ลิเธียมอาจราคาขึ้น ล่าสุด CATL สั่งปิดเหมืองใหญ่ 3 เดือน ในมณฑลเจียงซี

เหมือง เจียงซี  ในมณฑลเจียงซีถือเป็นหนึ่งในเหมืองลิเธียมหลักของ CATL และเป็นแหล่งสำคัญในประเทศจีน แต่ไม่ใช่เหมืองเดียวที่บริษัทถือครอง

ข้อมูลที่มีระบุว่า เจียงซี  เป็น เหมืองลิเธียมเลพิโดไลต์ขนาดใหญ่ที่สุดของ CATL และเป็นหนึ่งในแหล่งผลิตลิเธียมเลพิโดไลต์ที่ใหญ่ที่สุดในจีนด้วย เพราะอยู่ในเขตเมืองอี้ชุน ซึ่งเป็น “เมืองหลวงลิเธียมเลพิโดไลต์” ของประเทศ จึงมีบทบาทสำคัญต่อการป้อนวัตถุดิบให้โรงงานแบตเตอรี่ของ CATL โดยตรง

ถ้าหมายถึงในแง่ “ปริมาณสำรองและความสำคัญเชิงยุทธศาสตร์” Jianxiawo จัดว่าเป็นเหมืองที่ใหญ่ที่สุดของ CATL

ถ้าเหมือง เจียงซี  ของ CATL หยุดผลิตอย่างน้อย 3 เดือน น่าจะเกิดผลกระทบดังนี้

• อุปทานลิเธียมในจีนตึงตัวขึ้น เพราะเหมืองในเจียงซี  เป็นแหล่งวัตถุดิบสำคัญในอี้ชุน การหยุดผลิตจะทำให้ปริมาณลิเธียมเลพิโดไลต์เข้าสู่ตลาดน้อยลงทันที

• ราคาลิเธียมมีโอกาสปรับขึ้น ตลาดมักตอบสนองไวต่อข่าวปิดเหมือง อย่างที่เคยเกิดในเดือนกันยายนปีที่แล้ว หุ้นและราคาสัญญาลิเธียมปรับขึ้นแรง เพราะนักลงทุนคาดว่าปริมาณจะขาด

• ผู้ผลิตแบตเตอรี่รายอื่นอาจได้เปรียบชั่วคราว ถ้าคู่แข่งมีแหล่งวัตถุดิบสำรองจากที่อื่น ก็อาจได้เปรียบด้านต้นทุนและการส่งมอบในช่วงนี้

• แรงกดดันต่อ CATL ในการหาแหล่งวัตถุดิบสำรอง CATL อาจต้องเพิ่มการนำเข้าลิเธียมจากต่างประเทศ หรือเร่งใช้สต็อกสำรองเพื่อลดผลกระทบต่อสายการผลิตแบตเตอรี่

• กระทบห่วงโซ่อุปทานรถยนต์ไฟฟ้าบางส่วน โดยเฉพาะค่ายที่ใช้แบตเตอรี่จาก CATL เป็นหลัก อาจมีต้นทุนสูงขึ้นหรือเจอความล่าช้าในการผลิต

CATL ใหญ่ขนาดไหน ?

• ส่วนแบ่งตลาดโลกสูงสุด

  • ปี 2024 CATL ครองส่วนแบ่งตลาดแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกประมาณ 36% ต่อเนื่องหลายปี

  • แซงคู่แข่งอย่าง LG Energy Solution, BYD และ Panasonic

• ฐานการผลิตมหาศาล

  • กำลังการผลิตรวมมากกว่า 600 GWh ต่อปี (รวมโรงงานในจีนและต่างประเทศ)

  • มีโรงงานในจีนหลายแห่ง และขยายไปยุโรป (เยอรมนี, ฮังการี) รวมถึงโครงการในอินโดนีเซีย

• ลูกค้าระดับโลก

  • ส่งแบตเตอรี่ให้ Tesla, BMW, Mercedes-Benz, Ford, Volkswagen, Toyota, Honda และ BYD (บางรุ่น)

  • เป็นซัพพลายเออร์หลักให้ค่ายรถ EV จีนเกือบทั้งหมด เช่น NIO, XPeng, Li Auto, Zeekr

• ความแข็งแกร่งด้านเทคโนโลยี

  • ผู้นำด้านแบตเตอรี่ LFP (ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต) และ NCM (นิกเกิล-โคบอลต์-แมงกานีส)

  • เปิดตัวแบตเตอรี่โซเดียมไอออน และ “Shenxing Superfast Charging” ชาร์จ 400 กม. ใน 10 นาที

• มูลค่าบริษัทมหาศาล

  • จดทะเบียนในตลาดหุ้นเซินเจิ้น มูลค่าตลาด (Market Cap) ล่าสุดกว่า 7 ล้านล้านบาท

  • ติดอันดับ Fortune Global 500 และเป็นบริษัทแบตเตอรี่รายเดียวที่ติด Top 10 ของโลกด้านมูลค่า

reuters