CEO Daihatsu ยอมรับรถยนต์ไฟฟ้าราคาถูกจากจีน คือ ภัยคุกคามต่อผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่น โดยเฉพาะกลุ่ม Kei Car

ประธาน ไดฮัทสุมอเตอร์ ยอมรับว่ารถยนต์ไฟฟ้าราคาถูกจากประเทศจีนเป็นภัยคุกคามต่อผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่น โดยเฉพาะในกลุ่ม Kei cars

Daihatsu บริษัทรถยนต์ในเครือโตโยต้า ค่อนข้างช้าในการเปลี่ยนแปลงรถยนต์ Kei Car ที่จำหน่ายในประเทศ เป็นพลังงานไฟฟ้า

โซอิจิโร โอคุไดระ ผู้บริหารของไดฮัทสุ พูดคุยกับนิกเคอิ เอเชีย กล่าวว่าบริษัทมุ่งมั่นที่จะทำรถยนต์ ให้ดีที่สุด เพื่อแข่งขันกับรถยนต์ของจีน

” แนวคิดการออกแบบรถยนต์ของจีน แบตเตอรี่ และมอเตอร์นะบายความร้อน อาจมีข้อเสียที่ไม่เหมาะกับการขับระยะไกลด้วยความเร็วสูง แต่พวกเขาลดต้นทุนได้ด้วยสภาพแวดล้อม และ ซัพพลายเออร์ ที่หลากหลาย

แต่ทาง Daihatsu เราจะกลับไปสู่พื้นฐานของการผลิตรถยนต์ และ คิดแนวคิดใหม่สำหรับ EV ราคาไม่แพง ซึ่งสามารถแข่งขันด้านราคาได้

หนึ่งในรถยนต์ไฟฟ้า Kei Car รุ่นแรกของ Daihatsu จะวางจำหน่ายในปี 2568 และมีราคาประมาณ 1 ล้านเยน (หรือประมาณ 286,000 บาท) แม้มันจะมีราคาถูกในแง่ของญี่ปุ่น แต่มันก็แพงกว่ารถยนต์ไฟฟ้าของจีน โซอิจิโร โอคุไดระ ผู้บริหารของไดฮัทสุ กล่าวว่า “

โซอิจิโร โอคุไดระ ได้เสริมว่า รถยนต์ไฟฟ้า Kei Car รุ่นแรกจะมีขนาดภายในค่อนข้างกว้างขวาง จุผู้โดยสารได้ 4 คน รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกที่กำลังพิจารณาได้แก่ Mira e:S รวมทั้ง Hijet รถตู้เชิงพาณิชย์

ไดฮัทสุ กำลังทำงานร่วมกับผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นๆ จำนวนหนึ่งเพื่อรถยนต์ไฟฟ้า รวมทั้งกำลังทำทุกวิถีทางเพื่อลดต้นทุนในการผลิตแบตเตอรี่ไฟฟ้า

“ไดฮัทสุกำลังสำรวจทางเลือกที่หลากหลาย รวมถึงการซื้อแบตเตอรี่ที่ผลิตในจีน เช่นกัน ” โอคุไดระกล่าว

ทั้งหมด ต้องใช้เงินทุนมหาศาลในการผลิตรถยนต์ใหม่ทั้งหมด ดังนั้นเราจึงร่วมมือกับบริษัทแม่อย่าง TOYOTA Motor ร่วมกับ Suzuki Motor เข้าโครงการพัฒนา EV ที่ทาง TOYOTA และ ISUZU ร่วมกันก่อตั้ง Commercial Japan Partnership Technologies Corporation

Carscoop

ISUZU และ Hino TOYOTA ร่วมกันสร้าง รถบัสไฟฟ้า ภายในปี 2024