ลดราคาเหลือ 929,000 บาทในจีน Audi E5 Sportback EV 618 – 773 กม./ชาร์จ CLTC

SAIC Audi ประกาศว่า ตั้งแต่วันนี้จนถึงวันที่ 31 มีนาคม รถยนต์รุ่น Audi E5 Sportback จะมาพร้อมแพ็กเกจของสมนาคุณมูลค่าสูงสุด 30,000 หยวน หลังหักสิทธิประโยชน์แล้ว ราคาเริ่มต้นเหลือเพียง 205,900 หยวน หรือ 929,000 บาท

โดยแคมเปญ “ลดสูงสุด 30,000 หยวน” ทำให้ Audi E5 Sportback มีราคาเริ่มต้นแบบจำกัดเวลาเพียง 205,900 หยวน

สิทธิประโยชน์ของ Audi E5 Sportback ครั้งนี้ มีให้เลือก 2 รูปแบบ ได้แก่

ทางเลือกที่ 1 เงินอุดหนุนรวม 30,000 หยวน ประกอบด้ว

1 เงินสนับสนุนค่าภาษีซื้อรถ 10,000 หยวน
2 เงินสดส่วนลด 10,000 หยวน
3 ส่วนลดสำหรับลูกค้าที่นำรถเก่ามาแลกซื้อ 10,000 หยวน

เมื่อเลือกแพ็กเกจนี้ ราคาหลังหักสิทธิ์จะเริ่มต้นที่ 205,900 หยวน

ทางเลือกที่ 2 แพ็กเกจทางการเงิน ประกอบด้ว

1 สนับสนุนค่าภาษีซื้อรถ 10,000 หยวน
2 ผ่อนชำระดอกเบี้ย 0 เปอร์เซ็นต์ นาน 5 ปี หรือ ดอกเบี้ยต่ำพิเศษนาน 7 ปี

---

Audi E5 Sportback เปิดตัวอย่างเป็นทางการ วันที่ 16 กันยายนที่ผ่านมา Audi E5 Sportback เปิดตัวแล้วอย่างเป็นทางการในตลาด โดยมาพร้อมทั้งหมด 4 รุ่นย่อย ราคาจำหน่ายอยู่ในช่วง 235,900 – 319,900 หยวน หรือ 1.06 – 1.44 ล้านบาท  ในประเทศจีน

E5	Drive	Battery	Range (CLTC)	Power	Price (Yuan)
Pioneer	RWD	76 kWh	618 km	220 kW	235,900 หรือ 1.06 ล้านบาท
Pioneer Plus	RWD	100 kWh	773 km	300 kW	269,900 หรือ 1.21 ล้านบาท
Pioneer Quattro	AWD	83 kWh	623 km	386 kW	269,900 หรือ 1.21 ล้านบาท
Flagship Quattro	AWD	100 kWh	647 km	579 kW	319,900 หรือ 1.44 ล้านบาท

Audi E5 Sportback พัฒนาบน แพลตฟอร์มใหม่ที่เรียกว่า “Smart Digital Platform (แพลตฟอร์มดิจิทัลอัจฉริยะจุดเด่นสำคัญ

• แพลตฟอร์มนี้เกิดจากการ ร่วมมือระหว่าง Audi เยอรมนีและ SAIC (จีน)
• พัฒนาขึ้นเพื่อให้เหมาะกับ รถไฟฟ้ายุคใหม่ที่ต้องการความฉลาด + ความเร็วในการพัฒนา
• ใช้ โครงสร้างไฟฟ้า 800V รองรับชาร์จเร็วและระบบไฟฟ้าขั้นสูง
• ออกแบบให้ จัดสรรพื้นที่แบตเตอรี่ได้ดีขึ้น รองรับทั้งแบตเตอรี่ LFP (ทนทาน ราคาคุ้ม) และ NCM (พลังงานหนาแน่นสูง)
• รองรับการติดตั้ง ระบบช่วยขับขั้นสูง (ADAS) ที่ใช้ LiDAR และชิป NVIDIA Orin-X
• ภายในแพลตฟอร์มยังรองรับ ซอฟต์แวร์และระบบปฏิบัติการ Audi OS ที่ปรับแต่งมาสำหรับตลาดจีนโดยเฉพาะ

ขุมพลังและสมรรถนะ

• สถาปัตยกรรม 800V รองรับชาร์จเร็ว
• ตัวเลือกทั้งแบบ ขับเคลื่อนล้อหลัง (มอเตอร์เดี่ยว) และ ขับเคลื่อนสี่ล้อ (มอเตอร์คู่)
• มอเตอร์เดี่ยว: 271 PS / 407 PS อัตราเร่ง 0–100 กม./ชม. 6.1 วินาที / 5.0 วินาที
• มอเตอร์คู่: 314 PS / 515 PS อัตราเร่ง 0–100 กม./ชม. 3.9 วินาที / 3.4 วินาที
• ระบบ quattro เวอร์ชันพัฒนาสำหรับรถไฟฟ้า

ระบบช่วงล่างและการควบคุม

• ช่วงล่างหน้าแบบปีกนกคู่ / หลังแบบ 5-link
• ระบบถุงลม Air Suspension + ช็อกอัพปรับหนืด CDC
• ระบบบังคับเลี้ยว 4 ล้อ (All-Wheel Steering) และพวงมาลัยปรับอัตราทด (Progressive Steering)
• ยาง Pirelli P ZERO สมรรถนะสูง

แบตเตอรี่และการชาร์จ

• แบตเตอรี่สูงสุด 100 kWh

• ระยะทางวิ่งต่อการชาร์จ (มาตรฐาน CLTC)

  • 618 กม. / 623 กม. / 773 กม. / 647 กม.

• ชาร์จเร็ว 10–80% ใช้เวลา 16.8 – 34.8 นาที

• รองรับการจ่ายไฟออก (V2L) กำลังสูงสุด 6.6 kW

ดีไซน์ภายนอก

• ตัวถังสปอร์ตแบ็ก/วากอน

• ขนาด : ยาว 4,881 มม. / กว้าง 1,960 มม. / สูง 1,479 มม. / ฐานล้อ 2,950 มม.

  Advertisement Advertisement

• ค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศ Cd = 0.252

• ไฟหน้า Matrix LED พร้อมอนิเมชันต้อนรับ

• แถบกระจังหน้าแบบ Black Panel รวมเซ็นเซอร์และเรดาร์

ห้องโดยสารและเทคโนโลยี

• ดีไซน์ภายในแนวมินิมอลล้ำสมัย

• หน้าจอคมชัดสูงแบบ Seamless Display :

  • 12.3 นิ้ว (มาตรวัด)

  • 27 นิ้ว (กลาง + ผู้โดยสาร)

  • 7 นิ้ว (กล้องมองข้าง)

  • พร้อม HUD

• ใช้ชิป Qualcomm Snapdragon 8295 + ระบบ Audi OS

• มี AI ผู้ช่วยอัจฉริยะพร้อม Avatar 3D, รองรับโหมดใช้งานอัจฉริยะ เช่น โหมดพักผ่อน, แคมป์ปิ้ง, โรงหนังในรถ

• เครื่องเสียง BOSE 18 ลำโพง พร้อมลำโพงในพนักพิงศีรษะ

• ชาร์จมือถือไร้สาย 50W

ระบบช่วยขับและความปลอดภัย

• ชิปหลัก NVIDIA Orin-X + 1 LiDAR

• ระบบขับขี่กึ่งอัตโนมัติ รองรับการนำทางในเมืองและทางด่วน

• ช่วยเปลี่ยนเลน, ตรวจจับสัญญาณไฟจราจร, หลีกสิ่งกีดขวาง

• ระบบช่วยจอดอัตโนมัติ พร้อมฟังก์ชันจอดจำตำแหน่ง

• ระบบความปลอดภัยครอบคลุมการตรวจจับคนเดินถนน, รถจักรยาน, รถมอเตอร์ไซค์ และสถานการณ์กลางคืน

ความสะดวกสบาย

• เบาะคู่หน้าพร้อมอุ่น ระบายอากาศ และนวด

• เบาะหลังมีฟังก์ชันอุ่น

• หลังคากระจก Panoramic Roof

• กระจกกันเสียง + ประตูดูดไฟฟ้า

มุมมองตลาด

• ใช้เวลาพัฒนาเพียง 25 เดือน ร่วมกันระหว่างทีมเยอรมันกับทีมจีน เร็วกว่ารถ Audi ปกติถึงครึ่งหนึ่ง

• เจาะตลาดผู้ใช้ใหม่ โดยเฉพาะวัยรุ่นที่ชอบเทคโนโลยีและดีไซน์ล้ำสมัย

• ตั้งเป้าแข่งกับ NIO ET5T และ Zeekr 007 GT ในตลาดรถไฟฟ้าแบบสปอร์ตแบ็ก/วากอน

Autohome