SAIC-VW ประกาศปิดโรงงานในหนามจิง ประเทศจีน ภายในครึ่งหลังปีนี้ มุ่งสู่ EV เต็มตัว

SAIC-VW ประกาศปิดโรงงานในหนามจิง ประเทศจีน ภายในครึ่งหลังปีนี้ มุ่งสู่ EV เต็มตัว
Spread the love
Advertisement Advertisement

Advertisement

โฟล์คสวาเกนปิดโรงงานในจีนปลายปีนี้

แม้ว่าอาจจะดูไม่สำคัญ แต่จีนเป็นหนึ่งในตลาดที่สำคัญที่สุดสำหรับโฟล์คสวาเกน ซึ่งคิดเป็นสัดส่วนประมาณ 30% ของยอดส่งมอบทั้งหมด โฟล์คสวาเกนได้สั่งระงับการผลิตที่โรงงานในเมืองหนานจิงไปแล้ว และมีแผนจะปิดโรงงานอย่างเป็นทางการในปลายปีนี้

โรงงานหนานจิงเปิดดำเนินการโดยกิจการร่วมค้าของโฟล์คสวาเกน SAIC Volkswagen ในปี 2008 เป็นโรงงานผลิตรถยนต์แห่งที่สี่ของแบรนด์เยอรมันในจีน โดยผลิตรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงยอดนิยมอย่าง Passat และ Skoda Superb แม้ว่าจะสามารถผลิตรถยนต์ได้มากกว่า 360,000 คันต่อปี แต่ผลผลิตกลับลดลงเนื่องจากยอดขายที่ชะลอตัว

โฆษกของโฟล์คสวาเกนยืนยัน (ผ่าน Reuters) ว่า “โรงงาน SVW หนานจิงได้ยุติการผลิตแล้ว” และจะปิดดำเนินการในครึ่งหลังของปีนี้

โฆษกกล่าวเสริมว่า “โรงงานหลายแห่งของ SAIC VOLKSWAGEN กำลังถูกปรับเปลี่ยน หรือได้รับการปรับเปลี่ยนแล้วสำหรับการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า” โฟล์คสวาเกนจะย้ายการผลิตรถยนต์รุ่น Passat ไปยังโรงงานใกล้เคียงในมณฑลเจียงซูทางตะวันออก

ในช่วงครึ่งแรกของปี 2025 SAIC Volkswagen มียอดขาย 523,000 คัน เพิ่มขึ้น 2.3% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ รวมถึง ID.4X Smart Edition, 2025 ID.3 Smart Edition และ ID.3 GTX กำลังเริ่มออกสู่ตลาดแล้ว

ปลายปีนี้ SAIC VW จะเปิดตัว Audi E5 Sportback ซึ่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้าคันแรกที่ใช้แพลตฟอร์ม Advanced Digitized Platform ใหม่ โดยมีระยะทางวิ่งสูงสุด 770 กม. (478 ไมล์) ตามมาตรฐาน CLTC

แม้ว่าตลาดจะเปลี่ยนไปสู่รถยนต์ไฟฟ้า แต่แบรนด์กล่าวว่าจะยังคงส่งเสริม “น้ำมันและไฟฟ้า” ไปพร้อมกัน โดยจะยังคงผลิตรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิง เช่น Passat, Lavida, Tiguan และ T-Roc

บริษัทกล่าวว่าปี 2026 จะเป็น “ปีแห่งผลิตภัณฑ์” สำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) และรถยนต์อัจฉริยะ ภายในปี 2030 SAIC Volkswagen วางแผนที่จะเปิดตัวรถยนต์ใหม่มากกว่า 20 รุ่น รวมถึงรถยนต์ไฟฟ้า (EVs), รถยนต์ไฟฟ้าพิสัยไกล (EREVs) และรถยนต์ไฮบริดแบบเสียบปลั๊ก (PHEVs)

Stellantis และ GAC Group: อีกหนึ่งกิจการร่วมค้าที่กำลังเผชิญปัญหา

แม้ว่าการปิดโรงงานของโฟล์คสวาเกนจะเป็นเรื่องที่น่าตกใจ แต่ผู้ผลิตรถยนต์ระดับโลกรายอื่นอาจอยู่ในสถานการณ์ที่เลวร้ายกว่าในจีน ผู้ผลิตรถยนต์ Jeep อย่าง Stellantis กำลังยื่นเรื่องขอ ล้มละลาย ผ่านกิจการร่วมค้ากับ GAC Group ซึ่งคือ GAC-FAC

Stellantis และ GAC ได้ประกาศแผนยุติกิจการร่วมค้าในเดือนกรกฎาคม 2022 ตั้งแต่เดือนตุลาคมของปีเดียวกัน รถยนต์แบรนด์ Jeep ทุกคันที่จำหน่ายในจีนเป็นรถยนต์นำเข้า

ผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลกเผชิญความท้าทายในตลาดจีน

  1. โฟล์คสวาเกนปิดโรงงานในหนานจิง
    • สาเหตุ: โรงงานนี้ผลิตรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงอย่าง Passat และ Skoda Superb แต่ตลาดจีนกำลังเปลี่ยนไปสู่รถยนต์ไฟฟ้าอย่างรวดเร็ว ทำให้ความต้องการรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปเดิมลดลงอย่างมาก
    • ผลกระทบ: การผลิตได้หยุดลงแล้ว และโรงงานจะปิดอย่างเป็นทางการในครึ่งหลังของปีนี้
    • การปรับตัว: โฟล์คสวาเกนจะย้ายการผลิต Passat ไปยังโรงงานอื่นในมณฑลเจียงซู และกำลังปรับโรงงานหลายแห่งเพื่อรองรับการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า บริษัทมีแผนเปิดตัวรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) กว่า 20 รุ่นภายในปี 2030
  1. Stellantis ประสบปัญหาหนักกับกิจการร่วมค้า
    • สถานการณ์: GAC-FAC ซึ่งเป็นกิจการร่วมค้าของ Stellantis กับ GAC Group กำลังเตรียมยื่นเรื่องล้มละลาย
    • สาเหตุ: ทั้งสองฝ่ายได้ประกาศยุติกิจการร่วมค้าไปตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2565 และรถยนต์ Jeep ที่จำหน่ายในจีนก็เป็นรถนำเข้าทั้งหมดตั้งแต่เดือนตุลาคมปีเดียวกัน
  2. ความท้าทายโดยรวม
    • การเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นสะท้อนถึง การแข่งขันที่รุนแรง จากแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าในท้องถิ่นของจีน และ การเปลี่ยนผ่านอย่างรวดเร็ว ของตลาดสู่ยุคยานยนต์ไฟฟ้า
    • ผู้ผลิตรถยนต์ต่างชาติกำลังเผชิญกับ แรงกดดันอย่างมาก ในการปรับตัวและรักษาตำแหน่งในตลาดที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งของโลก

SAIC Volkswagen มีโรงงานกี่แห่งในจีน

  • Anting, เซี่ยงไฮ้: เป็นที่ตั้งสำนักงานใหญ่และมีโรงงานหลายแห่ง รวมถึงโรงงานผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ (New Energy Vehicle Plant)
    • No. 1 Auto Plant (เดิม) – มีการยืนยันว่าหยุดการผลิตแล้วในปี 2022 และย้ายไปที่ Yizheng
    • No. 2 Auto Plant
    • No. 3 Auto Plant
    • New Energy Vehicle Plant (เปิดดำเนินการในปี 2020)
  • Nanjing, มณฑลเจียงซู: โรงงานนี้ได้หยุดการผลิตและกำลังจะปิดอย่างเป็นทางการในครึ่งหลังของปี 2025
  • Yizheng, มณฑลเจียงซู: โรงงานแห่งนี้เปิดดำเนินการในปี 2012 และมีความสำคัญมากขึ้นเรื่อยๆ รวมถึงรับการผลิตบางส่วนที่ย้ายมาจากหนานจิง
  • Ningbo, มณฑลเจ้อเจียง: โรงงานแห่งนี้เปิดดำเนินการในปี 2013
  • Ürümqi, ซินเจียง: โรงงานแห่งนี้เปิดดำเนินการในปี 2012 (มีการประกาศขายโรงงานร่วมทุนในซินเจียงในเดือนพฤศจิกายน 2024 แต่รายละเอียดล่าสุดเกี่ยวกับการดำเนินงานในปัจจุบันอาจต้องตรวจสอบเพิ่มเติม)
  • Changsha, มณฑลหูหนาน: โรงงานแห่งนี้เปิดดำเนินการในปี 2015

คุณไม่สามารถคัดลอกเนื้อหาของหน้านี้ได้