6 ชั่วโมงจอง 130,000 คันในจีน AITO M7 รุ่นใหม่ EREV / BEV ใหม่ ราคา 1,296,000 – 1,746,000 บาท

AITO M7 รุ่นใหม่  ได้เปิดจองอย่างเป็นทางการวันนี้ ด้วยราคาเริ่มต้นที่ 288,000 หยวน (ประมาณ 1.29 ล้านบาท)

• 10 นาทีแรก มียอดจองทะลุ 20,000 คัน
• 1 ชั่วโมง ยอดจองทะลุ 100,000 คัน
• ล่าสุด หลังจากเปิดจองเพียง 6 ชั่วโมง ยอดจองทะลุ 130,000 คัน

ก่อนหน้านี้ Yu Chengdong กรรมการบริหารของ Huawei และประธานฝ่าย Terminal BG ได้โพสต์ผ่าน WeChat Moments ว่า:

“ตัวเลขที่ชัดเจนคือ เพียง 43 นาที ยอดจองทะลุ 100,000 คัน!
รุ่นใหม่ M7 ขายถล่มทลายเกินคาด และเหนือ

AITO (ย่อมาจาก Adding Intelligence to Auto) เป็นแบรนด์รถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ของจีน ภายใต้กลุ่ม Seres Group ก่อตั้งขึ้นในปี 2021

• ความร่วมมือกับ Huawei AITO เป็นแบรนด์แรกภายใต้พันธมิตร Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA) ของ Huawei

• Huawei พัฒนาและจัดหาเทคโนโลยีหลัก เช่น ระบบขับเคลื่อน (Powertrain), ระบบช่วยขับขั้นสูง (ADAS) และระบบอินโฟเทนเมนต์ HarmonyOS Smart Cockpit

• ส่วน Seres Group รับผิดชอบด้านการผลิต การประกอบ การจัดจำหน่าย และบริการหลังการขาย

5 กันยายน – AITO (Wenjie) M7 รุ่นใหม่ เปิดให้จองอย่างเป็นทางการ โดยครั้งนี้มีให้เลือกทั้งหมด 12 รุ่นย่อย

• รุ่นเพิ่มระยะทาง (EREV / Range Extender) มี 6 รุ่น ราคาอยู่ในช่วง 288,000 – 368,000 หยวน

• รุ่นไฟฟ้าล้วน (BEV) มี 6 รุ่น ราคาอยู่ในช่วง 328,000 – 388,000 หยวน

ผู้ที่จองรถใหม่จะได้รับสิทธิ์ ชำระเงินจอง 2,000 หยวน (≈9,000 บาท) ใช้แทนเป็นส่วนลด 5,000 หยวน (≈22,500 บาท) เมื่อชำระยอดรถจริง

การอัปเกรดสำคัญ ของรุ่นใหม่ ได้แก่ เบาะคนขับ “Zero Gravity”, จอความบันเทิงผู้โดยสารตอนหลัง และตู้เย็น–อุ่นในรถ ฯลฯ

รถใหม่จะเปิดตัวอย่างเป็นทางการ 23 กันยายนนี้ จากกระแสความร้อนแรง (10 นาทีแรก ยอดจองทะลุ 20,000 คัน / 1 ชั่วโมงทะลุ 100,000 คัน) หากอยากได้รถปีนี้ ต้องรีบจองตั้งแต่ตอนนี้

ราคาพรีเซลล์ในประเทศจีน

รุ่น EREV (เพิ่มระยะทาง)

• Pro+ 5 ที่นั่ง AWD → 288,000 หยวน ≈ 1,296,000 บาท

• Max 5 ที่นั่ง AWD → 328,000 หยวน ≈ 1,476,000 บาท

• Ultra 5 ที่นั่ง AWD → 348,000 หยวน ≈ 1,566,000 บาท

• Pro+ 6 ที่นั่ง AWD → 308,000 หยวน ≈ 1,386,000 บาท

• Max 6 ที่นั่ง AWD → 348,000 หยวน ≈ 1,566,000 บาท

• Ultra 6 ที่นั่ง AWD → 368,000 หยวน ≈ 1,656,000 บาท

รุ่น BEV (ไฟฟ้าล้วน)

• Max 5 ที่นั่ง ระยะไกล → 328,000 หยวน ≈ 1,476,000 บาท

• Max 5 ที่นั่ง AWD → 348,000 หยวน ≈ 1,566,000 บาท

• Ultra 5 ที่นั่ง AWD → 368,000 หยวน ≈ 1,656,000 บาท

• Max 6 ที่นั่ง ระยะไกล → 348,000 หยวน ≈ 1,566,000 บาท

• Max 6 ที่นั่ง AWD → 368,000 หยวน ≈ 1,656,000 บาท

• Ultra 6 ที่นั่ง AWD → 388,000 หยวน ≈ 1,746,000 บาท

ดีไซน์ภายนอก

• ใช้ ภาษาดีไซน์ Kunpeng ล่าสุดของ AITO

• ไฟหน้าใหม่คล้าย AITO M8 ดีไซน์เรียบเนียน พร้อม Daytime Running Light แบบ LED ยาวเต็มด้านหน้า

• เพิ่ม ไฟสีน้ำเงินเล็ก ๆ เพื่อบอกสถานะการทำงานของระบบช่วยขับ

• กระจังหน้าแบบปิด พร้อมช่องดักลมด้านข้าง และกันชนหน้าทรงเหลี่ยมเพิ่มเอกลักษณ์

• ตัวถังมีให้เลือก 6 สี: ฟ้า Island Blue, ฟ้า Starry Blue, แดง Coral Red, ขาว Warm Cloud White, เขียว Wild Green, ดำ Golden Black

• ด้านข้างเพิ่ม มือจับประตูแบบกึ่งซ่อน (semi-hidden)

• ด้านท้ายไฟท้ายใหม่ พร้อมไฟน้ำเงิน, กันชนหลังเสริมแถบโครเมียมเชื่อมต่อทั้งแนว

ขนาดตัวถัง: 5080 × 1999 × 1780 มม., ฐานล้อ 3030 มม. (ยาวขึ้นจากรุ่นก่อน 210 มม.)

• มีแพ็กเกจ Obsidian Black (Black-out kit) เสริมความสปอร์ต: โลโก้, กันชน, สเกิร์ต, กรอบกระจก, ราวหลังคา ดำเงา + ล้อสีดำ + คาลิเปอร์เบรกสีแดง

 ภายในห้องโดยสาร

• จอกลางขนาด 16.1 นิ้ว

• เพิ่ม จอผู้โดยสารด้านหน้า

• มาตรวัดดิจิทัล + AR-HUD

• ตกแต่งลายไม้เพิ่มความหรูหรา

• เบาะ Zero Gravity พร้อมการปรับไฟฟ้าเชื่อมกับพวงมาลัย มีโหมด “เอนราบอัตโนมัติ”

• ที่นั่งหลังเพิ่มจอความบันเทิง, ตู้เย็น–อุ่นในรถ, ปุ่ม “Boss Button” สำหรับเบาะผู้โดยสาร, และพอร์ตแม่เหล็ก (Magnetic Interface)

 ระบบช่วยขับ Huawei ADS 4.0

ติดตั้งเซ็นเซอร์รอบคัน:

• LiDAR บนหลังคา (192 เส้น) 1 ตัว

• LiDAR ด้านหลังแบบ Solid-state 1 ตัว

• เรดาร์ Ultrasonic 12 ตัว

• เรดาร์ 4D มิลลิเมตรเวฟ 5 ตัว

• กล้อง 11 ตัว

• เรดาร์กระจายด้านหน้า 3 ตัว + เรดาร์มุมด้านหลัง 2 ตัว

ขุมพลัง

• รุ่น EREV (ไฮบริดเพิ่มระยะทาง)

  • เครื่องยนต์เบนซิน 1.5T กำลังสูงสุด 118 kW หรือ 160 แรงม้า PS

  • มอเตอร์ไฟฟ้า:

    • เดี่ยว: 227 kW หรือ 308 แรงม้า PS

    • คู่: 392 kW หรือ 532 แรงม้า PS(หน้า 160 kW + หลัง 227 kW)

• รุ่น BEV (ไฟฟ้าล้วน)

  • มอเตอร์ไฟฟ้าเหมือนกับรุ่น EREV

ส่วนขนาดแบตเตอรี่ยังไม่ทราบในตอนนี้