ประหยัดกว่า 35.8 กม./ลิตร NISSAN N6 ปลั๊กอินไฮบิรดในจีน ราคา 487,000 – 555,000 บาท

เปิดตัวอย่างเป็นทางการ! Dongfeng Nissan N6 รถซีดาน PHEV ใหม่ วิ่งไฟฟ้าได้ 180 กม. ราคาเริ่มต้นราว 4.8 แสนบาทในประเทศจีน

13 พฤศจิกายน – Dongfeng Nissan เปิดพรีเซล Nissan N6 รถซีดานปลั๊กอินไฮบริดรุ่นใหม่ล่าสุด ภายใต้สถาปัตยกรรม Tianyuan (天演架构) ซึ่งถือเป็นรถ PHEV ซีดานรุ่นแรกของค่าย เตรียมเปิดตัวและเริ่มส่งมอบในวันที่ 8 ธันวาคมนี้

ไฮไลต์เด่นของ Nissan N6

• ซีดานขนาดกลาง (Mid-size Sedan)
• เครื่องยนต์ 1.5 ลิตร ทำงานร่วมกับระบบ PHEV
• แบตเตอรี่ 21.1 kWh
• วิ่งไฟฟ้าล้วน CLTC 180 กม.
• อัตราสิ้นเปลืองเมื่อแบตหมดเพียง 2.79 ลิตร/100 กม. หรือ 35.8 กม./ลิตร

เน้นจุดแข็งด้านความประหยัดและการใช้งานแบบ EV ในชีวิตประจำวัน พร้อมดีไซน์ใหม่ที่จับกลุ่มซีดานครอบครัวยุคใหม่

ราคา Pre-sale ในจีน (หยวน) + ราคาไทยโดยประมาณ ในปะเทศจีน

(คูณ 4.56 บาท)

ราคา Pre-sale สิทธิพิเศษ

ขนาดตัวถัง

• ความยาว x ความกว้าง x ความสูง: 4831 × 1885 × 1491 มม.
• ระยะฐานล้อ: 2815 มม.
• ความจุถังน้ำมัน: 45 ลิตร
• ความจุห้องเก็บสัมภาระ: 570 ลิตร

เครื่องยนต์ (ทำงานเป็นเครื่องปั่นไฟเป็นหลัก)

• เบนซินขนาด: 1.5 ลิตร
• ชนิด: 4 สูบ, DOHC, Direct Injection 350 bar
• กำลังสูงสุด: 75 kW (102 แรงม้า)
• แรงบิดสูงสุด: 135 Nm
• เกียร์: ระบบไฮบริดเฉพาะทาง DHT

มอเตอร์ไฟฟ้า (ขับเคลื่อนหลัก)

•  มอเตอร์ไฟฟ้าแบบ Permanent Magnet Synchronous Motor (PMSM)
• กำลังสูงสุด: 155 kW (211 แรงม้า)
• แรงบิดสูงสุด: 320 Nm

รุ่น	แบรนด์แบตเตอรี่	ความจุ (kWh)	ชนิด
180 Pro	瑞浦兰钧 (REPT)	21.1 kWh	LFP
180 Max	瑞浦兰钧 (REPT)	21.1 kWh	LFP
180 Max+	CATL	20.3 kWh	LFP

DC Fast Charge

• 180 Pro / Max: 30–80% = 17 นาที
• 180 Max+: 30–80% = 20 นาที (เพราะใช้แบตเตอรี่ CATL)

AC Charge

• รองรับ 3.3 kW AC (ชาร์จบ้าน)

VTOL (ปล่อยไฟออกนอกตัวรถ) สูงสุด 3.3 kW ใช้ได้กับอุปกรณ์ไฟฟ้า/แคมป์ปิ้ง

อัตราสิ้นเปลืองเมื่อแบตหมด: 2.79 L/100 km หรือ 35.8 กม./ลิตร

ถังน้ำมัน: 45 ลิตร

รวมระยะทางทั้งหมด (EV + น้ำมัน) 180 กม. + 1612 กม. ≈ 1790 กม. 180 กม.+1612 กม.≈1790 กม. ➡️ ประมาณ 1,750 – 1,800 กม. ต่อการเติมน้ำมัน + ชาร์จเต็ม 1 รอบ (ขึ้นอยู่กับความเร็ว, อุณหภูมิ, การใช้งานจริง)

ระบบช่วงล่าง (Suspension)

• ด้านหน้า: แม็คเฟอร์สันสตรัท อิสระ (MacPherson Independent Suspension)
• ด้านหลัง: คานบิด (Torsion Beam)

ระบบเบรก (Braking System)

• ด้านหน้า: ดิสก์เบรกแบบ ครีบระบายความร้อน (Ventilated Disc)
• ด้านหลัง: ดิสก์เบรกแบบ ครีบระบายความร้อน (Ventilated Disc) (ให้ดีกว่าหลายรุ่นที่ใช้ดรัมเบรก)

ระบบช่วยควบคุมและเสริมสมรรถนะ

มีในทุกรุ่น (Pro / Max / Max+)

มาตรฐาน

• EPS พวงมาลัยไฟฟ้า
• ช่วงล่างปรับโหมดได้: Comfort / Standard / Sport
• ระบบชาร์จไฟกลับขณะเบรก (Regenerative Braking)
• โหมดรีคัฟเวอรี่ 3 ระดับ – อ่อน / แรง / อัตโนมัติ

ฟีเจอร์พิเศษ (มีใน Max+ เท่านั้น)

• Smart Creep (ออโต้คลาน)
• Cornering Smart Reduce Speed (ช่วยลดความเร็วในโค้ง)
• Hill Torque Compensation (เสริมแรงบิดตอนขึ้นเนิน)

ระบบกันโคลง ควบคุมเสถียรภาพ

มาครบทุกระบบ รวมทั้งความปลอดภัยเชิงแอคทีฟ:

• VDC ระบบควบคุมเสถียรภาพ
• TCS ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี
• HSA ออกตัวบนทางชัน
• ABS + EBD + BA
• ARP ระบบป้องกันรถพลิกคว่ำ
• TPMS พร้อมแสดงค่าลมยาง
• โครงสร้างตัวถังแข็งแรง 1500 MPa

การออกแบบภายนอก (Exterior Design)

• การออกแบบภายนอกของรุ่นนี้เน้นความล้ำสมัยแบบรถพลังงานทางเลือกเต็มตัว ตัวรถใช้เส้นสายเรียบสะอาดพร้อมรายละเอียดแบบ EV ทำให้ดูหรูทันสมัยและสปอร์ตในแบบรถซีดานระดับ D-Segment
• ดีไซน์กระจังหน้าแบบปิดทึบสไตล์รถไฟฟ้า ผิวหน้ารถออกแบบให้เรียบเนียนเป็นชิ้นเดียวกับชุดไฟหน้า เส้นตัวถังสองข้างคมชัด ขึ้นรูปแบบแอโรช่วยลดแรงต้านลม ทำให้ได้อารมณ์พรีเมียมพร้อมความประหยัดพลังงานในตัว
• ชุดไฟหน้าเป็นแบบ LED ทั้งหมด รองรับระบบปรับสูงต่ำอัตโนมัติ มีไฟเลี้ยว LED ทั้งหน้าและหลัง
• ด้านหน้าและด้านหลังติดตั้งโลโก้เรืองแสง ช่วยให้ดีไซน์มีเอกลักษณ์ตอนกลางคืน
• มีไฟลายพิเศษแบบ Star-ring Light และระบบไฟอัจฉริยะที่แสดงสัญญาณขณะชาร์จหรือเวลาต้อนรับผู้ขับ
• ไฟท้ายเป็นแบบเส้นยาวต่อเนื่องให้ภาพลักษณ์แบบรถ EV รุ่นล่าสุดของตลาดจีน
• มือจับประตูเป็นแบบซ่อน เพิ่มภาพลักษณ์ล้ำยุคและช่วยลดแรงต้านลม
• กระจกมองข้างปรับไฟฟ้าทุกรุ่น รุ่นสูงมีระบบพับไฟฟ้าและไล่ฝ้า งานออกแบบรวมให้ความรู้สึกสะอาด โปร่ง และเป็นมิตรกับอากาศพลศาสตร์
• ติดตั้งล้ออัลลอย 17 นิ้วดีไซน์แบบลดแรงต้านลม ลาย Diamond Aero ช่วยให้รถเงียบและประหยัดขึ้น
• มีให้เลือกหลายสี เช่น ทอง ม่วง เงิน เทาอมน้ำเงิน ดำ และขาวมุก บางสีจะผูกกับสีภายใน เช่น ขาวมุกต้องคู่กับภายในดำ และสีเทาอมน้ำเงินต้องคู่กับภายในครีม

การออกแบบภายในห้องโดยสาร (Interior Design)

• ห้องโดยสารของรุ่นนี้ถูกออกแบบให้ล้ำสมัย สะอาดตา และมีความรู้สึกพรีเมียมแบบรถไฟฟ้ายุคใหม่ เน้นโทนมินิมอลที่ดูโปร่งโล่ง พร้อมเทคโนโลยีเต็มคัน ทั้งจอใหญ่ แผงควบคุมแบบเรียบ และวัสดุคุณภาพที่ให้สัมผัสเหนือกว่ารถระดับเดียวกัน
• ภายในเน้นความเรียบหรูด้วยวัสดุแบบนุ่มมือทั่วคอนโซล ใช้วัสดุแนวพรีเมียม เช่น Dinamica (วัสดุคล้ายหนังกลับ) ในรุ่นสูง เพิ่มความรู้สึกทันสมัยและมีระดับ พื้นผิวหลายจุดตกแต่งด้วยลวดลายคลาวด์ซอฟท์ (Cloud Soft) ช่วยให้รวมความหรูและความอบอุ่นเข้าด้วยกันได้อย่างดี
• สีห้องโดยสารมีให้เลือกทั้งโทนดำและครีม เหมาะกับตลาดผู้ใช้งานที่ต้องการความเรียบหรูและง่ายต่อการดูแล
• คอนโซลกลางดีไซน์เรียบ ลดจำนวนปุ่มให้เหลือน้อยที่สุด ทุกอย่างรวมอยู่บนหน้าจอความละเอียดสูงขนาดใหญ่ ทำให้ห้องโดยสารดูล้ำแบบรถ EV แท้ๆ
  แผงควบคุมเป็นแบบเรียบและต่อเนื่องจากซ้ายไปขวา ช่วยให้รู้สึกโปร่งโล่ง
• พื้นที่เก็บของรอบห้องโดยสารได้รับการจัดวางให้ใช้งานง่าย ทั้งช่องเก็บแบบเปิด ช่องเก็บแบบฝาปิด และช่องใส่อุปกรณ์ต่างๆ
• หน้าจอกลางเป็นแบบลอยตัวขนาดใหญ่ ความละเอียด 2.5K ให้ภาพคมชัด และรองรับการสั่งงานหลายรูปแบบ
• หน้าจอมาตรวัดเป็นแบบ Full Digital ควบคุมทุกข้อมูลการขับขี่อย่างชัดเจน
• ระบบ OS รุ่นใหม่ของ Nissan ทำให้เมนูใช้งานง่ายลื่นแบบสมาร์ตโฟน รองรับคำสั่งเสียง AI แบบไม่ต้องเรียกปลุก สามารถพูดสั่งงานได้ทันที
• มีไฟ Ambient Light แบบ 256 สีรอบห้องโดยสาร สามารถปรับโทนตามอารมณ์หรือโหมดการขับขี่ได้ ช่วยให้บรรยากาศภายในดูพรีเมียมและทันสมัยยิ่งขึ้น โดยเฉพาะตอนกลางคืน
• เบาะนั่งใช้วัสดุคุชชั่นแบบนุ่มพิเศษ นั่งสบายทั้งแถวหน้าและหลัง
• รุ่นสูงมีเบาะแบบ AI Zero-Pressure Cloud Seat ที่ใช้เซนเซอร์ตรวจจับแรงกดรวม 49 จุด เพื่อปรับให้เข้ากับสรีระผู้ขับแบบอัตโนมัติ
• มีระบบนวดในตัวสำหรับผู้ขับ ช่วยให้ขับทางไกลได้โดยไม่ล้า
• แถวหลังออกแบบให้เบาะนั่งแบนกว้างคล้ายโซฟา เน้นความสบายเหมือนห้องรับรอง ทำให้ผู้โดยสารด้านหลังรู้สึกผ่อนคลายเป็นพิเศษ
• ระบบปรับอากาศเป็นแบบอัตโนมัติและมีช่องลมหลังเพื่อช่วยกระจายความเย็นทั่วทั้งคัน
• พวงมาลัยหุ้มด้วยวัสดุคุณภาพดี จับง่าย นุ่มมือ
• มีการเปลี่ยนตำแหน่งคันเกียร์เป็นแบบ Electronic Shifter อยู่ที่คอนโซลกลาง ทำให้พื้นที่ด้านหน้าโล่งและมีที่เก็บของเพิ่มขึ้น
• ตำแหน่งของปุ่มสำคัญ เช่น เปิดไฟฉุกเฉิน ควบคุมจอ และระบบขับขี่ ถูกจัดวางให้อยู่ในตำแหน่งที่เข้าถึงง่าย ไม่ต้องละสายตาจากถนนมากนัก
• ห้องโดยสารให้ภาพลักษณ์ที่ล้ำสมัย คล้ายรถไฟฟ้ารุ่นสูงจากค่ายจีนระดับพรีเมียม มาพร้อมจอขนาดใหญ่ การตกแต่งแบบเรียบหรู และระบบ AI ที่ทำให้บรรยากาศโดยรวมเหมือนค็อกพิทของรถอนาคต เหมาะกับทั้งคนขับและผู้โดยสารที่ชอบความสะดวกสบายและเทคโนโลยีแน่นๆ

ระบบความปลอดภัย และเทคโนโลยีการขับขี่

รถรุ่นนี้มาพร้อมระบบความปลอดภัยเชิงรุกและเชิงรับที่ครบที่สุดในกลุ่มซีดานปลั๊กอินไฮบริดระดับกลาง เทียบชั้นรถยุโรปได้แบบสบายๆ ทั้งระบบช่วยขับอัจฉริยะ กล้องรอบคัน และเทคโนโลยีป้องกันการชนที่ทำงานแบบเรียลไทม์

ถุงลมนิรภัยทั้งหมด 6 ตำแหน่ง

• คู่หน้า 2
• ด้านข้างหน้า 2
• ม่านนิรภัย 2

ระบบช่วยขับขั้นสูง (Advanced Driving Assist)

• รถติดตั้งระบบควบคุมความเร็วแบบแปรผันอัตโนมัติ พร้อมเรดาร์และกล้องตรวจจับรถด้านหน้า ทำให้การขับบนถนนไฮเวย์หรือในเมืองสะดวกขึ้นมาก ตัวรถสามารถรักษาระยะห่างจากคันหน้าได้อย่างนุ่มนวลและแม่นยำ
• ระบบควบคุมรถให้อยู่ในช่องทางทำงานร่วมกับพวงมาลัยไฟฟ้า เพื่อช่วยประคองรถให้อยู่ในเลน
• มีฟังก์ชันตรวจจับมือผู้ขับ หากปล่อยมือระบบจะเตือนทันทีเพื่อความปลอดภัย
• สำหรับรุ่นสูงสุดจะเพิ่มระบบช่วยนำทางอัจฉริยะระดับสูง รองรับการใช้งานบนทางด่วนและถนนยกระดับ รวมถึงฟังก์ชันจดจำเส้นทางในเมืองเพื่อช่วยขับในเส้นทางที่ใช้ประจำ
• กล้องรอบคันแบบ 540 องศา ช่วยให้เห็นทัศนวิสัยรอบตัวรถชัดเจน ทั้งภาพจากด้านหน้า ด้านข้าง ใต้ท้องรถ และมุมอับต่างๆ
• มีโหมดภาพกลางคืนเพิ่มความคมชัดในพื้นที่แสงน้อย และมีระบบตรวจจับวัตถุเคลื่อนที่รอบรถเพื่อช่วยป้องกันอุบัติเหตุ
• รุ่นสูงเพิ่มเซนเซอร์อัลตราโซนิกและกล้องหลังความละเอียดสูง ทำให้การจอดและการเลี้ยวในพื้นที่แคบเป็นเรื่องง่าย
• ระบบช่วยจอดก็มีให้ในรุ่นสูงสุด รถสามารถช่วยเลี้ยวเข้าซองได้อัตโนมัติ
• ระบบเตือนการชนด้านหน้าและระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ เมื่อพบความเสี่ยงชนรถหรือคนเดินถนน
• ระบบรักษาเลนและระบบเตือนเมื่อรถออกนอกเลนทำงานแบบต่อเนื่อง เพื่อป้องกันการเสียหลัก
• เตือนระยะห่างจากรถคันหน้าเพื่อลดโอกาสการชนในความเร็วต่ำ
• ระเบรกอัตโนมัติเมื่อมีรถตัดหน้าขณะออกตัว รวมถึงเตือนการจราจรตัดผ่านด้านหน้าและด้านหลัง
• จุดอับสายตา ช่วยให้การเปลี่ยนเลนปลอดภัยขึ้น และมีระบบเตือนเมื่อมีรถวิ่งมาขณะเปิดประตูหลังมีระบบป้องกันการชนเมื่อถอยหลัง พร้อมเบรกอัตโนมัติ หากพบสิ่งกีดขวางหรือคนเดินผ่านท้ายรถ
• ติดตั้งระบบควบคุมเสถียรภาพตัวถัง ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี และระบบช่วยออกตัวบนทางชัน
• มีระบบป้องกันการพลิกคว่ำแบบอิเล็กทรอนิกส์ ช่วยเพิ่มความมั่นใจเมื่อหักหลบกะทันหันหรือขับเข้าโค้งที่ความเร็วสูง
• ระบบเบรกมาครบทั้ง ABS EBD และระบบเสริมแรงเบรกอัตโนมัติ เพิ่มประสิทธิภาพในการหยุดรถในทุกสภาพถนน
• ตัวถังออกแบบแบบกรงนิรภัยความแข็งแรงสูง ใช้เหล็กกำลังดึงสูงระดับ 1500 MPa
• โครงสร้างประตูเป็นแบบขึ้นรูปชิ้นเดียว เพิ่มการป้องกันแรงกระแทกด้านข้าง
• ติดตั้งถุงลมนิรภัยหน้า ถุงลมนิรภัยด้านข้าง และม่านนิรภัยแบบยาวเต็มคัน
• ระบบล็อกนิรภัยเด็กและจุดยึดเบาะเด็ก ISOFIX อยู่ครบทุกตำแหน่ง
• ระบบความปลอดภัยทั้งหมดนี้ทำให้รถรุ่นนี้อยู่ในระดับแนวหน้าของรถซีดานปลั๊กอินไฮบริด โดยให้ความอุ่นใจทั้งในเมืองและทางไกล
• ตั้งแต่การช่วยควบคุมรถอัตโนมัติแบบกึ่งขับเอง ไปจนถึงระบบเบรกฉุกเฉินและเตือนการชนครบทุกด้าน ทำให้เหมาะกับผู้ใช้งานทุกระดับ ตั้งแต่ครอบครัวจนถึงผู้ที่ขับรถทางไกลบ่อยๆ

Autohome