GWM ORA 7 เปิดภาพใหม่! Wagon และ Fastback วิ่งไกลสุด 630 กม. มอเตอร์คู่แรง 421 แรงม้า

 

GWM ORA 7 ใหม่ 2026 เตรียมเปิดตัวจีน! เพิ่มตัวถัง Wagon และ Fastback มอเตอร์คู่ AWD 422 แรงม้า วิ่งไกลสุด 630 กม./ชาร์จ CLTC

Great Wall Motor (GWM) เตรียมเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้า 100% รุ่นใหม่ ORA 7 ในประเทศจีน โดยพัฒนาต่อยอดจาก ORA Lightning Cat หรือ ORA 07 ที่จำหน่ายในตลาดต่างประเทศ พร้อมปรับภาพลักษณ์และขยายทางเลือกเป็น 2 รูปแบบตัวถัง ได้แก่ Fastback และ Station Wagon ชูจุดเด่นด้านการออกแบบ สมรรถนะมอเตอร์คู่ขับเคลื่อน 4 ล้อ AWD กำลังสูงสุด 422 แรงม้า และระยะทางขับขี่สูงสุด 630 กิโลเมตรต่อการชาร์จ ตามมาตรฐาน CLTC

รายงานจากสื่อยานยนต์รัสเซีย Kolesa.ru เมื่อวันที่ 9 พฤศจิกายน 2026 ระบุว่า ORA 7 ทั้งสองรูปแบบผ่านกระบวนการรับรองรถยนต์ในประเทศจีนแล้ว ขณะที่ GWM เริ่มเผยแพร่ภาพอย่างเป็นทางการของรุ่น Wagon และเตรียมเปิดตัวรถยนต์ตระกูลใหม่ในเร็ว ๆ นี้

GWM ORA 7 เปลี่ยนชื่อจาก Lightning Cat เพิ่มทางเลือกใหม่

ย้อนกลับไปในปี 2022 แบรนด์ ORA ภายใต้ Great Wall Motor เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าทรง Fastback ในประเทศจีน ภายใต้ชื่อ ORA Lightning Cat ซึ่งโดดเด่นด้วยการออกแบบตัวถังทรงสปอร์ต เส้นสายโค้งมน และรูปลักษณ์ที่ได้รับการเปรียบเทียบกับรถยนต์สปอร์ตหรู Porsche Panamera

ต่อมารถรุ่นดังกล่าวได้ขยายตลาดไปยังต่างประเทศในชื่อ ORA 07 รวมถึงประเทศไทย อย่างไรก็ตาม ยอดขายของ Lightning Cat ในตลาดจีนไม่ได้ประสบความสำเร็จตามที่คาดหวัง ทำให้บริษัทต้องปรับแนวทางการทำตลาดเพื่อเพิ่มความสามารถในการแข่งขัน

สำหรับ ORA 7 ใหม่ GWM เลือกปรับชื่อรุ่นในประเทศจีน โดยตัดเลข 0 ออกจากชื่อ ORA 07 และเปลี่ยนจาก Lightning Cat มาใช้ชื่อ ORA 7 พร้อมพัฒนารถยนต์เป็นตระกูลผลิตภัณฑ์ที่มีตัวถังให้เลือกมากขึ้น

การเพิ่มตัวถัง Station Wagon ถือเป็นการขยายตลาดที่น่าสนใจ เนื่องจากรถยนต์ไฟฟ้าส่วนใหญ่ในปัจจุบันมักพัฒนาตัวถังแบบ Sedan หรือ SUV ขณะที่รถยนต์ Station Wagon เป็นอีกทางเลือกสำหรับผู้บริโภคที่ต้องการความอเนกประสงค์ แต่ยังคงบุคลิกการขับขี่แบบรถยนต์นั่ง

ดีไซน์ภายนอก ORA 7 Fastback ปรับใหม่

ORA 7 Fastback ยังคงพื้นฐานงานออกแบบจาก Lightning Cat รุ่นเดิม โดยเน้นเส้นสายโค้งมน ตัวถังทรงสปอร์ต และรูปทรงหลังคาที่ลาดลงไปทางด้านท้าย ความเปลี่ยนแปลงที่เห็นได้ชัดคือการเปลี่ยนมือจับประตูจากรูปแบบซ่อนตัวแบบยื่นออกมาเป็นมือจับประตูแบบปกติ ขณะที่ประตูยังคงใช้กระจกแบบไร้กรอบ การปรับดังกล่าวช่วยให้รูปแบบการใช้งานแตกต่างจากรุ่นเดิม โดยยังรักษาเอกลักษณ์ของตัวรถไว้

ขนาดตัวถัง ORA 7 Fastback

• ความยาว 4,890 มม.
• ความกว้าง 1,850 มม.
• ความสูง 1,503 มม.
• ระยะฐานล้อ 2,870 มม.

เมื่อเปรียบเทียบกับ ORA Lightning Cat รุ่นเดิม ซึ่งมีความยาว 4,871 มม. กว้าง 1,862 มม. สูง 1,500 มม. และระยะฐานล้อ 2,870 มม. จะพบว่า ORA 7 Fastback มีความยาวเพิ่มขึ้น 19 มม. ความกว้างลดลง 12 มม. และความสูงเพิ่มขึ้น 3 มม. ขณะที่ระยะฐานล้อยังคงเท่าเดิม

ORA 7 Station Wagon ตัวถังใหม่ เน้นพื้นที่ใช้สอย

หนึ่งในความเปลี่ยนแปลงสำคัญที่สุดคือการเปิดตัว ORA 7 Station Wagon ซึ่งเป็นรูปแบบตัวถังที่ได้รับการพัฒนาต่อยอดจากรุ่น Fastback

การออกแบบด้านหน้าของรุ่น Wagon มีความใกล้เคียงกับ Fastback ทั้งรูปทรงไฟหน้าและเส้นสายตัวถัง แต่ส่วนหลังคาถูกยืดออกไปทางด้านท้าย เพื่อสร้างพื้นที่ห้องโดยสารและพื้นที่บรรทุกสัมภาระในรูปแบบรถยนต์ Wagon ด้านท้ายได้รับการออกแบบใหม่ โดยมีฝาท้ายขนาดใหญ่ ชุดไฟท้ายที่ใช้แนวทางเดียวกับรุ่น Fastback และสปอยเลอร์หลังคา

รายละเอียดภายนอกที่น่าสนใจ ได้แก่

• หลังคาทรงยาวแบบ Station Wagon
• ราวหลังคาสำหรับรองรับการติดตั้งอุปกรณ์
• สปอยเลอร์บริเวณขอบหลังคาด้านท้าย
• ไฟท้ายออกแบบในแนวทางเดียวกับรุ่น Fastback
• ตำแหน่งป้ายทะเบียนด้านท้ายต่ำกว่ารุ่น Fastback
• เสาอากาศแบบครีบฉลาม
• มีข้อมูลระบบช่วยขับขี่ที่ใช้เซนเซอร์ LiDAR ติดตั้งเหนือกระจกบังลมหน้า

ขนาดตัวถัง ORA 7 Station Wagon

• ความยาว 4,820 มม.
• ความกว้าง 1,850–1,870 มม. ขึ้นอยู่กับรุ่นย่อย
• ความสูง 1,520 มม.
• ระยะฐานล้อ 2,870 มม.

แม้จะเป็นรถยนต์ Station Wagon แต่มีความยาวตัวถังสั้นกว่ารุ่น Fastback อยู่ 70 มม. ขณะที่ระยะฐานล้อเท่ากันที่ 2,870 มม.

จุดเด่นของรถยนต์ประเภทนี้จึงไม่ได้อยู่ที่ความยาวตัวถังเพียงอย่างเดียว แต่ยังรวมถึงลักษณะหลังคา รูปแบบฝาท้าย และพื้นที่ใช้สอยที่อาจรองรับการบรรทุกสัมภาระได้สะดวกขึ้น อย่างไรก็ตาม GWM ยังไม่ได้เปิดเผยความจุห้องเก็บสัมภาระอย่างเป็นทางการ จึงต้องรอข้อมูลเพิ่มเติมหลังเปิดตัว

ภายใน ORA 7 ใหม่ ปรับคอนโซลและหน้าจอดิจิทัล

แม้ GWM ยังไม่ได้เผยแพร่ภาพห้องโดยสารอย่างเป็นทางการ แต่สื่อจีนได้เผยภาพรถที่เริ่มทยอยส่งไปยังตัวแทนจำหน่ายบางแห่งแล้ว จากภาพดังกล่าวพบว่าห้องโดยสาร ORA 7 ได้รับการปรับปรุงจาก Lightning Cat เดิมในหลายตำแหน่ง โดยเฉพาะการออกแบบแผงหน้าปัดและคอนโซลกลาง

สิ่งที่เปลี่ยนแปลง ได้แก่

• เปลี่ยนชุดมาตรวัดดิจิทัลจากรูปแบบ 3 วงกลม เป็นหน้าจอแสดงข้อมูลแบบใหม่
• เพิ่มขนาดหน้าจอระบบ Infotainment
• ปรับรูปแบบคอนโซลกลางให้ทันสมัยขึ้น
• ลดจำนวนปุ่มควบคุมแบบกายภาพ
• ยกเลิกปุ่มหมุนขนาดใหญ่สำหรับระบบปรับอากาศจากตำแหน่งเดิม
• เพิ่มพื้นที่สำหรับชาร์จสมาร์ตโฟนแบบไร้สาย
• เปลี่ยนที่วางแก้วเป็นแบบ 2 ตำแหน่ง

การเปลี่ยนแปลงครั้งนี้สะท้อนทิศทางของ ORA ที่ต้องการเพิ่มความทันสมัยให้กับห้องโดยสาร โดยเฉพาะการใช้หน้าจอดิจิทัลเป็นส่วนควบคุมฟังก์ชันต่าง ๆ มากขึ้น ทั้งนี้ รายละเอียดอุปกรณ์มาตรฐานและระบบปฏิบัติการภายในรถยังต้องรอประกาศอย่างเป็นทางการ

ขุมพลังไฟฟ้า ORA 7 มอเตอร์คู่ AWD สูงสุด 422 แรงม้า

จากข้อมูลเบื้องต้นที่ปรากฏในเอกสารรับรองรถยนต์ของจีน ORA 7 จะมีระบบขับเคลื่อนให้เลือกทั้งแบบมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวและมอเตอร์ไฟฟ้าคู่

ORA 7 Fastback

• มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว
• คาดว่าเป็นระบบขับเคลื่อนล้อหน้า FWD
• กำลังสูงสุดประมาณ 218 PS
• มีข้อมูลบางแหล่งระบุกำลัง 204 PS ซึ่งยังต้องรอการยืนยัน

ORA 7 Station Wagon รุ่นมอเตอร์เดี่ยว

• มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว
• กำลังสูงสุดประมาณ 218 PS
• คาดว่าเป็นระบบขับเคลื่อนล้อหน้า FWD

ORA 7 Station Wagon รุ่น AWD

• มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว
• ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ AWD
• มอเตอร์ด้านหน้า 218 PS
• มอเตอร์ด้านหลัง 204 PS
• กำลังรวมสูงสุดประมาณ 422 PS หรือ 310 kW

เมื่อเปรียบเทียบกับ ORA Lightning Cat รุ่นเดิม ซึ่งมีรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ กำลังรวมประมาณ 408 PS จะพบว่ารุ่น Wagon AWD ใหม่มีกำลังเพิ่มขึ้นประมาณ 14 PS

อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีการเปิดเผยตัวเลขอัตราเร่ง 0–100 กม./ชม. ความเร็วสูงสุดในแต่ละรุ่นย่อย และรายละเอียดการปรับแต่งระบบขับเคลื่อนทั้งหมดอย่างเป็นทางการ

แบตเตอรี่ 58.3–68.9 kWh วิ่งไกลสุด 630 กม. CLTC

ORA 7 ใหม่มีข้อมูลแบตเตอรี่จำนวน 2 ขนาด ได้แก่

• แบตเตอรี่ความจุ 58.3 kWh
• แบตเตอรี่ความจุ 68.9 kWh

สำหรับระยะทางขับขี่มีข้อมูลอยู่ในช่วง 535–630 กิโลเมตรต่อการชาร์จ ตามมาตรฐาน CLTC ของประเทศจีน โดยข้อมูลจากสื่อจีนระบุระยะทาง 535, 560 และ 630 กิโลเมตร

อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีรายละเอียดครบถ้วนว่าแบตเตอรี่แต่ละขนาดจะจับคู่กับมอเตอร์และระบบขับเคลื่อนรุ่นใด รวมถึงยังไม่เปิดเผยกำลังชาร์จกระแสตรง DC และระยะเวลาในการชาร์จอย่างเป็นทางการ

ตัวเลข CLTC เป็นผลจากกระบวนการทดสอบตามมาตรฐานของจีน ซึ่งระยะทางที่ขับขี่ได้จริงอาจแตกต่างออกไปตามความเร็ว สภาพอากาศ การใช้ระบบปรับอากาศ และลักษณะการขับขี่

เปรียบเทียบกับ ORA Lightning Cat รุ่นเดิม

สำหรับ ORA Lightning Cat รุ่นก่อนหน้าในตลาดจีน มีข้อมูลแบตเตอรี่ความจุประมาณ 64 และ 83.5 kWh พร้อมระยะทางขับขี่ประมาณ 555–705 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน CLTC

เมื่อเปรียบเทียบกันจะพบว่า ORA 7 ใหม่มีแบตเตอรี่ความจุสูงสุดลดลงจาก 83.5 เหลือ 68.9 kWh และมีระยะทางขับขี่สูงสุดลดลงจาก 705 เหลือ 630 กิโลเมตร

อย่างไรก็ตาม การเปรียบเทียบดังกล่าวอ้างอิงจากตัวเลขสูงสุดของแต่ละตระกูลรถ ยังไม่ใช่การเปรียบเทียบระหว่างรุ่นย่อยที่มีสเปกเหมือนกันโดยตรง

ความเปลี่ยนแปลงนี้อาจสะท้อนการปรับกลยุทธ์ผลิตภัณฑ์ โดยเน้นความเหมาะสมระหว่างสมรรถนะ ระยะทางขับขี่ และต้นทุนการผลิตมากขึ้น แต่ยังไม่มีข้อมูลเพียงพอที่จะสรุปว่ารุ่นใหม่จะมีราคาถูกลงหรือมีประสิทธิภาพสูงกว่ารุ่นเดิม

ราคา ORA 7 ใหม่ และกำหนดเปิดตัวในจีน

ณ วันที่ 10 พฤศจิกายน 2026 GWM ยังไม่ได้ประกาศราคาจำหน่าย ORA 7 ใหม่อย่างเป็นทางการ อย่างไรก็ตาม รถทั้งสองรูปแบบได้ผ่านกระบวนการรับรองในจีนแล้ว และมีรายงานว่ารถบางส่วนเริ่มเข้าสู่ตัวแทนจำหน่าย เพื่อเตรียมความพร้อมก่อนการเปิดตัวเต็มรูปแบบ

การเปิดตัวครั้งนี้จะเป็นอีกก้าวสำคัญของ GWM ในการปรับตำแหน่งผลิตภัณฑ์ ORA จากรถยนต์ไฟฟ้าที่เน้นรูปลักษณ์เฉพาะตัว ไปสู่การนำเสนอรถยนต์ไฟฟ้าที่มีทางเลือกด้านตัวถังและสมรรถนะมากขึ้น

โดยเฉพาะ Station Wagon ที่สามารถสร้างความแตกต่างจากรถยนต์ไฟฟ้าประเภท SUV และ Sedan ที่มีการแข่งขันสูงในตลาดจีน

ORA 7 ใหม่ จะเข้ามาจำหน่ายในประเทศไทยหรือไม่?

สำหรับประเทศไทย ปัจจุบันยังไม่มีประกาศอย่างเป็นทางการจาก GWM Thailand เกี่ยวกับการนำ ORA 7 รุ่นใหม่ ทั้งตัวถัง Fastback และ Station Wagon เข้ามาจำหน่าย

อย่างไรก็ตาม ORA 07 รุ่นเดิมเคยทำตลาดในประเทศไทยอยู่แล้ว จึงทำให้ ORA 7 รุ่นใหม่เป็นหนึ่งในรถยนต์ไฟฟ้าที่น่าจับตามอง หากบริษัทตัดสินใจขยายการจำหน่ายสู่ตลาดต่างประเทศ

โดยเฉพาะรุ่น Wagon ที่อาจเป็นทางเลือกใหม่ในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าไทย ซึ่งปัจจุบันมีรถยนต์ประเภท SUV และ Sedan ให้เลือกเป็นจำนวนมาก

ท้ายที่สุด ปัจจัยสำคัญที่ต้องติดตามคือราคาจำหน่าย อุปกรณ์มาตรฐาน สมรรถนะ และการรับประกัน ซึ่งจะเป็นตัวกำหนดความสามารถในการแข่งขันของ ORA 7 ในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า

สรุป: GWM ORA 7 ใหม่ไม่ได้เป็นเพียงการเปลี่ยนชื่อจาก Lightning Cat แต่ยังมีการปรับรายละเอียดภายนอก ห้องโดยสาร และเพิ่มตัวถัง Station Wagon พร้อมขุมพลัง AWD สูงสุด 422 PS ถือเป็นความพยายามครั้งสำคัญของ GWM ในการขยายตลาดรถยนต์ไฟฟ้า ORA โดยมีกำหนดเปิดเผยรายละเอียดเพิ่มเติมในการเปิดตัวอย่างเป็นทางการ

หมายเหตุ: ข้อมูลขนาดตัวถัง มอเตอร์ แบตเตอรี่ และระยะทางขับขี่เป็นข้อมูลเบื้องต้นจากเอกสารรับรองรถยนต์และรายงานของสื่อจีน อาจมีการเปลี่ยนแปลงเมื่อเปิดจำหน่ายจริง

Autohome