ราคา 359,000 – 450,000 บาทในจีน BYD Seal 05 DM-i รุ่นปี 2026 วิ่งได้ไกล 210 กม. ประหยัด 35.8 กม./ลิตร NEDC

Spread the love

Advertisement Advertisement

BYD Seal 05 DM-i รุ่นปี 2026 จะมี เวอร์ชันแบตเตอรี่ยาวพิเศษที่สามารถวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ 210 km (CLTC) สำหรับตลาดจีนด้วย มีทั้งหมด 3 รุ่นย่อยให้เลือก

รุ่น 128KM Luxury ราคา 79,800 หยวน หรือประมาณ 359,000 บาท
รุ่น 210KM Premium ราคา 89,800 หยวน หรือประมาณ 405,000 บาท
รุ่น 210KM Flagship ราคา 99,800 หยวน หรือประมาณ 450,000 บาท

ระบบปลั๊ก-อินไฮบริดที่ใช้อยู่บน BYD SEAL 05 DM-i 2026 คือ ระบบ DM-i เวอร์ชัน 5.0

DM-i (Dual-Mode intelligent hybrid) คือชื่อระบบปลั๊ก-อินไฮบริดที่ BYD ตั้งขึ้นเอง ใช้ในรถยนต์ปลั๊ก-อินไฮบริดของแบรนด์ โดยระบบนี้พัฒนามาหลายรุ่นแล้ว และผู้ผลิตระบุรุ่นของระบบเป็นเวอร์ชันต่าง ๆ

พัฒนาการด้านสถาปัตยกรรม (Architecture)

ระบบ DM-i 5.0 ถูกออกแบบมาจากพื้นฐานระบบไฮบริดแบบที่เครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้าทำงานร่วมกันอย่างชาญฉลาด แต่ให้ความสำคัญกับ “การขับขี่ด้วยไฟฟ้าเป็นหลัก” มากขึ้น โดย:

มอเตอร์ไฟฟ้าจะเป็นตัวขับเคลื่อนหลักในโหมด EV
เครื่องยนต์จะทำหน้าที่สร้างไฟให้แบต และ/หรือช่วยตอนพลังงานไฟฟ้าไม่พอ
การสลับระหว่างไฟฟ้าและเครื่องยนต์เป็นไปอย่างราบรื่น

การจัดการพลังงาน (Energy Management)

ระบบจะเลือกโหมดการทำงานโดยอัตโนมัติเพื่อให้ประหยัดที่สุด เช่น:

วิ่งด้วยไฟฟ้า (EV Mode) ให้ได้ระยะทางมากที่สุด
ใช้เครื่องยนต์เมื่อแบตเตอรี่ใกล้หมด
ผสานทั้งสองแบบเมื่อจำเป็น (เช่นเร่งแซง)

DM-i 5.0 มีระบบควบคุมอุณหภูมิแบตและระบบจัดการแบตเตอรี่แบบอัจฉริยะสำหรับปลั๊ก-อินไฮบริด

โครงสร้างแรงม้าและแรงบิด

ระบบนี้ไม่รวมกำลังเครื่องยนต์กับกำลังมอเตอร์แบบบวกตรง ๆ แต่สามารถให้แรงขับเคลื่อนรวมที่พอดีและตอบสนองดี โดยเฉพาะจากมอเตอร์ไฟฟ้า ซึ่งช่วยให้รถมีแรงฉุดได้ทันทีตั้งแต่เริ่มออกตัว

แบตเตอรี่และระยะทาง EV

ในเวอร์ชัน 5.0 นี้ BYD ยังใช้แบตเตอรี่ Blade Battery LFP ที่ออกแบบให้ปลอดภัยและมีความคงทนสูง ซึ่งช่วยให้:

ชาร์จไฟเพื่อวิ่งไฟฟ้าได้ระยะทางยาวขึ้น
รองรับการชาร์จทั้งแบบ AC และ DC
มีฟังก์ชันตั้งเวลาชาร์จ และจ่ายไฟภายนอก (V2L/V2X)

ระบบใน Seal 05 DM-i จะมีให้เลือกสองเวอร์ชันแบต และระยะไฟฟ้าราว:

128 กม. (แบต 15.87 kWh)
210 กม. (แบต 25.28 kWh) ในมาตรฐาน CLTC ของจีน

เครื่องยนต์

เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร สำหรับระบบ Plug-in Hybrid แบบ 4 สูบเรียง DOHC 16 วาล์ว
ระบบหัวฉีดมัลติพอยท์ควบคุมไฟฟ้า
วาล์วแปรผัน VVT
ระบายความร้อนด้วยน้ำ
กำลังสูงสุด 74 กิโลวัตต์ 100 แรงม้า PS
แรงบิดสูงสุด 126 นิวตันเมตร
ทำงานร่วมกับระบบเกียร์ EHS Electric Hybrid System
ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า FWD

มอเตอร์ไฟฟ้า

มอเตอร์ไฟฟ้าติดตั้งด้านหน้า

กำลังสูงสุด 120 กิโลวัตต์ 163 แรงม้า PS
แรงบิดสูงสุด 210 นิวตันเมตร
อัตราเร่ง 0–100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง 7.6 วินาที

แบตเตอรี่

ประเภทแบตเตอรี่ Blade Battery แบบลิเธียมไอรอนฟอสเฟต LFP เป็นแบตเตอรี่เฉพาะสำหรับ Plug-in Hybrid
ความจุแบตเตอรี่
- รุ่น 128KM ความจุ 15.87 กิโลวัตต์ชั่วโมง
  - รุ่น 128KM วิ่งได้ 128 กิโลเมตร
  - อัตราประหยัด 3.08 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร NEDC หรือ 32.4 กม./ลิตร
- รุ่น 210KM ความจุ 25.28 กิโลวัตต์ชั่วโมง
  - รุ่น 128KM วิ่งได้ 128 กิโลเมตร
  - อัตราประหยัด 2.79 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร NEDC หรือ 35.8 กม./ลิตร

ระบบชาร์จไฟ

กำลังชาร์จไฟ AC สูงสุด 3.5 กิโลวัตต์ ทุกรุ่น

กำลังชาร์จไฟ DC

รุ่น 128KM รองรับสูงสุด 17 กิโลวัตต์
รุ่น 210KM รองรับสูงสุด 48 กิโลวัตต์
รองรับฟังก์ชันตั้งเวลาชาร์จล่วงหน้า
รองรับระบบจ่ายไฟออกภายนอก VTOL

เทคโนโลยีแบตเตอรี่

Blade Battery แบบลิเธียมไอรอนฟอสเฟต
ออกแบบเป็นโครงสร้างเซลล์แบบใบมีด ช่วยเพิ่มความแข็งแรงเชิงโครงสร้าง
มีระบบจัดการแบตเตอรี่แบบกระจาย
ระบบควบคุมอุณหภูมิอัจฉริยะ
รองรับ OTA เพื่อปรับปรุงการจัดการพลังงานในอนาคต

ขนาดตัวถัง

ความยาว 4,780 มิลลิเมตร
ความกว้าง 1,837 มิลลิเมตร
ความสูง 1,515 มิลลิเมตร
ระยะฐานล้อ 2,718 มิลลิเมตร
ระยะล้อหน้า 1,580 มิลลิเมตร
ระยะล้อหลัง 1,590 มิลลิเมตร
รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 5.5 เมตร

ระบบช่วงล่าง

ช่วงล่างด้านหน้าใช้แบบ แมคเฟอร์สัน (MacPherson Strut)
ช่วงล่างด้านหลังใช้แบบ คานบิด (Torsion Beam)
เบรกด้านหน้าเป็น ดิสก์เบรกพร้อมช่องระบายความร้อน
เบรกด้านหลังเป็น ดิสก์เบรกธรรมดา

การออกแบบภายนอก

ตัวรถเป็นซีดาน 4 ประตู ภายใต้แนวคิด Ocean Series ของ BYD เส้นสายออกแบบเน้นความเรียบลื่น โครงสร้างตัวถังมีสัดส่วนแบบ Fastback เล็กน้อยเพื่อให้ภาพลักษณ์สปอร์ตทันสมัย

ไฟหน้าแบบ Double L ดีไซน์โฉบเฉี่ยว
ไฟส่องสว่างเวลากลางวัน LED
ไฟหน้าเปิด–ปิดอัตโนมัติ
ระบบไฟสูงอัจฉริยะในรุ่นที่ติดตั้ง DiPilot
ปรับระดับไฟหน้าได้
ไฟท้าย LED แบบพาดยาวเต็มความกว้างรถ
ไฟเลี้ยวหลังแบบ Dynamic (Sequential)
ไฟเบรกดวงที่สามแบบ LED
ไฟตัดหมอกหลัง LED
หลังคาซันรูฟไฟฟ้า
แผ่นกันกระแทกใต้ชุดขับเคลื่อน
แผ่นป้องกันแบตเตอรี่ใต้ท้องรถ
ล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว
ยางขนาด 225/60 R16
กระจกมองข้างปรับ-พับไฟฟ้า
กระจกมองข้างพับอัตโนมัติเมื่อล็อกรถ
กระจกมองข้างไล่ฝ้าไฟฟ้า
ระบบปลดล็อกฝาท้ายด้วยรีโมต
ระบบปลดล็อกฝาถังน้ำมันแบบไฟฟ้า
ระบบ Keyless Entry และ Push Start
กุญแจดิจิทัลผ่าน Bluetooth
กุญแจ NFC ผ่านสมาร์ตโฟน
กระจกหน้าต่างไฟฟ้า One-Touch พร้อมระบบกันหนีบ

การออกแบบภายในห้องโดยสาร

ภายในถูกพัฒนาในสไตล์ Ocean Series เช่นเดียวกับภายนอก เส้นสายคอนโซลหน้าออกแบบให้ไหลต่อเนื่อง แนวนอนชัดเจน เพื่อเพิ่มมิติความกว้างของห้องโดยสาร ใช้โทนวัสดุเรียบสะอาดตา พร้อมจออินโฟเทนเมนต์แบบลอยตัวเป็นจุดเด่นหลัก ด้วยระยะฐานล้อ 2,718 มม. ทำให้พื้นที่ช่วงขาโดยเฉพาะตอนหลังอยู่ในระดับรถ C-Segment

หน้าจอสัมผัสกลางแบบลอยตัว DiLink ขนาด 10.1 นิ้ว ในรุ่น 128KM และ 210KM 尊贵型 ขนาด 12.8 นิ้ว ในรุ่น 210KM 旗舰型
หน้าปัดเรือนไมล์ดิจิทัลขนาด 8.8 นิ้ว แสดงข้อมูลพลังงาน ระบบไฮบริด และสถานะแบตเตอรี่แบบเรียลไทม์
ระบบรองรับ
- OTA อัปเดตออนไลน์
- ระบบนำทางออนไลน์
- เชื่อมต่อ Bluetooth
- WiFi ในรถ
- ระบบคาราโอเกะในรถ
- ลำโพง 6 ตัว
พวงมาลัยหุ้มหนังมัลติฟังก์ชัน ปรับระดับได้ 4 ทิศทาง
คันเกียร์ไฟฟ้าแบบก้านคอพวงมาลัย
มีโหมดการขับขี่ EV / HEV / SPORT / ECO / NORMAL / Snow
เบาะหนังทั้งคัน
ฝั่งผู้ขับ ปรับไฟฟ้า 6 ทิศทางในรุ่นสูง รุ่นเริ่มต้นปรับมือ
ฝั่งผู้โดยสารหน้า ปรับไฟฟ้า 4 ทิศทางในรุ่นสูง รุ่นเริ่มต้นปรับมือ
เบาะหลังพับได้แบบ 60:40 มีที่พักแขนกลางพร้อมที่วางแก้ว
ระบบ Keyless Entry และ Push Start
กุญแจดิจิทัลผ่าน Bluetooth และ NFC
กระจกไฟฟ้า One-Touch พร้อมระบบกันหนีบ
ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ รุ่นสูงเป็นแบบแยกอุณหภูมิซ้าย-ขวา
มีช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง
ระบบกรองอากาศ PM2.5
โหมดฆ่าเชื้อด้วยอุณหภูมิสูงระยะไกล
เปิดแอร์ล่วงหน้าผ่านรีโมตหรือมือถือ
ไฟส่องสว่างห้องโดยสารหน้า-หลัง LED
ไฟส่องสว่างห้องเก็บสัมภาระ
กล่องเก็บแว่นตาบริเวณเพดาน
กระจกแต่งหน้าฝั่งคนขับและผู้โดยสาร