เปิดตัว Dodge Charger Daytona EV ไฟฟ้า วิ่งได้กว่า 510 กม./ชาร์จ EPA ในสหรัฐฯ

 

 

Dodge Charger Daytona ปี 2024 เปิดตัว Muscle car ไฟฟ้าในสหรัฐอเมริกา 2 รุ่นได้แก่ R/T และ Scat Pack ทั้งสองรุ่นมีสถาปัตยกรรม 400 โวลต์และใช้รูปแบบมอเตอร์คู่เหมือนกัน ขับเคลื่อนด้วยชุดแบตเตอรี่ขนาด 100.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง Dodge กล่าวว่า Charger Daytona มีการกระจายน้ำหนักเกือบ 50/50

• Dodge Charger Daytona EV เป็นรถยนต์ไฟฟ้าคันแรกจาก Dodge และตั้งใจที่จะเป็นผู้สืบทอดต่อจาก Dodge Charger ที่ขับเคลื่อนด้วยน้ำมันเบนซิน
• Daytona EV มีคุณสมบัติที่เรียกว่า “Fratzonic Chamber Speed” ที่สร้างเสียงเครื่องยนต์ปลอมผ่านลำโพงของรถ คุณลักษณะนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อให้รถมีความรู้สึกแบบรถมัสเซิลแบบดั้งเดิมมากขึ้น

Dodge Charger ใหม่ทั้งหมดนำเสนอรถ Muscle Car ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าเต็มรูปแบบคันแรกให้กับ Dodge Brotherhood of Muscle Dodge Charger รุ่นถัดไปถือเป็นยานพาหนะรุ่นแรกๆ ที่เปิดตัวแพลตฟอร์ม STLA Large ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มแบบ BEV ที่มีความยืดหยุ่นสูง

ข้อมูลด้านเทคนิค R/T

• มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ให้กำลัง (EDM) 496 แรงม้า
• แรงบิดสูงสุด 547 นิวตัน-เมตร
• แบตเตอรี่ขนาด 100kWh
• สามารถวิ่งได้ 510 กม./ชาร์จ EPA
• แรงดันแบตเตอรี่สูงสุด 442 โวลต์
• รองรับการชาร์จ DC สูงสุด 350KW
  • อัตราชาร์จ DCFC 350kW 5-80% ภายใน 32.5 นาที และ  20 – 80% ภายใน 27 นาที
  • เมื่อใช้เครื่องชาร์จแบบเร็ว DC CCS ระดับ 3 อัตราชาร์จ 16 กม./นาที
  • รองรับการชาร์จ AC 11kW 5 – 80% ภายใน 6.85 ชม และ 20-80% ภายใน 5.48 ชม.
• อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 4.7 วินาที
• ความเร็วสูงสุด 220 กม./ชม.
• พร้อมโหมดการขับขี่ Line Lock , Drag, Track, Drift และ Donut
• ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นมาตรฐาน
• ระบบส่งกำลัง EV, I6
• ขนาดตัวถัง
  • ยาว 5,248 มม.
  • กว้าง 2,028 มม.
  • สูง 1,497 มม.
  • ระยะฐานล้อ 3,074 มม.
  • น้ำหนัก 2.648 กก.

ข้อมูลด้านเทคนิค SCAT PACK

• มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ให้กำลัง (EDM) 670 แรงม้า (มีในโหมด Drag ด้วย)
• แรงบิดสูงสุด 850 นิวตัน-เมตร
• แบตเตอรี่ขนาด 100kWh
• สามารถวิ่งได้ 418 กม./ชาร์จ EPA
• แรงดันแบตเตอรี่สูงสุด 442 โวลต์
• รองรับการชาร์จ DC สูงสุด 350KW
  • อัตราชาร์จ DCFC 350kW 5-80% ภายใน 32.5 นาที และ  20 – 80% ภายใน 27 นาที
  • เมื่อใช้เครื่องชาร์จแบบเร็ว DC CCS ระดับ 3 อัตราชาร์จ 16 กม./นาที
  • รองรับการชาร์จ AC 11kW 5 – 80% ภายใน 6.85 ชม และ 20-80% ภายใน 5.48 ชม.
• อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 3.3 วินาที
• ความเร็วสูงสุด 216 กม./ชม.
• พร้อมโหมดการขับขี่ Line Lock , Drag, Track, Drift และ Donut
• ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นมาตรฐาน
• ระบบส่งกำลัง EV, I6
• ขนาดตัวถัง
  • ยาว 5,248 มม.
  • กว้าง 2,028 มม.
  • สูง 1,497 มม.
  • ระยะฐานล้อ 3,074 มม.
  • น้ำหนัก 1,978 กก.

ระบบช่วงล่าง

• PowerShot:เข้าถึงได้ด้วยปุ่มที่ด้านล่างขวาของพวงมาลัย PowerShot เป็นอุปกรณ์มาตรฐานใน Charger Daytona Scat Pack และรุ่น R/T และให้กำลังเพิ่มขึ้น
  40 แรงม้าเป็นเวลา 15 วินาทีเมื่อเปิดใช้งานโดยการกดคันเร่ง
• เบรกประสิทธิภาพสูง:มีให้เลือกใช้พร้อมกับตัวเลือก Track Package บน Charger Daytona Scat Pack, โรเตอร์แบบระบายอากาศ Brembo ขนาด 16 นิ้วขนาดใหญ่ และคาลิปเปอร์แบบตายตัวที่ด้านหน้าแบบ 6 ลูกสูบสีแดง/ด้านหลังแบบ 4 ลูกสูบสีแดง ช่วยเพิ่มพื้นที่กวาดมากกว่า 30 เปอร์เซ็นต์จาก SRT ^® ขาออก และเป็นแพ็คเกจเบรกที่ใหญ่ที่สุดที่นำเสนอในรถ Dodge ซึ่งมอบสมรรถนะในการขับขี่สูงสุดและความต้านทานการซีดจางของเบรก
• Brake by Wire eBoost:ระบบเบรกอัจฉริยะ Brake by Wire ใช้โมดูลส่วนกลางเพื่อควบคุมการชะลอความเร็วของรถ ผสมผสานการคืนสภาพใหม่และการเบรกที่ฐานล้อ และอินพุตตรวจสอบเพื่อให้แรงเบรกและการตอบสนองของแป้นเบรกที่เหมาะสมที่สุด
• ล้อ/ยาง: Dodge Charger รุ่นใหม่มีแพ็คเกจยางที่ใหญ่ที่สุดที่ Dodge เคยใช้ โดยล้อขนาด 20 นิ้วและยาง Goodyear Eagle F1 Supercar 3 305/35ZR20XL หน้า/325/35ZR20 หลังพร้อมตัวเลือก Track Package Daytona Scat Pack ชุดยางซึ่งเป็นชุดแรกที่เน้นการขับขี่บนถนน/ถนนสำหรับ Dodge Charger ช่วยให้สามารถปรับยางหน้าและหลังได้อย่างอิสระ โดยที่ด้านหน้าได้รับการปรับแต่งเพื่อให้ได้อัตราเร่งด้านข้างสูงสุด และด้านหลังได้รับการปรับแต่งเพื่อความเสถียร
• ระบบกันสะเทือน: ประกอบด้วยระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบมัลติลิงค์ที่ให้สมรรถนะที่เพิ่มขึ้นในการเข้าโค้งได้ดีมากขึ้น และด้วยความแข็งแกร่งจากข้อต่ออลูมิเนียมหล่อที่ช่วยเพิ่มความทนทาน และประสิทธิภาพการควบคุมรถ ระบบกันสะเทือนหลังแบบอิสระเต็มรูปแบบได้รับการออกแบบโดย  คำนึงถึงประสิทธิภาพ พร้อมด้วยรูปทรงด้านหน้าที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มความรู้สึกในการบังคับเลี้ยว และระบบกันสะเทือนด้านหลังแบบ 4 ลิงค์ที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะของ Charger ที่เพิ่มการควบคุมตัวรถในระหว่างการเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง
• ระบบกันสะเทือนแบบกึ่งแอคทีฟแบบดูอัลวาล์ว:เป็นอุปกรณ์เสริมใน Charger Daytona Scat Pack พร้อม แพ็คเกจ Track Package ระบบกันสะเทือนแบบ Adaptive Damping ใช้วาล์วคู่ (หนึ่งตัวสำหรับการบีบอัด หนึ่งตัวสำหรับการเด้งกลับ) สามครั้งของจำนวนตัววัดความเร่งของตัวถังสี่เท่าของดุมล้อ มาตรความเร่งและเซ็นเซอร์ความสูงการขับขี่สี่เท่าจากขาออก ช่วยให้มีแรงหน่วงมากขึ้นในสถานการณ์การควบคุม การขับขี่ที่นุ่มนวลขึ้นบนถนนขรุขระ พร้อมระยะที่กว้างขึ้นในโหมดการขับขี่แต่ละโหมด
• โหมดการขับขี่: Dodge Charger ใหม่ล่าสุดมีโหมดการขับขี่ที่หลากหลายเพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถกำหนดบุคลิกของรถ Muscle Car ได้ รวมถึงโหมด Auto, Eco, Sport, Wet/Snow และ Track and Drag (มีให้ใช้งานเป็นอุปกรณ์มาตรฐานใน Charger เท่านั้น เดย์โทนาซิแพ็ค) โหมดติดตามช่วยให้รถมีสมรรถนะสูงสุดบนพื้นผิวเรียบและแห้ง ในขณะที่โหมด Drag มีไว้สำหรับใช้กับทางลากแบบปิด ให้การออกตัวทางลากที่เหมาะสมและการเร่งความเร็วในแนวตรง

ระบบขับเคลื่อน 400V รวบรวมระดับสมรรถนะหกระดับไว้ในระบบส่งกำลังเดียว 2024 Charger Daytona R/T มาพร้อมกับชุดอัพเกรด Direct Connection Stage 1 มาตรฐานที่เพิ่มกำลัง 40 แรงม้าจนมีกำลังรวม 496 แรงม้า ในขณะที่ Daytona Scat Pack มาพร้อมกับชุดอุปกรณ์ Stage 2 ที่ให้กำลังเพิ่มขึ้นอีก 80 แรงม้า ให้กำลังรวมทั้งสิ้น 670 แรงม้า รุ่น Daytona ในอนาคตจะต้องซื้อชุดอุปกรณ์ Direct Connection Stage เพื่ออัปเกรดจากรุ่นพื้นฐานเป็นประสิทธิภาพ Stage 1 และ Stage 2

แบตเตอรี่ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อเพิ่มความเร่งสูงสุดโดยปล่อยให้มอเตอร์ใช้พลังงานมากที่สุดที่แบตเตอรี่สามารถส่งออกได้ในระยะหนึ่งในสี่ไมล์ โครงสร้างเซลล์แบตเตอรี่มีลักษณะเป็นแท่งปริซึม ทำให้มีโครงสร้างเซลล์ที่มีความเสถียรมากขึ้น พร้อมประสิทธิภาพการระบายความร้อนที่ดีขึ้นผ่านโครงสร้างที่แข็ง ส่งผลให้อุณหภูมิของแบตเตอรี่ลดลงในระหว่างการขับขี่ที่มีสมรรถนะสูง เคมีของอะลูมิเนียมนิกเกิลโคบอลต์ของเซลล์แบตเตอรี่ให้พลังงานต่อกรัมมากขึ้น ซึ่งเป็นเชื้อเพลิงออกเทนสูงรุ่นที่ใช้ไฟฟ้าจากแบตเตอรี่

การออกแบบภายนอก

การอกแบบภายนอก Dodge Charger โฉมใหม่ได้รับการฉีด DNA ของรถมัสเซิลอย่างเต็มเปี่ยม R-Wing ด้านหน้าที่รอการจดสิทธิบัตรของ Dodge มีเฉพาะในรุ่น Charger Daytona เท่านั้น เป็นการสื่อถึงการออกแบบ Charger Daytona ดั้งเดิม ในขณะเดียวกันก็ช่วยให้อากาศไหลผ่านพื้นที่ทางผ่านด้านหน้า ช่วยเพิ่มแรงกดขณะเดียวกันก็สร้างรูปลักษณ์ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว

ในรุ่น Daytona แผงด้านหลังส่วนล่างสีดำจะมีโลโก้ข้อความ Daytona เช่นเดียวกับโลโก้ข้อความ Fratzonic ใกล้กับท่อไอเสีย Fratzonic Chambered ตัวแรกของโลกที่อยู่ระหว่างการจดสิทธิบัตร สิ่งที่พบเห็นได้ทั่วไปในรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นนี้คือ ไฟหน้ารถครอสคาร์แบบ LED สีขาวที่โดดเด่น และไฟท้าย LED สีแดงแบบ “วงแหวนแห่งไฟ” โดยมีไฟหน้าและไฟท้ายอยู่ตรงกลางด้วยโลโก้ Fratzog ที่สว่าง ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ใหม่ของรถยนต์เจเนอเรชั่นใหม่ของแบรนด์ Dodge . โลโก้ Dodge ได้รับการแกะสลักด้วยเลเซอร์อย่างละเอียดบนไฟหน้า

รุ่น Charger Daytona Scat Pack และ R/T และกลุ่มผลิตภัณฑ์ล้อใหม่ มีลายล้ออัลลอยให้เลือก 9 แบบ เพื่อให้ Charger Daytona ดูโฉบเฉี่ยวยิ่งขึ้น ล้อใหม่มีฝาครอบตรงกลางพร้อมโลโก้ Fratzog ล้อ Tech Silver ขนาด 18 x 8 นิ้วเป็นอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับ Daytona R/T และล้อ Satin Carbon ขนาด 20 x 11 นิ้วเป็นอุปกรณ์มาตรฐานใน Daytona Scat Pack ตัวเลือกล้อ ได้แก่ ล้อ Black Noise ขนาด 20 x 10 นิ้ว พร้อม Blacktop Package และล้อ Luster ขนาด 20 x 11/11.5 นิ้ว พร้อม Track Package

การออกแบบรถยนต์ไฟฟ้ามาพร้อมความโด่ดเด่นด้วยรูปลักษณ์ตัวถังที่กว้างอย่างแท้จริง และทั้งรถคูเป้ 2 ประตูและรถเก๋ง 4 ประตูก็มีฐานล้อเหมือนกัน หลังคากระจกแบบเต็มความยาวที่เป็นอุปกรณ์เสริม (หลังคาทาสีดำเงาเป็นมาตรฐาน) ช่วยเพิ่มความรู้สึกแบบเปิดโล่งของห้องโดยสาร และเมื่อรวมกับช่องประตูด้านหลังขนาดใหญ่ก็ทำให้หลังคากระจกที่กว้างขวาง

ตัวเลือกสีที่โดดเด่นมีให้เลือกสรรเป็น Dodge และ Charger รุ่นใหม่ก็ไม่ทำให้ผิดหวังด้วยตัวเลือกภายนอก 8 แบบ: After Dark, Bludicrous, (วางจำหน่ายช้า), Destroyer Grey, Diamond Black, Peel Out, Redeye, Triple Nickel และข้อนิ้วสีขาว

ระบบท่อไอเสีย Fratzonic Chambered Exhaust ที่อยู่ระหว่างการจดสิทธิบัตรสำหรับรุ่น Charger Daytona ใช้พาสซีฟเรดิเอเตอร์สองตัวเพื่อสร้างโปรไฟล์ท่อไอเสียที่เป็นเอกลักษณ์พร้อมระดับความเข้มของเสียง Hellcat ที่จะทำลายแนวคิดเดิมๆ ของ BEV ที่เงียบแบบทั่วไป และให้เสียงที่คู่ควรกับ Brotherhood of Muscle แทน ความเข้มของเสียงเชื่อมโยงกับประสิทธิภาพที่สูงขึ้น โดยมีโหมดเสียงซ่อนตัวให้เลือกใช้ด้วย เสียงยานพาหนะที่โดดเด่นช่วยในการตอบสนองของผู้ขับขี่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสนามแข่งและที่ความเร็วสูง และเพิ่มความรู้สึกดื่มด่ำในรถยนต์

การออกแบบภายในห้องโดยสาร

การออกแบบภายในห้องโดยสารเน้นเพิ่มความรู้สึกทันสมัยมากขึ้น มาพร้อมแผงหน้าปัดและคอนโซลแบบไดนามิกของรถมีหน้าจอคลัสเตอร์ขนาดกว้าง 10.25 นิ้วหรือ 16 นิ้วแบบตั้งลอยได้ โดยมีจอแสดงผลส่วนกลางขนาด 12.3 นิ้ววางอยู่ในแผงตรงกลางที่ทำมุม ซึ่งให้การตกแต่งภายในที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ด้วยความรู้สึกทางเทคนิคที่ทันสมัย เส้นสายการออกแบบโดยรวมและพื้นผิวชวนให้นึกถึงแผงหน้าปัด Dodge Charger อันเป็นเอกลักษณ์ในปี 1968 ซึ่งจัดสัดส่วนใหม่ให้ให้ความรู้สึกเบาขึ้น และสนับสนุนอุดมการณ์ของรถยนต์สมรรถนะสูงสมัยใหม่ที่มีเพียง Dodge เท่านั้นที่สามารถสร้างได้

ระบบไฟภายในรถ Attitude Adjustment ใหม่ที่น่าดื่มด่ำพร้อมสี 64 สีและความสามารถในการปรับความเข้มจะตอบสนองต่อเหตุการณ์ต่างๆ ของรถ เช่น การเปิดประตูและการกดปุ่มสตาร์ทรถ ระบบไฟ Attitude Adjustment แสดงผ่านพื้นผิวแบบพาราเมตริกที่เพิ่มความรู้สึกเชิงประติมากรรมให้กับการตกแต่งภายใน โดยครอบคลุม 270 องศาจากประตูคนขับไปยังแผงหน้าปัดไปจนถึงประตูผู้โดยสาร

พวงมาลัยเน้นสมรรถนะและให้ความรู้สึกทางเทคนิค ด้วยการออกแบบด้านบนเรียบ/ด้านล่างเรียบแบบปรับความร้อนได้ และยังมีแป้นเปลี่ยนเกียร์เพื่อจัดการการเบรกแบบจ่ายพลังงานใหม่ และปุ่ม PowerShot ซึ่งอยู่ที่ด้านหน้าของพวงมาลัยเพื่อการเข้าถึงที่รวดเร็ว สำหรับ Daytona Scat Pack และ R/T คันเกียร์แบบใหม่ที่ดูทันสมัย ปุ่มสตาร์ท/เปิดปิดได้รับการบรรจุไว้ใกล้กันบนคอนโซลกลาง ซึ่งรวมถึงที่ชาร์จโทรศัพท์ไร้สายด้วย ป้ายภายในรถสอดคล้องกับรุ่น: Daytona สำหรับยานยนต์ไฟฟ้าล้วน

เบาะผ้าและไวนิลเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน โดยมีตัวเลือกระดับพรีเมียม เช่น เบาะหนัง Black Nappa แบบปรับอุณหภูมิได้ และเบาะหนัง Demonic Red Nappa เบาะนั่งพนักพิงศีรษะแบบคงที่พนักพิงสูงตกแต่งด้วยช่องทะลุที่เป็นเอกลักษณ์ มีให้เลือกทั้งแบบ Plus Package, Track Package และ Carbon & Suede Package พื้นที่บรรทุกสัมภาระด้านหลังสูงสุดอยู่ที่ 1.090 ลิตร

จอแสดงผลบนกระจกหน้าเสริม (HUD) ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมฉายภาพขอบเขตการมองเห็นขนาดใหญ่พร้อมระยะห่างของภาพเสมือนจริงที่ได้รับการปรับปรุง หน้าจอสัมผัสมาตรฐานขนาด 12.3 นิ้วช่วยให้เข้าถึงระบบอินโฟเทนเมนต์ Uconnect 5, CarPlay/Android Auto แบบไร้สาย และ Dodge Connected Services ได้อย่างรวดเร็ว

แพ็คเกจเสริมเพื่อปรับแต่ง Dodge Charger ใหม่ทั้งหมด ได้แก่ Plus Group, แพ็คเกจ Blacktop, แพ็คเกจ Track, แพ็คเกจ Carbon & Suede และแพ็คเกจ Sun & Sound ลำโพง 9 ตัวมาตรฐานของ Alpine, STUDIO 506 วัตต์พร้อมซับวูฟเฟอร์ใน Daytona Scat Pack และ R/T ระบบเสียง Alpine 914 วัตต์ระดับพรีเมียมพร้อมลำโพง 18 ตัว พร้อมซับวูฟเฟอร์เป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับการตกแต่งทั้งหม

แพลตฟอร์ม Uconnect 5 มอบหน้าจอสัมผัสที่ปรับแต่งได้และใช้งานง่ายพร้อมแท็บเพื่อเข้าถึงคุณสมบัติต่างๆ เช่น สื่อรวมถึง SiriusXM, การนำทาง TomTom, ความสามารถของ Amazon Alexa และอีกมากมาย คุณลักษณะตำแหน่งการชาร์จ Navigator ใหม่สำหรับรุ่นไฟฟ้าทั้งหมดจะแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบว่า Dodge Charger Daytona อาจจำเป็นต้องชาร์จเพื่อไปยังจุดหมายปลายทางหรือไม่ และระบุตำแหน่งสถานีชาร์จที่เป็นไปได้ตามเส้นทาง หน้ารถยนต์ไฟฟ้าที่เข้าถึงได้ผ่านหน้าจอสัมผัส Uconnect 5 จะแชร์ข้อมูลการไหลของพลังงาน สถานะการฟื้นฟูแบตเตอรี่ และสถานะการชาร์จ หน้าประสิทธิภาพสำหรับเครื่องชาร์จใหม่ทั้งหมดพร้อมข้อมูลเกี่ยวกับการวัดประสิทธิภาพของยานพาหนะที่สำคัญ ยังสามารถเข้าถึงได้ผ่านระบบ Uconnect 5

Dodge Digital Key ใหม่ช่วยให้เข้าถึง Dodge Charger Daytona ใหม่ได้อย่างราบรื่นผ่านสมาร์ทโฟนของคุณ และยังมีสมาร์ทการ์ด NFC สำหรับการผจญภัยโดยไม่ต้องใช้โทรศัพท์ แอพโทรศัพท์ Dodge ฟรีช่วยให้สามารถตรวจสอบระดับการชาร์จจากระยะไกล กำหนดตารางเวลาการชาร์จ และตำแหน่งของสถานีชาร์จ

เมื่อรวมแพ็คเกจ Track Package แล้ว นักแข่งสามารถบันทึกและวิเคราะห์วันที่สนามแข่งใน Dodge Charger Daytona ใหม่พร้อม Drive Experience Recorder (DxR)

เครื่องบันทึกตามเหตุการณ์พร้อมตัวเลือกผู้ใช้สำหรับการบันทึกการแข่งขันทางตรงและการแข่งขันในสนาม ให้การบันทึกข้อมูลเสียง วิดีโอ และข้อมูลยานพาหนะที่ซิงโครไนซ์กัน ฟังก์ชั่น Dashcam ช่วยให้ผู้ใช้สามารถเริ่ม-หยุดหรือกำหนดค่าทริกเกอร์สำหรับระบบที่บูรณาการอย่างสมบูรณ์ ซึ่งมีกล้องหน้า 1080p, 60 เฟรมต่อวินาทีพร้อมไมโครโฟนในกล้องและพอร์ต USB สำหรับจัดเก็บข้อมูลการบันทึก ตัวเลือกการวิเคราะห์หลังเหตุการณ์รวมถึงการเล่นในรถยนต์หรือผ่านโทรศัพท์มือถือ

ระบบความปลอดภัย มาตรฐานทุกรุ่นย่อย

• ระบบเตือนการชนด้านหน้า
• ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ
• ระบบช่วยรักษาเลน
• ระบบช่วยขับขี่แบบแอคทีฟ
• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติพร้อมระบบ Stop and Go
• ระบบตรวจจับจุดบอดพร้อมการตรวจจับเส้นทางด้านหลัง
• ระบบจดจำป้ายจราจร
• ระบบตรวจจับคนขับที่ง่วงนอน

คุณสมบัติเสริมได้แก่:

• ระบบคำเตือนระยะห่างจากด้านหน้า/ด้านหลัง/ด้านข้าง:เซ็นเซอร์อัลตราโซนิคสามารถตรวจจับสิ่งกีดขวางที่ด้านข้างของรถและเตือนผู้ขับขี่ได้
• กล้องมองรอบทิศทาง 360 องศา:ยานพาหนะใช้กล้องด้านหน้า ด้านข้าง และด้านหลังเพื่อให้มุมมองจากมุมสูงรอบๆ ตัวรถ
• กล้องยางหน้าถึงขอบถนน:ยานพาหนะใช้กล้องด้านข้างเพื่อให้มองเห็นยางถึงขอบถนนก่อนจอดรถตามแนวขอบถนน
• กล้อง ParkSense:ระบบ ParkSense จะเปิดใช้งานกล้องหน้าเมื่อจอดรถเพื่อแสดงวัตถุที่อยู่ด้านหน้ารถบนหน้าจอส่วนกลาง
• Turn Signal Active Blind Spot View:กล้องด้านข้างให้มุมมองจุดบอดของผู้ขับขี่ในหน้าจอกลางเมื่อเปิดใช้งานสัญญาณไฟเลี้ยว

การผลิต และ จำหน่าย

Dodge Charger Daytona Scat Pack รุ่นคูเป้ 2 ประตูไฟฟ้าทั้งหมดและ 2024 Dodge Charger Daytona R/T จะเริ่มผลิตในกลางปี ​​2024 การผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารุ่น Daytona Scat Pack สี่ประตูและรุ่น R/T จะเริ่มในไตรมาสแรกของปี 2025 ส่วน Dodge Charger 2 ประตูขับเคลื่อนด้วยแก๊ส SIXPACK HO และ Dodge Charger 4 ประตู SIXPACK SO มีกำหนดเริ่มการผลิตด้วยเช่นกัน ในช่วงไตรมาสแรกของปี 2025 Dodge Charger รุ่นใหม่จะถูกสร้างขึ้นที่โรงงานประกอบในเมืองวินด์เซอร์ (ออนแทรีโอ)