รถยนต์อีกรุ่นที่น่าจับตามองในไทยปี 2026 คือ iCAR V27 ปัจจุบันรอจำหน่ายในประเทศจีนไตรมาแรกปี 2026 คาดว่าจะเปิดตัวจีนเดือนมีนาคมนี้ V27 เรือธงพลังขยายระยะทาง EREV ใหม่ ขนาด 5 ที่นั่งใหญ่กว่า V23 อย่างชัดเจน หรือขนาดพอๆกับ PRADO 250 ส่วนประเทศไทยมีลุ้นการเปิดตัวเช่นกันสำหรับรุ่นนี้ต่อยอด V23 เป็นทางเลือกที่ราคาน่าจะราวๆ ล้านต้นๆ เปิดตัวไทยปลายปีนี้

สรุปสเปก REEV Range Extended Standard

ระบบขับเคลื่อนและสมรรถนะ (Powertrain & Performance)

• มอเตอร์ไฟฟ้า: พละกำลังสูงสุด 252 แรงม้า
• แรงบิดสูงสุด: 300 นิวตันเมตร
• ระบบขับเคลื่อน: ล้อหลัง (Rear-Wheel Drive – RWD)
• อัตราเร่ง 0-100 km/h: ภายใน 8.9 วินาที
• ความเร็วสูงสุด (Top Speed): 170 km/h
• ประเภท: เบนซิน 4 สูบ ขนาด 1.5 ลิตร Turbo
• พละกำลังเครื่องยนต์: 156 แรงม้า ที่ 5,200 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 220 นิวตันเมตร ที่ 2,500 รอบ/นาที
• หน้าที่: ปั่นกระแสไฟฟ้าส่งเข้าแบตเตอรี่โดยตรง (ไม่ได้ขับเคลื่อนล้อ)
• ประเภทแบตเตอรี่: CATL Lithium-ion LFP
• ความจุ: 20.4 kWh
• ระยะทางวิ่งไฟฟ้าล้วน (EV Mode): 95 km (มาตรฐาน NEDC)
• ระยะทางสูงสุด (น้ำมัน + ไฟฟ้า): 1,110 km (มาตรฐาน NEDC)

ระบบขับเคลื่อนและสมรรถนะ (High-Performance Powertrain)

• มอเตอร์ไฟฟ้า: มอเตอร์คู่ (Dual Motors) หน้า-หลัง
• พละกำลังรวม: 456 แรงม้า
• แรงบิดสูงสุด: 505 นิวตันเมตร
• ระบบขับเคลื่อน: 4 ล้อ (All-Wheel Drive – AWD)
• อัตราเร่ง 0-100 km/h: เพียง 5.9 วินาที
• ความเร็วสูงสุด (Top Speed): 180 km/h
• เครื่องยนต์: เบนซิน 1.5 ลิตร Turbo (ปั่นไฟเข้าแบตเตอรี่)
• พละกำลัง: 156 แรงม้า / แรงบิด 220 นิวตันเมตร
• ประเภทแบตเตอรี่: CATL Lithium-ion LFP
• ความจุ: 34.3 kWh (ใหญ่ขึ้นกว่ารุ่น Standard)
• วิ่งไฟฟ้าล้วน (EV Mode): 150 km (มาตรฐาน NEDC)
• ระยะทางรวมสูงสุด (Combined Range): 1,100 km (มาตรฐาน NEDC)

ข้อมูลการชาร์จไฟ (Charging & V2L)

ระบบการจัดการพลังงานถูกออกแบบมาให้รองรับทั้งการใช้งานในชีวิตประจำวันและการเดินทางไกลได้อย่างสะดวก

การชาร์จกระแสสลับ (AC Charging)

• รองรับสูงสุด: 6.6 kW

การชาร์จกระแสตรง (DC Fast Charging)

• รองรับสูงสุด: 60 kW

• ระยะเวลาการชาร์จ: จาก 20% – 80% ภายใน 30 นาที

ระบบจ่ายไฟให้อุปกรณ์ภายนอก (Vehicle to Load – V2L)

• กำลังไฟสูงสุด: 6.6 kW

• ความสามารถ: สามารถต่อพ่วงอุปกรณ์ไฟฟ้าได้หลากหลายพร้อมกัน (เช่น เตาไฟฟ้า, กาต้มน้ำ, เครื่องชงกาแฟ หรืออุปกรณ์แคมป์ปิ้ง) ด้วยกำลังไฟที่สูงถึง 6.6 kW ทำให้รองรับเครื่องใช้ไฟฟ้าขนาดใหญ่ได้สบาย

มิติตัวถัง iCAR V27

• ความยาว: 5,055 มิลลิเมตร
• ความกว้าง: 1,976 มิลลิเมตร
• ความสูง: 1,894 มิลลิเมตร
• ระยะฐานล้อ (Wheelbase): 2,910 มิลลิเมตร
• ระยะต่ำสุดจากพื้น (Ground Clearance): 220 มิลลิเมตร
• มุมปะทะและมุมจาก: 24.5 องศา
• ความลึกสูงสุดในการลุยน้ำ: 600 มิลลิเมตร

ระบบช่วงล่าง iCAR V27

• ระบบกันสะเทือนด้านหน้า: อิสระแม็คเฟอร์สันสตรัท (MacPherson Strut) พร้อมเสริมความแข็งแรงด้วยค้ำโช้ค (Strut Tower Bar)
• ระบบกันสะเทือนด้านหลัง: มัลติลิงก์แบบ H-arm (H-arm Multi-link)
• ระบบโช้คอัพ: ติดตั้งโช้คอัพแม่เหล็กไฟฟ้า MRC (Magnetic Ride Control) ซึ่งสามารถปรับความหนืดได้แบบเรียลไทม์เพื่อซับแรงสั่นสะเทือนตามสภาพถนน
• ระยะต่ำสุดจากพื้น (Ground Clearance): 220 มิลลิเมตร ข้ามอุปสรรคได้สบาย
• ขนาดล้อ: ล้ออัลลอยขนาดใหญ่ 21 นิ้ว
• ความสามารถในการลุยน้ำ: ลุยน้ำลึกได้สูงสุด 600 มิลลิเมตร
• การรองรับน้ำหนักและลากจูง: * โครงสร้างหลังคารองรับน้ำหนักแบบภาพนิ่งได้ถึง 200 กิโลกรัม (เหมาะสำหรับกางเต็นท์นอนบนหลังคา)

  • โครงสร้างแชสซีส์รองรับการลากจูงได้สูงสุด 1.6 ตัน (1,600 กิโลกรัม) สำหรับลากรถบ้านหรือเทรลเลอร์

การออกแบบภายนอก

• รูปลักษณ์ยังคงเอกลักษณ์การออกแบบสไตล์ “กล่องสี่เหลี่ยม” ที่ดูดุดัน แข็งแกร่ง ทรงตัวถังมีความตั้งตรงและบึกบึน
• เส้นสายด้านข้างตัวรถเน้นความตรงและเฉียบคม ให้ความรู้สึกแข็งแรงแบบรถออฟโรดขนานแท้
• กระจังหน้าเป็นแบบแถบแคบ
• โคมไฟหน้าเป็นทรงสี่เหลี่ยม เข้าคู่กับเส้นไฟวงแหวนแบบ LED
• ใช้ชุดไฟ LED ทั้งระบบ พร้อมฟังก์ชันควบคุมไฟสูงอัจฉริยะ
• สืบทอดดีไซน์ครอบครัวของ iCAR (แบบเดียวกับรุ่น V23) เช่น การใช้กระจกทึบ (Blind Window) บริเวณด้านท้ายรถ
• มี “โมดูลฟังก์ชันอเนกประสงค์” บริเวณด้านข้างตัวรถส่วนหน้า ซึ่งรวมตัวอ่าน NFC และกล้องรอบคันเข้าไว้ด้วยกันอย่างลงตัว
• มาพร้อมล้ออัลลอยขนาดใหญ่ 21 นิ้ว
• หลังคารถโดดเด่นด้วยดีไซน์กระจกคู่สไตล์ “Starship Porthole”
• ตัวรถมีช่องต่ออุปกรณ์เสริม (Ecological Interfaces) กระจายอยู่รอบคันถึง 17 จุด (รวมทั้งหมด 51 รูปแบบการเชื่อมต่อ)
• รองรับการดัดแปลงติดตั้งอุปกรณ์ภายนอกได้อย่างอิสระ เช่น การติดชุดไฟส่องสว่างเพิ่มเติม ขาตั้งสัมภาระ หรือจุดต่อแหล่งจ่ายไฟ

สีตัวถังภายนอก

• มีสีให้เลือกจุใจถึง 7 สี ได้แก่ สีอูฐ (Camel) สีดำ สีเงิน สีเทา สีขาว สีน้ำเงิน และสีเหลือง

การออกแบบภายในห้องโดยสาร (Interior Design)

• ออกแบบเลย์เอาต์ห้องโดยสารในสไตล์ “ยานอวกาศ” (Starship Cabin)
• มีเฉดสีภายในห้องโดยสารให้เลือก 3 สี
• โดดเด่นด้วยหลังคากระจกคู่สไตล์ “Starship Porthole” ซึ่งถือเป็นครั้งแรกของแบรนด์
• บริเวณเพดานหลังคาออกแบบในสไตล์ “Sky Island” มาพร้อมไฟสร้างบรรยากาศ (Ambient Light) แบบสะท้อนแสงรอบทิศทาง

ระบบอำนวยความสะดวกและเบาะนั่ง (Comfort & Seating)

• เบาะนั่งคู่หน้าปรับด้วยไฟฟ้า
• เบาะนั่งคู่หน้ามาพร้อมระบบทำความร้อน (Heated) และระบบระบายอากาศ (Ventilated)
• มีระบบบันทึกตำแหน่งเบาะนั่ง (Memory Seat) สำหรับฝั่งผู้ขับขี่
• เบาะนั่งแถวที่ 2 มีระบบทำความร้อน
• พวงมาลัยมาพร้อมระบบทำความร้อน
• กล่องพักแขนคอนโซลกลาง สามารถปรับความเย็นและการทำความร้อนได้ (เสมือนตู้เย็นมินิ)
• มีแท่นชาร์จสมาร์ทโฟนแบบไร้สาย (Wireless Charging) ที่คอนโซลหน้า

ระบบบันเทิงและหน้าจอ (Entertainment & Displays)

• หน้าจอกลางระบบสัมผัสขนาดใหญ่ 15.4 นิ้ว ความละเอียดคมชัดระดับ 2.5K
• หน้าจอเรือนไมล์สำหรับผู้ขับขี่แบบ LCD ขนาด 8.88 นิ้ว
• ขับเคลื่อนด้วยชิปประมวลผลตัวท็อป Qualcomm Snapdragon 8295P เป็นอุปกรณ์มาตรฐานในทุกรุ่นย่อย (มีพลังการประมวลผล AI สูงถึง 30 TOPS)
  • มาตรฐานขั้นสุดของวงการยานยนต์: เป็นชิปประมวลผลสำหรับห้องโดยสาร (Digital Cockpit Platform) เจเนอเรชันที่ 4 จาก Qualcomm ซึ่งถือเป็นชิปตัวท็อปและทรงพลังที่สุดที่นิยมใช้ในรถยนต์ไฟฟ้าระดับพรีเมียมในปัจจุบัน (อัปเกรดประสิทธิภาพแบบก้าวกระโดดจากชิปรุ่นยอดฮิตอย่าง Snapdragon 8155)
  • ติดตั้งเป็นมาตรฐานในทุกรุ่น: iCAR V27 ใจป้ำให้ชิปตัวท็อปนี้มาเป็น “อุปกรณ์มาตรฐานในทุกรุ่นย่อย” ตั้งแต่รุ่นเริ่มต้นไปจนถึงรุ่นท็อป
  • พลังประมวลผล AI ขั้นสูง (NPU): มีความสามารถในการประมวลผลด้าน AI สูงถึง 30 TOPS ทำให้ตัวรถมีความฉลาดหลักแหลม เรียนรู้และตอบสนองต่อคำสั่งของผู้ใช้งานได้อย่างรวดเร็วและเป็นธรรมชาติ
  • ประสิทธิภาพกราฟิกลื่นไหล (GPU): พลังการประมวลผลภาพกราฟิกที่สูงมาก ทำให้การแสดงผลบนหน้าจอกลางขนาด 15.4 นิ้ว ความละเอียด 2.5K และหน้าจอเรือนไมล์ดิจิทัล 8.88 นิ้ว มีความลื่นไหลระดับสมาร์ทโฟนเรือธง ไม่ว่าจะเป็นการเปิดแผนที่ 3 มิติ ดูหนัง หรือสลับแอปพลิเคชันไปมาก็ไม่มีอาการหน่วง
  • หัวใจหลักของระบบสั่งการด้วยเสียง: ด้วยพลังของชิป 8295P ทำให้ตัวรถสามารถประมวลผลระบบผู้ช่วยสั่งการด้วยเสียงร่วมกับ AI โมเดลภาษาขนาดใหญ่ (LLM) และระบบ DeepSeek ได้อย่างสมบูรณ์แบบ รองรับการสั่งงานด้วยเสียงแบบแยกโซนอิสระ 4 ตำแหน่ง (ผู้โดยสารแต่ละเบาะสามารถสั่งงาน AI ของตัวเองได้พร้อมกัน)
  • รองรับการเชื่อมต่อที่ซับซ้อน: ชิปตัวนี้ช่วยจัดการการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนแบบไร้สาย (Apple CarPlay, HiCar, CarLink) การจัดการระบบ Smart Home ในรถ และการรับส่งสัญญาณภาพผ่านสายจากเครื่องเล่นเกมอย่าง Nintendo Switch ได้อย่างเสถียรและไร้รอยต่อ
• ระบบเสียงจัดเต็มด้วยลำโพง 15 ตำแหน่งเป็นมาตรฐาน (และสามารถเลือกอัปเกรดเป็นชุดลำโพง 23 ตำแหน่งได้)
• ระบบผู้ช่วยสั่งการด้วยเสียง ทำงานร่วมกับศูนย์กลาง AI โมเดลภาษาขนาดใหญ่ (LLM) และ DeepSeek รองรับการสั่งงานด้วยเสียงแบบแยกอิสระ 4 โซนรอบคัน
• รองรับการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนแบบไร้สายครบครัน ทั้ง Apple CarPlay, HUAWEI HiCar และ CarLink
• รองรับการต่อสายส่งภาพขึ้นจอ (Wired Projection) สำหรับเครื่องเล่นเกมอย่าง Nintendo Switch

ฟังก์ชันอัจฉริยะและอื่นๆ (Smart Features & Others)

• บริเวณเพดานหลังคามีการเตรียมจุดยึดน็อตขนาดมาตรฐาน 1/4 นิ้ว เอาไว้ให้สำหรับติดตั้งหรือต่อขยายขายึดอุปกรณ์เสริมต่างๆ ภายในรถ
• ระบบนิเวศอัจฉริยะ (Ecological Dock) และแอปพลิเคชัน Smart Home สามารถเชื่อมต่อและสั่งการอุปกรณ์ต่างๆ ได้ เช่น สั่งงานตู้เย็นติดรถยนต์, ควบคุมเบาะนั่งเด็กอัจฉริยะ ไปจนถึงการสั่งการเครื่องใช้ไฟฟ้า Smart Home ที่บ้านจากบนรถได้เลย

โครงสร้างตัวถังและความปลอดภัย (Safety & Structure)

• โครงสร้างตัวถังนิรภัย (Cage-type Body): ออกแบบห้องโดยสารด้วยโครงสร้างแบบกรงนกที่เน้นปกป้องผู้โดยสารจากการชนทุกทิศทาง
• วัสดุเหล็กกล้าทนแรงดึงสูง (High-strength steel): โครงสร้างตัวถังมีการใช้เหล็กกล้าทนแรงดึงสูงในสัดส่วนที่มากกว่า 76% ของโครงสร้างทั้งหมด เพื่อความแข็งแกร่งและลดการยุบตัวของห้องโดยสาร
• มาตรฐานความปลอดภัย: ตัวรถถูกพัฒนาขึ้นโดยอิงตามมาตรฐานการทดสอบการชนระดับสูงสุด 5 ดาว ทั้งของจีน (C-NCAP) และมาตรฐานยุโรป (Euro NCAP)

ระบบถุงลมนิรภัย (Airbags)

• ถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง: iCAR V27 ติดตั้งถุงลมนิรภัยรอบคัน 7 ตำแหน่ง เป็น “อุปกรณ์มาตรฐานในทุกรุ่นย่อย” ซึ่งครอบคลุมการปกป้องผู้โดยสาร ดังนี้:

  • ถุงลมนิรภัยคู่หน้า (2 ตำแหน่ง)
  • ถุงลมนิรภัยด้านข้างเบาะคู่หน้า (2 ตำแหน่ง)
  • ม่านถุงลมนิรภัยแนวยาวซ้าย-ขวา (2 ตำแหน่ง)
  • ถุงลมนิรภัยป้องกันหัวเข่าผู้ขับขี่ (1 ตำแหน่ง)

ระบบความปลอดภัยเชิงป้องกัน (Active Safety พื้นฐาน)

• นอกเหนือจากระบบเซนเซอร์และเรดาร์ของระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะ (ADAS) ชุดใหญ่แล้ว ตัวรถยังมีระบบความปลอดภัยพื้นฐานที่ทำงานร่วมกัน เช่น:

  • ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (AEB)
  • ระบบเตือนมุมอับสายตาที่กระจกมองข้าง (BSD)
  • ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (ESP/ESC)
  • ระบบป้องกันล้อล็อก (ABS) และระบบกระจายแรงเบรก (EBD)

เทคโนโลยีช่วยการขับขี่อัจฉริยะ (ADAS) และความปลอดภัย

• ระบบมาตรฐาน (Super Falcon 500): ขับเคลื่อนด้วยชิปประมวลผล Horizon Journey 6M มีพลังประมวลผล 128 TOPS
• เซนเซอร์รุ่นมาตรฐาน: ติดตั้งเรดาร์ Millimeter wave จำนวน 3 ตัว เซนเซอร์อัลตราโซนิก 12 ตัว กล้องความละเอียด 8 ล้านพิกเซล 2 ตัว และกล้องความละเอียด 3 ล้านพิกเซล 9 ตัว
• ระบบรุ่นท็อป (Super Falcon 700 Plus): อัปเกรดชิปเป็น Horizon Journey 6P ที่มีพลังประมวลผลมหาศาลถึง 560 TOPS
• เซนเซอร์รุ่นท็อป: เพิ่มเซนเซอร์ LiDAR จำนวน 1 ตัว ทำงานร่วมกับชุดเรดาร์และกล้องรอบคันอย่างเต็มรูปแบบ
• ความสามารถในการขับขี่อัตโนมัติขั้นสูง: รุ่นท็อปรองรับระบบนำทางอัจฉริยะแบบครบวงจร ทั้งการนำทางอัตโนมัติจากช่องจอดถึงช่องจอด (Parking to Parking) ระบบนำทางอัตโนมัติในเขตเมือง (City NOA) และระบบนำทางอัตโนมัติบนทางหลวง (Highway NOA)