
วันที่ 10 มีนาคม 2023 HONDA CR-V e:PHEV หรือ ปลั๊กอินไฮบริดใหม่ ประกาศเปิดตัวในประเทศจีน 3 รุ่นย่อย ราคาเริ่มต้นที่ 245,900 – 289,900 หยวน หรือประมาณ 1.23 – 1.46 ล้านบาท ร้อมกับเทคโนโลยีไฮบริดมอเตอร์คู่ i-MMD รุ่นที่ 4 โดยมีระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วน 73 กม. WLTC
ในแง่ของรูปลักษณ์ เหมือนกับเวอร์ชั่นสันดาป e:HEV หรือไฮบริดทั่วไป แต่มาพร้อมโลโก้พื้นสีฟ้า และ อักษร e:PHEV
HONDA CR-V ใหม่ได้รับแรงบันดาลใจการออกแบบจาก Ridgeline และ Passport TrailSport กระจังหน้าใหม่สีดำขอบโครเมียม ตัวถังดูสปอร์ตมากขึ้น ไฟหน้าแบบ LED คมชัดเรียวมาก เปลี่ยนตำแหน่งกระจกมองข้างใหม่ ด้านท้ายออกแบบใหม่ทั้งหมด ไฟท้ายแบบ LED รูปตัว L ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว 10 ก้าน นอกจากนี้ในรุ่น Sport Touring จะเป็น 5 ก้าน 19 นิ้ว ยางขนาด 235/55 R19
ขนาดตัวถัง
ภายในห้องโดยสารยก HONDA CIVIC GEN11 มาแบบเต็มๆ เน้นการปกปิดช่องระบายอากาสด้านหน้า ส่งผลให้แดชบอร์ดมีการออกแบบสะอาดตามากขึ้นด้วยตาข่ายรังผึ่งโลหะ หน้าปัดดิจิตอล 10.2 นิ้ว หน้าจอสัมผัสส่วนกลางแบบลอยขนาด 10.1 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay แบบไร้สายและ Android Auto ลำโพง Bose 12 ตำแหน่ง เบาะนั่งสปอร์ตพร้อมเดินด้ายแดงบนเบาะ พวงมาลัย คันเกียร์
เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ Atkinson Cycle ขนาด 2.0 ลิตร 1,993 ซีซี. กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 81.0 x 96.7 มม. อัตราส่วนกำลังอัด 13.9:1 กำลังสูงสุด 147 แรงม้า ที่ 6,100 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 183 นิวตันเมตร ที่ 4,500 รอบ/นาที
i-MMD รุ่นที่สี่ มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว ให้กำลัง 184 แรงม้า ที่ 5,000 – 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 335 นิวตันเมตร ที่ 0 – 2,000 รอบ/นาที
ช่วงล่าง
ระบบช่วยเหลือการขับขี่อย่างปลอดภัย ถุงลมนิรถัย 10 ตำแหน่ง Honda SENSING 360 และฟังก์ชั่นอื่นๆ กล้องมุมกว้างรุนใหม่ มีมุมภาพ 90 องศา , ระบบเรดาร์ 120 องศา , ระบบแสดงจุดบอดเป็นมาตรฐาน , ระบบเบรกความเร็วต่ำ , ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ , ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ , ระบบจดจำป้ายจราจร
Honda SENSING 360
ระบบป้องกันการชนอัตโนมัติ Advancement of Collision Mitigation Braking System (CMBS)
ระบบจะตรวจจับตำแหน่งด้านหน้าของรถ โดยเฉพาะตำแหน่งจุดตัดแยกด้านหน้า ซึ่งจะช่วยเตือน และ เบรกอัตโนมัติในความแม่นยำสูง
ระบบแจ้งเตือนรถตัดหน้าก่อนออกรถ (Front Cross Traffic Warning) ระบบจับตำแหน่งรถที่วิ่งตัดหน้าทางแยก
ระบบจะทำการแจ้งเตือนหากมีรถตัดหน้ากะทันหัน และ ช่วยเบรก เพื่อป้องกันการชน
ระบบหักเลี้ยวป้องกันการชนในระหว่างเปลี่ยนเลน (Lane Change Collision Mitigation) พร้อมป้องกันการออกนอกเลนอัตโนมัติ
หากมีรถในเลนอีกฝั่งวิ่งด้วยความเร็วสูง ระบบจะแจ้งเตือน และ หักพวงมาลัยเพื่อกลับเข้าสู่เลนเดิมชั่วคราว จนกว่าจะปลอดภัย และ สามารถเปลี่ยนเลนได้
ระบบช่วยเปลี่ยนเลน (Active Lane Change Assist)
ระบบจะทำงานระหว่าง ระบบควบคุมความเร็วแบบแปรผันอัตโนมัติ Adaptive Cruise Control (ACC) พร้อมระบบติดตามสภาพจราจร รวมทั้งระบบ ช่วยรักษาตำแหน่งเลน Lane Keeping Assist System (LKAS)
ระบบช่วยควบคุมความเร็วในระหว่างเข้าโค้ง (Cornering Speed Assist)
ระบบจะตรวจจับเส้นเลน และสภาพโค้งล่วงหน้า รวมทั้งกำหนดความเร็วแบบเรียลไทม์ เพื่อให้เข้าโค้งนุน่มมากขึ้น โดยที่ยังใช้ ACC ตามเงื่อนไข