ภาพร่างก่อนจะเป็น All-NEW TOYOTA Century SUV ปลั๊กอินไฮบริด 3.5 ลิตร V6 ราคา 6.0 ล้านบาทในญี่ปุ่น

ภาพร่างก่อนจะเป็น All-NEW TOYOTA Century SUV ปลั๊กอินไฮบริด

บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น (โตโยต้า) ประเทศญี่ปุ่น เปิดตัวรถยนต์รุ่น All-NEW TOYOTA Century SUV ใหม่และจะเริ่มรับคำสั่งซื้อในวันนี้ สำหรับคำสั่งซื้อจะเกิดขึ้นในเร็วๆนี้

รถยนต์ขับเคลื่อนโดยคนขับรูปแบบใหม่ เพื่อตอบสนองความต้องการยุคใหม่ พัฒนาภายใต้แนวคิด “The Chauffeur” รูปทรงใหม่ผสมผสานความสง่างาม ความสะดวกสบาย และฟังก์ชันการทำงานเข้าด้วยกัน โดยเปิดรับแนวคิดเรื่องการสืบทอดและวิวัฒนาการที่เกี่ยวข้องกับศตวรรษนี้อย่างเต็มที่

เครื่องยนต์ 2GR-FXS V6 ขนาด 3.5 ลิตรที่พัฒนาขึ้นใหม่ 3,456 ซีซี

ให้กำลัง 262 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด 335 นิวตัน-เมตร ที่ 4,600 รอบต่อนาที
มอเตอร์ไฟฟ้าหน้าให้กำลัง 184 แรงม้า แรงบิด 270 นิวตัน-เมตร
มอเตอร์ไฟฟ้าหลังให้กำลัง 109 แรงม้า แรงบิด 169 นิวตัน-เมตร
แบตเตอรี่ 51Ah
ส่งกำลังเกียร์อัตโนมัติ E-CVT
ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ E-Four
ขนาดถังน้ำมัน 55 ลิตร
สามารถวิ่งไฟฟ้าล้วน 69 กม.
อัตราประหยัดน้ำมัน 14.2 กม./ลิตร WLTC

ขนาดตัวถัง All-NEW TOYOTA Century

ยาว 5,205 มม.
กว้าง 1,990 มม.
สูง 1,805 มม.
ระยะฐานล้อ 2,950 มม.
น้ำหนัก 2,570 กก.
ภายในห้องโดยสารรองรับ 5 ที่นั่ง
รัศมีวงเลี้ยว 5.5 เมตร

สิ่งที่น่าสนใจใน All-NEW TOYOTA Century SUV

ราคาจำหน่าย 25,000,000 เยน หรือประมาณ 6.0 ล้านบาท
พัฒนาบนสถาปัตยกรรม TNGA หรือ Toyota New Global Architecture
ระบบปลั๊กอินไฮบริด เครื่องยนต์ 2GR-FXS V6 ขนาด 3.5 ลิตรที่พัฒนาขึ้นใหม่
ส่งกำลังด้วยเกียร์ไฟฟ้า E-CVT
ระบบบังคับเลี้ยวสี่ล้อ “Dynamic Rear Steering” ให้การควบคุมที่ง่ายดายที่ความเร็วต่ำ และการควบคุมที่ราบรื่นเป็นธรรมชาติที่ความเร็วปานกลางถึงสูง
โหมดความสะดวกสบายด้านหลังที่รองรับการควบคุมรถของผู้ขับขี่ เพื่อให้มั่นใจว่าผู้โดยสารด้านหลังจะได้รับความสะดวกสบายในการขับขี่
โหมด Rear Comfort ช่วยลดการสั่นสะเทือนได้อย่างมากและมอบสุทรียภาพการโดยสารสูงสุดให้กับผู้โดยสารตอนหลัง
ประตูด้านหลังที่เปิดเป็นมุมกว้าง 75 องศา
บันไดไฟฟ้าแบบยืดหดได้อัตโนมัติที่สะดวกสบายและที่จับเสา C ที่ง่ายต่อการหยิบยังช่วยให้ผู้โดยสารที่นั่งด้านหลังเข้าออกได้อย่างเป็นธรรมชาติและสง่างาม
ไฟหน้า LED 4 ดวง (Bi-Beam x 1 ดวง / พร้อมฟังก์ชั่นปรับระดับอัตโนมัติ) + ไฟหรี่ LED (พร้อมฟังก์ชั่นไฟรอ) + ไฟวิ่งกลางวันแบบ LED + ไฟเลี้ยวหน้าแบบ LED + ไฟเลี้ยวแบบ LED
ไฟท้าย LED + ไฟเบรก LED + ไฟเลี้ยวท้าย LED + ไฟสำรอง LED + ไฟเบรกแบบ LED ทรงสูง
ล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้ว ยาง 255/55R20
ล้ออัลลอยขนาด 22 นิ้ว ยาง ยาง 255/45R22
กระจกมองข้างแบบดิจิตอล
พวงมาลัย 3 ก้านหุ้มหนัง (พร้อมฮีตเตอร์พวงมาลัย)
สวิตช์โมดูลคอนโซลหน้า
ระบบเปลี่ยนเกียร์แบบไฟฟ้า
แผงหน้าปัด TFT 12.3 นิ้วแบบสี จอแสดงข้อมูลมัลติฟังก์ชั่น (พร้อมระบบควบคุมความสว่างของมาตรวัด)
จอแสดงผลบนกระจกหน้าแบบสี
ระบบความบันเทิงเบาะหลังขนาด 11.6 นิ้ว
ระบบเสียงรอบคันลำโพง 18 ตำแหน่ง เครื่องขยายเสียง 8ch
ระบบชาร์จมือถือแบบไร้สาย
กระจกความเป็นส่วนตัวพร้อมฟังก์ชั่นลดแสง
หลังคาพาโนราม่า (พร้อมม่านบังแดดไฟฟ้า)
ไฟบรรยากาศภายในห้องโดยสารปรับเปลี่ยนได้ 64 สี
เบาะนั่งปักแบบดั้งเดิมของญี่ปุ่น ทคนิคดั้งเดิมที่เรียกว่า “ซูกะนุอิ” ซึ่งใช้ในการเพิ่มความแวววาวและความลึกให้กับลวดลายต่างๆ เช่น ชุดกิโมโน
แผงเฮเทอร์ของแท้ ทำจากไม้จริงคุณภาพสูง (ไม้มะฮอกกานีซาเปเล่) ซึ่งใช้เป็นวัสดุสำหรับแกรนด์เปียโนด้วย เฮเทอร์แท้และอะลูมิเนียมถูกวางซ้อนกันหลายชั้น

The Century เปิดตัวครั้งแรกในปี 1967 ในฐานะรถยนต์พร้อมคนขับระดับพรีเมี่ยมของโตโยต้า ด้วยจุดมุ่งหมายที่จะก้าวไปสู่ความก้าวหน้า โตโยต้าจึงมุ่งมั่นที่จะสร้างรถยนต์ญี่ปุ่นสุดหรูรุ่นใหม่ที่สามารถยืนหยัดบนเวทีโลกได้ Century รุ่นแรกถูกสร้างขึ้นด้วยเทคโนโลยีที่ดีที่สุดที่ญี่ปุ่นมีให้ในขณะนั้น มีพื้นฐานมาจากแนวคิดของการออกแบบอันสง่างามที่ผสมผสานสุนทรียภาพแบบดั้งเดิมของญี่ปุ่น เข้ากับแนวทางที่คำนึงถึงมนุษย์เป็นหลัก เพื่อให้ได้ความเงียบและความสะดวกสบายที่โดดเด่น เป็นเวลากว่าห้าทศวรรษแล้วที่ Century ได้ทำหน้าที่เป็นรถยนต์พร้อมคนขับของญี่ปุ่น ซึ่งรวบรวมจิตวิญญาณแห่งโอโมเทนาชิหรือการต้อนรับที่ไม่มีใครเทียบได้ ซึ่งช่วยให้มั่นใจว่าผู้โดยสารคนสำคัญจะไปถึงจุดหมายปลายทางได้อย่างสะดวกสบาย

ในช่วงเวลาดังกล่าว ทีมพัฒนาได้พิจารณาอย่างรอบคอบเกี่ยวกับทิศทางในอนาคตของศตวรรษเพื่อให้แน่ใจว่าลูกค้าจะได้รับการต้อนรับในระดับที่เกินความคาดหมายของพวกเขา ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ความต้องการรถยนต์พร้อมคนขับมีความหลากหลาย เนื่องจากผู้โดยสารพยายามใช้เวลาบนท้องถนนอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นโดยการพักผ่อนในห้องโดยสารหรือเข้าร่วมการประชุมออนไลน์ สถานการณ์เหล่านี้เองที่ทำให้ทีมเกิดความคิดที่จะแนะนำโมเดลใหม่

ภายใต้แนวคิด “The Chauffeur” รถยนต์รุ่นใหม่ได้พัฒนาเป็นรถยนต์พร้อมคนขับที่จะตอบสนองความคาดหวังของลูกค้าต่อไปในปีต่อๆ ไป ขณะเดียวกันก็แสวงหาแก่นแท้และสืบทอดศักดิ์ศรี ความเงียบ และความสบายในการขับขี่ที่เหมาะสมกับศตวรรษ

โมเดลใหม่ของศตวรรษจะสามารถปรับแต่งได้อย่างเต็มที่ในระดับโลกโดยรับฟังความต้องการของลูกค้าแต่ละราย จุดมุ่งหมายคือเพื่อส่งมอบ “เสรีภาพในการเคลื่อนไหว—เสรีภาพในการเคลื่อนไหวขั้นสูงสุด” ให้กับผู้คนมากยิ่งขึ้น

Autocar.jp