หักกระดูกหรู Maserati Grecale Folgore หั่นราคาเหลือ 1.63 ล้านบาทในจีน

Maserati Grecale Folgore ราคา “หักกระดูก” ในจีนเหลือเพียง 358,800 หยวน จากเดิม 898,800 หยวน  ลดลง 5.4 แสนหยวน!

สื่อจีนรายงานว่า ล่าสุดตามสื่อสังคมออนไลน์ของโชว์รูม Maserati หลายแห่งในจีน ได้เผยแพร่โปสเตอร์ราคาพิเศษของ Maserati Grecale Folgore เอสยูวีพลังงานไฟฟ้าล้วน (BEV) โดยประกาศราคาขายเพียง 358,800 หยวน (ประมาณ 1.63 ล้านบาท) เท่านั้น เมื่อเทียบกับราคาปกติ 898,800 หยวน หรือ 4.1 ล้านบาท ถือว่าลดลงมากถึง 540,000 หยวน ประมาณ 2.46 ล้านบาท หรือราว “4 ส่วน 10” ของราคาตั้งเลยทีเดียว

รุ่น EV ตัวแรกของ Maserati ในตลาดจีน

Grecale Folgore เปิดตัวอย่างเป็นทางการในจีนช่วงเดือนธันวาคม 2024 ตัวรถใช้ดีไซน์ภายนอกเหมือนรุ่นเครื่องยนต์สันดาปทุกจุด และติดตั้งแบตเตอรี่จาก CATL ความจุ 105 kWh ให้ระยะทางวิ่งตามมาตรฐาน CLTC 533 กิโลเมตร

ราคา 358,800 หยวนคือ “ราคาตัวรถ” — ตกแต่งเพิ่มแล้วจบที่ราว 400,000 หยวน

ที่ปรึกษาการขายของโชว์รูมหนึ่งระบุว่า 358,800 หยวนเป็นราคาเฉพาะรถเปล่า (Bare Car Price) เมื่อนับรวมออปชันที่จำเป็นและค่าตกแต่งต่าง ๆ ราคาลงทะเบียนจริงจะอยู่ที่ราว 400,000 หยวน (ประมาณ 1.82 ล้านบาท)

นอกจากนี้ยังเผยด้วยว่า

• โชว์รูมเพิ่งเปิดทำการในเดือนตุลาคม
• ได้ล็อต “รถราคาพิเศษ” มาราว 70–80 คัน
• ขายไปแล้วเกือบครึ่งหนึ่ง
• ลูกค้าบางส่วนเดินทางมาจากต่างเมืองเพื่อจอง

สถานการณ์นี้สะท้อนประโยคคลาสสิก: “ไม่มีรถที่ขายไม่ออก มีแต่ราคาที่ขายไม่ออกเท่านั้น”

แม้ลดหนัก แต่ไม่อาจหยุดยอดขาย Maserati ในจีนที่กำลังตกลงอย่างต่อเนื่อง

ข้อมูลเชิงสถิติระบุว่า

• ปี 2017 ยอดขายในจีนสูงสุดที่ 14,400 คัน และจีนคือ “ตลาดใหญ่ที่สุดของ Maserati”

• ลูกค้าในจีนช่วงนั้น 40% เป็นผู้หญิง สูงกว่าตลาดต่างประเทศที่มีเพียง 5%

แต่ยอดขายกลับถดถอยอย่างรวดเร็วในช่วงไม่กี่ปีหลัง

• ปี 2022 : 4,680 คัน

• ปี 2023 : 4,367 คัน

• ปี 2024 : 1,209 คัน

ส่วนสัดส่วนยอดขายในจีนต่อยอดขายทั่วโลก ลดลงจาก 20% (ปี 2022) เหลือเพียง 8.2% ในปี 2024

Maserati Grecale Folgore 2025 SUV ไฟฟ้าหรูจากอิตาลี บุกตลาดจีนด้วยพลัง 557 แรงม้า  แบต 105 kWh – ระยะวิ่ง 501 กม.

Maserati วางตำแหน่ง Grecale Folgore เป็น “หัวหอกยุคไฟฟ้า” ของค่าย เริ่มทำตลาดในจีนอย่างจริงจังหลังเปิดตัวครั้งแรกที่งาน Auto Shanghai 2023 โดยรุ่นปี 2025 ยังคงความโดดเด่นด้วยดีไซน์อิตาเลียนอันหรูหรา ผสานความแรงระดับรถสปอร์ต และเทคโนโลยีไฟฟ้าล้วนแบบ 800V ที่มุ่งเน้นกลุ่มลูกค้าพรีเมียมในจีนโดยเฉพาะ

จีนถือเป็นตลาดยุทธศาสตร์สำคัญสำหรับ Maserati ซึ่งการแข่งขันของรถ EV ระดับพรีเมียมรุนแรงมาก การมาของ Grecale Folgore จึงเป็นก้าวใหญ่ที่ต้องทั้งหรู ทั้งแรง และต้องตอบโจทย์การใช้งานจริงในเมืองใหญ่ของจีน เช่น ปักกิ่ง เซี่ยงไฮ้ และกว่างโจว

ดีไซน์ภายนอก – เอกลักษณ์อิตาลีผสาน Aerodynamic

Grecale Folgore โดดเด่นด้วยเส้นสายที่พรีเมียมและคมชัดตามแบบ Maserati พร้อมชุดตกแต่งเฉพาะรุ่น EV ได้แก่

• กระจังหน้าแบบปิดดีไซน์เฉพาะ Folgore

• ไฟหน้า Full LED พร้อม Daytime Signature แบบใหม่

• ล้ออัลลอยขนาดใหญ่สูงสุด 21 นิ้ว ลวดลาย Aero Efficiency

• ชุดสีตัวถังเฉพาะรุ่น เช่น Rame Folgore (บรอนซ์-โรสเมทัลลิก)

• ค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศต่ำกว่า Grecale รุ่นเครื่องยนต์ เน้นความลื่นไหลและประหยัดพลังงาน

ภาพรวมให้คาแรกเตอร์เป็น “SUV อิตาลีที่หรูและแรง” โดยไม่ทิ้ง DNA ของค่ายอย่าง Maserati Levante และ MC20

ภายในห้องโดยสาร – หรู ประณีต และล้ำสมัย

การตกแต่งภายในใช้ธีม “Luxury Craftmanship” พร้อมวัสดุพรีเมียม เช่น Leather / Econyl (วัสดุรีไซเคิลระดับสูง) ที่ออกแบบมาเพื่อ Folgore โดยเฉพาะ

ไฮไลต์ภายใน

• จอกลาง 12.3 นิ้ว + จอรองใต้แผงแอร์ 8.8 นิ้ว
• มาตรวัดดิจิทัล Full Digital Cluster
• จอแสดงผล Maserati Digital Clock – ไอคอนของค่าย
• หลังคากระจก Panoramic Sunroof
• ระบบเสียง Sonus Faber พรีเมียม
• Ambient Light ปรับสีตามสไตล์ขับขี่

ความรู้สึกเมื่ออยู่ภายในคือกลิ่นอายแบบอิตาลีแท้ ๆ – หรู โปร่ง และผสมผสานความสปอร์ตแบบ EV ได้ลงตัว

ขนาดตัวถัง

• ยาว: 4,865 มม.
• กว้าง: 1,948 มม.
• สูง: 1,651 มม.
• ฐานล้อ: 2,903 มม.

จัดอยู่ในกลุ่มเดียวกับ Porsche Macan EV / Mercedes EQE SUV แต่ด้วยดีไซน์สปอร์ตทำให้รูปลักษณ์คล้าย SUV-Coupe เบา ๆ

ขุมพลังไฟฟ้า แรงระดับรถสปอร์ต 557 แรงม้า

Grecale Folgore ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ให้ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ AWD

สเปกพลังงาน 

• กำลังรวม: 410 kW / ≈ 557 แรงม้า
• แรงบิดสูงสุด: ≈ 820 Nm
• 0–100 กม./ชม.: 4.1 วินาที
• ความเร็วสูงสุด: 220 กม./ชม.

ความรู้สึกขับขี่ถูกอธิบายว่า “เหมือนรถสปอร์ตที่ถูกยกสูง” ให้ฟีลดุดันกว่า Porsche Macan EV ในหลายสื่อรีวิวยุโรป

แบตเตอรี่ & ระยะทางวิ่ง

• ความจุแบต: 105 kWh (ใช้งานจริง ~97 kWh)
• สถาปัตยกรรม: 800V High Voltage
• ระยะวิ่ง WLTP: ~501 กม. (ตลาดยุโรป)
• คาดการณ์ CLTC จีน: 530–560 กม. (ตามมาตรฐานจีนที่ให้ค่าสูงกว่า WLTP)
• ชาร์จเร็ว DC: สูงสุด ~150 kW
• ชาร์จ AC: 11 kW

ด้วยระบบ 800V ช่วยลดความร้อน และเพิ่มเสถียรภาพขณะวิ่งด้วยความเร็วสูง เหมาะกับการใช้งานระยะไกลในประเทศจีน

ระบบช่วงล่าง  สไตล์ Maserati: นุ่ม แน่น สปอร์ต

• โช้คอัพระบบ Air Suspension ปรับระดับได้หลายโหมด

• ระบบขับเคลื่อน AWD Electric Torque Vectoring

• โหมดขับขี่เลือกได้ เช่น GT, Sport, Off-Road

• พวงมาลัยคมแบบรถสปอร์ต ให้ฟีลคล้าย Levante รุ่นเครื่องยนต์

การจูนช่วงล่างในจีนคาดว่าจะเน้น “นุ่มกำลังดี” ให้เหมาะกับสภาพถนนเมืองใหญ่ เช่น ปูพื้นด้วยคอนกรีต/แอสฟัลต์แบบลอน ๆ

ฟีเจอร์ความปลอดภัย

• ระบบ ADAS ระดับ L2
• Adaptive Cruise Control
• Lane Keeping Assist
• Traffic Jam Assist
• ระบบช่วยจอด 360° + Parking Autonomy
• เซนเซอร์รอบคัน + กล้อง 3 มิติ

ความต่างระหว่างสเปกจีนกับสากล 

ตลาดจีนมักปรับอุปกรณ์ให้เหมาะกับความคาดหวังลูกค้า เช่น