ภาพหลุด BYD Tang 9 Series ปรากฏตัวแบบไม่อำพราง

เมื่อวันที่ 27 มกราคม ภาพรถ SUV เรือธงรุ่นใหม่ของ BYD  ได้หลุดออกมาบนโลกออนไลน์ โดยเป็นรถที่ไม่มีการพรางตัวใด ๆ และมีป้ายบริเวณตำแหน่งทะเบียนเขียนว่า “Great Tang” ซึ่งสอดคล้องกับข้อมูลก่อนหน้านี้เกี่ยวกับ BYD Tang 9 Series รถ SUV รุ่นใหญ่สุดในตระกูล Dynasty

Tang 9 ถูกวางตำแหน่งเป็น SUV เรือธงระดับ D-Segment และขยับขนาดขึ้นสู่ระดับ Full-size SUV อย่างชัดเจน เพื่อแข่งขันกับ SUV พรีเมียมไฟฟ้าและปลั๊กอินไฮบริดระดับบนของจีน

ดีไซน์ภายนอก ภาษาการออกแบบใหม่ของตระกูล BYD

จากภาพหลุด ตัวรถใช้ ภาษาการออกแบบล่าสุดของ BYD อย่างเต็มรูปแบบ ด้านหน้ามาพร้อมไฟ LED Daytime Running Light แบบเส้นยาวพาดเต็มความกว้าง เชื่อมต่อกับไฟหน้าแนวตั้ง (Vertical Headlamp) ซึ่งช่วยเพิ่มภาพลักษณ์ความดุดันและความหรูหรา

ด้านท้ายโดดเด่นด้วย ไฟท้ายแบบ Full-width Connected Taillight และมีตรา “4.9S” ติดอยู่ชัดเจน สื่อถึงสมรรถนะการเร่งจาก 0–100 กม./ชม. ภายใน 4.9 วินาที

แพลตฟอร์ม Super e-Platform และเมกะวัตต์แฟลชชาร์จ

จุดที่น่าสนใจอย่างยิ่งคือ Tang 9 ถูกถ่ายภาพขณะจอดอยู่ที่ สถานีชาร์จไฟระดับเมกะวัตต์ (Megawatt Flash Charging) เจเนอเรชันที่ 2 ซึ่งเป็นหลักฐานสำคัญว่า รถรุ่นนี้ถูกพัฒนาบน BYD Super e-Platform

แพลตฟอร์มดังกล่าวถูกออกแบบมารองรับ

• การชาร์จไฟกำลังสูงระดับ เมกะวัตต์
• ระบบไฟฟ้าแรงดันสูงพิเศษ
• มอเตอร์ไฟฟ้าที่มีรอบหมุนสูงถึง 30,000 รอบต่อนาที

เทคโนโลยีนี้สะท้อนทิศทางใหม่ของ BYD ที่ต้องการยกระดับ EV จาก “ชาร์จเร็ว” ไปสู่ “ชาร์จเร็วระดับโครงสร้างพื้นฐานอุตสาหกรรม”

ระบบขับเคลื่อน: คาดใช้มอเตอร์ 3 ตัว กำลังเกิน 500 kW หรรือ 670 แรงม้า

จากตัวเลขอัตราเร่ง 0–100 กม./ชม. ที่ 4.9 วินาที ทำให้มีการประเมินว่า BYD Tang 9 จะใช้ระบบขับเคลื่อนแบบ 3 มอเตอร์

• มอเตอร์หน้า 1 ตัว
• มอเตอร์หลัง 2 ตัว

กำลังรวมคาดว่าจะมากกว่า 500 kW หรือประมาณ 670 แรงม้าขึ้นไป ซึ่งอยู่ในระดับ SUV สมรรถนะสูง แต่ยังคงเน้นความนุ่มนวลและความหรูหราเป็นหลัก

เทคโนโลยีใหม่ระบบเลี้ยวล้อหลัง (Rear-Wheel Steering)

จากข้อมูลการทดสอบรถต้นแบบที่ยังพรางตัวก่อนหน้านี้ ระบุว่า Tang 9 จะเป็น รถ BYD รุ่นแรก ที่ติดตั้ง ระบบเลี้ยวล้อหลัง (Rear-Wheel Steering) ระบบนี้ช่วยเพิ่มความคล่องตัวในความเร็วต่ำ ลดวงเลี้ยวของรถขนาดใหญ่ และเพิ่มเสถียรภาพในการเปลี่ยนเลนหรือเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง ซึ่งมีความสำคัญอย่างมากสำหรับ SUV ฟูลไซส์

ขนาดตัวถัง: SUV ฟูลไซส์อย่างแท้จริง

Tang 9 มีขนาดใหญ่กว่ารุ่น Tang ปัจจุบันอย่างชัดเจน โดยมีรายงานว่า

• ความยาวตัวถังมากกว่า 5.2 เมตร
• ระยะฐานล้อเกิน 3.1 เมตร

ตัวเลขดังกล่าวทำให้ Tang 9 ก้าวเข้าสู่กลุ่ม Full-size SUV อย่างเต็มตัว พร้อมพื้นที่ห้องโดยสารและภาพลักษณ์ระดับรถผู้บริหาร

ชื่ออย่างเป็นทางการ และกำหนดเปิดตัว

BYD ได้ประกาศ Tang 9 Series อย่างเป็นทางการครั้งแรกในงาน Dynasty Festival ครั้งที่ 2 เมื่อวันที่ 10 มกราคมที่ผ่านมา พร้อมกับการเปิดตัว Han 9 Series

ปัจจุบัน BYD เปิดให้ประชาชนร่วมโหวตชื่อรุ่นอย่างเป็นทางการ โดยชื่อ “Great Tang” ถือเป็นหนึ่งในตัวเต็ง สำหรับ SUV เรือธงรุ่นนี้

BYD ยืนยันแล้วว่า ทั้ง Tang 9 และ Han 9 จะเปิดตัวอย่างเป็นทางการภายในครึ่งแรกของปีนี้ และจะเป็นหมากสำคัญในการยกระดับแบรนด์สู่ตลาดพรีเมียมระดับบน