ไฮไลต์สำคัญของ GR Yaris Ogier 9x: ไม่ใช่แค่ลายพิเศษ แต่ “ขับต่าง” ด้วยโหมด 4WD ใหม่

จุดต่างที่ทำให้รุ่นนี้น่าสนใจสำหรับสายขับจริง คือการ “ร่วมพัฒนา” กับโอกิเยร์ โดยนำแพ็กเกจพื้นฐานจาก Aero Performance Package มาต่อยอด แล้วใส่รายละเอียดเฉพาะรุ่นที่สะท้อนตัวตนของนักแข่งระดับตำนาน ทั้งในด้านการควบคุม การตอบสนอง และงานดีไซน์.

• โหมดขับเคลื่อนสี่ล้อใหม่ “SEB.” (แทนโหมด TRACK ของรุ่นปกติ)
• โหมด “MORIZO” (แทนโหมด GRAVEL ของรุ่นปกติ)
• สีตัวถังเฉพาะ “Gravity Black” + ล้อ ดำด้าน
• คาลิเปอร์เบรก สีน้ำเงิน (ซิกเนเจอร์ของโอกิเยร์) + กระจังหน้าลาย ไตรรงค์
• ภายในมี ซีเรียลนัมเบอร์เพลท และกราฟิกหน้าจอเฉพาะโหมด SEB./MORIZO
• ญี่ปุ่นเตรียมจำหน่ายแบบ จำกัด 100 คัน (จับสลากผ่าน GR app) และยุโรปบางพื้นที่มีแผนจำกัด 100 คันเช่นกัน

เบื้องหลัง: โอกิเยร์คว้าแชมป์ WRC 2025 แบบลุ้นถึงสนามสุดท้าย

ฤดูกาล 2025 เป็นปีที่การแข่งขันชิงแชมป์นักขับเข้มข้นยาวไปถึงสนามสุดท้าย Rally Saudi Arabia. โอกิเยร์ลงแข่ง 11 สนาม ทำผลงาน ชนะ 6 สนาม และขึ้นโพเดียม 10 ครั้ง จนปิดจบด้วยตำแหน่งแชมป์โลกนักขับสมัยที่ 9.

TGR ระบุว่าความสำเร็จครั้งนี้สะท้อน “จิตวิญญาณของทีม” ทั้งความมุ่งมั่น การไม่ยอมแพ้ และการท้าทายขีดจำกัด ซึ่งเป็นเหตุผลสำคัญที่ทำให้เกิดรุ่นพิเศษเพื่อขอบคุณแฟนแรลลี่ทั่วโลก.

โหมด 4WD “SEB.” คืออะไร? ทำไมถึงมีผลกับเวลาในสนาม

โหมด SEB. ถูกพัฒนาร่วมกับโอกิเยร์เพื่อเพิ่มความรู้สึก “รถกับคนขับเป็นหนึ่งเดียว” โดยยังคงความว่องไวของล้อหน้า แต่เพิ่มพื้นที่ให้ผู้ขับ “คุมรถด้วยแรงขับจากล้อหลัง” มากขึ้น.

แนวคิดการทำงานของโหมด SEB.

• ปรับการกระจายแรงบิดเป็น หน้า 40 : หลัง 60
• ให้รถตอบสนองฉับไวและมั่นคงขึ้นในช่วงความเร็วสูง
• เป้าหมายคือช่วยให้ ลดเวลา ในการทำความเร็วแบบมอเตอร์สปอร์ต

สำหรับสายขับถนน โหมดนี้มักให้ความรู้สึก “ท้ายช่วยดัน” มากขึ้น ขณะยังคุมทิศทางได้แน่น ทำให้การออกโค้งและการเปลี่ยนทิศทางมีคาแรกเตอร์ที่ชัดเจนกว่าโหมดมาตรฐาน.

โหมด “MORIZO” แทน GRAVEL: ชัดทั้งแรงยึดเกาะและการหมุนรถ

อีกหนึ่งไฮไลต์คือ โหมด MORIZO ที่ใส่แทนโหมด GRAVEL ของรุ่นปกติ แนวคิดคือทำให้ “แรงยึดเกาะ (traction)” และ “ความสามารถในการเลี้ยว/การหมุนรถ” เด่นพร้อมกัน.

พฤติกรรมของโหมด MORIZO

• ตอนเร่ง: ทำให้การเชื่อมโยงแรงขับหน้า-หลัง “แน่น” เพื่อดึงรถไปข้างหน้าแบบมั่นใจ
• ตอนเบรก: ผ่อนแรงยึดเกาะเท่าที่จำเป็น เพื่อให้รถยัง “หมุน” และคอนโทรลได้ดี

รายละเอียดหนึ่งที่น่าสนใจคือ TGR อธิบายว่าแนวคิดการกระจายกำลังนี้มาจากประสบการณ์ลงแรลลี่ของ “MORIZO” (ประธานโตโยดะ) และโอกิเยร์ชื่นชอบคาแรกเตอร์ดังกล่าว จึงถูกนำมาใช้ในรุ่นพิเศษนี้.

ดีไซน์ภายนอก: Gravity Black, ล้อดำด้าน และไตรรงค์ฝรั่งเศส

งานออกแบบของรุ่นพิเศษเน้นความ “พรีเมียม สุขุม” ตามรสนิยมของโอกิเยร์ แต่ยังคงฟังก์ชันที่เข้ากับการใช้งานแบบแรลลี่.

• สีตัวถัง “Gravity Black” พัฒนาใหม่ สื่อถึงมอเตอร์สปอร์ตของ TGR
• ล้อดำด้าน เพิ่มอารมณ์ดุดันและสปอร์ต
• คาลิเปอร์เบรกสีน้ำเงิน เป็นสีซิกเนเจอร์ของโอกิเยร์
• กระจังหน้าลายไตรรงค์ ได้แรงบันดาลใจจากธงชาติฝรั่งเศส

รายละเอียดเสริมยังมีสัญลักษณ์เฉพาะรุ่นที่ฝาท้าย และงานลาย/สติ๊กเกอร์เฉพาะจุดบริเวณช่วงล่างประตูและซุ้มล้อหลัง เพื่อให้ระบุความพิเศษได้ชัดเจน.

ห้องโดยสาร: พวงมาลัยเล็กลง, เดินด้ายไตรรงค์ และเบรกมือดึงแนวตั้ง

ภายในถูกปรับ “เพื่อการควบคุม” โดยตรง เริ่มจากพวงมาลัยที่ลดเส้นผ่านศูนย์กลางลงเล็กน้อย และปรับรูปทรงสวิตช์บนพวงมาลัยให้ใช้งานแบบมอเตอร์สปอร์ตสะดวกขึ้น.

จุดเด่นภายในรุ่น Ogier 9x

• พวงมาลัย GR เฉพาะรุ่น เดินด้าย 3 สี (น้ำเงิน/เทา/แดง)
• สวิตช์บนพวงมาลัย แยกส่วนชัด เพื่อการใช้งานแม่นยำ
• เบรกมือหนังแบบดึงแนวตั้ง พร้อมตะเข็บสีเทาเฉพาะรุ่น
• เพลทซีเรียลนัมเบอร์ เฉพาะคัน เพิ่มความสะสม
• หน้าจอมาตรวัด GR Full TFT แสดงผลรองรับโหมด SEB./MORIZO แบบเฉพาะรุ่น

กำหนดการและจำนวนผลิต: ญี่ปุ่นจับสลากผ่าน GR app จำกัด 100 คัน

สำหรับประเทศญี่ปุ่น โตโยต้าเตรียมเปิดรับสมัครแบบ จับสลาก ผ่านสมาร์ตโฟนแอป “GR app” หลังช่วง ฤดูใบไม้ผลิ 2026 เป็นต้นไป และตั้งเป้าจำหน่าย จำกัด 100 คัน. ส่วนยุโรปบางพื้นที่มีแผนจำหน่ายจำกัด 100 คันเช่นกัน.

หมายเหตุ: รถยังอยู่ระหว่างการพัฒนา รายละเอียดสเปก/อุปกรณ์อาจเปลี่ยนแปลงได้.

สรุป: GR Yaris Ogier 9x เหมาะกับใคร

หากมองในมุม “รุ่นพิเศษ” นี่คือ GR Yaris ที่ไม่ใช่แค่เปลี่ยนสีหรือติดตราเพิ่ม แต่มีการปรับซอฟต์แวร์/การควบคุมระบบ 4WD ให้คาแรกเตอร์การขับต่างจากรุ่นปกติอย่างชัดเจน โดยเฉพาะคนที่ชอบรถขับสี่สายสปอร์ตและให้ความสำคัญกับฟีลลิ่งการควบคุม.

• สายสะสม: ผลิตจำกัด + มีซีเรียลเพลท + ธีมฉลองแชมป์ระดับตำนาน
• สายขับจริง: โหมด SEB./MORIZO เน้นการควบคุมและความมั่นคงความเร็วสูง
• แฟน WRC/TGR: รายละเอียดดีไซน์มีเรื่องเล่าและอ้างอิงชัดเจน

ตารางสรุปอุปกรณ์/จุดเด่นเฉพาะรุ่น (Quick Spec Highlights)