IM LS9 EREV วิ่งไฟฟ้า 402 กม. เปิดขายจีน 1.60 ล้านบาท SUV 7 ที่นั่ง

เปิดตัว IM LS9 อย่างเป็นทางการ เรือธง SUV ไฮบริดไฟฟ้าช่วงขยาย ระยะทางรวมทะลุ 1,500 กม. ราคาเริ่ม 1.46 ล้านบาท (จีน)

IM Motors ผู้ผลิตรถยนต์พลังงานยุคใหม่ในเครือ SAIC Motor ประกาศเปิดตัว IM LS9 SUV ขนาดใหญ่รุ่นใหม่ล่าสุดในตลาดจีน เมื่อวันที่ 12 พฤศจิกายนที่ผ่านมา โดยเปิดขายทั้งหมด 2 รุ่นย่อย กับราคาเริ่มต้นแบบมีสิทธิประโยชน์อยู่ที่ 32.28 – 35.28 万元 (ประมาณ 1.47 – 1.60 ล้านบาทไทย) พร้อมสร้างปรากฏการณ์สำคัญภายในเวลาอันรวดเร็วเพียง 25 นาทีหลังเปิดตัว ยอดจองทะลุ 5,000 คัน สะท้อนถึงความร้อนแรงของตลาดรถพลังงานใหม่ในจีนที่ยังคงแข่งกันดุเดือดอย่างมาก

ทางผู้ผลิตยังประกาศเพิ่มเติมว่า IM LS9 Hyper รุ่นสมรรถนะสูงจะตามมาใน ไตรมาสแรก ปี 2026

ราคาอย่างเป็นทางการ (จีน)

(อ้างอิงอัตรา 1 หยวน = 4.55 บาท)

ภาพรวม SUV เรือธงรุ่นใหม่ พร้อมสถาปัตยกรรม 800V เป็นมาตรฐาน

IM LS9 ถูกวางตำแหน่งเป็น SUV ขนาดใหญ่ระดับเรือธง (Flagship Large SUV) ใช้แพลตฟอร์มใหม่ที่ออกแบบเพื่อตอบโจทย์การใช้งานแบบไฮบริด–ไฟฟ้าเต็มระบบ โดย ติดตั้งระบบไฟฟ้าแรงดันสูง 800V เป็นมาตรฐานทุกรุ่น ไม่ใช่ EV แท้ แต่เลือกใช้ระบบ “Super Range Extender” รุ่นใหม่ชื่อ “Stellar ” ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของรุ่นนี้

จุดเด่นสำคัญของระบบขับเคลื่อนคือ:

• มอเตอร์ไฟฟ้าให้กำลังสูง (ยังไม่เปิดตัวเลขอย่างเป็นทางการ)
• แบตเตอรี่ Super Xiaoyao ความจุสูง
• รองรับการชาร์จเร็ว 800V
• วิ่งด้วยไฟฟ้าเต็มล้วนได้ 402 กม. (CLTC)
• เมื่อใช้งานร่วมกับเครื่องยนต์เพิ่มระยะทาง (Range Extender) จะได้ระยะรวม มากกว่า 1,500 กม.

ระบบลักษณะนี้กำลังได้รับความนิยมในจีน เนื่องจากให้ความยืดหยุ่นสูง ใช้งานแบบ EV ในชีวิตประจำวัน และเดินทางไกลได้แบบรถน้ำมัน

เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 1.5 ลิตร (1.5T)  แบบเรนจ์เอกซ์เทนเดอร์ ไม่ระบุกำลัง

• ทำหน้าที่ผลิตไฟฟ้าให้มอเตอร์
• ไม่ได้ทำหน้าที่ขับล้อ
• ถูกออกแบบเฉพาะสำหรับระบบไฟฟ้าแรงดันสูง
• ใช้น้ำมันเบนซินออกเทน 92
• ความจุถังน้ำมัน 60 ลิตร

รุ่น 52 Ultra

• มอเตอร์หน้า: 150 กิโลวัตต์ 203 PS
• มอเตอร์หลัง: 230 กิโลวัตต์ 312 PS
• กำลังรวมทั้งระบบ: 380 กิโลวัตต์ 516 PS
• แรงบิดรวม: 670 นิวตันเมตร
• ขับเคลื่อนสี่ล้อแบบควบคุมแรงบิดอัจฉริยะ
• อัตราเร่ง 0–100 กม./ชม.: 4.9 วินาที
• แบตเตอรี่ LFP ขนาด 52 กิโลวัตต์ชั่วโมง
• รุ่น 52 Ultra : 320 กม. ครอบคลุมการวิ่ง 1,454 กม./ถังน้ำมัน
• รองรับระบบไฟฟ้าแรงดันสูง 800 โวลต์

รุ่น 66 Ultra

• มอเตอร์หน้า: 160 กิโลวัตต์ 217 PS
• มอเตอร์หลัง: 230 กิโลวัตต์ 312 PS
• กำลังรวมทั้งระบบ: 390 กิโลวัตต์ 530 PS
• แรงบิดรวม: 670 นิวตันเมตร
• ขับเคลื่อนสี่ล้อ AWD
• อัตราเร่ง 0–100 กม./ชม.: 4.9 วินาที
• แบตเตอรี่ NMC ขนาด 66 กิโลวัตต์ชั่วโมง
• รุ่น 52 Ultra : 320 กม. ครอบคลุมการวิ่ง 1,508 กม./ถังน้ำมัน
• รองรับแพลตฟอร์มแรงดันสูง 800 โวลต์

DC Fast Charge (ชาร์จเร็ว) เวลาในการชาร์จ 10–80% 

• รุ่น 52 Ultra : 19 นาที
• รุ่น 66 Ultra : 16.5 นาที

AC Charge (ชาร์จปกติ) ไม่ระบุ

ขนาดตัวถัง IM LS9

• ความยาว: 5,279 มม.
• ความกว้าง: 2,000 มม.
• ความสูง: 1,806 มม.
• ระยะฐานล้อ: 3,160 มม.
• ความจุห้องเก็บของด้านท้าย (ปกติ): ประมาณ 372 ลิตร
• เมื่อพับเบาะเพิ่มพื้นที่: สูงสุดประมาณ 1,030 ลิตร (รวมช่องด้านล่าง)

มุมตัวรถ

• ความสูงใต้ท้องรถ (Ground Clearance): 138 มม.
• มุมไต่หน้า: 15.6°
• มุมจากหลัง: 19.6°
• มุมคร่อมกลาง: 16.2°

ช่วงล่าง IM LS9

โครงสร้างช่วงล่าง

• ช่วงล่างหน้าแบบปีกนกคู่ (Double Wishbone)
• ช่วงล่างหลังแบบมัลติลิงก์อิสระ (Multi-link)

ระบบช่วงล่างขั้นสูง

• ระบบถุงลมแบบห้องคู่ ปรับระดับอัตโนมัติ
• ระบบปรับความหนืดโช้กอัพด้วยไฟฟ้า
• ช่วยให้รถนิ่งเข้าโค้งดีและลดอาการโยนตัวในตัวถังขนาดใหญ่

ระบบควบคุมแชสซี

• แชสซีดิจิทัลรุ่นใหม่ ควบคุมการทำงานของช่วงล่างแบบเรียลไทม์
• ช่วยลดแรงสะเทือนเมื่อล้อหน้าเจอหลุม
• เพิ่มความนิ่มนวลและเสถียรภาพที่ความเร็วสูง

ระบบเลี้ยวล้อหลัง

• ระบบเลี้ยว 4 ล้อ
• วงเลี้ยวแคบสุด 4.95 เมตร
• ช่วยให้หมุนรถง่ายในที่แคบ และเพิ่มเสถียรภาพตอนเปลี่ยนเลนเร็วๆ

ระบบขับเคลื่อนที่เกี่ยวข้องกับช่วงล่าง

• ขับเคลื่อนสี่ล้อแบบควบคุมแรงบิดอัจฉริยะ
• ช่วยให้การยึดเกาะถนนดีขึ้น เข้าโค้งได้มั่นใจขึ้น
• เหมาะกับรถตัวถังใหญ่และแรงบิดสูง

เบรกและล้อ

• ดิสก์เบรก 4 ล้อ
• ล้อขนาด 20–22 นิ้ว (ขึ้นอยู่กับรุ่นย่อย)
• ยางกว้าง 255–265 มิลลิเมตร ช่วยเพิ่มการเกาะถนน
• รุ่นท็อปใช้คาลิเปอร์เบรกสมรรถนะสูงแบบหลายพ็อต

การออกแบบภายนอก IM LS9

IM LS9 เป็น SUV ขนาดใหญ่สไตล์พรีเมียม ดีไซน์เน้นความเรียบหรูทันสมัย เส้นสายคมชัดตั้งแต่ด้านหน้าไปจนถึงท้ายรถ ตัวรถยาวกว่า 5.2 เมตร ทำให้ให้ภาพลักษณ์ที่สง่าและเต็มพื้นที่ถนน ดูภูมิฐานแบบรถเรือธง (Flagship SUV)

ด้านหน้า

• ไฟหน้าแบบโปรเจกเตอร์ทรงเรียวยาว
• ไฟส่องสว่างเวลากลางวันแบบเส้นแนวนอนคมชัด
• กันชนหน้าดีไซน์เรียบหรู เน้นความกว้างของตัวรถ
• ช่องลมแบบลดแรงต้านลม ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพแอโรไดนามิก
• ฝากระโปรงหน้ามีสันนูนเพิ่มมิติเส้นสาย ให้ภาพลักษณ์แข็งแรง

ด้านข้าง

• ตัวถังเส้นสายยาวต่อเนื่อง ดูลู่ลมในสไตล์รถไฟฟ้า
• มือจับประตูแบบซ่อนในตัวรถ เพิ่มความเรียบเนียน
• มีบันไดข้างไฟฟ้าพับเข้า–ออกได้อัตโนมัติในรุ่นสูง
• ชายล่างตัวถังออกแบบเน้นความแข็งแรง
• กระจกกรอบบาง เพิ่มความหรูและเปิดมุมมองภายใน
• ล้ออัลลอยขนาด 20, 21 หรือ 22 นิ้ว (ตามรุ่น) พร้อมยางหน้ากว้าง

ด้านหลัง

• ไฟท้ายแบบเส้นยาวเต็มความกว้าง ดูล้ำสมัย
• เส้นไฟท้ายออกแบบให้มีมิติเหมือนกราฟิกแบบรถระดับไฮเอนด์
• กันชนหลังดีไซน์เรียบ ลดความเทอะทะ ทำให้ท้ายรถดูหรู
• ประตูท้ายไฟฟ้า เปิด–ปิดแบบไร้สัมผัสในรุ่นสูง
• เส้นสันประตูท้ายเน้นความกว้าง ทำให้รถดูใหญ่และมั่นคง

ส่วนประกอบงานดีไซน์พรีเมียม

• ประตูดูดทุกบาน (Soft Close Door)
• กระจกสองชั้นรอบคัน ช่วยลดเสียงรบกวน
• หลังคากระจก Panoramic Sunroof ไล่ยาว
• ไฟตกแต่งภายนอกในบางตำแหน่ง เพิ่มบรรยากาศตอนกลางคืน

การออกแบบภายในห้องโดยสาร IM LS9

ห้องโดยสารของ IM LS9 ถูกออกแบบในคอนเซปต์ “หรู เงียบ เทคโนโลยีล้ำ” เน้นความสะดวกสบายในทุกแถว พร้อมงานวัสดุระดับพรีเมียม รถทั้งคันใช้กระจกสองชั้น เพิ่มความเงียบและลดเสียงรบกวนจากภายนอก เส้นสายภายในเน้นความเรียบหรู คล้ายรถซาลูนยุโรประดับไฮเอนด์ แต่ผสานเทคโนโลยีจอขนาดใหญ่และระบบควบคุมอัจฉริยะเต็มรูปแบบ

เบาะคู่หน้า

• เบาะคนขับปรับไฟฟ้าหลายทิศทาง
• ระบบจดจำตำแหน่งเบาะ
• เบาะหน้า มีระบบอุ่น – ระบายอากาศ – นวด
• เบาะคนขับมีระบบนวดขั้นสูงแบบหลายจุด
• พวงมาลัยปรับไฟฟ้า พร้อมระบบอุ่น

เบาะผู้โดยสารตอนหน้า

• มีโหมดเอนนอนแบบ Zero Gravity
• มีปุ่มควบคุมด้านข้าง เพื่อให้ผู้โดยสารแถวหลังสั่งปรับเลื่อนได้
• มีโต๊ะขนาดเล็กด้านหลังเบาะหน้า (รุ่นสูง)

เบาะแถวที่สอง

• เบาะแยกอิสระสองที่นั่ง
• ปรับไฟฟ้าเต็มรูปแบบ
• มีระบบอุ่น – ระบายอากาศ – ระบบนวด
• เบาะขวาแถวสองมีฟังก์ชันนวดขั้นสูงเทียบเท่าผู้โดยสารชั้นหนึ่ง
• ช่องทางเดินกลางกว้าง เข้าออกแถวสามสะดวก

เบาะแถวที่สาม

• ปรับเอนพนักพิงด้วยไฟฟ้า
• มีระบบอุ่นที่เบาะ
• ขนาดพื้นที่เหมาะกับผู้ใหญ่ใช้งานจริง

จอแสดงผล

• จอกลางและจอฝั่งคนขับแบบกว้างยาวพิเศษ ความละเอียดสูง
• จอผู้โดยสารหน้าแยกต่างหาก ใช้เพื่อความบันเทิงได้เต็มรูปแบบ
• จอความบันเทิงแถวสองขนาดใหญ่ระดับ 4K สำหรับดูหนัง เล่นแอป และควบคุมระบบต่างๆ
• ระบบ Head-up Display แสดงข้อมูลขณะขับขี่เต็มพื้นที่

ระบบเสียง

• ระบบเสียงรอบทิศทาง 21 ลำโพง ในรุ่นมาตรฐาน
• รุ่นท็อปเป็นระบบเสียงแบบพรีเมียม 25 ลำโพงระดับโรงภาพยนตร์
• มีลำโพงบนเพดาน ลำโพงลอยในห้องโดยสาร และลำโพงส่วนตัวฝั่งผู้ขับ
• ระบบตัดเสียงรบกวนแบบแอคทีฟ

ระบบควบคุมอุณหภูมิ

• ระบบปรับอากาศแบบสามโซน
• มีระบบฟอกอากาศและฆ่าเชื้อ
• ช่องแอร์ครบทุกแถว

ความสะดวกสบายอื่นๆ

• ตู้เย็นภายในรถ ความจุประมาณ 12 ลิตร
• ช่องชาร์จ USB-C กำลังสูงหลายตำแหน่ง
• แท่นชาร์จไร้สายกำลังสูงแบบระบายความร้อน
• ช่องเก็บของแบบแม่เหล็กหลากหลายตำแหน่ง
• ประตูดูดทุกบาน
• ไฟตกแต่งในห้องโดยสารแบบหลายโทนสี
• หลังคากระจกพาโนรามา พร้อมม่านไฟฟ้า
• ช่องเสียบปลั๊กภายในรถ 220V ใช้งานอุปกรณ์ไฟฟ้าได้
• ระบบสั่งงานด้วยเสียงรองรับทั้งหลายโซนในห้องโดยสาร

ระบบความปลอดภัย และเทคโนโลยีการขับขี่ IM LS9

IM LS9 เป็นหนึ่งใน SUV ไฟฟ้า–เรนจ์เอกซ์เทนเดอร์ที่ให้ชุดระบบความปลอดภัยและการขับขี่อัจฉริยะครบที่สุดในกลุ่มรถจีนระดับพรีเมียม โดยมาพร้อมเซ็นเซอร์–เรดาร์ครบชุด รวมถึงระบบช่วยขับขั้นสูงในสเปกสูงสุด

ระบบความปลอดภัยเชิงป้องกัน (Active Safety)

• ระบบช่วยเบรกอัตโนมัติ ช่วยเบรกเมื่อเจอคนเดินถนน รถยนต์ จักรยาน หรือสิ่งกีดขวางในระยะกระชั้นชิด
• ระบบควบคุมรถให้อยู่ในเลน แจ้งเตือน + ดึงพวงมาลัยกลับอัตโนมัติ
• ระบบช่วยประคองพวงมาลัยอัตโนมัติ เสริมความปลอดภัยบนถนนทางด่วน และทางหลวง
• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน รักษาระยะห่างจากรถคันหน้า สามารถเร่ง–เบรกตามการจราจรได้เอง
• ระบบเตือนมุมอับสายตา ตรวจจับรถที่วิ่งอยู่ด้านข้างและด้านหลัง
• ระบบเตือนรถตัดหน้าเวลาถอย ช่วยเตือนเมื่อมีรถหรือคนเดินตัดหลัง
• กล้องรอบคันความละเอียดสูง ให้ภาพรอบตัวรถแบบ 360 องศา พร้อมโหมดมองทะลุพื้น
• ระบบตรวจจับคนเดินถนน / นักปั่น / สิ่งกีดขวาง ช่วยลดอุบัติเหตุในพื้นที่ชุมชน

เทคโนโลยีช่วยขับขั้นสูง (Driving Assistance)

• ระบบขับขี่กึ่งอัตโนมัติขั้นสูง ชุดระบบช่วยขับที่สามารถ ควบคุมพวงมาลัย เร่ง–เบรก รักษาตำแหน่งรถในเลน ได้ในสภาวะขับขี่เฉพาะเงื่อนไข
• ระบบมองเห็นรอบคันแบบดิจิทัล รวมภาพจากกล้องหลายตัว ลดมุมอับ ช่วยให้เห็นพื้นที่อันตรายในเวลาเปลี่ยนเลนหรือจอด
• ระบบมองเห็นทางทุรกันดาร ช่วยผู้ขับในเส้นทางขรุขระ โดยแสดงภาพใต้ท้องรถ
• เซ็นเซอร์ตรวจจับระยะรอบคัน รองรับฟังก์ชันจอดอัตโนมัติ และนำรถเข้าช่องจอดด้วยตัวเอง
• ระบบตรวจจับสภาพอากาศ เช่น ฝน / หมอก / กลางคืน ช่วยปรับการทำงานของไฟหน้าและระบบช่วยขับ

ระบบความปลอดภัยเชิงโครงสร้าง

• ตัวถังโครงสร้างแข็งแรงสูง ออกแบบให้ดูดซับแรงปะทะด้านหน้า–ข้าง ลดความเสียหายสู่ห้องโดยสาร
• ถุงลมนิรภัยรอบคัน หน้า / ข้าง / ม่านนิรภัยครบทุกแถว
• กระจกกันเสียงสองชั้น ลดเสียงรบกวน เพิ่มความสบายและความปลอดภัยในการขับ
• ระบบควบคุมความเสถียร ป้องกันรถลื่นไถลในโค้ง หรือพื้นผิวลื่น

เทคโนโลยีอัจฉริยะเพิ่มเติม

• ระบบอัปเดตซอฟต์แวร์ผ่านออนไลน์ ทำให้ระบบความปลอดภัยและการขับขี่อัปเกรดความสามารถได้ตลอดการใช้งาน
• ระบบเตือนผู้ขับขี่ล้า / ง่วง จับการเคลื่อนไหวของศีรษะและดวงตา
• ระบบตรวจสอบผู้โดยสารในรถ แจ้งเตือนเมื่อมีเด็กหรือสัตว์เลี้ยงถูกลืมไว้