อัตราประหยัด 34.4 กม./ลิตร BYD Seal 06 DM-i รุ่นที่ 5 ราคา 515,000 บาท

วันที่ 28 พฤษภาคม 2024 BYD Seal 06 DM-i ประกาศราคาจำหน่ายในประเทศจีนในฐาน ปลั๊กอินไฮบริด DM-i รุ่นที่ 5 ใหม่ล่าสุดของแบรนด์ พร้อมราคาจำหน่ยา 99,800 – 139,800 หยวน หรือประมาณ 515,000 – 721,000 บาท คู่แข่งหลักคือ Lynk & Co 07 EM-P

ขนาดตัวถัง BYD Seal 06 DM-i

ยาว 4,830 มม.
กว้าง 1,870 มม.
สูง 1,495 มม.
ระยะฐานล้อ 2,790 มม.
รัศมีวงเลี้ยว 5.5 เมตร
ขนาดถังน้ำมัน 65 ลิตร

ขนาดตัวถัง BYD SEAL EV

ยาว 4,800 มม.
กว้าง 1,875 มม.
สูง 1,460 มม.
ระยะฐานล้อ 2,920 มม.

เครื่องยนต์เบนซินปลั๊กอินไฮบริด 1.5 ลิตร

ให้กำลังสูงสุด 101 แรงม้า
แรงบิด 126 นิวตัน-เมตร
มอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้า 160 แรงม้า
แรงบิด 210 นิวตัน-เมตร
แบตเตอรี่ Blade battery ขนาด 10.08kWh
วิ่งไฟฟ้า 80 กม. CLTC
ชาร์จ AC 3.3kW
เกียร์ระบบไฮบริดไฟฟ้า EHS
อัตราประหยัดน้ำมัน 34.4 กม./ลิตร NEDC
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 7.9 วินาที
รองรับการจ่ายไฟเคลื่อนที่ VTOL
โหมดการขับขี่ HEV/EV/หิมะ/ECO/SPORT/ปกติ

เครื่องยนต์เบนซินปลั๊กอินไฮบริด 1.5 ลิตร

ให้กำลังสูงสุด 101 แรงม้า
แรงบิด 126 นิวตัน-เมตร
มอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้า 160 แรงม้า
แรงบิด 210 นิวตัน-เมตร
แบตเตอรี่ Blade battery ขนาด 15.87kWh
วิ่งไฟฟ้า 120 กม. CLTC
ชาร์จ AC 6.6kW
รองรับการชาร์จ DC23kW
เกียร์ระบบไฮบริดไฟฟ้า EHS
อัตราประหยัดน้ำมัน 32.4 กม./ลิตร NEDC
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 7.5 วินาที
รองรับการจ่ายไฟเคลื่อนที่ VTOL
โหมดการขับขี่ HEV/EV/หิมะ/ECO/SPORT/ปกติ

ช่วงล่าง

ระบบกันสะเทือนหน้าอิสระ MacPherson
ระบบกันสะเทือนหลัง อิสระสี่ลิงค์
ดิสก์เบรกหน้าพร้อมแผ่นระบายอากาศ
ดิสก์เบรกหลัง
ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว ยาง 225/55R17
ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว ยาง 225/50R18

ขนาดตัวถัง BYD Qin L

ยาว 4,830 มม.
กว้าง 1,900 มม.
สูง 1,945 มม.
ระยะฐานล้อ 2,790 มม.
รัศมีวงเลี้ยว 5.6 เมตร
ขนาดตัวถัง 65 ลิตร

การออกแบบภายนอก

กระจังหน้ารับอากาศแบบแอคทีฟ
ไฟหน้า Deep Sea Eyes Double L พราว
ระบบเปิดไฟหน้าอัตโนมัติ
ไฟหน้าเปิด/ปิดล่วงหน้า
ไฟหน้าปรับความสูงได้ไฟท้าย Liu Guangrui
ไฟเลี้ยวด้านหลังแบบ LED Running Water Energy
ไฟวิ่งกลางวันแบบ LED
ไฟเลี้ยวข้างแบบ LED
ไฟเบรก LED ติดสูง
ไฟประตูหน้าแบบ LEDไฟ LED ที่แผงหน้าปัดย่อย
ไฟท้ายแบบทะลุรูปคลื่น
ไฟตัดหมอกหลังแบบ LED
ไฟส่องท้ายรถ
ซันรูฟแบบพาโนรามาสามารถเปิดได้
ที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ
มือจับประตูกึ่งซ่อน
ล้ออัลลอย 17 – 18 นิ้ว

การออกแบบภายในห้องโดยสาร

โซนอุณหภูมิคู่ควบคุมอิสระระบบปรับอากาศอุณหภูมิคงที่อัตโนมัติ
ช่องแอร์ด้านหลัง
ตัวกรองประสิทธิภาพสูง (CN95)
PM2.5 ระบบฟอกสีเขียว
โหมดการฆ่าเชื้อและฆ่าเชื้อด้วยอุณหภูมิสูงจากระยะไกล
เปิดและปิดเครื่องอัจฉริยะ
Keyless Entry และระบบสตาร์ทด้วยปุ่มเดียว
ฟังก์ชั่นสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยรีโมท
เบาะคนขับปรับด้วยไฟฟ้า 8 ทิศทาง
เบาะนั่งผู้โดยสารปรับด้วยไฟฟ้า 4 ทิศทาง
เบาะนั่งคู่หน้ามีระบบระบายอากาศและอุ่น
หน่วยความจำที่นั่งคนขับ
หน้าต่างสี่ประตูพร้อมรีโมทยกกระจก
รีโมทควบคุมหน้าต่างสี่ประตูลดระดับลงการยกและลดกระจกหน้าต่างหลักในการขับขี่ด้วยสัมผัสเดียวพร้อมฟังก์ชันป้องกันการหนีบ
พอร์ตชาร์จ USB ด้านหน้า-หลัง
ปลดล็อคประตูท้ายไฟฟ้า
การปลดล็อคประตูท้ายด้วยรีโมท
การปลดล็อคฝาปิดช่องชาร์จด้วยไฟฟ้า
การปลดล็อคฝาเติมน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยไฟฟ้า
แหล่งจ่ายไฟรถยนต์ 12V
แผงหน้าปัด LCD แบบฝังขนาด 8.8 นิ้ว
กระจกมองหลังภายในตัดแสงอัตโนมัติ
เบาะนั่งแถวหลังแบบพับได้ 4:6
ปรับความสูงของพนักพิงศีรษะด้านหน้าได้
พนักพิงศีรษะด้านหลังปรับระดับความสูงได้
เบาะหนังระดับไฮเอนด์
ที่วางแขนตรงกลางด้านหลัง (พร้อมที่วางแก้ว)
กล่องใส่แว่นตาแบบติดตั้งด้านบน
ที่บังแดดกระจกแต่งหน้าด้านคนขับ
ที่บังแดดกระจกโต๊ะเครื่องแป้งผู้โดยสาร
หน้าจอส่วนกลางปรับหมุนได้ขนาด 15.6 นิ้ว
โหมดมืดและสว่าง
จอแสดงผลสกรีนเซฟเวอร์อัจฉริยะ
การนำทางออนไลน์ที่ชาญฉลาดและแม่นยำ
ระบบความบันเทิงภาพและเสียงออนไลน์
แอปพลิเคชั่นออนไลน์จำนวนมาก
การแสดงผลหน้าจอแยกแอป
บริการอินเทอร์เน็ต
E-Call กู้ภัยฉุกเฉิน
บริการลูกค้าอัจฉริยะ I-Call
ระบบบลูทูธในรถยนต์
ยานพาหนะ ฯลฯ
Wi-Fi ในรถยนต์
การอัพเกรด OTA จากระยะไกล
โทรศัพท์มือถือชาร์จไร้สาย
เครื่องบันทึกการขับขี่อัจฉริยะ
ระบบความบันเทิงคาราโอเกะในรถยนต์
ไมโครโฟนในรถยนต์
โทรศัพท์มือถือ กุญแจรถ NFC
กุญแจบลูทูธ
ระบบเสียงไฮไฟ 8 ตำแหน่ง
ระบบโต้ตอบด้วยเสียงอัจฉริยะ

ระบบช่วยเหลือการขับขี่อัจฉริยะ DiPilot

ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ACC
ระบบนำทางอัจฉริยะ ICC
ระบบช่วยออกนอกเลน LDA
ระบบช่วยรักษาเลนฉุกเฉิน ELKA
ระบบจดจำสัญญาณจราจร TSR
การควบคุมจำกัดความเร็วอัจฉริยะ ISLC
สัญญาณเตือนจำกัดความเร็วอัจฉริยะ ISLI
IHBC ไฟสูงและต่ำอัจฉริยะ
PCW ระบบเตือนการชนฉุกเฉินแบบคาดการณ์ล่วงหน้า
ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ AEB
ระบบตรวจสอบจุดบอด BSD
ระบบเตือนการเปิด DOW
ระบบเตือนการชนท้าย RCW
RCTA คำเตือนการข้ามการจราจรด้านหลัง
RCTB ระบบเบรกอัตโนมัติ ขณะถอยหลัง

ระบบความปลอดภัย

ระบบเบรกไฟฟ้าอัจฉริยะ (IPB)
ระบบเสถียรภาพทางอิเล็กทรอนิกส์ของตัวรถ
ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก
ระบบกระจายแรงเบรกแบบอิเล็กทรอนิกส์
ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน
ระบบจอดรถอัตโนมัติ
ระบบควบคุมไดนามิกของยานพาหนะ
ระบบควบคุมการออกตัวบนทางลาดชัน
ระบบควบคุมการชะลอความเร็วของเบรกจอดรถ
ระบบช่วยเบรกไฮดรอลิก
ระบบจอดรถอิเล็กทรอนิกส์ EPB
ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า EPS
ระบบจัดลำดับความสำคัญเบรก BOS
ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง TPMS
CCS Cruise Control
ถุงลมนิรภัยคู่หน้า
ถุงลมนิรภัยด้านข้างที่นั่งด้านหน้า
ม่านถุงลมนิรภัยด้านข้างแบบรวมด้านหน้าและด้านหลัง
ถุงลมนิรภัยด้านข้างส่วนหน้าสุด
กล้อง 360 องศา
กล้องถอยหลัง
เรดาร์หลัง 4 หน้า 2
ระบบภาพพาโนรามาแบบโปร่งใส 3 มิติ
ล็อคความปลอดภัยของเด็ก
เข็มขัดนิรภัยแบบจำกัดแรงตึงด้านหน้า
เข็มขัดนิรภัยแบบจำกัดแรงตึงคู่หน้า
ระบบเตือนด้วยเสียงและภาพสำหรับผู้ขับขี่/ผู้โดยสารที่ไม่คาดเข็มขัดนิรภัย
เสียงและภาพเตือนสำหรับเข็มขัดนิรภัยด้านหลังไม่ได้คาดไว้
จุดยึดเบาะนั่งสำหรับเด็ก ISO-FIX
คานป้องกันการชนด้านหน้าและด้านหลังมีความแข็งแรงสูง
ล็อคอัตโนมัติตรวจจับความเร็ว
การปลดล็อคอัตโนมัติการตรวจจับการชนกัน
ระบบกันขโมยแบบอิเล็กทรอนิกส์
เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าที่กระจกหลังละลายน้ำแข็ง
กระจกมองข้างภายนอกแบบอุ่นด้วยไฟฟ้าละลายน้ำแข็ง
กระจกมองข้างพับไฟฟ้า
กระจกมองข้างจะล็อคและพับอัตโนมัติ
กระจกมองข้างปรับไฟฟ้า
หน่วยความจำตำแหน่งกระจกมองข้าง

สื่อจีนทดสอบ BYD QIN L DM-i ประหยัดกว่า 53.1 กม./ลิตร ? ครอบคลุมการวิ่งกว่า 2,547 กม./ถังน้ำมัน BYD เคลมวิ่งได้ 2,100 กม./ถังน้ำมัน นอกจากนี้พวกเขายังทดสอบ BYD Seal 06 DM-i ได้สูงสุด 55.8 กม./ลิตร

รายงานเมื่อวันที่ 29 พฤษภาคมว่า BYD Qin L DM-i เปิดตัวอย่างเป็นทางการเมื่อคืนนี้ โดยมาพร้อมกับเทคโนโลยีไฮบริด DM รุ่นที่ 5 เป็นครั้งแรก ว่ากันว่ามีอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 2.9 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร และ ชาร์จเต็ม 2,100 กิโลเมตร

หลังจากการเปิดตัว BYD ได้เคลมว่าสามารถวิ่งได้อย่างเป็นทางการ 2,100 กิโลเมตร จากการตรวจวัดสื่อรถยนต์ในประเทศจีนในการทดสอบวิ่งค่านี้ยังเพิ่มมาอีก 447 กิโลเมตร เกินคะแนนอย่างเป็นทางการมากกว่า 20%

ในงานแถลงข่าว PPT สื่อทดลองขับบางรายการถึงกับวัดอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่ 1.88 ลิตร/100 กิโลเมตร หรือ 53.1 กม./ลิตร ของ BYD QIN L DM-i และ 1.79 กม./ลิตร หรือ 55.8 กม./ลิตร ของ BYD Seal 06 DM-i แน่นอนทั้งหมดอยู่ในมาตรฐานของจีน NEDC

เป็นที่เข้าใจกันว่า BYD Qin L DM-i ใช้ถังเชื้อเพลิงขนาด 65 ลิตรและมีแบตเตอรี่สองรุ่น รุ่นหนึ่งมีพิสัยไฟฟ้าบริสุทธิ์ 10.08 kWh และ CLTC ที่ 80 กิโลเมตร อีกรุ่นมีพิสัยไฟฟ้าบริสุทธิ์ CLTC ที่ 120 กิโลเมตร

ความสามารถในการบรรลุอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ต่ำนั้นเนื่องมาจากเครื่องยนต์ประสิทธิภาพสูงเฉพาะปลั๊กอินไฮบริดรุ่นล่าสุด ซึ่งบรรลุประสิทธิภาพเชิงความร้อนสูงสุดในโลกที่ 46.06% ด้วยการออกแบบโครงสร้างขั้นสูงสุด ระบบไฮบริดไฟฟ้า EHS จะเพิ่มความหนาแน่นของพลังงาน 70.28% และลดการสูญเสียเส้นทางการไหลของพลังงานอย่างมาก และประสิทธิภาพการทำงานที่ครอบคลุมถึง 92%

BYD DM 5.0 ปลั๊กอินไฮบริด รุ่นที่ 5

เมื่อเร็วๆ นี้ สื่อได้เปิดเผยสิทธิบัตรที่น่าสงสัยสำหรับระบบไฮบริด DM 5.0 ล่าสุดของ BYD ซึ่งใช้การกำหนดค่าแบบมอเตอร์คู่ขนานและมีโครงสร้างที่ซับซ้อนมากขึ้น

ระบบใหม่มีการเปลี่ยนแปลงฮาร์ดแวร์ที่สำคัญ 2 ประการ ได้แก่ มอเตอร์เอาท์พุตผ่านกลไกการลดเกียร์ และใช้คลัตช์คู่เพื่อควบคุมการไหลของกำลัง
ระบบใหม่ เพิ่มการรองรับหลายยโหมดของช่วงขยาย มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ , มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว
มีการปรับปรุงประสิทธิภาพพลังงานในโหมดไฟฟ้าใหม่
หวัง ชวนฟู่ ประธาน BYD ได้ประกาศในการประชุมรายงานทางการเงินครั้งก่อนว่าเทคโนโลยี DM ไฮบริดรุ่นที่ 5 จะเปิดตัวในเดือนพฤษภาคม โดยอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงลดลงเหลือ 2.9 ลิตร/100 กิโลเมตร และวิ่งได้เต็มระยะทาง 2,000 กิโลเมตรเ
Wang Chuanfu กล่าวว่าเนื่องจากอุปทานของโมเดลมีเกินความต้องการ โมเดล DMI รุ่นที่ 5 จะค่อยๆ เปิดตัวตามสภาวะตลาด และความนิยมของผลิตภัณฑ์คาดว่าจะดำเนินต่อไปอีก 1 ถึง 2 ปี

BYD ยืนยันว่าพวกเขาจะเปิดตัวเทคโนโลยี DM ปลั๊กอินไฮบริด รุ่นที่ 5 ในเดือนพฤษภาคม 2024 โดยคาดว่าจะมีระยะทางวิ่งเกิน 2,000 กิโลเมตร ต่อถังน้ำมัน คาดว่าแพลตฟอร์มใหม่ในรถยนต์รุ่นใหม่ จะช่วยให้ BYD สามารถแข่งขันได้ดีขึ้น และเติบโตกว่า 20% โดยตั้งเป้ายอดขายในต่างประเทศไว้ที่ 500,000 คัน

ผู้ผลิตรถยนต์พลังงานรายใหม่ (NEV) จะเปิดตัวเทคโนโลยี DM (Dual Mode) รุ่นที่ห้าในเดือนพฤษภาคม ซึ่งจะทำให้อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงลดลงเหลือ 2.9 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร หรือ 34.4 กม./ลิตร และช่วยให้รถวิ่งได้ไกลถึง 2,000 หวัง ชวนฟู่ ประธานและประธานบริษัทกล่าว

BYD จะค่อยๆ เปลี่ยนไปใช้เทคโนโลยี DM รุ่นที่ 5 ในเดือนพฤษภาคม ขึ้นอยู่กับสภาวะตลาด เนื่องจากความต้องการรถยนต์รุ่นปัจจุบันมีมากกว่าอุปทาน Wang กล่าว พร้อมเสริมว่าความนิยมของรถยนต์รุ่นที่ติดตั้งเทคโนโลยีไฮบริดรุ่นต่อไป 1 – 2 ปี

นอกจากนี้ในปี 2025 BYD จะลงทุนเพิ่มเติมในเทคโนโลยีไฮบริด DM การขับขี่อัจฉริยะ ชิป และอัลกอริธึม โดยคาดว่าเทคโนโลยีไฮบริด DM จะเป็นปัจจัยสำคัญในการขับเคลื่อนการเติบโตของรายได้ของบีวายดี

ก่อนหน้านี้วันที่ 11 มีนาคม 2024 BYD AUTO ประเทศจีนกำลังเ้ปิดตัวแพลตฟอร์ม สำหรับรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด DM เจเนอเรชั่นใหม่ของแบรนด์ คาดว่าจะทำให้รถสามารถวิ่งได้ไกลถึง 2,000 กม./ถังน้ำมัน และช่วยลดต้นทุนในการผลิตได้อีกมาก ตามรายงานของสื่อท้องถิ่น

BYD DM ย่อมาจาก “Dual Mode” ซึ่งเป็นเทคโนโลยีระบบขับเคลื่อนปลั๊กอินไฮบริด (Plug-in Hybrid Electric Vehicle: PHEV) ที่พัฒนาโดยบริษัท BYD
ระบบ BYD DM ทำงานโดยใช้ร่วมกันระหว่างเครื่องยนต์สันดาปภายใน (Internal Combustion Engine: ICE) และมอเตอร์ไฟฟ้า

เมื่อต้นปีที่ผ่านมา BYD ได้กระหน่ำลดราคาจำหน่ายรถยนต์ของตนเองทั้งไฟฟ้าล้วน และ ปลั๊กอินไฮบริด สร้างสงครามราคาสะท้อนไปทั้งแผ่นดินใหญ่ และดูเหมือนว่านี่เป็นเพียงจุดเริ่มต้นเท่านั้น

ทีมผู้บริหารหลักของ BYD กล่าวในการประชุมภายในเมื่อเร็วๆ นี้ว่าบริษัทจะระดมจุดแข็งทั้งหมดในด้านเทคโนโลยีและห่วงโซ่อุตสาหกรรมต้นน้ำและปลายน้ำเพื่อ สร้างเทคโนโลยีปลั๊กอินไฮบริด เจนใหม่ บริษัทจะอัปเดตระบบไฮบริด DM (Dual Mode) รวมถึงแพลตฟอร์ม e-Electric ทั้งหมดตามรายงาน

บีวายดีจำหน่ายทั้งรถยนต์ไฟฟ้าปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) และรถยนต์ไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ (BEV) ซึ่งแต่ละคันมีส่วนสนับสนุนประมาณครึ่งหนึ่งของยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ของบีวายดี 3.02 ล้านคันในปีที่แล้ว ตามข้อมูลที่รวบรวมโดย CnEVPost

บริษัทได้เปิดตัวแพลตฟอร์มเทคโนโลยีไฮบริด DM ในปี 2008 และเปิดตัวแพลตฟอร์ม DM รุ่นที่สี่ในปี 2021 โดยแบ่งเทคโนโลยีออกเป็น DM-p ที่เน้นประสิทธิภาพมากกว่า และ DM-i ที่เน้นการใช้พลังงานมากกว่า

บีวายดีเตรียมเปิดตัวระบบ DM รุ่นที่ 5 ซึ่งบริษัทคาดว่าจะมีอัตราประหยัดเชื้อเพลิงถึง 34.4 กม./ลิตร และขับได้เกือบ 2,000 กิโลเมตรด้วยเชื้อเพลิงเต็มถังและชาร์จเต็ม 36kr อ้างถึงแหล่งข่าวในที่ประชุมว่า เมื่อเปรียบเทียบกันแล้ว รถยนต์เบนซินทั่วไปจะมีระยะทางเพียงประมาณ 600 กม. เมื่อเติมน้ำมัน รายงานระบุ

นอกจากนี้แพลตฟอร์มรถยนต์ไฟฟ้า e-Platform แพลตฟอร์ม BEV ของ BYD สามารถอัปเดตจาก 3.0 เป็น 4.0 ได้ในปีนี้ ตามรายงาน สำหรับแพลตฟอร์มใหม่จะมีน้ำหนักที่น้อยกว่า และลดค่าใช้จ่ายการผลิตลงเกือบ 20% เนื่องจากมีการรวมชิ้นส่วนมากขึ้นและชุดสายไฟน้อยลง จะมีพื้นที่สำหรับการลดต้นทุนใหม่ รายงานของ 36kr กล่าว และเสริมว่านี่หมายความว่ายังมีพื้นที่สำหรับการลดราคารถยนต์เพิ่มเติม

เป้าหมายที่ใหญ่ที่สุดของ BYD ใน “การต่อสู้เพื่อปลดปล่อย” คือการคว้าส่วนแบ่งเพิ่มเติมจากตลาดรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน และใช้เวลาสามปีในการนำการเจาะตลาด NEV ไปสู่ระดับใหม่ทั้งหมด

Cnevpost.com/ dongchedi