รวมภาพคันจริงในญี่ปุ่น TOYOTA Corolla CROSS MY2025 ราคา 636,000 บาท Z 1.8 HEV AWD
โตโยต้าได้ทำการปรับปรุง Corolla Cross บางส่วน โดยเปิดตัวในวันที่ 23 พฤษภาคม และเพิ่มเกรด GR SPORT ใหม่ GR SPORT เปิดตัวในวันที่ 4 สิงหาคม 2025 ในประเทศญี่ปุ่น มีให้เลือกทั้งเบนซินไฮบริด 1.8 ลิตร 2.0 ลิตร FWD / AWD
ราคา (รวมภาษีบริโภค 10%)
| รุ่น / เกรด | ยอด (เยน) | หมายเหตุ |
|---|---|---|
| 1.8G (2WD, HEV) | ¥2,760,000 หรือ 581,000 บาท | ไม่ปรับขึ้นราคา |
| 1.8G (E‑Four AWD) | ¥3,019,000 หรือ 636,000 บาท | เพิ่มขึ้น ¥50,000 |
| 1.8S (2WD, HEV) | ¥2,980,000 หรือ 627,000 บาท | ไม่ปรับขึ้นราคา |
| 1.8S (E‑Four AWD) | ¥3,239,000 หรือ 682,000 บาท | เพิ่มขึ้น ¥50,000 |
| 1.8Z (2WD, HEV) | ¥3,430,000 หรือ 722,000 บาท | เพิ่มขึ้น ¥180,000 |
| 1.8Z (E‑Four AWD) | ¥3,689,000 หรือ 777,000 บาท | เพิ่มขึ้น ¥230,000 |
| GR Sport (E‑Four AWD) | ¥3,895,000 หรือ 820,000 บาท | รุ่นใหม่ สุดยอดสปอร์ต |
| (รุ่นเบนซินเดิมทั้งหมด) | ถูกยุติการจำหน่าย | ไม่มีอีกต่อไป |
โตโยต้า เปิดตัว “คอร์โรลล่า ครอส” รุ่นปรับโฉมใหม่ พร้อมแนะนำเกรด GR SPORT
-
รุ่นปรับโฉม เริ่มจำหน่าย 23 พฤษภาคม 2025
-
GR SPORT วางจำหน่าย 4 สิงหาคม 2025
ไฮไลท์การปรับโฉม
ดีไซน์ใหม่ภายนอก–ภายใน
-
ภายนอก
-
กันชนหน้าและชุดไฟหน้าออกแบบใหม่
-
กระจังหน้าแบบสีเดียวกับตัวถัง เพิ่มความหรูหราทันสมัย
-
ล้ออัลลอยดีไซน์ใหม่ 18 นิ้ว (เฉพาะเกรด Z)
-
ล้ออัลลอยใหม่ 19 นิ้ว สำหรับ GR SPORT
-
-
ภายใน
-
แผงรอบคันเกียร์และหัวเกียร์ออกแบบใหม่
-
เพิ่มความหรูหรา และใช้งานง่ายขึ้น
-
เทคโนโลยีใหม่ (ครั้งแรกของโตโยต้าและในประเทศ)
-
โหมด SNOW EXTRA (ครั้งแรกของโตโยต้า)
-
เพิ่มในระบบ Drive Mode Select
-
ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อไฟฟ้า E-Four จะทำงานเต็มเวลา
-
ควบคุมแรงบิดหน้า–หลังอย่างละเอียดเพื่อเพิ่มเสถียรภาพบนถนนหิมะ
-
-
Signal Road Projection (ครั้งแรกในประเทศ)
-
ไฟเลี้ยวหน้าจะฉายสัญลักษณ์ “ลูกศร” ลงบนพื้นถนน
-
ทำงานพร้อมกับไฟเลี้ยว ช่วยให้คนเดินถนนมองเห็นรถได้เร็วขึ้น
-
ลูกศรจะกระพริบตามจังหวะไฟเลี้ยว
-
อุปกรณ์ภายนอก / ภายใน รุ่น Z ปรับปรุงดังนี้
- ไฟหน้า Bi-Beam LED + ไฟเลี้ยว LED + ไฟหรี่ LED & ไฟส่องสว่างกลางวันแบบ LED
- ไฟกลาง (ไฟหรี่ LED)
- แผงคอนโซลกลาง (สีเปียโนแบล็ก พร้อมไฟ LED) + ขอบหัวเกียร์ตกแต่งเมทัลลิคซาติน
- โหมด SNOW EXTRA (ภาพจำลอง)
- ระบบฉายสัญญาณบนพื้นถนน (Signal Road Projection)
- กล้องมองภาพรอบคันแบบ Panoramic View Monitor (พร้อมฟังก์ชันมองทะลุพื้น) – ภาพการทำงาน
- เบาะนั่งพร้อมระบบระบายอากาศ (เฉพาะที่นั่งคนขับและผู้โดยสารด้านหน้า)
- หน้าจอสัมผัสขนาด 10.5 นิ้ว พร้อมระบบนำทางแบบเชื่อมต่อ (Connected Navigation) Plus
เกรด GR SPORT (ใหม่)
-
สมรรถนะ
-
ช่วงล่างเซ็ตพิเศษ
-
ยาง 19 นิ้ว
-
เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร (M20A-FXS) ทำงานร่วมระบบไฮบริด
-
เพิ่มโหมด SPORT แบบใหม่ (ครั้งแรกในประเทศ) ปรับการตอบสนองเครื่องยนต์ให้เร้าใจยิ่งขึ้น
-
-
ดีไซน์
-
กันชนหน้าทรงสปอร์ตเฉพาะรุ่น
-
ล้ออัลลอยเฉพาะรุ่น
-
เบาะทรงสปอร์ต พร้อมวัสดุหุ้มแบบ GR
-
ขุมพลัง
-
รุ่นปรับโฉมนี้ วางจำหน่ายเฉพาะไฮบริด (HEV) เท่านั้น → เพื่อตอบโจทย์เป้าหมายสู่คาร์บอนนิวทรัลของโตโยต้า
ฟังก์ชัน–อุปกรณ์เพิ่มความสะดวกและความปลอดภัย
-
มาตรฐาน
-
เบาะนั่งพร้อมระบบระบายอากาศ (คู่หน้า เฉพาะรุ่น Z)
-
-
ออปชั่นเสริม
-
Adaptive High Beam System (เฉพาะ GR SPORT และ Z)
-
กล้องรอบคัน Panoramic View Monitor พร้อมฟังก์ชันมองทะลุพื้น (GR SPORT, Z, S)
-
ระบบเครื่องเสียง–จอสัมผัส Display Audio Plus รองรับ Connected Navi (เฉพาะ GR SPORT, Z)
-
เครื่องยนต์มาตรฐานญี่ปุ่น
ข้อมูลพื้นฐานของ 2ZR-FXE (Hybrid Engine)
- ความจุกระบอกสูบ: 1,798 ซีซี
- ระบบวาล์ว: DOHC, 16 วาล์ว, Dual VVT-i
- อัตราส่วนกำลังอัด: ประมาณ 13.0:1
- ประเภทเชื้อเพลิง: เบนซิน Atkinson cycle
- กำลังสูงสุดของเครื่องยนต์: ประมาณ 72 แรงม้า (54 กิโลวัตต์) ที่ 5,200 รอบ/นาที
- แรงบิดสูงสุด: ประมาณ 142 นิวตันเมตร ที่ 3,600 รอบ/นาที
- มอเตอร์ไฟฟ้า (Motor Generator)
- มอเตอร์ไฟฟ้าทำงานร่วมกับเครื่องยนต์ผ่าน ระบบ Hybrid Synergy Drive (HSD)
- กำลังจากระบบทั้งหมด: 103 กิโลวัตต์ (ประมาณ 140 แรงม้า)
- เกียร์: e-CVT (Electronic Continuously Variable Transmission)
- ระบบขับเคลื่อน:
- 2WD (ล้อหน้า) อัตราประหยัด 26.4 กม./ลิตร WLTC
- E-Four (ขับเคลื่อน 4 ล้อ แบบมอเตอร์ไฟฟ้าเสริมล้อหลัง) อัตราประหยัด 24.6 กม./ลิตร WLTC
ระบบขับเคลื่อนไฮบริด 2.0L
- เครื่องยนต์รหัส M20A-FXS เบนซิน 2.0 ลิตร 152 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 188 นิวตันเมตร ที่ 4,400 – 5,200 รอบต่อนาที
- + มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว
- มอเตอร์ไฟฟ้า (ด้านหน้า) 113 แรงม้า / 206 นิวตันเมตร
- มอเตอร์ขับหลัง E-FOUR 41 แรงม้า / 84 นิวตันเมตร
- ให้กำลังรวมประมาณ 198 แรงม้า PS
- เกียร์ E-CVT
- ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ E-FOUR
- อัตราประหยัด 23.3 กม./ลิตร WLTC
- มีโหมด ECO/NORMAL/SPORT/SNOWEXTRA ในโหมด SPORT นอกจากนี้ยังรองรับโหมด SNOW EXTRA ที่ให้ความเสถียรเมื่อขับขี่บนถนนที่มีหิมะ
- ขนาดถังน้ำมัน 43 ลิตร
-
เพิ่ม SPORT MODE เฉพาะรุ่น GR SPORT
- รักษารอบเครื่องยนต์ให้สูง
- เร่งความเร็วตอบสนองไวด้วยพลังมอเตอร์
-
เกียร์อัตโนมัติแบบ 10 สปีด Sequential Shiftmatic
-
มอบอารมณ์การขับขี่สไตล์เกียร์ธรรมดา
-
GR SPORT (พร้อมอุปกรณ์เสริมจากโรงงาน)
- กันชนหน้าแบบพิเศษ& กระจังหม้อน้ำแบบพิเศษ
- บัวตกแต่งด้านหน้าด้านบน(เครื่องปรุงพิเศษ)
- ล้ออลูมิเนียมขนาด 19 นิ้ว สุดพิเศษ(มืด ชัดเจน ตัดสว่าง+ สีดำ/เครื่องประดับกลาง/มีน็อตล้อพ่นสีดำให้ด้วย)
- คาลิปเปอร์เบรค(สีแดง[หน้า-หลัง] /มีโลโก้ GR [ด้านหน้า])(ตัวเลือก)
- ชิ้นส่วนสีดำเฉพาะ (ประตู หน้าต่างการขึ้นรูปกรอบ/ชุดแต่งกันชนหลังส่วนล่าง/ โลโก้โตโยต้า [หน้า-หลัง])
- ตราสัญลักษณ์พิเศษ[หน้า/หลัง]
- สีภายนอก : สีดำทูโทนพิเศษ (เลือกได้)× อารมณ์สีแดง II,สีดำ× แพลตตินัมไวท์เพิร์ลไมก้า,สีดำ x แอช
- เบาะนั่งสปอร์ตพิเศษ (พร้อมโลโก้ GR)/ หุ้มเบาะ (หนังสังเคราะห์+ บรานโนฟ® *4การเจาะทะลุ& ตะเข็บสีเทา/ ตกแต่งด้วยสีเงินเมทัลลิกควัน)
- พวงมาลัยหุ้มหนังแบบ 3 ก้านสุดพิเศษ(เย็บตะเข็บสีเทา/ ตกแต่งด้วยโลหะสีเงินควันบุหรี่/มีโลโก้ GR รวมอยู่ด้วย)
- ระบบเปลี่ยนเกียร์แบบแพดเดิลเฉพาะ
- แป้นเหยียบอลูมิเนียมพิเศษ (คันเร่งและเบรค)
- ตกแต่งด้วยโลหะสีเงินรมควันพิเศษ(คลัสเตอร์กลาง/อุปกรณ์ตกแต่งแผงหน้าปัด/กรอบหน้าปัดด้านข้าง/แผงควบคุมเครื่องทำความร้อน/ คลัสเตอร์มิเตอร์/ หัวเกียร์หุ้มหนัง/พวงมาลัย/ มือจับประตูด้านใน)
- สมาร์ทคีย์เฉพาะ (พร้อมโลโก้ GR)
