All-NEW GEELY EX5 โฉมใหม่ เปิดขายจีน 628,000 บาท วิ่งได้ 635 กม./ชาร์จ WLTP RWD 333 แรงม้า 800V DC 10-70% 8.25 นาที

Spread the love

GEELY เปิดตัว Galaxy E5 รุ่นปรับโฉมใหม่ในประเทศจีน พร้อมอัปเกรดครั้งใหญ่ทั้งระบบขับเคลื่อนและเทคโนโลยี โดยรุ่นขับเคลื่อนล้อหลังมาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูงสุด 333 แรงม้า สถาปัตยกรรมไฟฟ้า 800V รองรับการชาร์จเร็วระดับ 6C และให้ระยะทางวิ่งสูงสุด 635 กม. ตามมาตรฐาน CLTC

530km Global Classic Edition
ราคา 97,800 หยวน ≈ 488,000 บาท
550km Smart Charging Qihang Edition
ราคา 107,800 หยวน ≈ 538,000 บาท
550km Smart Charging Explorer Edition
ราคา 115,800 หยวน ≈ 578,000 บาท
635km Smart Charging Explorer+ Edition
ราคา 125,800 หยวน ≈ 628,000 บาท
635km Smart Charging LiDAR Edition
ราคา 137,800 หยวน ≈ 688,000 บาท

คำนวณที่ประมาณ 1 หยวน = 4.99 บาท และเป็นการแปลงค่าเงินโดยตรง ยังไม่รวมภาษีหรือค่าใช้จ่ายหากนำเข้ามาจำหน่ายในไทย

ขนาดตัวถัง GEELY Galaxy E5 ใหม่ รุ่นปี 2026 มีดังนี้

ความยาว 4,636 มม.
ความกว้าง 1,920 มม.
ความสูง 1,670 มม.
ฐานล้อ 2,750 มม.
ล้อมีให้เลือก 18 นิ้ว และ 19 นิ้ว
ยางขนาด 225/55 R18 และ 235/50 R19

530km Global Classic Edition

ราคา 97,800 หยวน
มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวด้านหน้า
ขับเคลื่อนล้อหน้า FWD
กำลังสูงสุด 160 kW
กำลังประมาณ 218 แรงม้า
แรงบิดสูงสุด 320 นิวตันเมตร
อัตราเร่ง 0–100 กม./ชม. 6.9 วินาที
แบตเตอรี่ LFP
ความจุแบตเตอรี่ 60.22 kWh
ระยะทางวิ่ง 530 กม. CLTC
สถาปัตยกรรมไฟฟ้า 400V
รองรับ DC Fast Charge ระดับสูงสุดประมาณ 1.8C
ช่วงล่างหน้า MacPherson
ช่วงล่างหลัง 4-link
ล้อ 18 นิ้ว

550km Smart Charging Qihang Edition

ราคา 107,800 หยวน
มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวด้านหลัง
ขับเคลื่อนล้อหลัง RWD
มอเตอร์ Thunder 16-in-1 SiC
กำลังสูงสุด 245 kW
กำลังประมาณ 333 แรงม้า
แรงบิดสูงสุด 320 นิวตันเมตร
อัตราเร่ง 0–100 กม./ชม. 5.8 วินาที
แบตเตอรี่ LFP
ความจุแบตเตอรี่ 61.52 kWh
ระยะทางวิ่ง 550 กม. CLTC
สถาปัตยกรรมไฟฟ้า 800V
รองรับชาร์จเร็วสูงสุด 6C
DC Fast Charge มีรายงาน Peak สูงสุดประมาณ 460 kW
ชาร์จ 10–70% ประมาณ 8 นาที 25 วินาที
ช่วงล่างหน้า MacPherson
ช่วงล่างหลัง 5-link Independent
มี Frunk ด้านหน้า 160 ลิตร
ระบบควบคุมรถกรณียางระเบิด BMXS

550km Smart Charging Explorer Edition

ราคา 115,800 หยวน
มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวด้านหลัง
ขับเคลื่อนล้อหลัง RWD
กำลังสูงสุด 245 kW
กำลังประมาณ 333 แรงม้า
แรงบิดสูงสุด 320 นิวตันเมตร
อัตราเร่ง 0–100 กม./ชม. 5.8 วินาที
แบตเตอรี่ LFP
ความจุแบตเตอรี่ 61.52 kWh
ระยะทางวิ่ง 550 กม. CLTC
สถาปัตยกรรมไฟฟ้า 800V
รองรับชาร์จเร็ว 6C
ช่วงล่างหน้า MacPherson
ช่วงล่างหลัง 5-link Independent
เพิ่มเบาะหน้าระบายอากาศ
เพิ่มระบบอุ่นเบาะ
เพิ่ม Memory Seat
เครื่องเสียง Flyme Sound 23 ลำโพง
Panoramic Roof
ระบบ ICC Intelligent Cruise
ระบบ APA Auto Parking

550km Smart Charging LiDAR Edition

ราคา 127,800 หยวน
มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวด้านหลัง
ขับเคลื่อนล้อหลัง RWD
กำลังสูงสุด 245 kW
กำลังประมาณ 333 แรงม้า
แรงบิดสูงสุด 320 นิวตันเมตร
อัตราเร่ง 0–100 กม./ชม. 5.8 วินาที
แบตเตอรี่ LFP
ความจุแบตเตอรี่ 61.52 kWh
ระยะทางวิ่ง 550 กม. CLTC
สถาปัตยกรรมไฟฟ้า 800V
รองรับชาร์จเร็ว 6C
ชาร์จ 10–70% ประมาณ 8 นาที 25 วินาที
ช่วงล่างหน้า MacPherson
ช่วงล่างหลัง 5-link Independent
ติดตั้ง LiDAR
ระบบช่วยขับ Qianli Haohan H5
เซ็นเซอร์ประสิทธิภาพสูงรวม 27 จุด
รองรับ City NOA
รองรับ Highway NOA
ระบบ HPA Memory Parking
บันทึกเส้นทางช่วยจอดได้สูงสุดประมาณ 3 กม.

635km Smart Charging Explorer+ Edition

ราคา 125,800 หยวน
มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวด้านหลัง
ขับเคลื่อนล้อหลัง RWD
กำลังสูงสุด 245 kW
กำลังประมาณ 333 แรงม้า
แรงบิดสูงสุด 320 นิวตันเมตร
อัตราเร่ง 0–100 กม./ชม. 5.8 วินาที
แบตเตอรี่ LFP
ความจุแบตเตอรี่ 70.01 kWh
ระยะทางวิ่ง 635 กม. CLTC
สถาปัตยกรรมไฟฟ้า 800V
รองรับชาร์จเร็ว 6C
ช่วงล่างหน้า MacPherson
ช่วงล่างหลัง 5-link Independent
เพิ่มระบบ CCD Intelligent Variable Damping
ปรับความหนืดโช้กตามสภาพถนน
มี HUD
เบาะหน้าระบายอากาศ
ระบบอุ่นเบาะ
Memory Seat
เครื่องเสียง Flyme Sound 23 ลำโพง
ระบบ APA Auto Parking

635km Smart Charging LiDAR Edition

ราคา 137,800 หยวน
มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวด้านหลัง
ขับเคลื่อนล้อหลัง RWD
กำลังสูงสุด 245 kW
กำลังประมาณ 333 แรงม้า
แรงบิดสูงสุด 320 นิวตันเมตร
อัตราเร่ง 0–100 กม./ชม. 5.8 วินาที
แบตเตอรี่ LFP
ความจุแบตเตอรี่ 70.01 kWh
ระยะทางวิ่ง 635 กม. CLTC
สถาปัตยกรรมไฟฟ้า 800V
รองรับชาร์จเร็ว 6C
ชาร์จ 10–70% ประมาณ 8 นาที 25 วินาที
ช่วงล่างหน้า MacPherson
ช่วงล่างหลัง 5-link Independent
ติดตั้ง LiDAR
ระบบ Qianli Haohan H5
รองรับ City NOA
รองรับ Highway NOA
มี HUD
ล้อขนาด 19 นิ้ว
ระบบช่วยจอดขั้นสูง
ตู้เย็นร้อน-เย็นภายในรถ

แบตเตอรี่ของ GEELY Galaxy E5 ใหม่ จุดเด่นคือเปลี่ยนมาใช้แบต LFP แบบ Short Blade รุ่นใหม่ และในรุ่น Smart Charging รองรับ 800V + 6C ทำให้ชาร์จเร็วมากครับ

ประเภทแบตเตอรี่: Lithium Iron Phosphate (LFP)
ชื่อเทคโนโลยี: New-generation Aegis Golden Brick Ultra-short Blade Battery
รุ่น 530 กม.: แบตเตอรี่ 60.22 kWh
รุ่น 550 กม.: แบตเตอรี่ 61.52 kWh
รุ่น 635 กม.: แบตเตอรี่ 70.01 kWh
รุ่น Smart Charging ใช้เซลล์ Short Blade ที่พัฒนาสำหรับแพลตฟอร์ม 800V
รองรับอัตราชาร์จสูงสุด 6C
กำลัง DC Peak สูงสุดที่ Geely ระบุ 460 kW
ชาร์จจาก 10–70% ใช้ประมาณ 8 นาที 25 วินาที ที่อุณหภูมิปกติ
อายุการใช้งานที่ Geely ระบุประมาณ 3,500 Cycle
คิดเป็นระยะทางใช้งานเทียบเท่ามากกว่า 1 ล้านกิโลเมตร

ช่วงล่าง GEELY Galaxy E5 ใหม่ แยกตามระบบขับเคลื่อนได้ชัดเจนดังนี้ครับ

530km Global Classic Edition
- ช่วงล่างหน้า MacPherson Independent
- ช่วงล่างหลัง 4-link
- ขับเคลื่อนล้อหน้า FWD
- เป็นเซ็ตช่วงล่างของรุ่นพื้นฐาน 400V เดิม
550km
- ช่วงล่างหน้า MacPherson Independent
- ช่วงล่างหลัง 5-link Independent
- ขับเคลื่อนล้อหลัง RWD
635km Smart Charging Explorer+ Edition/LiDAR Edition
- ช่วงล่างหน้า MacPherson Independent
- ช่วงล่างหลัง 5-link Independent
- เพิ่ม CCD Variable Damping
- ระบบสามารถปรับความหนืดโช้กตามสภาพถนนและการขับขี่
- ขับเคลื่อนล้อหลัง RWD

การออกแบบภายนอกของ GEELY Galaxy E5 ใหม่ ยังรักษาทรงหลักของรุ่นเดิม แต่ปรับรายละเอียดให้ดูพรีเมียมและใช้งานจริงมากขึ้น โดยเฉพาะกันชนหน้า มือจับประตู และอุปกรณ์ระบบช่วยขับครับ

ดีไซน์ด้านหน้าใช้แนวคิด Chinese Design, Global Aesthetics
กระจังหน้าแบบปิดตามสไตล์รถยนต์ไฟฟ้า
ไฟหน้า LED ทรงเรียวยาว ให้ภาพลักษณ์เฉียบคม
Geely เรียกแนวคิดด้านหน้าว่า “Tiger-inspired Front Face” ผสมเส้นสายที่ได้แรงบันดาลใจจากความนุ่มนวลของหยกกับความแข็งแกร่งของเสือ
กันชนหน้าได้รับการออกแบบใหม่
เพิ่มวัสดุตกแต่งโครเมียมด้านบริเวณกันชน
ชายล่างกันชนหน้าทรงคล้าย Splitter ช่วยเพิ่มภาพลักษณ์สปอร์ต
รุ่นที่ติดตั้งระบบช่วยขับขั้นสูงมี LiDAR บริเวณหลังคาด้านหน้า
เพิ่มกล้องบริเวณซุ้มล้อ/บังโคลนหน้า สำหรับระบบช่วยขับ
มือจับประตูเปลี่ยนกลับมาใช้ มือจับแบบปกติ
ยกเลิกมือจับประตูแบบซ่อนในรุ่นใหม่ เพื่อเน้นความสะดวกในการใช้งาน
กระจกแถวสองเป็น Privacy Glass
มีล้ออัลลอยดีไซน์ใหม่
ล้อขนาด 18 นิ้ว พร้อมยาง 225/55 R18
ล้อขนาด 19 นิ้ว พร้อมยาง 235/50 R19
ด้านท้ายใช้ไฟท้าย LED แบบ พาดยาวเต็มความกว้าง
ใต้ชุดไฟท้ายติดตัวอักษร GEELY
มีสปอยเลอร์หลังคาและไฟเบรกดวงที่สาม
เพิ่มกล้องบริเวณด้านบนของฝาท้าย เพื่อช่วยระบบตรวจจับด้านหลังและฟังก์ชันเปิดฝาท้ายด้วยการมองเห็น

การออกแบบภายในและเบาะนั่งของ GEELY Galaxy E5 ใหม่ เน้นความเรียบหรู ใช้งานง่าย และเพิ่มอุปกรณ์ด้านความสบายค่อนข้างเยอะครับ

ห้องโดยสารออกแบบใหม่ เน้นเส้นสาย มินิมอล + พรีเมียม
คอนโซลกลางแบบ “Tianyi” ยกที่วางแขนให้สูงขึ้น เพื่อรองรับท่านั่งและลดแรงกดบริเวณแขน/ไหล่
ใช้ปุ่มหมุนคริสตัล Crystal Diamond Knob วัสดุใสพร้อมลวดลายเจียระไน
พวงมาลัยแบบ 3 ก้าน ดีไซน์ใหม่ เน้นจับกระชับมือ
ระบบอินโฟเทนเมนต์ Galaxy Flyme Auto 2
รองรับ Apple CarPlay / Huawei HiCar / Carlink / Flyme Link
เครื่องเสียง Flyme Sound 23 ลำโพง
แอมป์แยกกำลัง 2,000W
ระบบเสียงแบบ 7.1.4 Channel พร้อมลำโพงด้านบน 4 จุด

พื้นที่ห้องโดยสาร

Geely ระบุสัดส่วนพื้นที่ใช้สอยภายในสูงถึง 88%
หลังคากระจก Panoramic ขนาด 1.18 ตร.ม.
มีพื้นที่เก็บของภายในรถถึง 37 จุด
กระจกคู่หน้ามี กระจกสองชั้นลดเสียงรบกวน
กระจกหลัง Privacy Glass
กระจก Privacy Glass มีค่าการส่งผ่านแสงประมาณ 30%
ป้องกันรังสี UV ได้ประมาณ 85%
พื้นที่เก็บสัมภาระเมื่อพับเบาะเพิ่มได้สูงสุด 1,838 ลิตร
มี Frunk ด้านหน้าขนาด 160 ลิตร

เบาะนั่ง

ใช้เบาะแบบ Marshmallow Seat
เน้นเบาะนุ่มและรองรับสรีระ
เบาะคู่หน้ารองรับ Ventilation
เบาะคู่หน้ารองรับ Heating
เบาะคู่หน้ารองรับ Seat Memory
เบาะคู่หน้ารองรับ Massage
เบาะผู้โดยสารด้านหน้ามี ที่รองขาไฟฟ้า
เบาะคู่หน้าสามารถ ปรับเอนราบแบบ One-touch
เหมาะสำหรับพักผ่อนระหว่างชาร์จหรือเดินทางไกล
พนักพิงเบาะหลังปรับองศาได้ 2 ระดับ

อุปกรณ์เพิ่มความสบาย

มี ตู้เย็น/อุ่นอาหารอัจฉริยะ
ปรับอุณหภูมิได้ประมาณ -6°C ถึง 50°C
มีระบบ Magnetic Accessory สำหรับติดตั้งอุปกรณ์เสริมภายในรถ
พวงมาลัยมีระบบ Heating 3 ระดับ
สามารถเปิดระบบทำความร้อนพวงมาลัยผ่าน App ได้

สีภายใน

Geely แสดงตัวเลือกโทนห้องโดยสาร เช่น

Star Stone Black
Star Stone Black + Eco Suede
รวมถึงการตกแต่งที่เน้นโทนดำและวัสดุสัมผัสแบบพรีเมียม โดยรายละเอียดสีและวัสดุจะแตกต่างกันตามรุ่นย่อย

ระบบความปลอดภัย

โครงสร้างตัวถังนิรภัยแบบ Star Armor Cage
ค่าความแข็งแรงต่อการบิดตัวของตัวถังสูงถึง 36,000 Nm/deg
โครงสร้างพื้นตัวถังแบบ 8 คานขวาง + 2 คานตามยาว
ออกแบบเส้นทางกระจายแรงกระแทกจากการชนหลายทิศทาง
โครงสร้างดูดซับแรงกระแทกแบบ Clover Energy-Absorbing Structure
ห้องแบตเตอรี่ออกแบบโครงสร้างป้องกันการบีบอัดเซลล์แบตเตอรี่
แผ่นป้องกันใต้แบตเตอรี่เคลือบ Polyurea
ระบบป้องกันแบตเตอรี่รวม 11 ชั้น
แยกระบบของเหลวและระบบไฟฟ้า พร้อมระบบระบายความร้อนเพื่อลดความเสี่ยงต่อแบตเตอรี่

ระบบความปลอดภัยขณะขับขี่

ระบบเบรก ABS
ระบบกระจายแรงเบรก EBD
ระบบควบคุมเสถียรภาพตัวรถ ESC
ระบบควบคุมการลื่นไถล
ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน
ระบบเบรกมือไฟฟ้า EPB
Auto Hold
ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง TPMS
กล้องมองภาพรอบคัน 540° พร้อม Transparent Chassis
ถุงลมนิรภัยสูงสุดตามอุปกรณ์ของแต่ละรุ่น โดยรุ่น 530km Global Classic ระบุ 6 ตำแหน่ง จากโรงงาน

BMXS ระบบควบคุมรถกรณียางระเบิด

ติดตั้งระบบ BMXS Blowout Stability Control
ตรวจจับสถานการณ์ยางระเบิดและเข้าควบคุมรถในระดับมิลลิวินาที
ช่วยควบคุมทิศทางและเสถียรภาพของตัวรถ
ลดความเสี่ยงรถเสียการควบคุมหรือพลิกคว่ำ
Geely ระบุว่าสามารถทำงานในสถานการณ์ยางระเบิดขณะวิ่งทางตรงได้ที่ความเร็วสูงสุด 160 กม./ชม.

G-TCS 2.0

ระบบ G-TCS All-weather Traction Control 2.0
ตรวจจับสภาพพื้นผิวถนนแบบต่อเนื่อง
ใช้ระบบ AI คำนวณการควบคุมแรงบิด
ลดอาการล้อหมุนฟรี
เพิ่มเสถียรภาพขณะออกตัวหรือเร่งความเร็วบนถนนเปียก ลื่น หรือหิมะ

CST 2.0

ระบบ CST Full-speed Comfort Braking 2.0
ควบคุมการเบรกให้นุ่มนวลขึ้น
ลดอาการหน้ารถทิ่มหรือผู้โดยสารโยกขณะหยุดรถ
เน้นเพิ่มความสบายในการขับขี่ในเมือง

ระบบช่วยขับขี่ขั้นสูง Qianli Haohan H5

เฉพาะรุ่น 550km Smart Charging LiDAR และ 635km Smart Charging LiDAR จะเพิ่มระบบช่วยขับขั้นสูง Qianli Haohan H5 พร้อม LiDAR โดย Geely ระบุว่ามีเซ็นเซอร์ประสิทธิภาพสูงรอบรถรวม 27 จุด สำหรับตรวจจับรถยนต์ คนเดินถนน และสิ่งกีดขวาง