Advertisement

Advertisement

เปิดขายจีน 25 ก.พ. BYD Yangwang U9 สปอร์ตไฟฟ้า ราคาเริ่ม 7.42 ล้านบาท

เปิดขายจีน 25 ก.พ. BYD Yangwang U9 สปอร์ตไฟฟ้า ราคาเริ่ม 7.42 ล้านบาท

Advertisement

Advertisement

 

BYD AUTO ประเทศจีนยืนยันว่า พวกเขากำลังจะเปิดตัว BYD Yangwang U9 สปอร์ตไฟฟ้า มอเตอร์ไฟฟ้า 4 ตัวให้กำลัง 1,287 แรงม้า ในวันที่ 25 กุมภาพันธ์ 2025 เบื้องต้นมีราคาจำหน่ายที่ 1.47 ล้านหยวน หรือประมาณ 7.42 ล้านบาท

ก่อนหน้านี้ BYD Yangwang U9 ได้จัดแสดงในโชว์รูมประเทศจีน ก่อนการเปิดตัวอย่างเป็นทางการ สำหรับ U9 เป็นผลิตภัณฑ์จากแพลตฟอร์มเทคโนโลยีของ Yi Sifang ซึ่งวางตำแหน่งเป็นซุปเปอร์คาร์ไฟฟ้าล้วน

  • Yangwang U9 อยู่ในตำแหน่ง Super Sport ไฟฟ้า ที่มาพร้อมภาษาการออกแบบ “Gate of Time and Space” และ อัตราเร่ง 0 – 100 กม./ชม. ภายในไม่ถึง 2 วินาที
  • Yangwang คือบริษัท Shenzhen Yangwang Automobile Sales Co., Ltd. ซึ่งจัดตั้งขึ้นในเดือนพฤศจิกายน 2022 บริษัทเป็นเจ้าของ 100% โดย BYD Industry Co., Ltd. และธุรกิจเกี่ยวข้องกับการขายรถยนต์พลังงานใหม่ NEV อย่างไฟฟ้า BEV และ ปลั๊กอินไฮบริด PHEV
  • โลโก้ดังกล่าว ออกแบบอย่างทรงพลังของสายฟ้า ที่ยอดยาวจากซ้ายบนไปขวาล่าง พร้อมผสานเทคโนโลยีไฟฟ้าใหม่ของแบรนด์ ซึ่งมีควาหมายถึง ประสิทธิภาพสูงสุดของผลิตภัณฑ์ไฟฟ้า BYD
  • Wang Chuanfu ประธานและประธานของบริษัทกล่าวว่าแบรนด์ดังกล่าวจะเป็นแบรนด์แรกที่ใช้เทคโนโลยีชั้นนำของ BYD Group

Yangwang U9 ออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ มีความโด่ดเด่น และแปลกตาจากรถยนต์ BYD รุ่นอื่นๆ กระจังหน้าแบบสปอร์ต ไฟหน้าขนาดใหญ่รูปตัว C พร้อม ไฟท้ายลากเชื่อมทั้งสองฝั่งลากยาวไปยังแนวหลังคา ติดตั้งดิฟฟิวเซอร์ขนาดใหญ่ ประตูข้างเปิดแบบปีกผีเสื้อ ดุมล้อใช้หลาย- รูปทรงกลีบดอก และสเกิร์ตข้างยังติดตั้งชุดแอโรไดนามิกขนาดใหญ่ ล้ออัลลอยขนาด 21 นิ้วมีให้เลือก 2 แบบ 275/35 R21 และ 325/30 R21 พร้อมคาลิปเปอร์เบรกแบบหลายสีให้ลือก

ขนาดตัวถัง Yangwang U9

  • ยาว 4,966 มม.
  • กว้าง 2,029 มม.
  • สูง 1,295 (1,338) มม.
  • ระยะฐานล้อ 2,900 มม.

ติดตั้งมอเตอร์อิสระ 4 ตัวในแต่ละล้อ มอเตอร์ไฟฟ้าแต่ละตัวให้กำลัง 321 แรงม้า ประสิทธิภาพสูงสุดสามารถเข้าถึง 97.7% กำลังสูงสุดของรถทั้งคันเกิน 1,287 แรงม้า

  • อัตราเร่งความเร็วจาก 100 กิโลเมตรภายใน 2 วินาที
  • สามารถวิ่งได้ 700 กม./ชาร์จ CLTC
  • ความเร็วสูงสุด 300 กม./ชม

ระบบกันสะเทือน ‘Disus-X’  (DiSus System) ประกอบด้วย 3 ระบบได้แก่ Intelligent Damping Body Control System (DiSus-C), Intelligent Air Body Control System (DiSus-A) และ Intelligent Hydraulic Body Control System (DiSus-P) ด้วยระบบกันสะเทือนเหล่านี้ ทำให้เกิดการเคลื่อนที่แนวตั้ง ด้านข้าง และแนวยาวที่ซับซ้อน BYD กล่าวว่า ระบบกันสะเทือนเหนือกว่าคู่แข่ง ด้วยระบบที่ทันสมัยที่สุด

  • DiSus-C ปรับการหน่วงโดยการควบคุมโซลินอยด์วาล์วแดมเปอร์ และระบบจะปรับปรุงความสะดวกสบายในการขับขี่อย่างมากเมื่อเทียบกับระบบกันสะเทือนแบบพาสซีฟแบบดั้งเดิม ระบบสามารถรับสัญญาณเข้าได้หลายพันรายการต่อวินาที ด้วยคอมพิวเตอร์อัจฉริยะ Disus มีกำลังประมวลผลเร็วถึงไมโครวินาที ทำให้สามารถปรับลดแรงสั่นสะเทือนได้อย่างรวดเร็ว
  • DiSus-A นั้นค่อนข้างคล้ายกับระบบกันสะเทือนแบบถุงลมที่ใช้ในรถยนต์ระดับไฮเอนด์หลายรุ่นในปัจจุบัน โดยมีการปรับระบบกันสะเทือนได้ถึง 150 มม. พร้อมโหมดการทำงานกว่า 10 โหมด ผู้ใช้ยังสามารถปรับแต่งการตั้งค่าเพื่อประสบการณ์ที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้น
  • DiSus-P เป็นเทคโนโลยีที่ทันสมัยที่สุด BYD กล่าวว่าเป็นระบบควบคุมตัวถังไฮดรอลิกอัจฉริยะระบบแรกของโลกสามารถควบคุมการดูดน้ำมันของแดมเปอร์ วาล์วปรับการหน่วง และวาล์วปรับความแข็งเพื่อให้ได้การปรับไดนามิกของการควบคุมตัวถัง
    • ระบบกันสะเทือน DiSus-P สามารถปรับระยะเคลื่อนที่ได้สูงสุด 200 มม. และสามารถยกล้อทั้งสี่ล้อพร้อมกันและยกล้อเดียวได้อย่างอิสระ
    • เมื่อรถอยู่ในสภาวะเร่งความเร็วและชะลอตัวอย่างรวดเร็ว เข้าโค้งด้วยความเร็วสูง และสภาพการขับขี่ที่รุนแรงอื่นๆ DiSus-P สามารถเพิ่มความแข็งขึ้นทันที 200 เปอร์เซ็นต์ เพื่อให้รถมีสมรรถนะการควบคุมที่ดีขึ้น
    • สำหรับเส้นทางออฟโรด DiSus-P สามารถกระตุ้นความแข็งระดับที่สามในกรณีฉุกเฉิน ช่วยลดภาระการกระแทกได้อย่างมีประสิทธิภาพ 50 เปอร์เซ็นต์ ตามข้อมูลของ BYD
  • ระบบ BYD DiSus เป็นระบบควบคุมตัวถังอัจฉริยะแบบฟูลสแต็กระบบแรกที่บริษัทรถยนต์จีนเปิดตัว
  • ระบบ BYD DiSus รับรองความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือที่จำเป็นในสถานการณ์การขับขี่ที่แตกต่างกัน เพิ่มขีดความสามารถในการอัพเกรดในแบรนด์ BYD
  • รองรับการอัพเกรดแบบ over-the-air (OTA)
  • Disus-X เหนือกว่าระบบควบคุมตัวถัง MBC (Magic Body Control) ของ Mercedes-Benz
  • สามารถกระโดดจากระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเปลี่ยนแปลงระบบขับเคลื่อนสามล้อได้
  • BYD ได้ดำเนินการตรวจสอบความทนทานของระบบ DiSus เป็นเวลากว่า 30 เดือนและมากกว่า 10 ล้านกิโลเมตร ครอบคลุมสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิตั้งแต่ -40°C ถึง 85°C ตามข้อมูลของบริษัท

“ระบบ BYD DiSus เป็นระบบควบคุมตัวถังอัจฉริยะที่พัฒนาขึ้นเองระบบแรกที่เปิดตัวโดยบริษัทรถยนต์ของจีน นับเป็นความก้าวหน้าจากศูนย์สู่หนึ่ง” หวัง ชวนฝู ประธานและประธานบริษัท BYD กล่าว “ระบบ BYD DiSus จะช่วยรักษาอันดับ 1 ของโลกของ BYD ในอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า”

สำหรับรายละเอียดอื่นๆ Yangwang U9  ยังไม่เปิดเผย ณ ตอนนี้

 

Advertisement

Advertisement

Dongchedi

Advertisement

Advertisement

คุณไม่สามารถคัดลอกเนื้อหาของหน้านี้ได้