ราชากระบะขนาดกลางในสหรัฐฯ TOYOTA TACOMA 10 เดือนขาย 204,464 คัน นำอันดับหนึ่ง

Toyota Tacoma ยังคงเป็นราชากระบะกลางในสหรัฐฯ ปี 2025  ยอดขายพุ่งแรงสุดในรอบ 10 ปี ทิ้งคู่แข่งแบบไม่เห็นฝุ่น

แม้ปี 2025 กำลังจะปิดฉากลง แต่การแข่งขันในตลาดรถกระบะขนาดกลาง (Mid-size Pickup) ของสหรัฐอเมริกากลับร้อนแรงขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยมีเพียงหนึ่งรุ่นที่ยังคง “ยืนหนึ่ง” แบบไร้ข้อกังขา นั่นคือ Toyota Tacoma รถกระบะที่ทำตลาดในสหรัฐฯ มายาวนานและได้รับความนิยมสูงที่สุดในกลุ่มนี้ซึ่งยังคงออกแรงกวาดยอดขายจนคู่แข่งตามไม่ทัน

ยอดขายโตแรง + รุ่นใหม่ช่วยผลักดัน = ส่วนผสมแห่งความสำเร็จ

จากตัวเลขยอดขายสะสม (YTD) ช่วงสามไตรมาสแรกของปี 2025 Toyota ทำยอดขาย Tacoma ไปแล้วกว่า 204,464 คัน เพิ่มขึ้น 61.2% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2024  การเติบโตครั้งใหญ่ส่วนหนึ่งมาจากการเปิดตัว Toyota Tacoma โฉมใหม่เจเนอเรชันที่ 4 ในปี 2024 ซึ่งเปลี่ยนแพลตฟอร์ม/เทคโนโลยี/ดีไซน์ครั้งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ Tacoma และทำให้ความต้องการกลับมาพุ่งอีกครั้ง

จากแนวโน้มนี้ คาดการณ์ว่า Tacoma จะทำยอดขายปี 2025 ได้ เกินกว่า 257,000 คัน ซึ่งเป็นสถิติสูงสุดที่เคยทำไว้ในปี 2021 สร้างประวัติศาสตร์ใหม่ให้ Toyota ในตลาดอเมริกา

คู่แข่งยังขยับขึ้น แต่ช่องว่างยังห่างใหญ่เท่าเดิม

ถึงแม้ยอดขายของ Tacoma จะนำโด่ง แต่รุ่นอื่น ๆ ในตลาดก็มีการเติบโตเช่นกัน

อันดับ 2 Chevrolet Colorado

แม้ยอดขายจะตามห่างไกล แต่ Colorado ก็ทำได้ดีเช่นกันด้วยยอดสะสม 77,390 คัน ใน 9 เดือนแรกของปี การเติบโตส่วนหนึ่งมาจากรุ่นใหม่ที่ขับขี่ดีขึ้นและเน้นสมรรถนะมากกว่าเดิม แต่ถึงอย่างนั้น ก็ยังไม่สามารถไล่ Tacoma ได้ใกล้เคียงเลย

อันดับ 3 Ford Ranger

Ford Ranger รุ่นปัจจุบันเปิดตัวในปี 2022 และกำลังเข้าสู่ช่วงกลางอายุตลาด ยอดขายสะสมอยู่ที่ 48,278 คัน เพิ่มขึ้น 57.4% แต่ระยะห่างจาก Colorado ยังมาก และห่างจาก Tacoma แบบไม่เห็นฝุ่น

อันดับ 4  Nissan Frontier

แม้จะเป็นกระบะญี่ปุ่นเช่นเดียวกับ Tacoma แต่ Frontier กลับมียอดขาย 47,630 คัน ลดลงถึง 12.2% ถือเป็นรุ่นเดียวในตลาดที่ยอดขายตกลงในปีนี้ สะท้อนให้เห็นว่าการปรับโฉมปัจจุบันเริ่มไม่ดึงดูดผู้ใช้เท่าที่ควร

อันดับ 5  Jeep Gladiator 

ยอดขาย 38,513 คัน เพิ่มขึ้น 18% ทำตลาด niche แบบลุยโหด เน้นอารมณ์ Wrangler + กระบะ ทำให้มีกลุ่มแฟนเหนียวแน่น

อันดับ 6 .GMC Canyon รั้งท้าย แต่ยังโตขึ้นเล็กน้อย

ยอดขาย 27,878 คัน เพิ่มขึ้น 3.4% เน้นตลาดพรีเมียมกว่าคู่แข่ง และขายในจำนวนจำกัดมากกว่ารุ่นอื่น

ตารางยอดขาย (Q3 2025 / YTD 2025) ในสหรัฐฯ

ทำไม Tacoma ยังครองตลาดอยู่ได้? (วิเคราะห์เชิงกลยุทธ์)

Brand Loyalty สูงสุดในตลาดกระบะ

ผู้ใช้ชาวอเมริกันยอมรับ Tacoma ในเรื่อง “ความทนทาน” และ “มูลค่าขายต่อสูง” มานานหลายสิบปีจนกลายเป็นภาพจำ

เจเนอเรชันใหม่ถูกใจตลาดมาก

• เครื่องยนต์ไฮบริด i-FORCE MAX
• เทคโนโลยีภายในระดับเดียวกับรถ SUV
• ช่วงล่างและสมรรถนะออฟโรดที่ดีขึ้นแบบชัดเจน

ทั้งหมดนี้ช่วยดึงกลุ่มลูกค้าใหม่เข้ามามากขึ้น

กลยุทธ์ของ Toyota USA ชัดเจน

Toyota ตั้งใจยืนเป็นเจ้าตลาด Mid-size pickup เพราะ

• ไม่ชนตรงกับ Tundra
• กินส่วนแบ่งตลาดได้ง่ายกว่า
• คู่แข่งยังจับกลุ่มลูกค้าได้ไม่กว้างพอ

ศึกใหม่กำลังมา Ram เตรียมลงสนาม Mid-size

ปีต่อไปคาดว่า Ram จะเปิดตัวกระบะขนาดกลางรุ่นใหม่ นี่คือปัจจัยที่จะทำให้ตลาดร้อนแรงขึ้นมาก เพราะ Ram ขึ้นชื่อเรื่องงานดีไซน์และออปชันจัดเต็ม แต่ถึงอย่างนั้น ผู้เชี่ยวชาญยังมองว่าทาง Ram มี “ภูเขาลูกใหญ่ให้ปีน” หากหวังจะแซงแชมป์เก่าอย่าง Toyota Tacoma ที่ครองตลาดแบบแทบจะเป็นเอกสิทธิ์ในช่วงสิบปีที่ผ่านมา

9.78 กม./ลิตร EPA : TOYOTA TACOMA LIMITED i-Force MAX 2.4T ไฮบริด 326 แรงม้า 4WD ในสหรัฐฯ 1.87 ล้านบาท

ราคา 2.05 ล้านบาทในสหรัฐฯ ตัวท๊อป TOYOTA Tacoma Trailhunter i-FORCE MAX HYBRID 326 แรงม้า

Chevrolet Colorado ZR2 Bison 2023 เน้นปรับช่วงล่าง เอาใจสายออฟโรด ในสหรัฐฯ

FORD RANGER Raptor Hennessey ให้กำลังกว่า 500 แรงม้า ในสหรัฐฯ

NISSAN Frontier รุ่นปี 2025 ในสหรัฐฯ V6 3.8 ลิตร 310 แรงม้า ราคา 1.08 ล้านบาท

GMC Canyon AT4X ออฟโรตใหม่ 2.7T 314 แรงม้า ในสหรัฐฯ

Motor1