ช็อกวงการ! HONDA สั่งเบรกแผนโรงงานเซลล์เชื้อเพลิงแห่งอนาคต ทิ้งเงินอุดหนุนรัฐบาล
สรุปประเด็นสำคัญของข่าวฮอนด้าเป็นข้อๆ
- เปลี่ยนแปลงแผน: ฮอนด้าตัดสินใจเปลี่ยนแปลงแผนการดำเนินงานโรงงานผลิต “โมดูลเซลล์เชื้อเพลิง” แห่งใหม่ในเมืองโมกะ ประเทศญี่ปุ่น
- ชะลอและลดกำลังผลิต: แผนใหม่คือการ “ลดกำลังการผลิตในช่วงเริ่มต้น” และ “ชะลอการผลิตเต็มรูปแบบ” ออกไปจากกำหนดเดิม (ปีงบประมาณ 2028)
- สาเหตุ: เป็นผลมาจากการประเมิน “สภาวะตลาดไฮโดรเจนทั่วโลก” ที่เปลี่ยนแปลงไป
- ถอนตัวจากเงินอุดหนุน: ฮอนด้าได้ถอนตัวออกจากโครงการรับเงินอุดหนุนจากรัฐบาลญี่ปุ่น เนื่องจากแผนใหม่ไม่เป็นไปตามเงื่อนไขที่กำหนดไว้
- ยังคงมุ่งมั่นในเทคโนโลยีไฮโดรเจน: แม้จะมีการเปลี่ยนแปลงแผน แต่ฮอนด้ายืนยันที่จะเดินหน้าวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีไฮโดรเจนต่อไป เพื่อผลักดันให้เป็นธุรกิจหลักในอนาคต
โตเกียว ประเทศญี่ปุ่น 30 มิถุนายน 2025 – บริษัท ฮอนด้า มอเตอร์ จำกัด (Honda Motor Co., Ltd.) ได้ตัดสินใจเปลี่ยนแปลงแผนการที่ได้ประกาศไปก่อนหน้านี้เกี่ยวกับการเริ่มดำเนินงานโรงงานในเมืองโมกะ จังหวัดโทจิงิ ประเทศญี่ปุ่น ซึ่งเป็นโรงงานสำหรับการผลิตโมดูลเซลล์เชื้อเพลิง (fuel cell module) เจเนอเรชันถัดไปโดยเฉพาะ
ตามแผนเดิม บริษัทฯ จะใช้ที่ดินและอาคารบางส่วนของอดีตโรงงานฮอนด้า พาวเวอร์เทรน ยูนิต (Honda Powertrain Unit Factory) ในเมืองโมกะ และเริ่มดำเนินการโรงงานเฉพาะทางเพื่อผลิตโมดูลเซลล์เชื้อเพลิงเจเนอเรชันถัดไปที่ฮอนด้าพัฒนาขึ้นเอง การเตรียมการสำหรับโครงการนี้ได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว โดยมีเป้าหมายที่จะเริ่มดำเนินการภายในปีงบประมาณสิ้นสุดวันที่ 31 มีนาคม (FY2028) ด้วยกำลังการผลิต 30,000 ยูนิตต่อปี อย่างไรก็ตาม จากการเปลี่ยนแปลงของสภาวะตลาดไฮโดรเจนทั่วโลกเมื่อเร็วๆ นี้ ฮอนด้าได้ประเมินแผนดังกล่าวอีกครั้ง โดยมีทิศทางที่จะลดกำลังการผลิตในช่วงเริ่มต้นและชะลอช่วงเวลาการเริ่มการผลิตเต็มรูปแบบออกไป
แผนเดิมได้รับการอนุมัติให้รับเงินอุดหนุนจากรัฐบาลภายใต้โครงการที่นำโดยกระทรวงเศรษฐกิจ การค้า และอุตสาหกรรมของญี่ปุ่น (METI) เพื่อสนับสนุนการจัดตั้งห่วงโซ่อุปทานที่ประกอบด้วยบริษัทผู้ผลิตของญี่ปุ่นในด้าน GX (การเปลี่ยนแปลงสีเขียว)* อย่างไรก็ตาม ฮอนด้าได้ตัดสินใจถอนตัวออกจากโครงการดังกล่าว เนื่องจากแผนที่ปรับปรุงใหม่จะไม่เป็นไปตามข้อกำหนดที่ต้องเริ่มดำเนินการก่อนสิ้นปีงบประมาณ 2028 ด้วยกำลังการผลิตมากกว่า 20,000 ยูนิตต่อปี
ฮอนด้าเป็นหนึ่งในบริษัทแรกๆ ที่มุ่งเน้นศักยภาพของไฮโดรเจนเพื่อมุ่งสู่การบรรลุสังคมที่เป็นกลางทางคาร์บอน และได้ดำเนินการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีไฮโดรเจนและรถยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิง (FCEV) มานานกว่า 30 ปี เพื่อทำงานให้บรรลุความเป็นกลางทางคาร์บอนสำหรับผลิตภัณฑ์และกิจกรรมองค์กรทั้งหมดที่ฮอนด้ามีส่วนร่วมภายในปี 2050 ฮอนด้าได้ระบุ 4 ขอบเขตหลักสำหรับการใช้โมดูลเซลล์เชื้อเพลิงเจเนอเรชันถัดไป ได้แก่ รถยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิง (FCEV), ยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์, เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบติดตั้งอยู่กับที่ และเครื่องจักรก่อสร้าง และกำลังทำงานเพื่อขยายโอกาสสำหรับธุรกิจไฮโดรเจนให้เติบโตขึ้นเป็นหนึ่งในธุรกิจหลักใหม่ของฮอนด้าต่อไป
