
เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ ขนาด 1.8 ลิตร เทอร์โบ กำลังสูงสุด 116 แรงม้า (PS) ที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 270 นิวตันเมตร ที่ 1,600 – 2,600 รอบ/นาที เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ ระบบขับเคลื่อน 2 ล้อหน้า หรือ ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ
รุ่น | ราคา |
2.4 เบนซิน ดับเบิ้ลแค็บ | 380,000.- |
2.4 เบนซิน ช่วงสั้น | 410,000.- |
2.4 เบนซิน ดับเบิ้ลแค็บ | 390,000.- |
2.4 เบนซิน ช่วงยาว | 420,000.- |
2.4 เบนซิน ดับเบิ้ลแค็บ ช่วงสั้น ยกสูง มี 3 เกรด | 420,000 – 550,000.- |
2.4 เบนซิน ดับเบิ้ลแค็บ ช่วงยาว ยกสูง มี 4 เกรด | 430,000 – 560,000.- |
2.0T เบนซิน ดับเบิ้ลแค็บ ช่วงสั้น ยกสูง มี 4 เกรด | 600,000 – 970,000.- |
2.0T เบนซิน ดับเบิ้ลแค็บ ช่วงยาว ยกสูง มี 4 เกรด | 610,000 – 980,000.- |
2.8T ดีเซล แค็บ ช่วงสั้น มี 2 เกรด | 500,000 – 630,000.- |
2.8T ดีเซล ดับเบิ้ลแค็บ ช่วงสั้น ยกสูง มี 8 เกรด | 510,000 – 910,000.- |
2.8T ดีเซล ดับเบิ้ลแค็บ ช่วงยาว ยกสูง มี 5 เกรด | 520,000 – 920,000 .- |
2.8T ดีเซล ซิงเกิ้ลแค็บ ช่วงยาว ยกสูง | 630,000 – 690,000.- |
2.8T ดีเซล ดับเบิ้ลแค็บ ช่วงสั้น ยกสูง (ออฟ-โรด เวอร์ชั่น) มี 2 เกรด | 1,100,000 -1,2000,00.- |
MG eZS | ราคา | ประมาณ |
E-Base | 129,800 หยวน | 599,000 บาท |
E-Life | 129,800 หยวน | 649,000 บาท |
E-Plus | 139,000 หยวน | 699,000 บาท |
E-Pro | 149,800 หยวน | 749,000 บาท |
ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าให้กำลังสูงสุด 110kW 147.5 แรงม้า แรงบิตสูงสุดที่ 350 นิวตัน-เมตร อัตราเร่งที่ 0 – 50 กม./ซม . ภายใน 3.1 วินาที พร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมไออน ทำให้อัตราสิ้นเปลืองที่ 13.8kWh/100 กม. วิ่งได้ 335 กม. ตามมาตรฐาน NEDC เวลาชาร์จเต็ม 6.5 ซม. (AC) หากชาร์จแบบ DC ความจุ 0 – 80% จะใช้เวลา 30 นาที