ราคา 719,000 – 769,000 บาท TOYOTA YARIS ATIV HEV GR SPORT/PREMIUM ประหยัด 29.4 กม./ลิตร

Spread the love

Advertisement Advertisement

Toyota Yaris ATIV Hybrid ใหม่ ไฮบริด 29.4 กม./ลิตร ราคาเริ่ม 719,000 บาท ผลิตไทย ส่งออก 23 ประเทศ TOYOTA YARIS ATIV 10 เดือนแรกในไทยระหว่างมกราคม – ตุลาคม 2568 มียอดขายรวมกว่า 45,902 คัน

พื้นฐานสำคัญ จาก Yaris Cross สู่ Yaris ATIV Hybrid บนแพลตฟอร์ม DNGA

ก่อนหน้าที่ Yaris ATIV HEV จะเปิดตัว โตโยต้าได้แนะนำ TOYOTA YARIS CROSS รุ่นใหม่ในประเทศไทย เมื่อวันที่ 5 ตุลาคม 2023 ซึ่งเป็นหนึ่งในโมเดลสำคัญที่ใช้แพลตฟอร์ม DNGA (Daihatsu New Global Architecture)

แพลตฟอร์ม DNGA คือโครงสร้างตัวถังรถยนต์แบบโมดูลาร์ที่พัฒนาโดย Daihatsu สำหรับรถยนต์ขนาดเล็กและขนาดกลาง เปิดตัวครั้งแรกในปี 2019 ถูกออกแบบมาให้รองรับรถที่เน้นความคุ้มค่า น้ำหนักเบา แข็งแรง และรองรับการปรับเปลี่ยนได้หลายรูปแบบ เหมาะสำหรับทั้งตลาดญี่ปุ่นและตลาดเกิดใหม่อย่างเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ รวมถึงประเทศไทย

ด้วยพื้นฐานจาก DNGA ทำให้ Yaris ATIV HEV มีข้อดีหลายด้าน ทั้งการควบคุมที่มั่นใจ ห้องโดยสารที่โปร่งกว้าง และการเซ็ตช่วงล่างที่บาลานซ์ระหว่างความนุ่มนวลกับความมั่นคง รวมถึงรองรับเทคโนโลยีไฮบริดและระบบความปลอดภัยสมัยใหม่ได้เต็มประสิทธิภาพ

ราคา Toyota Yaris ATIV Hybrid ในประเทศไทย

Toyota Yaris ATIV Hybrid หรือ Yaris ATIV HEV ใช้รหัสโครงการพัฒนา D54B มีให้เลือกทั้งหมด 2 รุ่นย่อย โดยตั้งราคาจำหน่ายไว้ดังนี้

รุ่นย่อย	ราคา (บาท)
HEV PREMIUM	719,000
HEV GR SPORT	769,000

ทั้งสองรุ่นใช้ขุมพลังไฮบริดแบบเดียวกัน ต่างกันหลัก ๆ ที่ล้อ ช่วงล่าง ชุดแต่ง และอารมณ์การขับขี่
โดยรุ่น GR SPORT จะเน้นสไตล์สปอร์ตและการเซ็ตช่วงล่างให้กระชับขึ้น

ทางเลือกแคมเปญและรูปแบบการผ่อนชำระ

✅ ทางเลือกที่ 1 : แคมเปญ “ผ่อนสบายดี” ดาวน์ 25%

ดาวน์เริ่มต้นประมาณ 25%
ค่างวดต่อเดือนเริ่มต้นเพียง 6,443 บาท สำหรับงวดที่ 1–83
ดอกเบี้ยพิเศษ 3.69%
งวดที่ 84 ชำระแบบบอลลูน 20% ของราคามาตรฐาน (ประมาณ 143,800 บาท)
สถาบันการเงินหักเงินสนับสนุนจากผู้แทนจำหน่าย 15,000 บาท

เหมาะกับใคร? เหมาะสำหรับลูกค้าที่ต้องการค่างวดรายเดือนต่ำ ใช้รถระยะยาวแต่ไม่กังวลงวดสุดท้ายเพราะอาจเปลี่ยนรถใหม่ รีไฟแนนซ์ หรือวางแผนชำระบอลลูนในอนาคต

✅ ทางเลือกที่ 2 : เน้น “ความคุ้มครอง + ความสบายใจระยะยาว”

ฟรี ประกันภัยชั้น 1 Toyota Care PHYD (ประกันแบบขับจริงจ่ายจริง)
ขยายการรับประกันคุณภาพรถสูงสุด 5 ปี หรือ 150,000 กม. (เมื่อเข้าเช็กระยะตามกำหนด)
ขยายการรับประกันระบบไฮบริด 5 ปี ไม่จำกัดระยะทาง (หลังปีที่ 3)
ขยายการรับประกันแบตเตอรี่ไฮบริดสูงสุด
10 ปี ไม่จำกัดระยะทาง
ตามเงื่อนไข TCFR Plus+ (Diamond) และเข้าเช็กระยะต่อเนื่อง 9 ครั้ง
บริษัทประกันที่เข้าร่วม:
ไอโออิ กรุงเทพฯ, วิริยะ, คุ้มภัยโตเกียวมารีน, ไทยวิวัฒน์, มิตซุย ซุมิโตโม

เหมาะกับใคร? เหมาะสำหรับคนที่เน้นความสบายใจในระยะยาว กังวลเรื่องค่าใช้จ่ายในการซ่อมระบบไฮบริดและแบตเตอรี่ ต้องการให้รถมีประกันและการรับประกันครอบคลุมยาว ๆ ใช้รถนาน 7–10 ปีสบายใจ

สเปกตัวถัง Toyota Yaris ATIV Hybrid

ความยาว	4,425 – 4,440 มม.
ความกว้าง	1,740 มม.
ความสูง	1,480 มม.
ฐานล้อ	2,620 มม.
ความสูงใต้ท้องรถ (Ground Clearance)	160 มม.
รัศมีวงเลี้ยว	4.8 – 5.2 เมตร
ความจุถังน้ำมัน	36 ลิตร

ตัวเลขมิติตัวถังใกล้เคียงกับรถ C-Segment บางรุ่น ทำให้ห้องโดยสารกว้างกว่าที่หลายคนคาดหวังจาก B-Sedan ทั่วไป
เหมาะกับการใช้งานในเมืองและเดินทางต่างจังหวัดได้สบาย

เครื่องยนต์และระบบขับเคลื่อนไฮบริด

เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 1.5 ลิตร รหัส 2NR-VEX
กำลังสูงสุดเครื่องยนต์ 91 PS @ 5,500 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุดเครื่องยนต์ 121 นิวตันเมตร @ 4,000–4,800 รอบ/นาที
มอเตอร์ไฟฟ้าให้กำลัง 80 PS และแรงบิด 141 นิวตันเมตร
กำลังรวมทั้งระบบ 111 PS
เกียร์อัตโนมัติไฟฟ้า e-CVT
ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า (FWD)
แบตเตอรี่ Lithium-ion ความจุ 0.7 kWh
รองรับน้ำมันเชื้อเพลิงสูงสุด E20
ความเร็วสูงสุดประมาณ 160 กม./ชม.
อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยถึง 29.4 กม./ลิตร

จุดเด่นคือการเซ็ตระบบไฮบริดให้ใช้งานจริงได้อย่างลื่นไหล ไม่ต้องเสียบปลั๊ก เหมาะกับคนใช้รถในเมืองที่ต้องเจอรถติดบ่อย ๆ เพราะระบบจะสลับการทำงานระหว่างเครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้า ลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและปล่อยมลภาวะน้อยลง

รายละเอียดรุ่นย่อย: HEV Premium vs HEV GR SPORT

HEV Premium รุ่นเริ่มต้นที่ “ไม่ได้เริ่มต้น”

ช่วงล่างและล้อ

ล้ออัลลอย 16 นิ้ว ยางขนาด 195/60 R16
ช่วงล่างหน้า MacPherson Strut / หลัง Torsion Beam
ดิสก์เบรก 4 ล้อ เพิ่มความมั่นใจในการเบรก

ภายนอก

ไฟหน้า LED พร้อม AHB (Automatic High Beam) และ Daytime Running Light
ไฟท้าย LED แบบ Sequential
กระจังหน้าโครเมียมรมดำ / กันชนหลังดำเงา
เสาอากาศแบบครีบฉลาม (Shark Fin Antenna)

ภายในและความสะดวกสบาย

เบาะหนังสีดำ-เทา ปรับมือ (คนขับปรับได้ 6 ทิศทาง / ผู้โดยสาร 4 ทิศทาง)
พวงมาลัยหุ้มหนัง / แดชบอร์ดบุนุ่ม / คอนโซลหุ้มหนัง
หน้าจอเรือนไมล์ Full Digital 7 นิ้ว
ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ พร้อมกรองอากาศ PM2.5 และแอร์ช่องหลัง
ไฟ Ambient Light ปรับได้ 64 สี
กุญแจอัจฉริยะ Smart Key + ปุ่มสตาร์ตเครื่องยนต์ Push Start

ระบบบันเทิง

หน้าจอสัมผัสขนาด 10.1 นิ้ว
รองรับ Wireless Apple CarPlay / Android Auto
พอร์ต USB Type A+C ด้านหน้า และ USB สำหรับผู้โดยสารด้านหลัง 2 จุด
ลำโพง 6 ตำแหน่ง

ระบบความปลอดภัย

ระบบมาตรฐาน: ABS / EBD / BA / VSC / TRC / HAC / ESS
เบรกมือไฟฟ้า EPB พร้อมฟังก์ชัน Auto Brake Hold
ระบบเตือนมุมอับสายตาและเตือนขณะถอยหลัง (BSM / RCTA)
ชุดระบบความปลอดภัย Toyota Safety Sense ได้แก่
ACC (Adaptive Cruise Control พร้อม Stop & Go), PCS, LDA, LKA, FDA, PMC
กล้องมองภาพรอบคัน 360 องศา
ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง
กล้องบันทึกเหตุการณ์ (VCR)
เซนเซอร์รอบคัน (ด้านหน้า 2 จุด / ด้านหลัง 4 จุด)
รองรับจุดยึดเบาะนิรภัยเด็ก ISOFIX / Immobilizer / TDS

เรียกได้ว่ารุ่น HEV Premium ให้สเปกแน่นเกินคาดสำหรับรุ่นเริ่มต้น หากมองที่ออปชั่นต่อราคา ถือว่าคุ้มค่ามากสำหรับลูกค้าที่ไม่ได้ต้องการชุดแต่งสปอร์ตหรือช่วงล่างจูนแข็งขึ้น

HEV GR SPORT สปอร์ตยิ่งขึ้น ขับมั่นใจกว่าเดิม

รุ่น HEV GR SPORT คือการต่อยอดจาก Premium ให้มีบุคลิกสปอร์ตมากขึ้น ทั้งด้านดีไซน์และการขับขี่

สิ่งที่เพิ่มจากรุ่น Premium

ล้ออัลลอย 17 นิ้ว ยางขนาด 205/50 R17
ชุดแต่งรอบคันสไตล์ GR SPORT
สปอยเลอร์สีดำ และหลังคาสีดำ (Black Roof)
กระจังหน้าและกระจกมองข้างสีดำเงา พร้อมโลโก้ GR
ช่วงล่างปรับจูนใหม่:
- สปริงหน้า–หลังแข็งขึ้นประมาณ +12% / +9%
- แกนช็อกอัพแข็งขึ้นประมาณ +10%
พวงมาลัยไฟฟ้าปรับจูนใหม่ ให้ฟีลการขับที่เฉียบคมขึ้น
เบาะหนังผสม Alcantara พร้อมโลโก้ GR เพิ่มความพรีเมียมและเกาะตัว
ชุดลำโพง Pioneer 6 ตำแหน่ง ปรับอารมณ์เสียงให้เร้าใจมากขึ้น

สำหรับคนที่ชอบดีไซน์สปอร์ต อยากได้ฟีลขับแน่นขึ้น เข้าโค้งมั่นคงกว่าเดิม รุ่น GR SPORT คือคำตอบ โดยส่วนต่างราคาราว 50,000 บาท แลกกับล้อใหญ่ขึ้น ชุดแต่งรอบคัน ช่วงล่างและพวงมาลัยจูนใหม่ รวมถึงบรรยากาศภายในแบบ GR ถือว่าน่าสนใจอย่างยิ่ง

ผลิตในไทย ใช้ชิ้นส่วนในประเทศ 65% พร้อมส่งออก 23 ประเทศ

หนึ่งในจุดสำคัญของ Toyota Yaris ATIV Hybrid คือการเป็นรถไฮบริดที่ ผลิตในประเทศไทย ตั้งแต่ต้นน้ำถึงปลายน้ำ โดยผลิตที่ โรงงาน Gateway จังหวัดฉะเชิงเทรา

โรงงาน Gateway เป็นหนึ่งในฐานการผลิตสำคัญของ Toyota Motor Thailand ที่เน้นผลิตรถยนต์นั่งรุ่นหลัก เช่น Camry, Corolla Altis, Corolla Cross, Yaris Cross และ Yaris ATIV ทำให้ Yaris ATIV HEV ไม่ใช่เพียงรถสำหรับตลาดในประเทศเท่านั้น แต่ยังเป็นโมเดลยุทธศาสตร์ส่งออกด้วย

ใช้ชิ้นส่วนภายในประเทศเริ่มต้น 65%
มีแผนเพิ่มสัดส่วน Local Parts ให้สูงขึ้นในอนาคต
มีโครงการส่งออกรถรุ่นนี้ไปยัง 23 ประเทศ

นี่คือการตอกย้ำบทบาทของประเทศไทยในฐานะฐานการผลิตรถไฮบริดสำคัญของโตโยต้า
และช่วยขับเคลื่อนเศรษฐกิจไทยผ่านการจ้างงาน การใช้ชิ้นส่วนจากผู้ผลิตชิ้นส่วนภายในประเทศ
รวมถึงรายได้จากการส่งออก

ใครคือกลุ่มลูกค้าที่เหมาะกับ Toyota Yaris ATIV Hybrid?

คนใช้รถในเมืองเป็นหลัก – ต้องเจอรถติดบ่อย อยากประหยัดค่าน้ำมัน
คนที่ขับทางไกลบ้างเป็นบางครั้ง – อยากได้รถที่ประหยัดและขับสบาย
คนที่อยากเริ่มต้นใช้รถไฮบริดคันแรก –
ต้องการความมั่นใจเรื่องการรับประกันระบบไฮบริดและแบตเตอรี่ยาว ๆ
คนที่มองหา B-Sedan ที่ออปชั่นแน่น –
อยากได้ทั้งระบบความปลอดภัย Toyota Safety Sense, กล้อง 360° และฟีเจอร์ทันสมัย
สายแต่งสปอร์ต – เลือกได้รุ่น GR SPORT
สำหรับฟีลลิ่งการขับที่แน่นขึ้น และภาพลักษณ์ที่แตกต่างจาก B-Sedan ทั่วไป

สรุป ทำไม Yaris ATIV Hybrid ถึงน่าจับตามอง?

หากมองจากภาพรวมแล้ว Toyota Yaris ATIV Hybrid คือหนึ่งในรถไฮบริด B-Sedan ที่ครบเครื่องที่สุดคันหนึ่งในตลาดตอนนี้

ขุมพลังไฮบริด 1.5 ลิตร ประหยัดสูงสุด 29.4 กม./ลิตร
ระยะทางขับขี่จริงตอบโจทย์ทั้งในเมืองและนอกเมือง
ออปชั่นจัดเต็มตั้งแต่รุ่น HEV Premium
รุ่น HEV GR SPORT เพิ่มบุคลิกสปอร์ต ทั้งช่วงล่าง ล้อ และดีไซน์
ผลิตในไทย ใช้ชิ้นส่วนในประเทศสูง ช่วยสนับสนุนเศรษฐกิจไทย
มีแผนส่งออกไปกว่า 23 ประเทศ แสดงถึงความมั่นใจของโตโยต้าต่อโมเดลนี้

สำหรับใครที่กำลังมองหา “รถไฮบริดคันแรก” ที่คุ้มค่า ดูแลง่าย ขายต่อได้ และมีชื่อชั้นแบรนด์ที่ไว้ใจได้ Yaris ATIV Hybrid คือหนึ่งในตัวเลือกที่ไม่ควรมองข้ามอย่างเด็ดขาด