เปิดขายไทย 739,000 – 999,000 บาท RIDDARA ECON กระบะไฟฟ้า 100% 369 – 461 กม./ชาร์จ NEDC

RIDDARA ECON กระบะไฟฟ้า 100% ราคาคุ้ม เน้นประหยัดต้นทุนเจ้าของกิจการ

RIDDARA ECON กระบะไฟฟ้า 100% ที่นำเข้าแบบ CBU จากประเทศจีน วางตำแหน่งเป็นกระบะ EV เพื่อการพาณิชย์ที่ “ลงทุนน้อย แต่ได้ครบทุกสมรรถนะ” ทั้งด้านพละกำลัง การบรรทุก ความประหยัดค่าพลังงาน ไปจนถึงความสบายของช่วงล่าง และระบบความปลอดภัยที่ใส่มาให้เต็มสำหรับการใช้งานจริงในชีวิตประจำวัน

จุดเด่นสำคัญของ ECON คือ ให้พละกำลังสูงสุดได้มากสุด 428 แรงม้า พร้อมแรงบิด 595 นิวตันเมตร รองรับการบรรทุก 1 ตัน และการลากจูงสูงสุด 3 ตันในรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ แต่ยังคงความนุ่มสบายแบบ SUV จากช่วงล่างหลังมัลติลิงก์ และห้องโดยสารที่เงียบต่ำกว่า 35 dB เหมาะทั้งการใช้งานในเมือง งานขนส่ง และเป็นรถคู่ใจเจ้าของกิจการที่ต้องการลดต้นทุนระยะยาว

ราคา RIDDARA ECON ในประเทศไทย

RIDDARA ECON เปิดตัวในไทยด้วย 3 รุ่นย่อย แบ่งตามขนาดแบตเตอรี่และระบบขับเคลื่อน ดังนี้

การรับประกันและโปรโมชั่นจาก Riddara Thailand

• รับประกันคุณภาพตัวรถ นาน 6 ปี หรือ 150,000 กิโลเมตร
• รับประกันแบตเตอรี่แรงดันสูง (High-Voltage) นาน 8 ปี หรือ 200,000 กิโลเมตร
• มาพร้อมแคมเปญส่งเสริมการขายตามเงื่อนไขที่บริษัทกำหนดในแต่ละช่วงเวลา

มิติตัวถัง ขนาดกระบะท้าย และความสามารถในการบรรทุก

RIDDARA ECON พัฒนาบนพื้นฐาน RIDDARA RD6 ให้มิติตัวถังใหญ่ใกล้เคียงกระบะไซซ์กลางรุ่นขายดีในบ้านเรา

ขนาดกระบะท้ายและพื้นที่จัดเก็บ

• กระบะท้าย (ยาว x กว้าง x ลึก): 1,525 x 1,450 x 540 มิลลิเมตร
• ความจุกระบะท้าย: ประมาณ 1,200 ลิตร
• ที่เก็บสัมภาระด้านหน้า (Frunk): 70 ลิตร
• ที่เก็บของใต้เบาะหลัง: 48 ลิตร
• รองรับน้ำหนักบรรทุกสูงสุด: 1,030 กิโลกรัม
• รองรับน้ำหนักลากจูงสูงสุด:
  • 2,500 กิโลกรัม (รุ่น 2WD)
  • 3,000 กิโลกรัม (รุ่น AWD)
• ความสามารถในการลุยน้ำ:
  • 500 มม. (รุ่น 2WD)
  • 815 มม. (รุ่น AWD)
• ระยะต่ำสุดถึงพื้น (Ground Clearance): 225 มิลลิเมตร

ขุมพลังไฟฟ้าและสมรรถนะ RIDDARA ECON

RIDDARA ECON ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อน 100% พร้อมแบตเตอรี่ LFP เน้นความทนทานและอายุการใช้งานยาวนาน แบ่งเป็น 3 สเปกหลัก ดังนี้

ECON 63 kWh 2WD

• มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว ขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD)
• กำลังสูงสุด: 244 แรงม้า
• แรงบิดสูงสุด: 309 นิวตันเมตร
• แบตเตอรี่ LFP ความจุ 63 kWh
• อัตราเร่ง 0–100 กม./ชม.: ประมาณ 8.1 วินาที
• ความเร็วสูงสุด (Top Speed): 160 กม./ชม.
• ระยะทางวิ่งต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง: 369 กม. (มาตรฐาน NEDC)

ECON 73.9 kWh 2WD

• มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว ขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD)
• กำลังสูงสุด: 271 แรงม้า
• แรงบิดสูงสุด: 385 นิวตันเมตร
• แบตเตอรี่ LFP ความจุ 73.9 kWh
• อัตราเร่ง 0–100 กม./ชม.: ประมาณ 7.3 วินาที
• ความเร็วสูงสุด (Top Speed): 185 กม./ชม.
• ระยะทางวิ่งต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง: 461 กม. (มาตรฐาน NEDC)

ECON 73.9 kWh AWD

• มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว ขับเคลื่อน 4 ล้อ (AWD)
• กำลังรวมสูงสุด: 428 แรงม้า
• แรงบิดรวมสูงสุด: 595 นิวตันเมตร
• แบตเตอรี่ LFP ความจุ 73.9 kWh
• อัตราเร่ง 0–100 กม./ชม.: ประมาณ 4.5 วินาที
• ความเร็วสูงสุด (Top Speed): 190 กม./ชม.
• ระยะทางวิ่งต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง: 424 กม. (มาตรฐาน NEDC)

การชาร์จไฟ และต้นทุนต่อกิโลเมตร

รองรับหัวชาร์จ Type 2 / CCS Combo

RIDDARA ECON รองรับทั้งการชาร์จไฟบ้าน (AC) และชาร์จเร็ว DC ตามมาตรฐานสากล Type 2 / CCS Combo

• รุ่น 63 kWh 2WD
  • AC สูงสุด 6.6 kW
  • DC Fast Charge สูงสุด 90 kW
  • ชาร์จ DC จาก 30–80% ใช้เวลาประมาณ 32 นาที
• รุ่น 73.9 kWh 2WD / 4WD
  • AC สูงสุด 6.6 kW
  • DC Fast Charge สูงสุด 110 kW
  • ชาร์จ DC จาก 30–80% ใช้เวลาประมาณ 30 นาที

ต้นทุนการใช้งานจริง เน้นความประหยัด

เมื่อชาร์จไฟจากมิเตอร์บ้าน ต้นทุนพลังงานอยู่ราว ๆ ประมาณ 0.8 บาท/กม.
ซึ่งถูกกว่ากระบะเครื่องยนต์ดีเซล/เบนซินที่อาจต้องจ่ายราว 2–4 บาท/กม.
ช่วยลดค่าใช้จ่ายในการวิ่งระยะยาวได้อย่างชัดเจน โดยเฉพาะสำหรับธุรกิจที่ต้องวิ่งทุกวัน

ช่วงล่าง RIDDARA ECON: นุ่มสบายสไตล์ SUV แต่ยังคงสมรรถนะการบรรทุก

หนึ่งในจุดขายสำคัญของ RIDDARA ECON คือการปรับจูนช่วงล่างให้ “นั่งเหมือน SUV” มากกว่ากระบะเชิงพาณิชย์ทั่วไป
เพื่อลดอาการสะเทือนจากถนนบ้านเรา และทำให้ผู้ขับ–ผู้โดยสารไม่เหนื่อยล้าจนเกินไปเมื่อใช้งานจริงทั้งวัน

ระบบกันสะเทือนหลังแบบมัลติลิงก์

• ใช้ช่วงล่างหลังแบบมัลติลิงก์ ซึ่งมักพบในรถ SUV หรือรถนั่งระดับพรีเมียม
• ให้การซับแรงกระแทกและการเกาะถนนที่ดีกว่าช่วงล่างแหนบแบบกระบะดั้งเดิม
• ช่วยลดการกระดอนของท้ายรถเมื่อวิ่งเปล่าหรือบรรทุกไม่เต็มคัน ทำให้โดยสารสบายขึ้นมาก

ความเงียบ และความสบายในห้องโดยสาร

• ระดับเสียงในห้องโดยสารต่ำกว่า 35 dB (เงียบใกล้เคียงห้องสมุด)
• เมื่อไม่มีเสียงเครื่องยนต์สันดาปมารบกวน และร่วมกับการเก็บเสียงของตัวถัง ทำให้การสนทนา โทรศัพท์ หรือฟังเพลงในรถเป็นธรรมชาติและผ่อนคลายมากขึ้น
• เหมาะกับผู้ใช้ที่ต้องขับรถนาน ๆ ทั้งในเมืองและนอกเมือง ลดความเครียดและความล้าได้ดี

การออกแบบภายนอก RIDDARA ECON: กระบะไฟฟ้าหน้าตาทันสมัยแต่ยังดูใช้การได้จริง

ดีไซน์ภายนอกของ RIDDARA ECON ผสมผสานความเป็นรถกระบะเพื่อการทำงานเข้ากับภาพลักษณ์ทันสมัยแบบรถไฟฟ้า
เส้นสายตัวถังเน้นความเรียบแต่แข็งแรง รองรับทั้งการใช้งานธุรกิจและการใช้ส่วนตัวในเมือง

ตัวถังและสีภายนอก

• ตัวถังสไตล์กระบะดับเบิลแค็บ 4 ประตู ดีไซน์เน้นความโปร่งและการมองเห็นรอบคัน
• มีสีหลักให้เลือก เช่น:
  • สีขาว ให้ลุคคลีน ดูเป็นมิตร เหมาะกับฟลีทรถองค์กร
  • สีเทา ให้ภาพลักษณ์สุขุม ทันสมัย ดูไม่เลอะง่าย
  • สีดำ ให้ความรู้สึกพรีเมียมและดุดัน

ด้วยสัดส่วนตัวถังที่ใกล้เคียงกระบะยอดนิยมในตลาด ทำให้ติดตั้งอุปกรณ์เสริม หรือดัดแปลงต่อเติมกระบะท้ายได้ไม่ยาก
เหมาะทั้งเป็นรถขนส่งทั่วไป รถบริการ หรือรถงานโปรเจกต์ที่ต้องการภาพลักษณ์ทันสมัย

ห้องโดยสารและการออกแบบภายใน: นั่งสบายแบบรถนั่ง พร้อมฟังก์ชันเก็บของรอบคัน

ภายในของ RIDDARA ECON ถูกออกแบบให้ตอบโจทย์ทั้งการใช้เป็น “รถทำงาน” และ “รถครอบครัว”
ด้วยห้องโดยสาร 2 แถว ที่ให้พื้นที่หัวและพื้นที่ช่วงขาค่อนข้างกว้าง พร้อมการปรับเอนเบาะหลังที่มากกว่ากระบะทั่วไป

เบาะนั่งและพื้นที่โดยสาร

• เบาะหลังปรับเอนได้สูงสุดถึง 115° นั่งสบายใกล้เคียงรถนั่งหรือ SUV
• เหมาะสำหรับผู้โดยสารที่ต้องนั่งทางไกล หรือใช้เป็นรถรับ–ส่งบุคลากร/ครอบครัวในวันหยุด
• ตำแหน่งเบาะและพื้นที่ช่วงขาให้ความรู้สึกโปร่ง ไม่อึดอัดแม้มีผู้โดยสารครบทุกที่นั่ง

พื้นที่จัดเก็บของในห้องโดยสาร

• พื้นที่เก็บของใต้เบาะหลังขนาด 48 ลิตร สามารถเก็บอุปกรณ์ เครื่องมือ หรือของใช้ประจำวันให้เรียบร้อย
• Frunk ด้านหน้าขนาด 70 ลิตร เพิ่มพื้นที่เก็บสัมภาระที่ต้องการความปลอดภัยหรือแห้งสะอาด เช่น เอกสาร อุปกรณ์ไฟฟ้า
• เมื่อรวมกับพื้นที่กระบะท้าย ทำให้ ECON เป็นหนึ่งในกระบะ EV ที่ให้พื้นที่เก็บของหลากหลายรูปแบบมากที่สุดรุ่นหนึ่ง

ภาพรวมภายในเน้นความเรียบง่าย ใช้งานง่าย เหมาะกับทั้งคนขับที่ชินกับกระบะแบบเดิม และคนที่ย้ายมาจากรถนั่งหรือ SUV
ปุ่มควบคุมต่าง ๆ ถูกจัดวางให้อยู่ในตำแหน่งที่คุ้นมือ ไม่ต้องปรับตัวนาน

ความปลอดภัยและระบบช่วยขับขี่ RIDDARA ECON

แม้จะเป็นกระบะไฟฟ้าเชิงพาณิชย์ แต่ RIDDARA ECON ก็ให้ความสำคัญกับระบบความปลอดภัยเชิงป้องกันและเชิงปกป้องผู้โดยสาร
ทั้งในด้านโครงสร้าง ระบบเบรก และระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะ (ADAS) ที่มีให้ในรุ่นย่อยบน ๆ อย่างครบถ้วน

ระบบความปลอดภัยพื้นฐาน

• ถุงลมนิรภัย 2–6 ตำแหน่ง (ขึ้นอยู่กับรุ่นย่อย)
• ระบบเบรกมือไฟฟ้า (EPB) พร้อม Auto Hold
• ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (ESC)
• ระบบช่วยเบรกฉุกเฉิน (EBA)
• ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี (TCS)
• ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HHC)
• ระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน (HDC)
• ระบบตรวจสอบความดันลมยาง (TPMS)
  • บางรุ่นแสดงผลแบบแจ้งเตือนเมื่อความดันลมยางต่ำ
  • รุ่นสูงสุดแสดงแรงดันลมยางแบบ Real-time แยกแต่ละล้อ
• ระบบเตือนให้คาดเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า (ผู้ขับขี่/ผู้โดยสาร ขึ้นกับรุ่น)

ระบบมองภาพรอบคัน

• กล้องมองหลังขณะถอยจอด (รุ่นเริ่มต้น)
• กล้องมองภาพรอบคัน 540° พร้อมระบบแสดงภาพใต้ท้องรถ (ในรุ่นย่อยสูง)
  ช่วยให้การถอยจอดและการขับในพื้นที่แคบหรือเส้นทางทุรกันดาร ปลอดภัยและแม่นยำมากขึ้น

ระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะ (ADAS) ในรุ่นสูง

• ระบบควบคุมความเร็ว (Cruise Control)
• ระบบช่วยควบคุมความเร็วอัจฉริยะ (ICC)
• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน (ACC)
• ระบบช่วยเบรกอัตโนมัติ (AEB)
• ระบบเตือนการชนด้านหน้า (FCW)
• ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องทาง (LKA)
• ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถฉุกเฉิน (ELKA)
• ระบบช่วยเตือนเมื่อมีรถในจุดอับสายตาขณะถอยหลัง (RCTA)
• ระบบช่วยเบรกเมื่อมีรถในจุดอับสายตาขณะถอยหลัง (RCTB)
• ระบบช่วยเตือนเมื่อเสี่ยงต่อการถูกชนด้านหลัง (RCW)
• ระบบเตือนเมื่อรถคันหน้าเคลื่อนที่ (FDA)

เมื่อรวมกับโครงสร้างตัวถังที่ออกแบบตามมาตรฐานยุคใหม่และระบบมอเตอร์ไฟฟ้าที่ตอบสนองรวดเร็ว
ทำให้ RIDDARA ECON เป็นอีกหนึ่งกระบะไฟฟ้าที่ตอบโจทย์ทั้ง “สมรรถนะ” และ “ความปลอดภัย” สำหรับการใช้งานจริงในทุกวัน

RIDDARA ECON เหมาะกับใคร?

• เจ้าของกิจการขนาดเล็ก–กลาง ที่ต้องการลดต้นทุนค่าน้ำมันและค่าดูแลระยะยาว
• ฟลีทรถส่งของ/เดลิเวอรี่ ที่วิ่งประจำในรัศมีชัดเจนต่อวัน
• องค์กรหรือบริษัทที่ต้องการภาพลักษณ์เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม (ESG / Green Fleet)
• ผู้ใช้ส่วนบุคคลที่อยากได้กระบะไฟฟ้าแรงบิดจัด นั่งสบายแบบ SUV และมีพื้นที่บรรทุกของเยอะ

หากคุณกำลังมองหากระบะไฟฟ้าที่ “ไม่ได้มีดีแค่ตัวเลขแรงม้า” แต่ให้ครบทั้งความแรง ความประหยัด
ช่วงล่างนุ่ม ห้องโดยสารสบาย และระบบความปลอดภัยจัดเต็ม RIDDARA ECON ถือเป็นหนึ่งในตัวเลือกที่ควรลองไปทดลองขับและเปรียบเทียบด้วยตัวเอง