เริ่มส่งมอบในจีน Huawei AVATR 11 EV Harmony ราคาจีน 1.46 ล้านบาท 730 กม./ชาร์จ CLTC 7 วันจอง 5,000 คัน

วันที่ 1 กันยายน 2023 Huawei AVATR 11 EV ประกาศยอดจองทะลุ 5,000 คันภายใน 7 วัน หลังจากเปิดขายในวันที่ 24 สิงหาคม 2023

 

 

AVATR  11 EV Harmony Edition เปิดตัวอย่างเป็นทางการในจีนวันที่ 24 สิงหาคม 2023 รถใหม่จะมาพร้อมสีดำออบซิเดียนใหม่พร้อมกับภายในห้องโดยสารติดตั้งระบบปฏิบัติการ Huawei Harmony OS ที่ได้รับการอัพเกรดใหม่ พร้อมประกาศราคาจำหน่ายใหม่ เริ่มต้นที่ 300,000 – 390,000 หยวน หรือประมาณ 1.46 – 1.90 ล้านบาท 

• ภายนอก AVATR  11 EV Harmony Edition เน้นการตกแต่งที่ไม่ได้มากจนเกินไป พร้อมสีตัวถัง สีดำออบซิเดียนใหม่ และ คาลิเปอร์เบรกสีเหลือง มีการเพิ่มการออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่ลิ้นหน้า สเกิร์ตข้าง และส่วนปิดด้านหลังเพื่อเพิ่มความสปอร์ตให้กับตัวรถ
• ภายในห้องโดยสารมาพร้อมระบบปฏิบัติการ Huawei Hongmeng OS ที่ผสานการออกแบบของรถยนต์ไฟฟ้าให้สามารถใช้งานง่ายเหมือนโทรศัพท์มือถือ รวม “โลกแห่งสถานการณ์จำลอง” ที่พัฒนาขึ้นเองเข้ากับระบบเครื่องจักรในรถยนต์ของ โดยมาพร้อม 6 โหมดที่แตกต่างกันออกไป  รองรับ QQ Music, Tencent Video และ Leishi KTV

AVATR 11 ดำเนินการออกแบบโดย AVATR  Global Design Center ในเมืองมิวนิก ประเทศเยอรมนี โดยมีแนวคิด “ล้ำยุค” เป็นแนวคิดในการออกแบบหลัก ซึ่งแสดงถึงเสน่ห์ด้านสุนทรียภาพอันเป็นเอกลักษณ์ สร้างขึ้นบนพื้นฐานของแพลตฟอร์มเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะ CHN รุ่นใหม่

เน้นความหรูหราแบบเรียบง่ายกระจังหน้าแบบปิด ชุดไฟหน้ารูปตัว F พร้อมไฟส่องสว่างกลางวัน ทำมุมทั้งสองข้าง แนวของหน้าต่างทั้งสองบานผสานกันอย่างลงตัว เพื่อสร้างมุมแหลมรูปตัว V ที่คมชัด และชี้ไปยังปลายเสา C แบบคูเป้ ให้พลังและไดนามิกอย่างงดงาม ด้านหลังมาพร้อมไฟแบบ LED ทะลุผ่านเรียวบาง กันชนหลังสีดำ ไม่มีท่อไอเสียเพราะเป็นรถยนต์ไฟฟ้า พร้อมระบบแสดงสัญลักษณ์ โฮโลแกรมบริเวณภายนอก กระจกหน้ารถ

ล้ออัลลอย 22 นิ้ว พร้อมยาง Continental PC6 คาลิปเปอร์เบรค Brembo 4 ลูกสูบอลูมิเนียมทั้งหมด มือจับประตูแบบซ่อน ติดตั้งประตูไฟฟ้าเหนี่ยวนำอัจฉริยะ และ ระบบลดเสียงรบกวนแบบแอคทีฟ RNC

ขนาดตัวถัง AVATR  11

• ยาว 4,880 มม.
• กว้าง 1,970 มม.
• สูง 1,601 มม.
• ฐานล้อ 2,975 มม.

ภายในห้องโดยสารออกแบบภายใต้แนวคิด “Vortex Emotional Eddy Current” เน้นกึ่งกลาง พร้อมนวัตกรรมใหม่ๆ เน้นความสปอร์ต และ หรูหราด้วยโทน น้ำเงิน-เทา และ แดงเบอร์กันดี เบาะหนัง Nappa คู่หน้า เบาะนั่งด้านหน้าเป็นแบบ Bucket-Shape เบาะหลังมีให้เลือกทั้ง 3 ที่นั่ง และ 2 ที่นั่ง รองรับการปรับไฟฟ้า ระบบทำความร้อน และ ฟังก์ชั่นนวด ที่พักแขนตรงกลางมาพร้อมระบบชาร์จไร้สาย และตู้เย็นบริเวณด้านล่าง

หน้าจอส่วนกลางแบบลอยขนาด 15.6 นิ้ว พร้อมระบบ Huawei Hongmen หน้าปัด Full LCD ขนาด 10.25 นิ้ว หน้าจอสำหรับผู้โดยสารขนาด 10.25 นิ้ว

ลำโพง 14 ตำแหน่ง + เพาเวอร์แอมป์ภายนอก 12 ช่อง ติดตั้ง RNC (Road Noise Cancellation) การลดเสียงรบกวนแบบแอคทีฟ และ เทคโนโลยีคลื่นเสียงแบบแอ็คทีฟ ASE (Active Sound Enhancement) พร้อมโหมดน้ำหอมเป็นอุปกรณ์เสริม

• ASE (Active Noise Cancellation) Sound Enhancement) เทคโนโลยีคลื่นเสียงแบบแอคทีฟที่สามารถจำลองเครื่องยนต์ได้หลากหลาย
• ฟังก์ชันการชาร์จแบบไร้สาย สำหรับโทรศัพท์มือถือแถวหน้า ให้กำลังชาร์จสูงถึง 50W ซันรูฟพาโนรามาแบบแบ่งส่วนได้
• ระบบการจับคู่แผนที่มีความแม่นยำสูงช่วยให้ Avita 11 สามารถรับรู้ภาพได้สูง 360 องศา ทั้งกลางคืน แสงน้อย อุโมงค์ และ ความมืด ทำให้ไม่มีปัญหาในการรับรู้
• Avatr 11 ซึ่งเป็นรุ่นแรกที่สร้างร่วมกันโดยทั้งสอง มาพร้อมกับโซลูชันสมาร์ทคาร์แบบฟูลสแตกของ Huawei ซึ่งรวมถึง Huawei Smart Driving, Smart Cockpit, ระบบเชื่อมต่อัฉจริยะ อินเตอร์เน็ต Smart Electric และ บริการคลาววด์ในรถยนต์

AVATR  11 ติดตั้ง Lidar 3 ตัว, เรดาร์คลื่น 6 มม., เรดาร์อัลตราโซนิก 12 ตัว และกล้อง 13 ตัว พร้อมพลังประมวลผล 400TOPS สำหรับ Lidar ไม่เพียงแต่สามารถตรวจจับระยะไกลได้ 150 เมตรเท่านั้น แต่ยังมีความแม่นยำในการตรวจจับสูง พร้อมจำลองภาพ 3D เรนดาร์คลื่นมิลลิเมตร สามารถตรวจจับอย่างแม่นยำได้ไกลอีก 210 เมตร นอกจากนี้ยังตอบสนองต่อ การจดจำเลน การเปลี่ยนสัญญาณไฟจราจร ระยะห่างจากคนเดินถนน สิ่งกีดขวางวัตถุที่ต่ำ หรื เล็กจนมองไม่เห็น

• ระบบช่วยนำทางสำหรับการขับขี่อัจฉริยะของ NCA ในความเร็วสูง
• ระบบช่วยจอดรถอัตโนมัติ APA
• ระบบช่วยจดจำสัญญาไฟจราจร
• ระบบจำกัดความเร็วอัจฉริยะ
• ระบบเตือนการเปิดประตู

ติดตั้งมอเตอร์คู่ของ Huawei DriveONE ด้านหน้า ให้กำลัง 265 แรงม้า มอเตอร์หลัง ให้กำลัง 313 แรงม้า รวมกำลัง 578 แรงม้า แรงบิตสูงสุด 650 นิวตัน-เมตร ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ

• อัตราส่วนน้ำหนักหน้า-หลัง 50:5
• อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 3.98 วินาที
• ความเร็วสูงสุด 200 กม./ชม.
• แบตเตอรี่ลิเธียม CATL ternary 116kWh (แบตเตอรี่ของ CATL) วิ่งได้ 680 – 700 กม./ชาร์จ CLTC
• แบตเตอรี่ลิเธียม CATL ternary 90kWh (แบตเตอรี่ของ CATL) วิ่งได้ 555 – 580 กม./ชาร์จ CLTC
• สามารถชาร์จ 10 นาทีวิ่งได้ 200 กม.
• ระบบชาร์จไฟฟ้าแรงสูง 750V ที่มีกำลังการชาร์จสูงถึง 240kW สามารถชาร์จ 30 – 80% ภายใน 15 นาที
• ระบบกันสะเทือนหน้า ปีกนกคู่อลูมิเนียมอัลลอยด์
• ระบบกันสะเทือนหลัง Five-link แบบอิสระ

มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว ให้กำลัง 308 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 370 นิวตัน-เมตร

• แบตเตอรี่ลิเธียม CATL ternary 90kWh (แบตเตอรี่ของ CATL) วิ่งได้ 600 – 630 กม./ชาร์จ CLTC
• แบตเตอรี่ลิเธียม CATL ternary 116kWh (แบตเตอรี่ของ CATL) วิ่งได้ 705 – 730 กม./ชาร์จ CLTC
• กำลังไฟชาร์จสูงสุดของแพลตฟอร์มไฟฟ้าแรงสูง 750V สามารถเข้าถึง 240kW โดยใช้เวลา 10 นาทีวิ่งได้ 200 กม.
• อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 6 วินาที

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Autohome / Inf.news