GM ยืนยันจะใช้แบตเตอรี่ของจีน CATL ในรถยนต์ไฟฟ้า Bolt EV ใหม่

GM นำเข้าแบตเตอรี่จากจีน! เตรียมคืนชีพ Chevrolet Bolt EV รุ่นใหม่ ด้วยราคาจับต้องได้

8 สิงหาคม 2025 – The Wall Street Journal รายงานว่า แม้จะเผชิญกับกำแพงภาษีนำเข้า แต่ General Motors (GM) ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของสหรัฐฯ ยังคงเดินหน้าวางแผน นำเข้าแบตเตอรี่จากประเทศจีน เพื่อใช้ใน Chevrolet Bolt EV รุ่นที่สอง ซึ่งกำลังจะกลับมาทำตลาดอีกครั้งในฐานะ รถยนต์ไฟฟ้าราคาประหยัดที่สุดของค่าย

CATL คือผู้ที่ GM เลือกไว้ใจ

แหล่งข่าวเผยว่า GM จะจัดซื้อแบตเตอรี่จากบริษัท Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL) หรือที่รู้จักในชื่อ “宁德时代” ผู้นำด้านแบตเตอรี่รถยนต์จากจีน ในช่วงระยะเวลาเปลี่ยนผ่าน ประมาณ 2 ปี ก่อนที่ GM จะสามารถผลิตแบตเตอรี่ LFP (ลิเธียมเฟอร์โรฟอสเฟต) ได้เองในสหรัฐฯ

ความเคลื่อนไหวนี้สะท้อนให้เห็นว่า แม้ GM จะลงทุนอย่างมากกับโรงงานแบตเตอรี่ในประเทศ แต่ในระยะสั้น การพึ่งพาห่วงโซ่อุปทานจากต่างประเทศยังคงเป็นสิ่งจำเป็น

ริ่มผลิตที่แคนซัส ปลายปีนี้

Chevrolet Bolt EV รุ่นใหม่ มีกำหนดเริ่มการผลิต ในปลายปี 2025 ที่โรงงาน Fairfax Assembly Plant รัฐแคนซัส โดยมีกำหนดเปิดตัวและวางจำหน่ายจริง ภายในปี 2026

รถรุ่นนี้จะกลับมาอีกครั้งในฐานะ รถยนต์ไฟฟ้าราคาย่อมเยาที่สุดของ GM โดยตั้งเป้าเจาะกลุ่มผู้ใช้ทั่วไปที่ต้องการรถ EV ที่ “เข้าถึงได้จริง”

GM ชี้แจง – “เพื่อความสามารถในการแข่งขัน”

GM ระบุว่า การจัดซื้อแบตเตอรี่จาก CATL เป็นเพียงมาตรการชั่วคราว เพื่อรองรับแผนระยะยาวของบริษัทในการผลิตแบตเตอรี่ LFP ภายในประเทศเองในปี 2027

“หลายบริษัทในอุตสาหกรรมยังคงพึ่งพาเทคโนโลยีและสิทธิใช้งานแบตเตอรี่จากต่างประเทศ การตัดสินใจนี้จึงเป็นเรื่องของความสามารถในการแข่งขัน โดยเฉพาะกับรถยนต์ไฟฟ้าระดับเริ่มต้นอย่าง Bolt” – แถลงการณ์จาก GM

าคาประหยัด แต่อัดเทคโนโลยีครบ

• Bolt รุ่นใหม่ตั้งราคาประมาณ 30,000 ดอลลาร์ (ราว 970,000 บาท)
• Jon McNeill สมาชิกบอร์ด GM เผยว่า หากยังได้รับ เงินอุดหนุน EV มูลค่า 7,500 ดอลลาร์ หรือ 240,000 บาท จะทำให้ราคาลดเหลือ 20,000$ ต้นๆ
• อย่างไรก็ตาม เงินอุดหนุนนี้อาจถูกยกเลิกก่อน Bolt จะเปิดตัว

GM ยังมีแบตเตอรี่ผลิตในสหรัฐฯ สำหรับรถระดับสูง

ในปัจจุบัน รถยนต์ไฟฟ้า 12 รุ่นของ GM ใช้แบตเตอรี่ที่ผลิตในอเมริกา เช่น

• Chevrolet Equinox EV ราคาเริ่มต้น 35,000 ดอลลาร์
• Cadillac Celestiq ราคาสูงถึง 340,000 ดอลลาร์

โรงงาน LFP ในอเมริกา กำลังมาในปี 2027

GM และ LG Energy Solution ร่วมลงทุนปรับปรุงโรงงานในรัฐเทนเนสซี เพื่อเริ่มการผลิตแบตเตอรี่ LFP ภายในปี 2027 ซึ่งจะช่วยให้ GM สามารถควบคุมต้นทุนและลดการพึ่งพาต่างประเทศในระยะยาว

ด้าน Ford ก็ไม่ยอมน้อยหน้า

Ford Motor Company คู่แข่งรายสำคัญของ GM ก็ได้จับมือกับ CATL เช่นกัน โดยกำลังสร้างโรงงานแบตเตอรี่ LFP ใน รัฐมิชิแกน เพื่อใช้ในรถกระบะไฟฟ้าขนาดเล็กที่กำลังพัฒนา

CATL ผลิตแบตเตอรี่ในสหรัฐฯ ผ่านความร่วมมือกับ Ford

• Ford Motor Company ได้ประกาศความร่วมมือกับ CATL ในการก่อตั้งโรงงานผลิตแบตเตอรี่ LFP (ลิเธียมเฟอร์โรฟอสเฟต) ที่ เมือง Marshall รัฐ Michigan สหรัฐอเมริกา
• โรงงานนี้มีชื่ออย่างไม่เป็นทางการว่า BlueOval Battery Park Michigan
• โครงการนี้อยู่ภายใต้การลงทุนของ Ford เป็นหลัก ขณะที่ CATL จะให้เทคโนโลยีและใบอนุญาต (licensing & technical support) เท่านั้น
• กำหนดเริ่มผลิต: ภายในปี 2026
• แบตเตอรี่ที่ผลิตจะใช้กับรถ EV รุ่นประหยัดของ Ford เช่น Mustang Mach-E รุ่น LFP และ F-150 Lightning รุ่น LFP