รวมภาพคันจริงในจีน Wuling Starlight 730 PHEV ใหม่ ราคา 471,000 บาท

Spread the love

Advertisement Advertisement

Wuling Starlight 730 ใหม่ กระแสแรง! ยอดส่งมอบทะลุ 10,000 คันใน 12 วัน ในจีน

26 พฤศจิกายน รายงานว่า ในขณะที่หลายแบรนด์รถจีนมุ่งไต่อันดับสู่ตลาดพรีเมียม เปิดตัวรถราคาหลักหลายแสนหยวน แต่ Wuling ยังคงยึดแนวคิดเดิม “ประชาชนต้องการอะไร เราก็สร้างสิ่งนั้น” และผลลัพธ์ก็ชัดเจนมาก

ล่าสุด Wuling Starlight 730 (星光730) MPV รุ่นใหม่ มียอดส่งมอบสะสมทะลุ 10,000 คัน ทั้งที่เพิ่งเปิดตัวไปเพียง 12 วันเท่านั้น

ราคาอย่างเป็นทางการ (จีน)

เปิดตัววันที่ 12 พฤศจิกายน รวมทั้งหมด 4 รุ่นย่อย มีทั้งแบบ เครื่องยนต์เบนซิน, ปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) และ ไฟฟ้าล้วน (EV)

ราคาจำหน่าย รุ่นเบนซิน 1.5T : 73,000 – 83,800 หยวน หรือประมาณ 331,000 – 380,000 บาท
ราคาจำหน่าย PHEV 103,800 หยวน หรือประมาณ 471,000 บาท
ราคาจำหน่ายรุ่น BEV : 109,800 หยวน หรือประมาณ 498,000 บาท

ไฮไลต์สำคัญของ MPV ไฟฟ้า 7 ที่นั่งรุ่นนี้

แบตเตอรี่ LFP ความจุ 60 kWh พร้อมระบบจัดการอุณหภูมิ
ระยะทางวิ่งประมาณ 500 กม. (CLTC)
มอเตอร์ไฟฟ้า FWD ด้านหน้า 136 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 200 Nm
รองรับฟังก์ชันจ่ายไฟภายนอก VTOL กำลัง 3.3 kW
ตัวถัง MPV ขนาดใหญ่ ที่นั่ง 7 ที่นั่ง ใช้งานครอบครัวได้จริง
ราคาเปิดตัวเพียง 109,800 หยวน

สเปกแบตเตอรี่และการชาร์จของ MPV ไฟฟ้าคันนี้

MPV รุ่นนี้ใช้ แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LFP) ซึ่งขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน และอายุการใช้งานที่ยาวนาน ผสานเทคโนโลยี Shenlian Battery พร้อมระบบทำความร้อน และระบายความร้อนด้วยของเหลว ช่วยให้ประสิทธิภาพในการชาร์จและการใช้งานเสถียรในทุกสภาพอากาศ

ระบบขับเคลื่อน BEV

รุ่นนี้ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว ขับเคลื่อนล้อหน้า ให้สมดุลระหว่างความประหยัดและสมรรถนะ เหมาะสำหรับการใช้งานจริงในชีวิตประจำวันของครอบครัว

มอเตอร์แม่เหล็กถาวรแบบซิงโครนัส (PMSM)
กำลังสูงสุด: 100 kW (136 Ps)
แรงบิดสูงสุด: 200 Nm
รูปแบบขับเคลื่อน: ขับเคลื่อนล้อหน้า (FWD)
ความเร็วสูงสุด: 160 กม./ชม.
ความจุแบตเตอรี่: 60 kWh
ระยะทางวิ่งตามมาตรฐาน CLTC: 500 กม.
อัตราสิ้นเปลืองไฟฟ้า: 13.6 kWh ต่อ 100 กม.
เทียบเท่าการใช้น้ำมัน: 1.58 ลิตร ต่อ 100 กม.
การชาร์จเร็ว (DC Fast Charge): 30%–80% ภายในประมาณ 0.33 ชั่วโมง
การชาร์จปกติ (AC): ใช้เวลาประมาณ 9.7 ชั่วโมง
ตำแหน่งช่องชาร์จ: ฝั่งซ้ายของตัวรถ บริเวณตำแหน่งฝากระป๋องน้ำมันเดิม
ฟังก์ชันจ่ายไฟภายนอก VTOL อีกหนึ่งจุดเด่นของ MPV ไฟฟ้ารุ่นนี้คือระบบ VTOL (Vehicle to Load) ที่สามารถจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์ไฟฟ้าภายนอกได้ กำลังจ่ายไฟสูงสุด: 3.3 kW เหมาะสำหรับใช้งานแคมปิ้ง ทำอาหาร ใช้หม้อหุงไฟฟ้า กาต้มน้ำ หรือชาร์จอุปกรณ์ไฟฟ้าอื่น ๆ ทำให้รถคันนี้ตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์สาย Outdoor ได้เป็นอย่างดี

รุ่นปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) ระบบ Lingxi Power 3.0

รุ่นเบนซิน 1.5T
กำลังสูงสุด 176 PS
แรงบิด 230 นิวตัน-เมตร
มอเตอร์ไฟฟ้า 10-in-1 รุ่นเจเนอเรชัน 4
อัตราสิ้นเปลืองแบบไฟหมด (HEV Mode) 18.8 กม./ลิตร
แบตเตอรี่ 20.5kWh
ระยะทางวิ่งไฟฟ้าล้วน (EV Mode): 125 km (CLTC)
ระยะทางรวมสูงสุด: 1100 km (CLTC)
ความเร็วสูงสุด 120 กม./ชม.

เบนซินเทอร์โบ 1.5 ลิตร

เบนซินเทอร์โบ 1.5 ลิตร ให้กำลัง 177 แรงม้า PS แรงบิดสูงสุด 260 นิวตัน-เมตร ส่งกำลังเกียร์ MT และ CVT ความเร็วสูงสุด 180 กม./ชม.

มิติตัวถังและพื้นที่โดยสารของ MPV ไฟฟ้า 7 ที่นั่ง

ตัวรถมีความยาวเกือบ 5 เมตร ทำให้ภายในห้องโดยสารกว้าง รองรับผู้โดยสารได้ครบ 3 แถว เหมาะกับทั้งครอบครัวใหญ่และการใช้งานเชิงพาณิชย์

ขนาดตัวถัง (ยาว x กว้าง x สูง): 4,910 × 1,850 × 1,770 มม.
ฐานล้อ: 2,910 มม.
ความสูงใต้ท้องรถ: 150 มม.
น้ำหนักตัวรถ: 1,810 กก.
น้ำหนักรวมบรรทุกสูงสุด: 2,405 กก.
จำนวนที่นั่ง: 7 ที่นั่ง
ประตูข้าง: ประตูสไลด์แบบเปิด-ปิดด้วยมือ
โครงสร้างตัวถัง: แบบโมโนค็อก (รับน้ำหนักตัวเอง)

ระบบช่วงล่าง เบรก และล้อ

ด้านสมรรถนะการขับขี่ MPV ไฟฟ้ารุ่นนี้ใช้ช่วงล่างที่เน้นความนุ่มนวลและเกาะถนนดี โดยเฉพาะด้านหลังที่เป็นมัลติลิงก์ ซึ่งเหนือกว่าหลายรุ่นในคลาสเดียวกัน

– ช่วงล่างหน้า: MacPherson

– ช่วงล่างหลัง: Multi-Link

– ระบบพวงมาลัย: ไฟฟ้า (EPS)

– ระบบเบรกหน้า–หลัง: ดิสก์เบรกแบบตันทั้งคู่

– ขนาดยาง: 215/55 R17 (หน้า–หลัง)

– ล้อ: ล้ออะลูมิเนียมอัลลอย

ระบบความปลอดภัยเชิงรุก (Active Safety)

ด้านความปลอดภัย MPV ไฟฟ้ารุ่นนี้มาพร้อมระบบพื้นฐานที่ครบครันสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน ทั้งในเมืองและนอกเมือง

– ระบบป้องกันล้อล็อก ABS

– ระบบกระจายแรงเบรก EBD

– ระบบเสริมแรงเบรก BA

– ระบบควบคุมการลื่นไถล TCS

– ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว ESP

– ระบบตรวจวัดแรงดันลมยาง TPMS

– เซนเซอร์กะระยะช่วยจอดด้านหลัง

– กล้องมองภาพด้านหลัง

– กล้องมองภาพรอบคัน 360° พร้อมมุมมองตัวถังแบบโปร่งใส (Transparent Chassis)

อย่างไรก็ตาม ในรุ่นนี้ยังไม่มีระบบ AEB, BSD, RCTA, LKA
และระบบช่วยขับกึ่งอัตโนมัติขั้นสูงอื่น ๆ จึงเหมาะกับผู้ใช้ที่ต้องการรถไฟฟ้าแบบเรียบง่าย
เน้นฟังก์ชันหลัก ๆ มากกว่าระบบ ADAS เต็มรูปแบบ

ระบบความปลอดภัยเชิงรับ (Passive Safety)

– ถุงลมนิรภัยคู่หน้า (ผู้ขับ + ผู้โดยสาร)

– ถุงลมนิรภัยด้านข้าง (คู่หน้า)

– จุดยึดเบาะนิรภัยเด็ก ISOFIX

ผสานกับโครงสร้างตัวถังนิรภัย ช่วยเพิ่มความมั่นใจให้กับผู้ขับและผู้โดยสารทุกที่นั่ง

อุปกรณ์ภายในและความสะดวกสบาย

ภายในห้องโดยสารออกแบบให้ใช้งานง่าย เน้นความสะดวกสบายและความครบถ้วนของฟังก์ชันที่จำเป็น ตอบโจทย์ทั้งการใช้งานครอบครัวและการเดินทางไกล

– พวงมาลัยหุ้มหนัง ปรับได้ทั้งสูง–ต่ำ และยื่น–หด

– เกียร์ไฟฟ้าแบบคอพวงมาลัย (Electronic Column Shifter)

– หน้าจอเรือนไมล์แบบดิจิทัล (LCD)

– โหมดการขับขี่ 4 รูปแบบ: Eco, Comfort, Sport, Individual

– ระบบเบรกมือไฟฟ้า พร้อมฟังก์ชัน Auto Hold

สรุปความคุ้มค่า ทำไม MPV ไฟฟ้า 7 ที่นั่งรุ่นนี้น่าจับตามอง

หากมองในภาพรวม MPV ไฟฟ้า 7 ที่นั่งรุ่นนี้ถือเป็นหนึ่งในตัวเลือกที่คุ้มค่าน่าสนใจ ด้วยราคาที่ไม่สูงเกินไปเมื่อเทียบกับสิ่งที่ได้ ทั้งแบตเตอรี่ LFP 60 kWh ระยะทางวิ่ง 500 กม. ช่วงล่างมัลติลิงก์ ล้อ 17 นิ้ว ห้องโดยสารกว้าง และฟังก์ชัน VTOL จ่ายไฟภายนอก

จุดเด่นหลักคือความเป็น รถครอบครัวไฟฟ้าเต็มรูปแบบ ที่ตอบโจทย์การใช้งานจริง ทั้งในเมืองและต่างจังหวัด เหมาะกับผู้ที่ต้องการย้ายจากรถน้ำมันไปสู่รถไฟฟ้า โดยยังคงความอเนกประสงค์ของตัวถังแบบ MPV ไว้อย่างครบถ้วน

สำหรับคนที่กำลังมองหา MPV ไฟฟ้า 7 ที่นั่ง ราคาจับต้องได้ รุ่นนี้คือหนึ่งในตัวเลือกที่ควรอยู่ในลิสต์อย่างยิ่ง