลลี่แบบนี้ เราจะพิจารณาว่าจะพัฒนาเวอร์ชัน Ralliart อย่างไรและเมื่อไหร่”
แม้จะไม่ใช่คำยืนยันชัดเจน แต่ก็แสดงให้เห็นว่าบริษัทยังมีการพัฒนาในเบื้องหลังอยู่
Shaun Westcott ซีอีโอของ Mitsubishi Motors Australia ก็ยืนยันแนวคิดนี้ โดยระบุว่ามีการศึกษาหลายทางเพื่อพัฒนา Outlander รุ่นสมรรถนะสูง ซึ่งเวอร์ชันสุดท้ายอาจถูกปรับแต่งให้เหมาะกับตลาดเฉพาะบางประเทศ
Westcott ยังเน้นย้ำว่าต้องการนำประสบการณ์แรลลี่มาถ่ายทอดสู่รถรุ่นใหม่ และยอมรับว่ามีการศึกษาอย่างจริงจังในเรื่องนี้
เขายังบอกอีกว่าไม่ชอบแค่แพ็กเกจแต่งแบบติดสติกเกอร์ Ralliart ที่มีขายในไทยและฟิลิปปินส์ “ผมปฏิเสธแพ็กเกจสติกเกอร์เหล่านั้น ผมไม่พอใจกับการแค่ติดสติกเกอร์แล้วเรียกว่ารุ่น Ralliart ถ้าออสเตรเลียจะมีรุ่นแบบนี้ เราต้องการให้มีการปรับปรุงจริง ๆ ในตัวรถ”
ความสปอร์ตที่ยังใช้งานได้จริงใน SUV ครอบครัว
Outlander รุ่นปัจจุบันเปิดตัวในปี 2021 และเพิ่งได้รับอัปเดตกลางอายุรุ่นในปีนี้ ซึ่งเพิ่มระบบปลั๊กอินไฮบริดกำลังสูงถึง 302 แรงม้า (225 กิโลวัตต์ / 306 แรงม้า) แบตเตอรี่ขนาดใหญ่ขึ้น 22.7 kWh และปรับเซ็ตช่วงล่างใหม่
ถ้ามิตซูบิชิเดินหน้าผลิตเวอร์ชัน Ralliart จริง ๆ อาจเพิ่มแรงม้าให้มากขึ้น ปรับจูนระบบขับเคลื่อนสี่ล้อให้ตอบสนองดีขึ้น เสริมเบรกให้ใหญ่ขึ้น และเซ็ตช่วงล่างให้แข็งขึ้น เพื่อให้ได้ SUV ที่ขับสนุกและมีแรงบันดาลใจจากแรลลี่ แม้ยังคงเป็นรถสำหรับครอบครัวและใช้ในชีวิตประจำวันได้
รูปลักษณ์จะได้รับการอัปเกรดแบบพอเหมาะ อาจไม่ดุดันเหมือนรถต้นแบบ Vision Ralliart แต่จะมีการปรับดีไซน์กันชน กระจังหน้า ซุ้มล้อ ดิฟฟิวเซอร์หลังที่มีไฟเบรกในตัว และล้อแม็กขนาดใหญ่ อาจไม่ถึง 22 นิ้วเหมือนในคอนเซ็ปต์แต่จะเน้นการใช้งานจริง
Outlander Ralliart ที่จะมา อาจได้สู้ในตลาดกับ SUV สปอร์ตรุ่นอื่น ๆ อย่าง Toyota RAV4 GR-Sport และ VW Tiguan R ที่ลือกันว่าใกล้เปิดตัว และก็น่าจะมีโอกาสได้เห็นรุ่นนี้ในตลาดสหรัฐฯ ด้วยเช่นกัน
Mitsubishi Outlander PHEV Ralliart โดยคาดการณ์- ยาว 4,810 มม.
- กว้าง 1,880 มม.
- สูง 1,748 มม.
- ฐานล้อ 2,705 มม.
- น้ำหนัก 2,180 มม.
- เครื่องยนต์เบนซิน 4DOHC
- ให้กำลัง 135 แรงม้า + มอเตอร์ไฟฟ้าให้กำลังรวมๆ 290 – 300 แรงม้า
- ระบบควบคุม 4WD S-AWC ได้รับการปรับปรุง
