YAMAHA YZF-R15 ยามาฮ่า YZF-R15 2018 ตารางราคาผ่อนดาวน์
 
						
Advertisement
Advertisement
ด้วยการพัฒนาอย่างไม่หยุดยั้งและต่อยอดแห่งความของ Yamaha YZF-R15 ปฐมบทแห่งความเร้าใจจาก R-SERIES พร้อมถ่ายทอดประสบการณ์ขับขี่ใหม่ด้วยเทคโนโลยีและสไตล์ลิงค์ตามแบบฉบับรถแข่ง YZF-MI อย่างสมบูรณ์แบบพร้อมโล่ดแล่นบนท้องถนนให้คุณได้สัมผัสประสบการณ์ขับขี่อีกระดับกับ YZR-R15 ได้แล้ววันนี้
| Yamha R15 | ราคา | 
| R15 MotoGP Edition | 98,500.- | 
| NEW R15 | 97,000.- | 

- ตารางผ่อนดาวน์ดอกเบี้ย 1.89 %/ เดือน หรือ 22.68%/ ปี
- ราคานี้รวมภาษีมูลค่าเพิ่มแล้ว
- ทางเว็บ Car250 ไม่ได้จำหน่ายแต่อย่างใด เราแค่ผู้นำเสนอข้อมูลเท่านั้น
Yamaha R15 MotoGP Edition
NEW Yamaha YZF-R15
การออกแบบ R15
 - LED HEADLIGHT 
 - LED TAIL LIGHT 
 - ระบบกันสะเทือนหน้าแบบโช้คหัวกลับ ออกแบบจุดศูนย์ถ่วงต่ำ ดูดซับสภาพพื้นถนน เพิ่มสมรรถนะในการเข้าโค้ง 
 - สวิงอาร์มอะลูมิเนียมดีไซน์ให 
 - BIG SIZE DISC BRAKE 282 มม 
 - (ยางหน้า : 100/80-17, ยางหลัง : 140/70-17) เพิ่มพื้นที่สัมผัสถนนเข้าโค้งมั่นใจ 
 - เครื่องยนต์ 155 ซีซี สูบเดี่ยว 4 วาล์ว เกียร์สปอร์ต 6 สปีด ระบบหัวฉีดอัจฉริยะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ และกระบอกสูบไดอะซิล พร้อมระบบวาล์วแปรผันอัจฉริยะ VVA ช่วยให้อัตราเร่งดีเยี่ยม 
 - ระบบสลิปเปอร์คลัตช์ ช่วยลดแรงกระชากของล้อหลังขณะลดเกียร์สูงลงมาสู่เกียร์ต่ำ (Shift-Down) เพิ่มความต่อเนื่องในการขับขี่ 
ข้อมูลด้านเทคนิค Yamaha R15
เครื่องยนต์
| แบบ | 4 จังหวะ SOHC สูบเดี่ยว 4 วาล์ว เทคโนโลยี VVA ระบายความร้อนด้วยน้ำ | 
| ปริมาตรกระบอกสูบ | 155 ซีซี. | 
| อัตราส่วนกำลังอัด | 11.6 : 1 | 
| กระบอกสูบ x ระยะชัก | 58.0 x 58.7 มม. | 
| ระบบหล่อลื่น | แบบเปียก | 
| ระบบจ่ายน้ำมัน | หัวฉีด | 
| ระบบจุดระเบิด | TCI. | 
| ระบบคลัตช์ | แบบเปียก ชนิดหลายแผ่น (สลิปเปอร์คลัตช์) | 
| ระบบเกียร์ | แบบสปอร์ต 6 ระดับ | 
| ระบบสตาร์ท | สตาร์ทมือด้วยระบบไฟฟ้า | 
| น้ำมันเชื้อเพลิง | น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วหรือน้ำมันแก๊สโซฮอล์ [E10] | 
| ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง | 11.0 ลิตร | 
| ความจุน้ำมันเครื่อง | ไม่มีการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง 0.85 ลิตรมีการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง 0.95 ลิตร | 
| ความจุหม้อน้ำ | 0.49 ลิตร | 
| ความจุถังพักหม้อน้ำ | 0.15 ลิตร | 
| หัวเทียน | เอ็น.จี.เค / เอ็ม.อาร์.8 อี.9 (NGK / MR8E9) | 
โครงรถ
| ชนิดของเฟรม | เดลต้าบ็อกซ์ | 
| มุมคลาสเตอร์ / ระยะเทล | 25.5° /88 มม. | 
| กว้าง x ยาว x สูง | 725 x 1,990 x 1,135 มม. | 
| ความสูงจากพื้นถึงเบาะ | 815 มม. | 
| ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง | 170 มม. | 
| ช่วงศูนย์กลางระหว่างล้อ | 1,325 มม. | 
| น้ำหนัก (รวมน้ำมันเครื่องและน้ำมันเชื้อเพลิงเต็มถัง) | 137 กก. | 
| รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด | 2,800 มม. | 
ระบบกันสะเทือน
| หน้า | เทเลสโคปิค (โช้คหัวกลับ) | 
| หลัง | สวิงอาร์ม (แขนยึดโช้คหลัง) | 
ระบบเบรก
| หน้า | ดิสก์เบรก | 
| หลัง | ดิสก์เบรก | 
ยาง แบบ Tubeless
| หน้า | 100/80-17M/C 52P | 
| หลัง | 140/70-17M/C 66S | 
ระบบไฟฟ้า
| ไฟหน้า | LED | 
| แบตเตอรี่ | 12 V , 3.0 Ah/GTZ4V (MF) | 
Advertisement
Advertisement
		












