BYD DOLPHIN SURF ทดสอบการชน EURO NCAP 5 ดาวในยุโรป

BYD Dolphin Surf — City Car ไฟฟ้า ที่ได้คะแนน 5 ดาว Euro NCAP ปี 2025

BYD Dolphin Surf (รู้จักในชื่อ “Seagull” ในตลาดจีน) คือรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็ก (City & Supermini) ที่เปิดตัวในยุโรปปี 2025 และถือเป็นรถยนต์รุ่นแรกจากซีรีส์ Ocean ที่ฉีกแนวเรื่องราคาเป็นมิตรแต่ไม่ทิ้งมาตรฐานความปลอดภัย ล่าสุดรุ่นนี้ผ่านการทดสอบ Euro NCAP 2025 ได้คะแนนสูงสุด 5 ดาวแล้วครับ

คะแนนรวมจาก Euro NCAP 2025

• ผู้ใหญ่ (Adult Occupant): 82%
• เด็ก (Child Occupant): 86%
• ผู้ใช้ถนนที่เปราะบาง (Vulnerable Road Users): 76%
• ระบบช่วยเหลือ (Safety Assist): 77%

รายละเอียดด้านการปกป้อง (Crash Test Highlights)

ผู้ใหญ่ (Adult Occupant)

• ห้องโดยสารคงตัวได้ดีในการชนด้านหน้าแบบ offset โดยมีการปกป้องหัวเข่าและโคนขาทั้งคนขับและผู้โดยสาร “ดี”
• ชนเต็มหน้ากว้าง (full-width) ได้ผล “ดี” สำหรับผู้ขับ แต่หน้าอกผู้โดยสารแถวหลังอยู่ในระดับ “พอสีกัน” (marginal)
• ชนด้านข้าง (side barrier) และชนเสา (side pole) ปกป้องดีทุกจุด และได้คะแนนเต็มในการทดสอบเหล่านี้
• ควบคุมการเหวี่ยงตัวข้ามฝั่ง (far-side excursion) ทำได้ไม่ดี (poor) และไม่มีระบบลดแรงกระแทกระหว่างผู้โดยสาร (เช่น หมอนกั้นกลาง)
• แส้คอ (whiplash) ทั้งเบาะหน้าและเบาะหลังให้การคุ้มครองดีมาก
• ฟีเจอร์ช่วยกู้ภัยครบ มี Rescue Sheet ตามมาตรฐาน ISO, Advanced eCall, Multi-Collision Brake, และผ่านการตรวจสอบว่าหนีออกจากรถในกรณีจมน้ำได้ (submergence check)

เด็ก (Child Occupant)

• ได้คะแนนสูงถึง 42.4/49 หรือ 86%
• ตัวหุ่นจำลองเด็กอายุ 6 และ 10 ปี การปกป้องจากการชนด้านหน้าและด้านข้าง “ดี” (23.4/24)
• รองรับการใช้งาน Isofix / i-Size ทุกตำแหน่งที่ออกแบบไว้ และติดตั้งคาร์ซีทง่าย (12/12 คะแนน)
• มีระบบปิดถุงลมผู้โดยสารหน้าเมื่อใช้เบาะเด็กหันหลังให้, มีไฟเตือนสถานะถุงลม, แต่ ไม่มีระบบ Child Presence Detection (CPD) ที่เตือนเมื่อมีเด็กถูกลืมไว้ในรถ

ผู้ใช้ถนนที่เปราะบาง (VRU)

• คะแนนรวม 76% (48.4/63)
• การปกป้องศีรษะ–เชิงกราน–เข่า–หน้าแข้งส่วนใหญ่ “ดี” หรือ “พอใช้” ยกเว้นกระจกหน้าที่แข็งเกินไป (stiff pillars)
• ระบบ AEB ทำงานดี:
  • AEB Pedestrian ได้คะแนนดีในหลายสถานการณ์ แต่ไม่ปกป้องผู้ใช้ถนนด้านหลังรถ
  • AEB Cyclist ได้สูง (7.6/8) รวมถึงการป้องกันการเปิดประตูใส่จักรยาน (door-ing prevention) ได้ 0 คะแนน
  • AEB Motorcyclist คะแนนเต็ม (6/6)
  • Lane Support Motorcyclist ได้ 2/3 คะแนน

ระบบช่วยเหลือ (Safety Assist)

• เซฟตี้แอสซิสต์รวม 77% (13.9/18)
• มีระบบ Intelligent Speed Assistance โดยใช้กล้องและแผนที่ (2.2/3)
• ระบบเตือนคาดเข็มขัดหน้า–หลังครบ (1/1)
• ระบบ Driver Monitoring แบบตรวจดวงตาโดยตรง (direct eye monitoring) ได้ 0.7/2, ตรวจจับอาการง่วง/เบี่ยงเบน >=บางส่วน
• ระบบ Lane Keep Assist + Emergency Lane Keeping: LKA ทำได้ “ดี”, ELK ได้ “พอใช้” (2/3)
• AEB Car-to-Car ได้ 8/9 คะแนน—ทำงานได้ดีในหลายสถานการณ์ที่ชนกับรถอีกคัน

จุดเด่นที่น่าสนใจ

• ถึงเป็นรถเล็ก แต่ให้ความปลอดภัยสูงในคลาส City Car — คะแนนสูงในหมวดเด็ก (86%) และระบบช่วยเหลือ (77%) เหนือมาตรฐานทั่วไป
• มีฟีเจอร์ครบเครื่อง ทั้งระบบช่วยเหลือการขับ, การเตือนผู้ขับ, ระบบกู้ภัยครบ แต่ยังควรพัฒนา “child presence detection” เพิ่มเข้ามาเพื่อความอุ่นใจของผู้ปกครอง
• ได้ 5 ดาวเต็ม นับเป็นการยืนยันว่า BYD ใส่ใจในโครงสร้างตัวถัง (CTB — Cell-to-Body) และเทคโนโลยีใหม่อย่าง Blade Battery อย่างจริงจัง (CTB เน้นความแข็งแรงผนวกรวมกับแบตเตอรี่เพื่อความปลอดภัย)

บทสรุป

BYD Dolphin Surf คือ City Car ไฟฟ้าแรกในยุโรป ที่คว้าคะแนน 5 ดาว Euro NCAP (2025) ได้สำเร็จ — โดยเฉพาะความปลอดภัยต่อเด็กและช่วยเหลือผู้ขับที่เหนือระดับ หากใครมองหารถเล็กใช้งานในเมือง แต่ยังต้องการความปลอดภัยเต็มร้อย รุ่นนี้น่าจะตอบโจทย์ได้อย่างครบถ้วนครับ