รวมภาพคันจริง 212 T01 Highland Edition ในจีน ราคา 914,000 บาท เบนซินเทอร์โบ 2.0

รวมภาพคันจริง 212 T01 Highland Edition ในจีน ราคา 914,000 บาท เบนซินเทอร์โบ 2.0
Spread the love
Advertisement Advertisement

ภายในงาน Guangzhou International Auto Show แบรนด์ 212 ได้เปิดตัวรถรุ่น T01 Highland Edition อย่างเป็นทางการ โดยตั้งราคาจำหน่ายแนะนำที่ 205,800 หยวน รุ่นนี้ถือเป็นเวอร์ชันตกแต่งพิเศษสายลุยของตระกูล T01 ซึ่งได้รับการติดตั้งชุดอุปกรณ์ออฟโรดระดับมืออาชีพเพิ่มเติมจากรุ่นมาตรฐาน พร้อมลวดลายสติ๊กเกอร์ตัวถังธีมเส้นชั้นความสูง (Contour Line) ตัวรถถูกวางตำแหน่งเป็น “รุ่นอัปเกรดออฟโรดจากโรงงานที่ถูกต้องตามกฎหมาย” มุ่งเป้าไปยังกลุ่มผู้ใช้งานสายออฟโรดจริงจังโดยเฉพาะ

ด้านการออกแบบภายนอก ยังคงเอกลักษณ์งานดีไซน์ของแบรนด์ในแนวคิด “หนึ่งโค้ง สองวงกลม สามเส้นนอน” พร้อมเสริมอุปกรณ์ป้องกันสำหรับการขับขี่ออฟโรดแบบครบชุด ด้านหน้าติดตั้งระบบไฟส่องสว่างพร้อมฝาครอบป้องกัน กันชนหน้า–หลังถูกออกแบบใหม่ทั้งหมด พร้อมเสริมแผงป้องกันด้านข้างตัวถัง

บริเวณด้านข้างตัวรถมาพร้อมท่อหายใจสำหรับลุยน้ำ (Snorkel) ช่องดักอากาศบนฝากระโปรงหน้า และบันไดข้างโลหะ เสริมด้วยโครงสร้างกันกระแทกแบบแข็งบริเวณด้านล่างประตู ผสานกับการออกแบบยางอะไหล่แบบแขวนภายนอกที่ซ่อนไว้อย่างแนบเนียน ช่วยเพิ่มทั้งความดุดันทางสายตาและความแข็งแกร่งในการใช้งานบนเส้นทางสมบุกสมบัน

ระบบขับเคลื่อนใช้เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร เทอร์โบ ให้กำลังสูงสุด 185 กิโลวัตต์ ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด ด้านสมรรถนะออฟโรดติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบ Part-time 4WD อัจฉริยะ สามารถเลือกใช้งานโหมดขับเคลื่อนสี่ล้อความเร็วสูงและความเร็วต่ำ โดยในโหมด 4L แรงบิดที่ล้อสามารถทดเพิ่มได้ถึง 2.5 เท่า

รถติดตั้ง ดิฟเฟอเรนเชียลล็อกด้านหน้าเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ส่วนดิฟเฟอเรนเชียลล็อกด้านหลังมีให้เลือกติดตั้งเพิ่มเติม ผสานกับมุมไต่ขึ้น 42 องศา และมุมจาก 24–26 องศา ช่วยเพิ่มความสามารถในการผ่านอุปสรรคและการเอาตัวรอดจากเส้นทางทุรกันดาร นอกจากนี้ยังมีระบบ ควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน (Hill Descent Control) และ เหล็กกันโคลงแบบถอดแยกได้ ซึ่งช่วยเพิ่มความปลอดภัยขณะลงเขา และเพิ่มการยึดเกาะของล้อในสภาพทางสุดโหด

T01 Highland Edition รองรับการลากจูงน้ำหนักสูงสุด 2,500 กิโลกรัม สามารถใช้งานร่วมกับรถบ้าน (Caravan) หรืออุปกรณ์ลากจูงสำหรับกิจกรรมกลางแจ้งได้หลากหลาย ตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์สายแอดเวนเจอร์

ภายในห้องโดยสารออกแบบภายใต้แนวคิด Functionalism เน้นการใช้งานจริงเป็นหลัก โครงสร้างภายในยังคงความแข็งแรงและเรียบง่าย แต่เลือกใช้วัสดุและโทนสีเพื่อสร้างบรรยากาศสไตล์วินเทจ ด้านการรับประกัน แบรนด์ชูจุดขายด้วยนโยบาย “ดัดแปลงแล้วยังรับประกันเครื่องยนต์และเกียร์ตลอดอายุการใช้งาน” พร้อมแพ็กเกจ “ของแถมสายดัดแปลงจากโรงงาน” ช่วยคลายความกังวลของผู้ใช้ที่มักสูญเสียสิทธิ์การรับประกันเมื่อมีการปรับแต่งรถ

ในมุมมองการแข่งขันทางการตลาด รุ่นนี้มุ่งเจาะตลาดรถออฟโรดสายแข็งในราคา 205,000 หยวน หรือประมาณ 914,000 บาท เมื่อเทียบกับ Tank 300 ที่มีราคาเริ่มต้น 199,800 หยวน  และเมื่อเทียบกับ Beijing BJ40 Blade Hero Edition ซึ่งใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบเดียวกันพร้อมดิฟล็อก จุดเด่นของ T01 คือชุดแต่งออฟโรดจากโรงงานและนโยบายรับประกันที่โดดเด่นกว่า

แม้ว่า Tank 300 และ BJ40 จะได้เปรียบด้านระบบห้องโดยสารอัจฉริยะและฟังก์ชันความสะดวกสบาย แต่ T01 Highland Edition เลือกโฟกัสไปที่ฮาร์ดแวร์ออฟโรดและศักยภาพในการต่อยอดการดัดแปลงเป็นหลัก ส่วนเมื่อเทียบกับ Jetour Traveller ที่มีราคาพอ ๆ กัน รุ่นนั้นจะเอนเอียงไปทาง SUV ใช้งานในเมืองมากกว่า และมีค่าความสามารถในการลุยที่เป็นรอง T01 Highland Edition ซึ่งถูกพัฒนาโดยเน้นสมรรถนะออฟโรดอย่างแท้จริง

ไฮไลต์เด่น (สรุปเร็ว) Full SPEC

  • เครื่องยนต์ 2.0 เทอร์โบ กำลังสูงสุด 251 PS แรงบิด 410 N·m
  • เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด (8AT) พร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบ Part-time 4WD
  • ระยะต่ำสุดจากพื้น 256 มม. และ ยกสูงช่วงล่าง 1.5 นิ้ว
  • ลุยน้ำได้ 910 มม. พร้อม สน็อกเกิล (ท่อดักอากาศลุยน้ำ)
  • มุมเผชิญ/มุมจาก 42°/38° มุมคร่อม 28.1°
  • ลากจูงได้สูงสุด 2,500 กก. มีชุดลากจูง (Tow hitch)
  • ดิฟล็อกหน้า/หลังไฟฟ้า และล็อกเฟืองท้ายกลาง
  • ยาง LT 285/70 R17 พร้อมล้ออัลลอย 17 นิ้ว และยางอะไหล่เต็มขนาด

มิติตัวถังและความสามารถออฟโรด

ระดับรถ SUV ขนาดคอมแพ็กต์
ขนาดตัวถัง (ยาว × กว้าง × สูง) 4,811 × 1,945 × 1,999 มม.
ระยะฐานล้อ 2,860 มม.
ระยะล้อหน้า/หลัง 1,640 / 1,640 มม.
ระยะต่ำสุดจากพื้น 256 มม.
มุมเผชิญ / มุมจาก 42° / 38°
มุมคร่อม 28.1°
ความสามารถในการลุยน้ำ 910 มม.
ความสามารถไต่ทางชันสูงสุด 100%
น้ำหนักรถเปล่า 2,265 กก.
น้ำหนักลากจูงสูงสุด 2,500 กก.

เครื่องยนต์ เกียร์ และอัตราสิ้นเปลือง

เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร เทอร์โบ
เกียร์ อัตโนมัติ 8 สปีด (8AT)
กำลังสูงสุด 251 PS
แรงบิดสูงสุด 410 N·m
อัตราสิ้นเปลือง 11.3 ลิตร/100 กม.
ความจุถังน้ำมัน 80 ลิตร
เชื้อเพลิง เบนซิน 92
มาตรฐานไอเสีย China VI
ระบบกันขโมยเครื่องยนต์ มี

โครงสร้าง ช่วงล่าง และระบบขับเคลื่อน

โครงสร้างตัวถัง แชสซีส์แยก (ไม่ใช่โมโนค็อก)
ช่วงล่างหน้า 5 ลิงก์ แบบไม่อิสระ
ช่วงล่างหลัง 5 ลิงก์ แบบไม่อิสระ
ระบบขับเคลื่อน เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อน 4 ล้อ
รูปแบบ 4WD Part-time 4WD
อัตราทดเฟืองท้าย 4.556
พวงมาลัย ผ่อนแรงไฟฟ้า-ไฮดรอลิก
ช่วงล่างยกสูง 1.5 นิ้ว

ระบบเบรก ล้อ และยาง

ดิสก์เบรกหน้า/หลัง ดิสก์เบรกแบบมีช่องระบายความร้อน
เบรกมือ เบรกมือไฟฟ้า (EPB)
ล็อกเฟืองท้ายกลาง มี
ยาง LT 285/70 R17
ล้อ อัลลอย 17 นิ้ว ทูโทน
ยางอะไหล่ ขนาดเท่าล้อจริง (Full-size)

ความปลอดภัยและระบบช่วยขับ

ระบบความปลอดภัยหลัก

  • ถุงลมนิรภัย คู่หน้า และถุงลมด้านข้างคู่หน้า
  • TPMS ตรวจวัดแรงดันลมยาง
  • ISOFIX จุดยึดเบาะเด็ก
  • ESC ควบคุมเสถียรภาพ
  • เซนเซอร์จอดหน้า/หลัง
  • Auto Hold, ช่วยออกตัวบนทางลาดชัน, ควบคุมความเร็วขณะลงทางชัน
  • เตือนออกนอกเลน, อ่านป้ายจราจร, เบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ
  • ระบบเรียกช่วยเหลือฉุกเฉิน

ฟังก์ชันช่วยขับและออฟโรด

  • กล้องรอบคัน 360° และ มองทะลุแชสซี
  • ACC Adaptive Cruise Control
  • ดิฟล็อกหน้า/หลังไฟฟ้า
  • โหมดการขับขี่: มาตรฐาน / ประหยัด / สปอร์ต / หิมะ / ทราย / หิน / โคลน / ลุยน้ำ / ภูเขา / ถนนขรุขระ

ภายใน ความสะดวกสบาย และการเชื่อมต่อ

อุปกรณ์ภายใน

  • ซันรูฟ
  • พวงมาลัยหนัง ปรับมือ 4 ทิศทาง + พวงมาลัยอุ่น + มัลติฟังก์ชัน
  • แอร์อัตโนมัติ + ช่องแอร์หลัง + แยกโซนอุณหภูมิ
  • กล้องบันทึกการขับขี่ในตัว
  • ชาร์จมือถือไร้สาย 50W
  • ไฟ Ambient ภายใน (สีเดียว)

มัลติมีเดียและระบบอัจฉริยะ

  • หน้าปัดดิจิทัล 10.25 นิ้ว
  • จอกลาง 12.3 นิ้ว
  • ระบบนำทาง + แสดงสภาพจราจร
  • Bluetooth / โทรศัพท์รถยนต์ / เชื่อมต่อสมาร์ทโฟน
  • สั่งงานด้วยเสียง, รถเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ต, OTA, ควบคุมรถระยะไกล
  • พอร์ต USB Type-C (หน้า 2 / หลัง 2) + ปลั๊ก 12V ท้ายรถ
  • ลำโพง 8 ตัว

เบาะนั่งและฟังก์ชัน

  • วัสดุเบาะ: หนัง
  • เบาะคนขับปรับได้: หน้า-หลัง / เอน / สูง-ต่ำ (2 ทิศทาง) / ดันหลัง (4 ทิศทาง)
  • เบาะผู้โดยสารหน้า: หน้า-หลัง / เอน
  • เบาะหน้าไฟฟ้า: คนขับ/ผู้โดยสาร
  • ฟังก์ชันเบาะคนขับ: อุ่น / นวด / ระบายอากาศ
  • ฟังก์ชันเบาะผู้โดยสารหน้า: อุ่น / ระบายอากาศ
  • เบาะหลัง: พนักพิงปรับได้ + พับแยกตามสัดส่วน
  • ที่วางแขนหน้า/หลัง, ที่วางแก้วหลัง, กล่องเก็บของท้ายรถ

ไฟส่องสว่างและกระจก

ระบบไฟ

  • ไฟหน้า LED (สูง/ต่ำ) + ไฟ DRL LED
  • ไฟหน้าอัตโนมัติ + ปรับระดับไฟ + หน่วงเวลาปิด
  • ไฟสูงอัตโนมัติ
  • ไฟเตือนฉุกเฉิน (防空灯)

กระจกและกระจกมองข้าง

  • กระจกไฟฟ้าหน้า/หลัง + One-touch + กันหนีบ
  • กระจกมองข้าง: ปรับไฟฟ้า / พับไฟฟ้า / อุ่น / พับอัตโนมัติเมื่อล็อกรถ
  • กระจกมองหลังในรถ: ปรับลดแสงสะท้อนแบบมือ
  • ที่ปัดน้ำฝนหลัง + ที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติด้านหน้า

อุปกรณ์ลุยเพิ่มเติม (โรงงานติดตั้ง)

  • ชุดลากจูง (Tow hitch)
  • ช่องจ่ายไฟ
  • โช้กอัพไนโตรเจนแบบสะพายหลัง
  • สน็อกเกิล (ท่อดักอากาศลุยน้ำ)

สีตัวถังและสีภายใน

  • สีภายนอก: ทองแสงอรุณ
  • สีภายใน: ดำ-ทอง

FAQ (คำถามที่พบบ่อย)

T01 High Land เหมาะกับใคร?

เหมาะกับผู้ใช้ที่ต้องการรถออฟโรดแนว “พร้อมลุยจากโรงงาน” เน้นระยะจากพื้นสูง มุมปีน-มุมจากดี มีดิฟล็อกหน้า-หลัง และรองรับการลากจูง

จุดขายด้านออฟโรดที่เด่นที่สุดคืออะไร?

ความสามารถลุยน้ำ 910 มม., ระยะต่ำสุดจากพื้น 256 มม., มุมเผชิญ/มุมจาก 42°/38°, พร้อมสน็อกเกิลและช่วงล่างยกสูง 1.5 นิ้ว

Advertisement Advertisement

รวมภาพคันจริง BAW 212 T01 ดีเซล ราคา 747,000 บาทในจีน คู่แข่ง GWM TANK 300

 

 

เปิดตัว “212 T01 ดีเซล” รถออฟโรดสายแข็งรุ่นใหม่ของจีน ราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการ: 165,900 หยวน หรือประมาณ 747,000 บาท

  • GWM TANK 300 ดีเซลในจีน ราคา 234,800 หยวน หรือประมาณ 1,058,000 บาท

212 T01 Diesel ถือเป็น รถออฟโรดขับเคลื่อนสี่ล้อแบบคานแข็งหน้า–หลัง (Solid Axle) รุ่นเดียวในตลาดจีนปัจจุบันที่ยังคงใช้โครงสร้างแบบดั้งเดิม ซึ่งแตกต่างจาก SUV ยุคใหม่ที่เปลี่ยนไปใช้ช่วงล่างอิสระหรือระบบไฟฟ้าเต็มรูปแบบ

การออกแบบภายนอกของ 212 T01 เป็นไปตามดีไซน์คลาสสิกของรุ่น 212 รุ่นเก่า ไฟหน้าทรงกลม กระจังหน้าแบบ 3 ชั้น ไฟท้ายทรงกลามสุดคลาสสิก ด้านหลังติดตั้งยางอะไหล่กระเป๋าเล็กแบบออฟโรดขนาดเต็มและยังรองรับตะขอลากและกำลังพ่วงอีกด้วย

สเปคดีเซลยังไม่เผย

  • T01 Diesel ใช้เครื่องยนต์ดีเซล Cummins จาก Foton Aucan (欧康) จับคู่กับเกียร์ ZF 8AT และระบบขับเคลื่อน 4WD แบบ Part-Time จาก BorgWarner สิ่งที่ต่างจากรุ่นเบนซินคือ สมรรถนะและความนุ่มนวลของเกียร์ ดีขึ้นมาก การเปลี่ยนเกียร์ต่อเนื่องและลดอาการกระชากได้ดี เครื่องดีเซลมีจุดเด่นเรื่องแรงบิดต่ำและระยะทางวิ่ง — ต่อถังน้ำมันเต็มสามารถวิ่งได้ถึง 800–900 กม. เหมาะกับสายเดินทางไกลหรือขับข้ามภูมิภาค เช่น ท่องเที่ยวทุรกันดารหรือเป็นรถใช้ในพื้นที่ห่างไกล อีกจุดเด่นคือดีเซลมีความคงที่ของอัตราสิ้นเปลืองแม้บรรทุกหนัก เหมาะสำหรับผู้ใช้ในพื้นที่ห่างไกลหรือเป็น “รถสนับสนุน” ในงานภาคสนาม
หัวข้อ รายละเอียด
เครื่องยนต์ ดีเซล 2.0 เทอร์โบ
กำลังสูงสุด 125 kW (170 แรงม้า)
แรงบิดสูงสุด 415 นิวตัน-เมตร
เกียร์ อัตโนมัติ ZF 8AT
ระบบขับเคลื่อน Part-time 4WD (2H/4H/4L), 4L ขยายแรงบิด 2.5 เท่า
Transfer Case BorgWarner
โครงสร้าง แชสซีส์แยก (Body-on-Frame)
ช่วงล่าง คานแข็งหน้า-หลัง แบบ 5 ลิงก์
อัตราสิ้นเปลืองรวม (เคลม) 8.5 ลิตร/100 กม.
ความจุถังน้ำมัน 80 ลิตร
ระยะทางต่อถัง (เคลม) เกือบ 1,000 กม.
มุมปะทะ / มุมจาก 43° / 36°
ความสูงใต้ท้องรถ 256 มม.
ลุยน้ำ 850 มม. (ออปชัน 910 มม.)
หน้าจอ มาตรวัด 10.25 นิ้ว + จอกลาง 12.3 นิ้ว
ระบบช่วยจอด/มองภาพ เรดาร์หน้า-หลัง + กล้อง 360°

ขนาดตัวถัง 212 T01 

  • ยาว 4,705 มม.
  • กว้าง 1,895 มม.
  • สูง 1,936 มม.
  • ระยะฐานล้อ 2,860 มม.

ขนาดตัวถัง TANK 300

  • ยาว  4,760 มม.
  • กว้าง  1,930 มม.
  • สูง  1,903 มม.
  • ระยะฐานล้อ 2,750 มม.

มิติและสมรรถนะออฟโรด

  • ความยาว: 4705 มม. (บางรุ่น เช่น “Changfeng” อาจยาวกว่าเล็กน้อยที่ 4749 มม.)
  • ความกว้าง: 1895 มม. (Changfeng: 1945 มม.)
  • ความสูง: 1936 มม. (Changfeng: 1999 มม.)
  • ระยะฐานล้อ: 2860 มม.
  • ระยะห่างล้อหน้า/หลัง: 1598 มม. / 1598 มม.
  • น้ำหนักรถเปล่า: 2150 กก. (บางรุ่นสูงถึง 2265 กก.)
  • น้ำหนักบรรทุกสูงสุด: 2640 กก.
  • น้ำหนักลากจูงสูงสุด (พ่วง): 2500 กก. (2.5 ตัน)
  • ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด (บรรทุกเต็มพิกัด): 235 มม. (รุ่นปรับแต่งเช่น Changfeng มี 256 มม.)
  • มุมเงย (Approach Angle): 40 องศา (บางแหล่งระบุ 40.3°, Changfeng: 43°)
  • มุมจาก (Departure Angle): 36 องศา (บางแหล่งระบุ 35.5°, Changfeng: 39°)
  • มุมคร่อม (Longitudinal Passing Angle): 23.6 องศา (บางแหล่งระบุ 27°)
  • ความสามารถในการปีนไต่สูงสุด: 80% (บางแหล่งระบุ 100%)
  • ความลึกในการลุยน้ำสูงสุด: 850 มม. (Changfeng: สูงถึง 910 มม.)
  • ขนาดยาง:
  • มาตรฐาน: 265/70 R17 (All-Terrain)
  • บางรุ่น: 265/65 R18 (All-Terrain)
  • ยางอะไหล่: ขนาดเต็ม, ติดตั้งด้านท้ายรถ

โครงแชสซีและช่วงล่าง

  • รูปแบบตัวถัง: ไม่ใช่แบบ Unibody (Body-on-frame)
  • ช่วงล่างหน้า: ระบบกันสะเทือนแบบ Five-link integral bridge non-independent (คานแข็ง)
  • ช่วงล่างหลัง: ระบบกันสะเทือนแบบ Five-link integral bridge non-independent (คานแข็ง)
  • ระบบบังคับเลี้ยว: เพาเวอร์ผ่อนแรงด้วยไฟฟ้า-ไฮดรอลิก
  • เบรก: ดิสก์เบรกแบบมีช่องระบายอากาศ (หน้าและหลัง)
  • เบรกมือ: เบรกมือไฟฟ้า
  • ระบบขับเคลื่อน: ขับเคลื่อนสี่ล้อแบบ Part-time (4WD)
    • สามารถสลับระหว่างขับเคลื่อน 2 ล้อ (2H), 4 ล้อความเร็วสูง (4H) และ 4 ล้อความเร็วต่ำ (4L)
    • ระบบล็อกเฟืองท้าย: มีตัวเลือกล็อกเฟืองท้ายควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ที่เพลาหน้าและหลัง และเฟืองท้ายกลางพร้อมฟังก์ชันล็อก (ระบบ BorgWarner)
    • โหมด OFFROAD: สำหรับสภาพการขับขี่ออฟโรดโดยเฉพาะ
    • ระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน (Hill Descent Control)
    • เหล็กกันโคลงที่ถอดออกได้ (Disconnectable Anti-Roll Bar): (ทางเลือกเสริม, เพื่อเพิ่มการยุบตัวของช่วงล่าง)

ภายในและคุณสมบัติ

  • การออกแบบภายนอก: คงเอกลักษณ์คลาสสิกของ 212: ฝากระโปรงแบบ Clamshell, ไฟหน้า LED ทรงกลมแยกส่วนพร้อมเลนส์, กระจังหน้าสามส่วน, กระจกหน้าและที่ปัดน้ำฝนแบบย้อนยุค มีเส้นสายตัวถังที่แข็งแรงทนทาน, กันชนหนา, และซุ้มล้อพลาสติกสีดำขนาดใหญ่ มียางอะไหล่ขนาดเต็มติดตั้งด้านท้ายรถ
  • การออกแบบภายใน: สไตล์ SUV ที่บึกบึนเน้นการใช้งานจริง
    • ยังคงมีปุ่มกดจริงสำหรับฟังก์ชันออฟโรดและระบบปรับอากาศ
    • แผงหน้าปัดดิจิทัล: ขนาดใหญ่ (เช่น 10.25 นิ้ว)
    • หน้าจอควบคุมส่วนกลาง: แบบลอยตัว (เช่น 12.3 นิ้ว)
    • คันเกียร์: คันเกียร์ไฟฟ้า
    • พวงมาลัย: หุ้มหนัง
  • ความสะดวกสบายและสิ่งอำนวยความสะดวก:
    • หลังคาซันรูฟไฟฟ้า (ตัวเลือกเสริม)
    • การชาร์จไร้สายสำหรับมือถือ (เช่น 50W)
    • ระบบ Keyless entry
    • ระบบควบคุมด้วยเสียง (สำหรับมัลติมีเดีย, ระบบนำทาง, โทรศัพท์, เครื่องปรับอากาศ)
    • เบาะนั่งปรับไฟฟ้า (ผู้ขับขี่/ผู้โดยสาร, ปรับพนักพิง, ปรับหน้า/หลัง, ปรับความสูง; มี Lumbar support ในรุ่นท็อป)
    • เบาะหน้าอุ่นและนวด (ในรุ่นท็อป)
    • ไฟสร้างบรรยากาศภายในห้องโดยสาร
    • ที่ปัดน้ำฝนแบบเซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน
  • ความปลอดภัยและระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่:
    • ABS (ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก)
    • ถุงลมนิรภัย (เช่น 2 ตำแหน่งมาตรฐาน, มีถุงลมนิรภัยด้านข้างหน้า/หลังเป็นตัวเลือก)
    • กล้องมองหลัง / กล้องมองภาพรอบทิศทาง 360 องศา
    • กล้องใต้ท้องรถ / กล้อง 540 องศา (ช่วยเพิ่มการมองเห็นในสถานการณ์ออฟโรด)
    • กล้องรับภาพด้านหน้า (แบบ Monocular)
    • ระบบเตือนการออกนอกเลน
    • ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ / ระบบความปลอดภัยเชิงรุก (ระบบเตือนการชนด้านหน้า)
    • บันทึกการขับขี่ในตัว
    • ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (Cruise Control) (หรือ Adaptive Cruise Control ในรุ่นท็อป)
    • ระบบจดจำป้ายจราจร
    • เซ็นเซอร์กะระยะจอดหน้าและหลัง
    • ระบบควบคุมระยะไกลผ่านแอปพลิเคชันมือถือ (สำหรับประตู, เครื่องยนต์, การวินิจฉัยรถยนต์, การระบุตำแหน่ง/ค้นหารถ)
    • กว้านไฟฟ้าด้านหน้า (ตัวเลือกเสริม)
    • ตะขอเกี่ยวลากจูงแบบแมนนวล (ตัวเลือกเสริม)

Autohome

dongchedi

Advertisement Advertisement

คุณไม่สามารถคัดลอกเนื้อหาของหน้านี้ได้