เผยข้อมูล ! NISSAN NX8 EREV วิ่งไฟฟ้า 185 กม. ก่อนขายจีนต้นปีหน้า

Spread the love

Advertisement Advertisement

เวอร์ชั่น REEV

เวอร์ชั่น BEV

Advertisement Advertisement

Nissan NX8 เผยสเปคแบตฯ วิ่งไฟฟ้าล้วน 102/185 กม. ชู 800V + CATL 5C ชาร์จไว พร้อม LiDAR ในประเทศจีน ใหญ่กว่า X-Trail พร้อมเทคโนโลยี LiDAR ครั้งแรกของ Nissan จีนช่วงครึ่งแรกปี 2026

ไฮไลต์: SUV กลาง-ใหญ่รุ่นใหม่ของ Dongfeng Nissan อย่าง Nissan NX8 เผยข้อมูลระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนของรุ่น EREV เพิ่มระยะทาง อยู่ที่ 102 กม. และ 185 กม. (ขึ้นกับสเปค) พร้อมยืนยันแนวทาง “เทคโนโลยีเต็มระบบ” ทั้ง 800V, 5C Supercharge จาก CATL, แบตเตอรี่ LFP รุ่นใหม่ และระบบช่วยขับขั้นสูงที่มี LiDAR.

เผยข้อมูลจากบัญชีรถได้สิทธิ์ลดภาษีรถและเรือ (ชุดที่ 81) ในจีน

ข้อมูลชุดนี้ถูกพบจากรายชื่อร่างประกาศ “บัญชีรายชื่อรถประหยัดพลังงานและรถยนต์พลังงานใหม่ที่ได้รับสิทธิ์ลด/ยกเว้นภาษีรถและเรือ” (ชุดที่ 81) ซึ่งเผยให้เห็นรายละเอียดสำคัญของ Nissan NX8 รุ่นเพิ่มระยะทาง (EREV) โดยเฉพาะเรื่อง ความจุแบตเตอรี่ และ ระยะทางวิ่งไฟฟ้าล้วน ที่เป็นตัวชี้วัดหลักของรถแนวทางนี้

NX8 EREV แบตฯ 3 ขนาด วิ่งไฟฟ้าล้วน 102/185 กม.

ตามข้อมูลการยื่นขอรับรอง NX8 รุ่นเพิ่มระยะทางจะมีแพ็กแบตเตอรี่ให้เลือก 3 ขนาด ได้แก่ 20.3 kWh, 21.1 kWh และ 37.4 kWh โดยให้ระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนแตกต่างกันเป็น 102 กม. และ 185 กม. (ขึ้นกับรุ่นย่อย/การตั้งค่า)

รายการ	รายละเอียด (รุ่นเพิ่มระยะทาง / EREV)
ความจุแบตเตอรี่	20.3 kWh / 21.1 kWh / 37.4 kWh
ระยะทางวิ่งไฟฟ้าล้วน	102 กม. หรือ 185 กม. (ขึ้นกับรุ่นย่อย)
เครื่องยนต์ทำหน้าที่ปั่นไฟ (Range Extender)	1.5T กำลังสูงสุด 148 PS
มอเตอร์ขับเคลื่อน	กำลังสูงสุด 265 PS

มุมมองเชิงใช้งาน: ระยะทางไฟฟ้าล้วนระดับ 102–185 กม. ทำให้ NX8 EREV สามารถตอบโจทย์การใช้ในเมืองแบบ “พึ่งไฟฟ้าเป็นหลัก” และยังมีเครื่องยนต์เป็นตัวช่วยเมื่อเดินทางไกล ลดความกังวลเรื่องจุดชาร์จในบางเส้นทางได้อย่างเป็นรูปธรรม

มีทั้ง EREV และ BEV รุ่นไฟฟ้าล้วนให้กำลัง 295/339 PS

Nissan NX8 ถูกวางให้มีทั้ง 2 ทางเลือก ได้แก่ EREV และ BEV (ไฟฟ้าล้วน) เพื่อครอบคลุมกลุ่มลูกค้าที่พร้อมไป EV เต็มตัว และกลุ่มที่ยังต้องการความยืดหยุ่น

เวอร์ชัน	กำลังมอเตอร์	จุดเด่น
EREV	มอเตอร์ 256 PS + เครื่องยนต์ 1.5T ปั่นไฟ 148 PS	วิ่งไฟฟ้าในเมือง + เครื่องยนต์ช่วยทางไกล
BEV	295 PS หรือ 339 PS	โฟกัสสมรรถนะ EV เต็มรูปแบบ

800V + CATL 5C Supercharge: จุดขายที่ Nissan “ตั้งใจชนเกมเทค”

NX8 ถูกระบุว่าจะมาพร้อม แพลตฟอร์มไฟฟ้าแรงดันสูง 800V และเทคโนโลยีชาร์จเร็ว 5C จาก CATL โดยใช้แบตเตอรี่ “Cloud Shield Battery (云盾电池)” ที่เป็นเซลล์ LFP รุ่นใหม่

800V High-Voltage Platform: ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการชาร์จและการส่งกำลัง
5C Supercharge (CATL): แนวคิดชาร์จไวระดับสูง เน้นลดเวลารอในชีวิตจริง
แบตฯ LFP รุ่นใหม่: เน้นความทนทานและความปลอดภัย
ช่วงอุณหภูมิทำงานกว้าง: ครอบคลุม -30°C ถึง 60°C
มาตรฐาน Nissan Global: ระบุว่าพัฒนา/ประกอบแพ็กแบตฯ ตามมาตรฐานของ Nissan

ภาพรวมคือ Nissan ต้องการยกระดับ NX8 ให้เป็น “SUV พลังงานใหม่สายเทค” ที่แข่งขันกับคู่แข่งยุคใหม่ได้จริง ไม่ใช่แค่การเปลี่ยนจากเครื่องยนต์มาเป็นมอเตอร์เท่านั้น

ดีไซน์ใหม่ V-Motion + ไฟหน้าเส้นยาว 2.4 เมตร

ภายนอกของ NX8 ใช้ภาษาการออกแบบ V-Motion เวอร์ชันใหม่ เน้นความล้ำสมัยแบบรถพลังงานใหม่ โดยมีจุดเด่นสำคัญคือ เส้นไฟ LED แบบพาดยาว (Star Ring) ความยาวสูงสุด 2.4 เมตร พร้อมโลโก้หน้าแบบเรืองแสงและชุดไฟหน้าแบบ Matrix เพิ่มภาพลักษณ์พรีเมียม

ติด LiDAR + NOA ยกระดับช่วยขับทั้งทางด่วนและในเมือง

อีกหนึ่งประเด็นที่ถูกเน้นคือ NX8 จะติดตั้ง LiDAR และรองรับฟังก์ชันช่วยขับระดับสูง เช่น

Highway NOA: ช่วยขับนำทางบนทางด่วน
Urban NOA: ช่วยขับนำทางในเมือง
ระบบช่วยจอดอัจฉริยะครอบคลุมหลายสถานการณ์

การใส่ LiDAR ช่วยให้ภาพรวมของ NX8 เข้าใกล้แนวทาง “Smart SUV” ที่กำลังเป็นมาตรฐานการแข่งขันในจีนมากขึ้น

มิติตัวถัง SUV กลาง-ใหญ่ ฐานล้อเกือบ 2.92 เมตร

มิติ	ตัวเลข
ยาว	4,870 มม.
กว้าง	1,920 มม.
สูง	1,680 มม.
ฐานล้อ	2,917 มม.
ล้อ	19 นิ้ว / 20 นิ้ว

ด้วยขนาดนี้ NX8 ถูกวางตำแหน่งในกลุ่ม SUV ครอบครัว/ผู้บริหารรุ่นใหม่ ที่ต้องการห้องโดยสารกว้างและภาพลักษณ์เทค

ท้ายรถ OLED 2,064 จุด ตั้งค่า “ไฟท้ายสื่อสาร” ได้

ด้านท้ายมาพร้อมไฟแบบ “Quantum Light Curtain” ใช้ OLED รวม 2,064 จุด และรองรับการตั้งค่า/ปรับแต่ง “ไฟสื่อสาร (Light Signature/Light Language)” เพื่อเพิ่มความโดดเด่นและการจดจำ ซึ่งเป็นลูกเล่นที่กำลังได้รับความนิยมในกลุ่มรถพลังงานใหม่ยุคล่าสุด