Land Cruiser 300 Hybrid เปิดศักราชใหม่ SUV สายลุยระดับตำนาน ขุมพลังไฮบริดแรงสุดที่เคยมีมา

Toyota เดินหน้าพลิกหน้าประวัติศาสตร์อีกครั้ง ด้วยการเปิดตัว Land Cruiser 300 Hybrid อย่างเป็นทางการ นับเป็นครั้งแรกในรอบเกือบ 75 ปี ที่ตระกูล Land Cruiser ได้รับการติดตั้งระบบขับเคลื่อนไฮบริดเต็มรูปแบบ โดยยังคงยืนบนจุดยืนเดิมคือ “ลุยได้จริง ไปได้ทุกที่ และพากลับบ้านอย่างปลอดภัย”

Land Cruiser 300 Hybrid ไม่ใช่ไฮบริดเพื่อความประหยัดเพียงอย่างเดียว แต่เป็น Performance Hybrid ที่ถูกพัฒนาเพื่อเพิ่มสมรรถนะ พละกำลัง และแรงบิดให้เหนือกว่า Land Cruiser ทุกยุคที่ผ่านมา โดยไม่ลดทอนความสามารถในการลุยออฟโรดแม้แต่น้อย

Land Cruiser ตำนานกว่า 75 ปี กับการพัฒนา 3 สายหลัก

นับตั้งแต่เปิดตัวครั้งแรกในปี 1954 Land Cruiser ได้พัฒนาและแตกแขนงออกเป็น 3 สายหลัก เพื่อตอบโจทย์การใช้งานในแต่ละภูมิภาคของโลก

• Station Wagon – ตัวแทนคือ Land Cruiser 300 Series และรุ่นใหม่ Hybrid วางจำหน่ายในยุโรปตะวันออก แอฟริกา ตะวันออกกลาง เอเชีย และแปซิฟิก
• Heavy Duty – รุ่น 70 Series ระดับตำนาน ที่ขึ้นชื่อเรื่องความอึดถึกทน วางจำหน่ายในตลาดสายลุยโดยเฉพาะ
• Light Duty – กลุ่มรุ่นใหม่อย่าง 250 Series ซึ่งเป็นรุ่นหลักของตลาดยุโรป

ขุมพลัง Performance Hybrid ใหม่ แรงที่สุดในประวัติศาสตร์ Land Cruiser

ไฮไลต์สำคัญของ Land Cruiser 300 Hybrid คือระบบขับเคลื่อนไฮบริดแบบขนาน (Parallel Hybrid) ที่ผสานเครื่องยนต์เบนซิน V6 3.5 ลิตร ทวินเทอร์โบ เข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว ทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด

กำลังสูงสุดของระบบอยู่ที่ 457 แรงม้า DIN (227 กิโลวัตต์) และแรงบิดสูงสุด 790 นิวตันเมตร เพิ่มขึ้นถึง 20% จากรุ่นเครื่องยนต์เดิม ทำให้กลายเป็น Land Cruiser ที่ทรงพลังที่สุดเท่าที่ Toyota เคยผลิตมา การตอบสนองของคันเร่งดีขึ้นถึง 40% เมื่อเทียบกับ Land Cruiser 300 เครื่องยนต์สันดาปล้วน ช่วยให้การเร่งแซงและการลากจูงทำได้ฉับไว ต่อเนื่อง และมั่นใจยิ่งขึ้น

ขับด้วยไฟฟ้าได้จริง พร้อมเปลี่ยนโหมดอัตโนมัติ

Land Cruiser 300 Hybrid สามารถขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าล้วน ที่ความเร็วต่ำกว่า 30 กม./ชม. เหมาะกับการคลานทางออฟโรด หรือการใช้งานในพื้นที่จำกัด โดยระบบจะสลับการทำงานระหว่าง EV และเครื่องยนต์โดยอัตโนมัติอย่างราบรื่น

แบตเตอรี่ที่ใช้เป็นแบบ Nickel-Metal Hydride (Ni-MH) ซึ่งขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน เหมาะกับการใช้งานหนักในสภาพอากาศ และภูมิประเทศที่หลากหลาย

ลุยน้ำลึก 700 มม. ได้เหมือนเดิม ไม่ลดทอน DNA สายลุย

แม้จะเพิ่มระบบไฟฟ้าเข้ามา แต่ Toyota ยืนยันว่า Land Cruiser 300 Hybrid ยังคงความสามารถในการลุยแบบไร้ข้อจำกัด ผ่านการทดสอบในสภาพแวดล้อมสุดโหดทั่วโลก

ชุดแบตเตอรี่และระบบไฟฟ้าถูกออกแบบให้กันน้ำอย่างสมบูรณ์ รองรับการลุยน้ำลึกได้สูงสุด 700 มิลลิเมตร เทียบเท่ารุ่นเครื่องยนต์ปกติ

รุ่นย่อย VX, ZX และ GR SPORT ครบทั้งหรูและโหด

Land Cruiser 300 Hybrid ทำตลาดด้วยตัวถัง 5 ที่นั่ง มีให้เลือก 3 รุ่นย่อยหลัก ตอบโจทย์ทั้งการใช้งานหรูหราและสายออฟโรดจริงจัง

VX – หรู ครบ เทคโนโลยีจัดเต็ม

รุ่น VX มาพร้อมล้ออัลลอย 18 นิ้ว ไฟหน้า LED Sequential หน้าจอดิจิทัล 12.3 นิ้ว คู่กับระบบมัลติมีเดีย และเครื่องเสียง JBL 14 ลำโพง พร้อมปลั๊กไฟ AC 1,500 วัตต์
สำหรับกิจกรรมกลางแจ้ง

ZX – สปอร์ต หรู พร้อมเทคโนโลยีขั้นสูง

รุ่น ZX เพิ่มชุดแต่งแอโรไดนามิก ระบบกันสะเทือน Adaptive Variable Suspension โหมดการขับขี่ 5 รูปแบบ Head-up Display และเฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิปด้านหลัง

GR SPORT – DNA มอเตอร์สปอร์ต เพื่อสายลุยตัวจริง

รุ่น GR SPORT ถ่ายทอดจิตวิญญาณจาก TOYOTA GAZOO Racing มาพร้อมกันชนและโป่งล้อเฉพาะรุ่น กระจังหน้าตัวอักษร TOYOTA และระบบ e-KDSS ที่ช่วยเพิ่มระยะยุบตัวของล้อ สำหรับเส้นทางออฟโรดสุดโหด

เริ่มทำตลาดยุโรปตะวันออก มกราคม 2026

Land Cruiser 300 Hybrid เตรียมวางจำหน่ายในบางประเทศแถบยุโรปตะวันออก ตั้งแต่เดือนมกราคม ปี 2026 เป็นต้นไป และถือเป็นก้าวสำคัญของ Land Cruiser บนเส้นทางสู่ยุคพลังงานทางเลือก โดยไม่ทิ้งรากฐานความอึด ถึก ทน ที่สร้างชื่อเสียงมานานหลายทศวรรษ

สำหรับตลาดอื่น ๆ รวมถึงเอเชียและตะวันออกกลาง ยังต้องติดตามทิศทางการทำตลาดอย่างใกล้ชิด เพราะ Land Cruiser 300 Hybrid อาจกลายเป็นมาตรฐานใหม่ของ SUV สายลุยระดับโลกในอนาคตอันใกล้