รถยนต์พลังงานแสงอาทิตย์ โซล่าเซลล์ อีกทางเลือกแห่งอนาคต EVs

การชาร์จด้วยพลังงานแสงอาทิตย์ ดูเหมือนเป็นการแก้ปัญหาที่น่าสนใจของรถยนต์ไฟฟ้า ในเรื่องลดน้ำหนัก และ ราคาของแบตเตอรี่ แต่ตอนนี้รถยนต์หลังคาโซล่าเซลล์ ยังมีราคาแพง

แต่ดูเหมือนว่า เราแค่เริ่มต้นสำหรับเทคโนโลยี โซล่าเซลล์ ในรถยนต์ไฟฟ้า ปัจจุบันมี Lightyear One Solar EV ที่ออกจำหน่ายพร้อมจุดเด่น หลังคาโซล่า เซลล์ ผสานแบตเตอรี่ไฟฟ้า

ขณะนี้ไม่มี EVs ที่ชาร์จจากดวงอาทิตย์ 100% มีแต่ใช้พลังงานร่วม Lightyear One น่าจะเป็น EV พลังงานแสงอาทิตย์ที่น่าตื่นตาตื่นใจที่สุด ด้วยการออกแบบตัวถังให้เหมาะกับการติดตั้ง โซล่าเซลล์

Lightyear One เป็นรถยนต์แฮทช์แบคขนาดใหญ่ พร้อมติดตั้งแผงโซลลาร์เซลล์ขนาด 5 ม. พวกเขาอ้างว่า แผงโซล่าเซลล์ดังกล่าว สามารถเพิ่มระยะรถให้วิ่งได้ 96 กม. สำหรับตากแดด 8 ชม. ในช่วงฤดูร้อน (รับพลังงานแสงอาทิตย์ 1 ชม.วิ่งได้ 12 กม.โดยประมาณ) ในกรณีท้องฟ้ามืดครึ้ม สามารถวิ่งผลิตไฟฟ้าได้ 40 กม.

Lightyear One Solar EV บริษัทสตาร์ทอัพชาวดัตช์ได้นำรถ EV ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานแสงอาทิตย์ของ Lightyear One เข้ารับการทดสอบที่ศูนย์ทดสอบ Aldenhoven ในเยอรมนี Lightyear One สามารถวิ่งได้ 725 กม./ชาร์จ (WLTP)

วัสดุอะลูมิเนียมและคาร์บอนไฟเบอร์น้ำหนักเบามอเตอร์ไฟฟ้าแบบ In-wheel จำนวน 4 ตัวที่ติดตั้งไว้กับล้อแต่ละข้าง ให้กำลังรวมสูงสุด 136 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 1,200 นิวตัน-เมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ต่ำกว่า 10 วินาที

รถขับเคลื่อนสี่ล้อด้วยมอเตอร์ฮับไฟฟ้าในล้อสี่ตัวที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ขนาดเล็ก สามารถรองรับผู้ใหญ่ได้ 5 คน

Lightyear One Solar EV มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานเพียง 0.20cd. ตัวถังสร้างจากวัสดุอะลูมิเนียมและคาร์บอนไฟเบอร์น้ำหนักเบา ทำให้รถมีน้ำหนัก 1315 กก.

Aptera Motors ในซานดิเอโก เมืองแคลิฟอร์เนีย มีสามล้อไฟฟ้า Aptera 3 มีน้ำหนักตัวถังเพียง 700 กก. พร้อมแบตเตอรี่คุณภาพสูง 100kWh การออกแบบภายนอกมีค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานอากาศพลศาสตร์ที่ 0.13

หากวิ่งในวันที่แดดจัดสามารถวิ่งได้ด้วยแผงโซลาร์เซลล์ที่สามารถขยายระยะการแล่นได้ถึง 64 กม. ด้วยพลังงานแสงอาทิตย์เพียวๆ ถือว่าเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมาก

Aptera มีแบตเตอรี่เพียง 25 kWh แต่ด้วยการออกแบบ และ รูปทรงน้ำหนักเบา ทำให้มันสามารถวิ่งได้ด้วยพลังงานแสงอาทิตย์กว่า 245 กม.ต่อหนึ่งสัปดาห์ บนเซลล์แสงอาทิตย์ 248 เซลล์ของแผงโซลาร์เซลล์ที่ติดตั้งบนหลังคา บังโคลน ประตู และแม้แต่ช่องด้านหลัง

อย่างไรก็ตามรถยนต์พลังงานไฟฟ้า ยังคงต้องแบกแบตเตอรี่ แต่มีขนาดเล็กกว่า ทำให้น้ำหนักเบาลงได้ และ ในอนาคต เทคโนโลยีหลังคาโซล่าบนรถยนต์ จะพัฒนาได้อีกไกล เราอาจเห็นรถยนต์ขับเคลื่อนพลังงานโซล่าล้วนๆ ในระยะไกล ก็เป็นไปได้

เปิดราคา Lightyear One Solar EV หลังคาโซล่าเซลล์ 5.49 ล้านบาทในยุโรป

Aptera 3 สามล้อไฟฟ้า 1,600 กม./ชาร์จ เลื่อนส่งมอบภายในปีหน้า