NISSAN JUKE EV ใหม่ เตรียมเปิดตัวปี 2026 ครอสโอเวอร์ไฟฟ้าดีไซน์ล้ำ สไตล์ Hyper Punk
Nissan Juke EV ใหม่ ครอสโอเวอร์ไฟฟ้าดีไซน์ล้ำ สไตล์ Hyper Punk เตรียมเปิดตัวปี 2026
Nissan กำลังเตรียมส่ง Nissan Juke EV ครอสโอเวอร์ไฟฟ้าล้วนรุ่นใหม่ ลงสู่ตลาดยุโรปและสหราชอาณาจักร เติมเต็มไลน์อัปรถยนต์ไฟฟ้าร่วมกับ Micra EV และ Leaf รุ่นใหม่
โดยยังคงเอกลักษณ์ความ “แปลก ทะลุกรอบ ดีไซน์จัดจ้าน” แบบ Juke รุ่นเดิม แต่พัฒนาขึ้นบนแพลตฟอร์ม CMF-EV ร่วมกับ Leaf และ Ariya พร้อมเทคโนโลยีแบตเตอรี่ล่าสุดจากโรงงานในสหราชอาณาจักร
จุดขายของ Juke EV คือการเป็น รถไฟฟ้า B-SUV ที่ให้ดีไซน์โดดเด่นเหนือคู่แข่ง แม้จะยอมลดทอนพื้นที่ใช้สอยภายในบางส่วน เพื่อแลกกับบุคลิกและสไตล์การออกแบบที่แตกต่างจากฝูงรถไฟฟ้าในตลาดอย่างชัดเจน
Nissan Juke EV ใหม่ สานต่อ DNA ความแหวกแนวของ Juke
ตั้งแต่ Juke รุ่นแรก Nissan วางตำแหน่งให้เป็นรถที่ “กล้าต่าง” ทั้งในด้านรูปทรงและดีไซน์ ซึ่ง Nissan Juke EV รุ่นใหม่ก็ถูกพัฒนาให้สานต่อแนวคิดนี้อย่างเต็มที่
โดยใช้แรงบันดาลใจหลักจาก Hyper Punk Concept ที่เปิดตัวในงาน Tokyo Mobility Show 2023
แม้ว่า Juke EV จะใช้โครงสร้างพื้นฐานร่วมกับ Leaf บนแพลตฟอร์ม CMF-EV แต่ Nissan ยืนยันว่าในด้านงานออกแบบจะมีบุคลิกต่างกันชัดเจน เน้นความสนุกและอารมณ์ของตัวรถมากกว่าแนวเรียบหรูสไตล์ Leaf
ดีไซน์ภายนอก Nissan Juke EV ล้อใหญ่ ทรงเตี้ย ดุดันสไตล์ Hyper Punk
Shunsuke Shigemoto รองประธานฝ่าย Electromobility ของ Nissan เปิดเผยว่า
“ระยะฐานล้อจะใกล้เคียง Leaf เนื่องจากต้องรองรับแพ็กแบตเตอรี่ชุดเดียวกัน แต่ในส่วนความสูงตัวรถ เส้นสายตัวถัง รวมถึงสัดส่วนต่าง ๆ เราปรับได้ค่อนข้างอิสระ ทำให้ Juke EV เป็นรถที่ใส่อารมณ์การออกแบบและความรู้สึกได้มากกว่า Leaf ซึ่งเป็นรถสายใช้งานจริงจัง”
สัดส่วนตัวถังและสไตล์ภายนอก
- ใช้แพลตฟอร์ม CMF-EV ร่วมกับ Leaf และ Ariya
- ฐานล้อใกล้เคียง Leaf แต่ตัวถังเตี้ยลง ล้อใหญ่ขึ้น และความกว้างช่วงล้อเพิ่มขึ้น
- ทรงตัวรถโดยรวมได้แรงบันดาลใจจาก Hyper Punk Concept
- เส้นสายตัวถังใช้ธีม Polygon แบบกราฟิกเกมยุคใหม่ เช่น Fortnite
รายละเอียดดีไซน์ที่โดดเด่น
- ไฟหน้าหลักทรงเหลี่ยม และไฟ Daytime Running Light แยกชั้น สืบทอด DNA จาก Juke เครื่องยนต์สันดาป
- กระจังหน้าแบบปิดเกือบสนิท เนื่องจากไม่ต้องการช่องลมเครื่องยนต์เหมือนรถน้ำมัน
- โลโก้ Nissan แบบเรืองแสง (Illuminated Badge) เพิ่มภาพลักษณ์รถไฟฟ้าล้ำสมัย
- กันชนหน้ามีช่องดักลมขนาดเล็กบริเวณด้านล่าง เพื่อช่วยระบายความร้อนและจัดการลม
- ด้านท้ายทรง Kamm Tail มีสันตัดลมชัดเจน ช่วยลดแรงต้านอากาศ
- ไฟท้ายและกันชนท้ายใช้ลวดลายแบบ 3D Tessellation คล้ายชิ้นส่วนเหลี่ยมซ้อนกัน ให้มิติแบบรถต้นแบบ
- คาดว่าจะมาพร้อมล้ออัลลอยขนาดใหญ่สูงสุดราว 20 นิ้ว เสริมความดุดัน
- เลือกใช้สีตัวถังสดใส และการเล่นสีตัดกับหลังคาและชิ้นส่วนตกแต่ง เพื่อให้โดดเด่นบนถนน
ทั้งหมดนี้ทำให้ Nissan Juke EV เป็นหนึ่งในรถไฟฟ้าดีไซน์จัดจ้านที่สุดในกลุ่ม B-SUV และถูกวางบทบาทให้ “ดึงดูดสายตาและอารมณ์” มากกว่าการเป็นรถครอบครัวสายเน้นพื้นที่ใช้สอย
ภายในห้องโดยสาร Nissan Juke EV โลกอนาคตสไตล์ Tron
ภายในห้องโดยสารของ Juke EV ถูกออกแบบให้ฉีกจากแนวทางเรียบหรูของ Leaf โดย Shigemoto เล่าว่าเขาชื่นชอบ คอนโซลกลางทรงถังมอเตอร์ไซค์ ของ Juke รุ่นแรกเป็นพิเศษ จึงต้องการให้ Juke EV เป็นรถที่เน้นการ “แสดงตัวตน” มากกว่าความกว้างขวางแบบครอบครัว
บรรยากาศและคอนเซ็ปต์ภายใน
- ธีมการตกแต่งได้รับแรงบันดาลใจจากคอนเซ็ปต์คาร์ Hyper Punk
- โทนสีภายในจัดจ้าน มีการใช้สีสดและพื้นผิวทรงเรขาคณิต
- ไฟ Ambient Light รอบห้องโดยสารให้บรรยากาศเหมือนอยู่ในภาพยนตร์ไซไฟอย่าง “Tron”
- ลายเส้นและชิ้นส่วนตกแต่งเน้นทรง Polygon และมิติซ้อนเหลี่ยม
เทคโนโลยีและระบบอินโฟเทนเมนต์
- คาดว่าจะใช้หน้าจอคู่ขนาด 14.3 นิ้ว เช่นเดียวกับ Leaf รุ่นใหม่
- มาพร้อมระบบปฏิบัติการ Google-based ใช้งานง่าย รองรับแผนที่ แอป และการเชื่อมต่อออนไลน์
- UI / ธีมกราฟิกเน้นโทนสีและอนิเมชันแนวล้ำสมัย สร้างบรรยากาศ “รถไฟฟ้าแห่งอนาคต”
โดยภาพรวมภายในของ Nissan Juke EV จะไม่ใช่รถที่เน้นความกลาง ๆ หรือปลอดภัยด้านดีไซน์ แต่เป็นรถที่เหมาะกับคนชอบสไตล์จัด และอยากได้ห้องโดยสารที่แตกต่างจากรถทั่วไปอย่างชัดเจน
ขุมพลังไฟฟ้า แพลตฟอร์ม และแบตเตอรี่ของ Nissan Juke EV
ในด้านวิศวกรรม Juke EV จะใช้โครงสร้างและชุดขุมพลังไฟฟ้าร่วมกับ Nissan Leaf รุ่นใหม่ รวมถึงผลิตในสหราชอาณาจักรเช่นเดียวกัน เพื่อใช้ประโยชน์จากสายการผลิตและซัพพลายเชนที่มีอยู่แล้ว
แพลตฟอร์มและระบบขับเคลื่อน
- ใช้แพลตฟอร์ม CMF-EV พัฒนาร่วมโดย Renault-Nissan-Mitsubishi
- ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า (FWD) แบบมอเตอร์เดี่ยว
- กำลังสูงสุดคาดว่ามีให้เลือก:
- มอเตอร์ไฟฟ้าประมาณ 174 แรงม้า
- มอเตอร์ไฟฟ้าประมาณ 213 แรงม้า
แบตเตอรี่และระยะทางวิ่ง
- ใช้แบตเตอรี่ชุดเดียวกับ Leaf:
- 52 kWh
- 75 kWh
- ใน Leaf แบตเตอรี่ 75 kWh ทำระยะทางได้สูงสุดราว 386 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง (มาตรฐานยุโรป)
อย่างไรก็ตาม เนื่องจาก Juke EV เน้นล้อใหญ่และดีไซน์ตัวถังเน้นความโดดเด่นมากกว่าค่าอากาศพลศาสตร์ จึงมีความเป็นไปได้สูงว่าระยะทางวิ่งต่อการชาร์จหนึ่งครั้งจะต่ำกว่า Leaf เล็กน้อย แต่ยังคาดหวังได้ถึงระยะทางที่ใช้งานได้จริงในชีวิตประจำวันสำหรับกลุ่มลูกค้าในเมืองและชานเมือง
คู่แข่งและการวางตำแหน่งตลาดของ Nissan Juke EV
ด้วยขนาดตัวถังและแพลตฟอร์มแบบ B-Segment SUV ไฟฟ้า ทำให้ Nissan Juke EV ถูกวางตัวเป็นคู่แข่งโดยตรงกับ:
- Volvo EX30
- Skoda Epiq (รุ่นไฟฟ้าใหม่ที่กำลังจะเปิดตัว)
- Peugeot e-2008 และ B-SUV EV จากค่ายยุโรปอื่น ๆ
หาก Nissan สามารถตั้งราคา Juke EV ให้อยู่ในระดับใกล้เคียงคู่แข่ง พร้อมจุดขายเรื่องดีไซน์จัดจ้านและภาพลักษณ์แปลกแตกต่าง ก็มีโอกาสสูงที่จะดึงลูกค้าที่ไม่ต้องการรถไฟฟ้าหน้าตาเรียบ ๆ หันมาเลือก Juke EV แทน
กำหนดการเปิดตัว Nissan Juke EV และอนาคตรถยนต์ของ Nissan
- กำหนดเผยโฉมอย่างเป็นทางการ: คาดการณ์ช่วงกลางปี 2026
- เริ่มส่งมอบคันจริงให้ลูกค้า: คาดการณ์ต้นปี 2027 ในยุโรปและสหราชอาณาจักร
- หลังจากเปิดสายการผลิต Juke EV แล้ว Nissan จะเดินหน้าพัฒนา Qashqai EV รุ่นใหม่ ต่อเนื่อง
แม้ว่า Nissan จะเดินหน้าสู่ยุครถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ แต่ผู้บริหารยืนยันว่า ยังมีแผนทำตลาดรุ่นเครื่องยนต์สันดาป (ICE) ของทั้ง Juke และ Qashqai ต่อไปอีกหลายปี เพื่อรองรับตลาดที่ยังไม่พร้อมเปลี่ยนไปใช้รถไฟฟ้าล้วน 100%
สรุป Nissan Juke EV เหมาะกับใคร?
Nissan Juke EV ถูกออกแบบมาสำหรับคนที่ต้องการรถไฟฟ้าแบบไม่ซ้ำใคร เน้นดีไซน์ล้ำสมัย สนุกกับการขับ และชอบความ “คาแรกเตอร์จัด” มากกว่ารถแนวเรียบร้อยทั่วไป
- เหมาะกับคนที่ชอบดีไซน์โดดเด่น และต้องการ SUV ไฟฟ้าที่ไม่เหมือนใคร
- เหมาะกับการใช้งานในเมืองและชานเมือง ที่ต้องการระยะทางใช้งานจริงเพียงพอในแต่ละวัน
- เหมาะกับคนที่ให้คุณค่ากับแบรนด์ Nissan และชื่นชอบ Juke รุ่นเดิมเป็นทุนเดิมอยู่แล้ว
เมื่อถึงวันที่ Nissan Juke EV เปิดตัวอย่างเป็นทางการในปี 2026 ตลาดรถยนต์ไฟฟ้า B-SUV ในยุโรปและสหราชอาณาจักรจะยิ่งร้อนแรงขึ้นอย่างแน่นอน และจะน่าจับตามองอย่างยิ่งว่าดีไซน์สไตล์ Hyper Punk ของ Juke EV จะสามารถดึงดูดใจลูกค้ากลุ่มใหม่ได้มากแค่ไหน
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ Nissan Juke EV
Nissan Juke EV ใช้แพลตฟอร์มอะไร?
Nissan Juke EV ใช้แพลตฟอร์ม CMF-EV ร่วมกับ Nissan Leaf และ Nissan Ariya ซึ่งรองรับแบตเตอรี่แพ็กขนาดใหญ่และออกแบบมาเพื่อรถยนต์ไฟฟ้าล้วนโดยเฉพาะ
Juke EV จะมีแบตเตอรี่ขนาดเท่าไร?
คาดว่าจะใช้แบตเตอรี่ชุดเดียวกับ Leaf ได้แก่แบตเตอรี่ 52 kWh และ 75 kWh พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูงสุดประมาณ 174 – 213 แรงม้า
ระยะทางวิ่งของ Nissan Juke EV ต่อการชาร์จหนึ่งครั้งอยู่ที่กี่กิโลเมตร?
ยังไม่มีตัวเลขทางการ แต่จากเกณฑ์ของ Leaf ที่แบตเตอรี่ 75 kWh ทำได้ราว 386 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง คาดว่า Juke EV จะมีตัวเลขต่ำกว่าเล็กน้อย เนื่องจากตัวรถเน้นล้อใหญ่และดีไซน์ลู่ลมไม่เท่า Leaf
Nissan Juke EV จะเปิดตัวเมื่อไหร่?
คาดว่า Nissan Juke EV จะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในช่วงกลางปี 2026 และเริ่มส่งมอบคันจริงให้ลูกค้าช่วงต้นปี 2027 ในยุโรปและสหราชอาณาจักร
