เปิดขายจีน 897,400 – 1,185,000 บาท BYD XIA ปลั๊กอินไฮบริด วิ่งไฟฟ้า 100 – 218 กม.










BYD Xia 2026 เปิดตัวอย่างเป็นทางการ แบตใหญ่ขึ้น วิ่งไฟฟ้า 218 กม. ลดกินน้ำมัน เพิ่มฟีเจอร์ใหม่ ในประเทศจีน
BYD เปิดตัว Xia รุ่นปี 2026 รถ MPV ปลั๊กอินไฮบริด 7 ที่นั่ง ขนาดกลาง–ใหญ่ อัปเกรดชุดแบตเตอรี่ใหม่ ทำให้ระยะทางวิ่งไฟฟ้าเพิ่มขึ้นจาก 180 กม. เป็น 218 กม. พร้อมลดอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันและเพิ่มระบบช่วยขับขั้นสูง
ราคาในจีน (คิดเป็นเงินบาทเรียบร้อย)
| รุ่น | ราคาเต็ม (บาท) | ราคาโปรเทรดอิน (บาท) |
|---|---|---|
| 100KM รุ่นเริ่มต้น | 942,960 บาท | 897,400 บาท |
| 100KM รุ่นกลาง | 1,002,288 บาท | 956,700 บาท |
| 218KM รุ่นกลาง | 1,124,400 บาท | 1,079,700 บาท |
| 218KM รุ่นท็อป | 1,230,288 บาท | 1,185,700 บาท |
|
车型 |
官方指导价(万元) |
超级置换补贴后限时售价(万元) |
|
100KM进取型 |
20.68 |
19.68 |
|
100KM超越型 |
21.98 |
20.98 |
|
218KM超越型 |
24.68 |
23.68 |
|
218KM卓越型 |
26.98 |
25.98 |
ราคาเป็นการแปลงจากราคาจีน ไม่ใช่ราคาจำหน่ายในไทย
ไฮไลต์ใหม่ปี 2026
- แบตใหญ่ขึ้น → วิ่งไฟฟ้าล้วนไกลสุด 218 กม.
- อัตราสิ้นเปลืองหลังไฟหมด ลดลงเหลือ 4.9–5.0 ลิตร/100 กม.
- เพิ่มระบบช่วยขับขั้นสูง พร้อม LiDAR (เฉพาะรุ่นท็อป)
- ระบบสั่งงานเสียง AI รุ่นใหม่
- ระบบช่วงล่าง Cloud Chassis ป้องกันเมารถ
จุดเด่นที่เปลี่ยนจากรุ่นเดิม
- วิ่งไฟฟ้าไกลขึ้น 38 กม.
- ประหยัดน้ำมันมากขึ้น
- เพิ่ม LiDAR + ระบบขับอัตโนมัติในเมือง
- ระบบ AI รุ่นใหม่ในรถ
- ระบบเสียงและอุปกรณ์เพื่อความสบายอัปเกรด
- เพิ่มสีตัวถังใหม่
ขนาดตัวถัง BYD XIA MPV DM-i
- ยาว 5,145 มม.
- กว้าง 1,970 มม.
- สูง 1,805 มม.
- ระยะฐานล้อ 3,045 มม.
- รัศมีวงเลี้ยว 5.7 เมตร
- ที่นั่ง 7 ที่: 2+2+3
DENZA D9: ความยาว 5,250 มม., ความกว้าง 1,960 มม., ความสูง 1,920 มม., ระยะฐานล้อ 3,110 มม.
เครื่องยนต์ปลั๊กอินไฮบริด DM-i เจนที่ 5
เครื่องยนต์ (ICE)
- เบนซิน 1.5 ลิตร เทอร์โบ (ออกแบบเฉพาะสำหรับ PHEV)
- กำลังสูงสุด 115 kW (≈156 แรงม้า)
- แรงบิดสูงสุด 225 Nm
- วงจร Miller + เทอร์โบแปรผัน เน้นประหยัดและแรงบิดรอบต่ำ
มอเตอร์ไฟฟ้า
- มอเตอร์แบบ PMSM (Permanent Magnet Synchronous Motor)
- กำลังสูงสุด 200 kW (≈272 แรงม้า)
- แรงบิดสูงสุด 315 Nm
- ทำงานผ่านชุดไฮบริด EHS ให้แรงดึงต่อเนื่องแบบ EV
แบตเตอรี่ (Blade Battery – LFP)
-
มี 2 ความจุให้เลือก
• 20.39 kWh (วิ่งไฟฟ้าได้ 100 กม.)
• 36.6 kWh (วิ่งไฟฟ้าได้นานสุด 218 กม.)
โครงสร้าง Blade เน้นความปลอดภัยและอายุการใช้งานยาว
การชาร์จ
AC (ชาร์จบ้าน / Wallbox)
-
รองรับ 7 kW ทุกเกรด
DC Fast Charge
- รุ่นแบต 20.39 kWh → 41 kW
- รุ่นแบต 36.6 kWh → 73 kW
จ่ายไฟออก (VTOL / V2L)
-
จ่ายไฟภายนอกสูงสุด 6 kW ใช้เป็นปลั๊กไฟกลางแจ้งได้
อัตราสิ้นเปลืองหลังไฟหมด
- รุ่น 100 กม. : 4.9 ลิตร / 100 กม. หรือ 20.4 กม./ลิตร
- รุ่น 218 กม. : 5.0 ลิตร / 100 กม. หรือ 20 กม./ลิตร
สมรรถนะรวม
- 0–100 กม./ชม. : 8.1–8.5 วินาที (ขึ้นกับรุ่น)
- ระบบขับเคลื่อนแบบไฮบริดไฟฟ้า เน้นแรงบิดต้นจัดเหมือน EV
ระบบช่วงล่าง (Suspension)
- ด้านหน้า : แบบแมคเฟอร์สันสตรัท
- ด้านหลัง : แบบมัลติลิงก์
ให้ความนุ่มนวล รองรับผู้โดยสาร 7 ที่นั่ง และยังควบคุมตัวรถได้ดีเวลาขับเร็วหรือเข้าโค้ง
เทคโนโลยีช่วยควบคุมช่วงล่าง (เฉพาะบางรุ่น)
Cloud Chassis (ช่วงล่างปรับอัตโนมัติ)
- ระบบควบคุมแดมเปอร์แบบอัจฉริยะ
- ลดอาการโคลงตัวเวลารถโยกหรือเข้าโค้ง
- ช่วยลดอาการเวียนศีรษะ/เมารถสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง
ระบบลดอาการเมารถแบบ Active
- ใช้เซนเซอร์ตรวจจับการเคลื่อนที่ของตัวรถแบบเรียลไทม์
- ปรับการตอบสนองช่วงล่างให้นิ่งขึ้นโดยอัตโนมัติ
พวงมาลัยไฟฟ้าปรับตามความเร็ว (R-EPS)
- เบาเวลาใช้ในเมือง
- หนักขึ้นเวลาใช้ความเร็วสูง เพิ่มความมั่นใจ
การออกแบบภายนอก (Exterior Design)
-
ดีไซน์ด้านหน้า
-
หน้าตาแนวพรีเมียม-ไฟฟ้าสมัยใหม่
-
ไฟหน้า LED เต็มระบบ พร้อมเส้น Daytime Running Light ดีไซน์เฉพาะตัว
-
กระจังหน้าสไตล์เรียบหรู ไม่เน้นช่องลมใหญ่แบบรถเครื่องยนต์ยุคเก่า
-
-
เส้นสายตัวถังด้านข้าง
-
ใช้พื้นผิวเรียบเนียน เล่นแสงและเงาแทนเส้นสันคม
-
ประตูสไลด์ไฟฟ้าทั้งซ้ายและขวา รองรับเปิด–ปิดอัตโนมัติ
-
กระจกบานใหญ่และเสา A ออกแบบให้ทัศนวิสัยกว้าง
-
-
งานออกแบบด้านท้าย
-
ไฟท้าย LED แบบพาดยาวเต็มความกว้างตัวรถ
-
ลายกราฟิกภายในโคมแบบคริสตัล เพิ่มลุคหรูระดับรถยุโรป
-
ประตูท้ายไฟฟ้าพร้อมฟังก์ชันเปิดแบบแฮนด์ฟรี (รุ่นสูง)
-
-
ชุดกระจกและงานเก็บเสียง
-
กระจกบังลมหน้า + กระจกข้างแบบกันเสียง (รุ่นสูง)
-
กระจกบานหลังและกระจกข้างแถวสอง–สามเป็นแบบ Privacy Glass
-
-
หลังคาและมุมมองผู้โดยสาร
-
หลังคาพาโนรามิคขนาดใหญ่ มาพร้อมม่านไฟฟ้า
-
เปิดพื้นที่แสงธรรมชาติให้ห้องโดยสารดูโปร่งเหมือนรถหรูระดับเรือธง
-
-
ล้อและยาง
-
ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว ดีไซน์หลายก้าน
-
ใช้ยางแบบลดเสียงรบกวน ช่วยให้ห้องโดยสารเงียบขึ้น
-
-
ภาพรวมคาแรกเตอร์ของรถ
-
ลุค “รถครอบครัวหรูทันสมัย” มากกว่า “รถตู้กล่องแบบดั้งเดิม”
-
เน้นความสะอาดตา เรียบ แต่ดูแพง
-
สไตล์เดียวกับรถไฟฟ้าระดับ Luxury MPV ของจีน–ยุโรปยุคใหม่ เช่น Denza D9 / Voyah Dreamer / Lexus LM แนวไฟฟ้า
-
การออกแบบภายในห้องโดยสาร
ห้องโดยสารออกแบบในโทนหรูสงบ เน้นความกว้าง โปร่ง และการจัดวางแบบรถเรือธงสำหรับครอบครัวหรือผู้บริหาร คอนโซลกลางดีไซน์เรียบ ใช้วัสดุสัมผัสนุ่มรอบคัน เสริมด้วยเส้นไฟ Ambient Light ปรับสีได้ตามโหมดการขับ และแผงหน้าปัดติดตั้งจอคู่ขนาดใหญ่ เพื่อเพิ่มความล้ำแบบรถไฮเทคยุคใหม่
บาะนั่งและการจัดที่นั่ง
- รองรับ 7 ที่นั่งแบบ 2+2+3 (แยกที่นั่งกัปตันตรงแถวกลาง)
- เบาะคู่หน้าไฟฟ้า + รองรับฟังก์ชันอุ่น / ระบายอากาศ / นวด (ขึ้นกับรุ่น)
- เบาะคู่กลางแบบ “กัปตันซีท” มีที่วางเท้า ปรับเอนได้ลึกเหมือนเบาะเครื่องบิน Business Class
- เบาะแถวสามพับซ่อนเรียบลงพื้น เพิ่มพื้นที่ขนสัมภาระ
- พนักพิงปรับได้ทุกแถว เน้นความเอนนุ่ม ไม่ใช่เบาะแข็งแบบรถตู้เชิงพาณิชย์
ระบบความบันเทิง & เทคโนโลยีภายใน
- จอกลางแบบทัชสกรีนขนาดใหญ่ หมุนได้แนวตั้ง–แนวนอน (ขึ้นกับรุ่น)
- มาพร้อมระบบสั่งงานเสียง AI รุ่นใหม่ คุยต่อเนื่องได้แบบไม่ต้องเรียก “คำปลุก” ทุกครั้ง
- ระบบเสียงลำโพงรอบคันหลายตำแหน่ง พร้อมโหมดดูหนัง / เล่นเกม / จอผู้โดยสารเสริม (เฉพาะรุ่นสูง)
- รองรับสตรีมมิง วิดีโอ แอปความบันเทิง เกมคอนโซลผ่าน Bluetooth / USB-C
- มีโหมด “คาราโอเกะในรถ” พร้อมไมโครโฟนไร้สาย (บางรุ่นรองรับ)
ความสะดวกสบายและบรรยากาศโดยสาร
- แอร์ตอนหน้า–กลาง–หลัง แยกการควบคุมใน 3 โซน
- หลังคากระจกพาโนรามิคพร้อมม่านไฟฟ้า ช่วยให้ห้องโดยสารโปร่ง
- ช่องชาร์จ USB/Type-C ทุกแถว + แท่นชาร์จไร้สาย
- ที่เก็บของรอบคันแบบรถครอบครัวระดับพรีเมียม (มีทั้งที่วางแก้ว / ช่องเก็บรองเท้า / ช่องซ่อนของใต้พื้น)
- มีตู้เย็นในรถ (บางรุ่น) ปรับความเย็น–อุ่นได้
- ระบบกรองอากาศ PM 2.5 พร้อมฟังก์ชันไอออนลบ + ฆ่าเชื้อ (ขึ้นกับรุ่น)
ระบบความปลอดภัยเชิงโครงสร้าง
- โครงสร้างตัวถังนิรภัยแบบเหล็กแรงดึงสูง + คานกันกระแทกหลายจุด
- ถุงลมรอบคัน (รุ่นสูงมีครบทั้งหน้า–ข้าง–ม่านนิรภัย–หัวเข่า)
- ระบบตรวจจับแรงดันลมยาง (TPMS) แบบแสดงผลตัวเลข
- ระบบเบรกไฟฟ้า EPB + Auto Hold
- ระบบป้องกันลื่นไถล / ควบคุมการทรงตัว / ช่วยออกตัวบนทางลาดชัน
- ระบบลดความเสี่ยงรถคว่ำ / ระบบล้างจานเบรกอัตโนมัติเมื่อฝนตก
เทคโนโลยีช่วยขับ (ADAS – Advanced Driver Assistance)
หมายเหตุ: ฟีเจอร์เต็มสุดมีในรุ่นสูง (โดยเฉพาะรุ่นที่ติดตั้ง LiDAR)
ระบบด้านหน้า
- เบรกอัตโนมัติฉุกเฉิน (AEB)
- เตือนการชนรถ / คนเดินถนน / รถจักรยาน
- เตือนมุมอับด้านหน้า / เบรกเมื่อมีรถตัดหน้าในทางแยก
- อ่านป้ายจำกัดความเร็วอัตโนมัติ
ระบบด้านข้าง
- เตือนมุมอับ (Blind Spot)
- เตือนรถกำลังจะเฉี่ยวขณะเปลี่ยนเลน
- เตือนเปิดประตูแล้วมีมอเตอร์ไซค์/จักรยานสวนมา (Safe Exit Alert)
ระบบด้านหลัง
- เตือนรถตัดหลังขณะถอย (RCTA)
- เบรกอัตโนมัติเมื่อถอยแล้วมีสิ่งกีดขวาง (Reverse AEB)
ระบบขับขี่กึ่งอัตโนมัติ (ขึ้นกับรุ่นและแพ็กเกจ)
- ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน (ACC)
- ระบบช่วยรักษารถให้อยู่กลางเลน (LKA)
- ระบบช่วยเปลี่ยนเลนอัตโนมัติ (บางรุ่น)
- ระบบนำรถวิ่งตามแผนที่บนทางด่วน/วงแหวน (Highway Assist)
- ระบบช่วยขับในเมือง (Urban Assist) เฉพาะรุ่นติดตั้ง LiDAR
LiDAR (เฉพาะรุ่นท็อป)
- ใช้สแกนสภาพแวดล้อมรอบคันแบบ 3 มิติ
- ตรวจจับสิ่งกีดขวางละเอียดกว่าเรดาร์–กล้อง
- รองรับฟีเจอร์ขับขี่อัตโนมัติระดับสูงในอนาคต (อัปเดต OTA เพิ่มได้)
ระบบช่วยจอด
- กล้องรอบคัน 360° + ภาพ 3D เสมือนจริง
- จอดอัตโนมัติแบบกดปุ่ม (Auto Parking)
- จอดเข้าซอง/ออกซองเอง
- ระบบ Remote Parking ให้รถขยับได้โดยไม่ต้องนั่งหลังพวงมาลัย
- เรียกรถจากลานจอด (บางรุ่น / ต้องใช้แอป)



