ฝนตกไม่ใช่เรื่องเล่น! แบตจักรยานไฟฟ้า โดนน้ำ อาจเสี่ยงระเบิด ราบงาน CCTV News

ข่าววันที่ 12 สิงหาคม จากสำนักข่าว mydrivers อ้างอิงรายงานของ CCTV News ระบุว่า ช่วงนี้หลายพื้นที่ในประเทศจีนเกิดฝนตกหนักอย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้บางเขตเมืองเกิดน้ำท่วมขัง และเมื่อรถจักรยานไฟฟ้าโดนน้ำท่วม แบตเตอรี่มีโอกาสลัดวงจรสูง หากจัดการไม่ถูกวิธีอาจก่อให้เกิดอันตรายได้
เมื่อไม่นานมานี้ ในเมืองอี๋ชาง มณฑลหูเป่ย์ มีชาวบ้านรายหนึ่งขี่รถจักรยานไฟฟ้ากลับบ้านในช่วงฝนตกหนัก เมื่อกลับถึงบ้านพบว่าแบตเตอรี่ของรถถูกน้ำท่วม จึงถอดออกมาและนำกลับไปเช็ดให้แห้ง
แบตเตอรี่รถจักรยานไฟฟ้าโดนน้ำ เสี่ยงอันตราย หากจัดการไม่ถูกวิธีอาจระเบิดได้
เช้ามืดเวลาประมาณ 5 นาฬิกาของวันถัดมา ระหว่างที่เขากับครอบครัวกำลังนอนอยู่ ได้ยินเสียงดังสนั่น จึงรีบตื่นมาดู พบว่าแบตเตอรี่ของรถจักรยานไฟฟ้ามีรอยแตกที่ตัวกล่อง และในห้องเต็มไปด้วยกลิ่นพลาสติกไหม้ แบตเตอรี่ยังมีความร้อนสูงอยู่ เขาจึงรีบนำแบตเตอรี่ออกไปวางไว้ตรงบันไดนอกห้อง
ประมาณ 20 นาทีต่อมา แบตเตอรี่เกิดการลุกไหม้และระเบิดหลายครั้ง พนักงานรักษาความปลอดภัยของหมู่บ้านตรวจพบสัญญาณเตือนควันผิดปกติ จึงรีบขึ้นมาที่ชั้นเกิดเหตุ พร้อมใช้ถังดับเพลิงดับไฟได้สำเร็จ
คำเตือนจากหน่วยดับเพลิง: แบตเตอรี่เป็นส่วนประกอบสำคัญที่สุดของรถจักรยานไฟฟ้า หากโดนน้ำต้องระมัดระวังเป็นพิเศษ
- ถอดแบตเตอรี่ออก ใช้ผ้าแห้งเช็ดทำความสะอาด และนำไปวางในที่อากาศถ่ายเทให้แห้งเองตามธรรมชาติ
- ก่อนที่แบตเตอรี่จะแห้งสนิท ห้ามชาร์จไฟ เพราะอาจทำให้เกิดการลัดวงจรหรือระเบิดได้ แบตเตอรี่ที่เคยโดนน้ำ ควรนำไปให้ศูนย์บริการหรือร้านซ่อมที่ได้รับอนุญาตตรวจสอบและซ่อมแซมทันที
ทำไมต้องระวังพิเศษ ? โดยเฉพาะจักรยานไฟฟ้า
ต้องระวังเป็นพิเศษเพราะแบตเตอรี่รถจักรยานไฟฟ้า (ส่วนใหญ่เป็น แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน) มีความไวต่อความชื้นและน้ำมาก
เมื่อแบตเตอรี่โดนน้ำ อาจเกิดปัญหาดังนี้
-
น้ำซึมเข้าเซลล์หรือวงจรควบคุม (BMS)
-
ทำให้เกิดการลัดวงจรภายใน
-
กระแสไฟจะไหลผิดปกติ ทำให้เกิดความร้อนสูง
-
-
การเกิดปฏิกิริยาเคมีภายในแบตเตอรี่
-
น้ำอาจทำปฏิกิริยากับสารเคมีในเซลล์ลิเธียม
-
ทำให้เกิดแก๊สและแรงดันในเซลล์สูง จนเปลือกแบตเตอรี่ปริหรือแตก
-
-
ไฟฟ้าลัดวงจรระหว่างการชาร์จ
-
ถ้ายังชาร์จขณะมีความชื้น จะเกิดความร้อนสะสม (thermal runaway)
-
เสี่ยงเกิด ไฟไหม้หรือระเบิด ได้ทันที
-
-
ความเสียหายอาจไม่เกิดทันที
-
บางครั้งแบตเตอรี่ที่โดนน้ำ อาจดูเหมือนใช้ได้ แต่ภายในเริ่มเสื่อมและสะสมความร้อน
-
อาจเกิดไฟลุกหรือระเบิดหลายชั่วโมงหรือหลายวันหลังจากนั้น เหมือนในข่าวกรณีเมืองอี๋ชาง
-
น้ำซึ่งแบตเตอรี่จักรยานยนต์ไฟฟ้าง่าย ?
-
ตำแหน่งติดตั้งแบตเตอรี่
-
มักอยู่ต่ำ ใต้เบาะหรือตัวถังรถ เวลาวิ่งลุยฝน น้ำกระเด็นจากล้อ หรือเวลาน้ำท่วมขังจะถึงแบตได้เร็ว
-
-
ซีลกันน้ำไม่ 100%
-
แม้จะมีซีลยางหรือโครงครอบกันน้ำ แต่ถ้าผ่านการใช้งานนาน ๆ ซีลเสื่อม แตก หรือหลุด น้ำสามารถซึมเข้าได้
-
รถบางรุ่นไม่ได้ออกแบบให้ทนน้ำลึก (ไม่ใช่มาตรฐาน IP67 หรือ IP68)
-
-
ช่องระบายความร้อนหรือพอร์ตชาร์จ
-
แบตเตอรี่ลิเธียมต้องการระบายความร้อน จึงมีช่องหรือรูเล็ก ๆ ซึ่งเป็นทางให้น้ำซึมเข้าได้
-
พอร์ตชาร์จถ้าปิดฝาไม่สนิทก็เป็นจุดเสี่ยง
-
-
แรงดันน้ำจากการลุยฝนหรือฉีดล้างแรง ๆ
-
น้ำที่ฉีดด้วยแรงดันสูง (เช่น คาร์แคร์) สามารถดันเข้าซอกและรอยต่อได้ง่าย
-