ISUZU D-MAX X-Power ตัวถังยาวกว่า + ภายในใหม่ ในจีน
ไม่ใช่เจนใหม่แต่อย่างใด เพียงแค่อยากนำเสนอ ISUZU D-MAX ฝั่งจีนบ้าง เพราะบ้านเราใกล้เปิดตัวเจนใหม่ สำหรับจีนใช้ในชื่อ ISUZU D-MAX X-Power พร้อมเครื่องยนต์ดีเซล รหัส 4JJ1-TC HI 3.0 ลิตร 174 แรงม้า แรงบิต 430 นิวตัน-เมตร (มีเฉพาะเครื่องยนต์ 3.0 ลิตร)
เริ่มต้น 144,800 – 194,800 หยวน หรือประมาณ 623,000 – 838,000 บาท
- เครื่องยนต์ดีเซลรหัส 4JJ1-TC HI ขนาด 3.0 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 174 แรงม้า แรงบิตสูงสุด 430 นิวตัน-เมตร ส่งกำลังเกียร์ธรรมดา 6 MT และ เกียร์อัตโนมัติ 6 AT
| ขนาดตัวถัง | X-POWER (จีน) | V-Cross MAX 4×4 (ไทย) |
| ยาว | 5335 มม. | 5200 มม. |
| กว้าง | 1860 มม. | 1860 มม. |
| สูง | 1830 มม. | 1790 มม. |
| กระบะยาว | 1480 มม. | 1795 มม. |
| กระบะกว้าง | 1530 มม. | 1530 มม. |
| กระบะสูง | 480 มม. | 465 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 3095 มม. | 3095 มม. |
การออกแบบภายนอก กระจังหน้าคล้ายบ้านเรา ไฟหน้าทรงตานกอินทรีย์ แบบ LED พร้อมไฟส่องสว่างกลางวัน LED ไฟหน้าปรับสูงต่ำได้ ไฟตัดหมอกใหม่ พร้อมกรอบโครเมี่ยม กันชนหน้าสีเดียวกับตัวรถ มือจับประตูโครเมี่ยม ตะขอลากจูงด้านหลัง โรลบาร์ด้านหลัง ราวหลังคาสีเงิน โป่งล้อในตัว ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว ยาง 255/65R17
การออกแบบภายในห้องโดยสารมีความแตกต่างอย่างมาก หากเทียบกับเวอร์ชั่นไทย โดยเฉพาะคอนโซลกลาง และตำแหน่งต่างๆ หน้าจอคอนโซลหน้าขนาด 8 นิ้ว คอนโซลหน้า – แผงประตูตกแต่งด้วยลายไม้ จัดวางตำแหน่งช่องแอร์ใหม่ เบาะนั่งคนขับปรับไฟฟ้า 6 ทิศทาง ระบบควบคุมความเร็ว ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ พวงมาลัยหุ้มหนัง ปุ่ม Push Start
ระบบความปลอดภัยไม่ได้มีอะไรพิเศษ คงมีหลักๆเช่น ถุงลมนิรภัยคู่หน้า เซนเซอร์ด้านหลัง พร้อมกล้องหลัง ABS + EBD ระบบช่วยเบรก (BA) การควบคุมเสถียรภาพ (ESC)เครื่องยนต์อิเล็กทรอนิกส์ PATS
