Advertisement

Advertisement

Ford Explorer Raptor ? : ภาพเรนเดอร์ Kleber Silva

Ford Explorer Raptor ? : ภาพเรนเดอร์ Kleber Silva

Advertisement

Advertisement
การเรนเดอร์ “Raptor” โดย Kleber Silva
การเรนเดอร์ “Raptor” โดย Kleber Silva

รถยนต์ SUV คันโตอย่าง Ford Explorer PHEV โฉมปัจจุบันจะมาผลิตในโฉม Raptor ? ซึ่งค่อนข้างเป็นไปได้ยาก แต่ก็มีความเป็นไปได้พอสมควร เพราะรถยนต์รุ่นใหม่ๆของ Ford โดยเฉพาะกระบะมักจะมีชื่อของ Raptor เสริมเข้าไปอย่าง F-150 Raptor และ Ford Ranger Raptor

หากดูจากภาพเรนเดอร์ เราคงเห็นเพียงโครงสร้างของ Ford Explorer การออกแบบด้านหน้า – หลัง เป็นของ Raptor อย่างไม่ต้องสงสัย ตัวอักษะ F O R D ขนาดใหญ่ รวมถึงโป่งล้อ และการยกสูงในแบบฉบับ Raptor แต่ยังคงไฟหน้า และ ไฟท้ายของ Explorer ไว้อย่างลงตัว ยาง BF Goodrich T / A KO2 พร้อมสติ๊กเกอร์ด้านข้าง

Ford Explorer PHEV ได้รับการปรับโฉมในสหรัฐเมื่อไม่กี่เดือนมานี้ ก่อนเปิดตัวในแดนมังกรเมื่อพฤษภาคมที่ผ่านมา ที่มาพร้อมขุมพลัง+มอเตอร์ไฟฟ้าที่รุนแรงกว่า Ranger Raptor

เครื่องยนต์แรงกว่า Ranger Raptor

  • เครื่องยนต์เบนซิน Ecoboost 3.0 V6 + มอเตอร์และชุดแบตเตอรี่กำลังสูงสุดของมอเตอร์ถึง 75kW (100Ps) ให้กำลังรวม 451 แรงม้า แรงบิต 825 นิวตัน-เมตร เกียร์อัตโนมัติ 10 สปีต ระบบขับเคลื่อน 4WD Intelligent AWD
F-150 กำลังเตรียมเปิดตัว คาดว่าจะมีโฉม Raptor เร็วๆนี้

Ford Explorer PHEV SUV ขนาด 7 ที่นั่ง พร้อมการออกแบบใหม่ ทั้งภายนอก และภายใน ด้วยขุมพลังทางเลือกไฮบริด

เครื่องยนต์เบนซิน Ecoboost 3.0 V6 + มอเตอร์และชุดแบตเตอรี่กำลังสูงสุดของมอเตอร์ถึง 75kW (100Ps) ให้กำลังรวม 451 แรงม้า แรงบิต 825 นิวตัน-เมตร เกียร์อัตโนมัติ 10 สปีต ระบบขับเคลื่อน 4WD Intelligent AWD

  • ระบบตรวจจับพื้นผิว Terrain Management Syste
  • โหมดการขับขี่ให้เลือก 4 โหมด Normal, Sport, Trail, Slippery, Tow/Haul, Eco, Deep Snow และ Sand
  • อัตราสิ้นเปลือง 32 กม./ลิตร 3.1L / 100km
  • อัตราการปล่อย CO2 71 กรัม/กม. จากมาตรฐาน WLTP
  • ชาร์จ Ford Connected Wallbox 4 ชั่วโมง 20 นาที
  • ชาร์จเต็ม 230v ที่ใช้เวลาราว 5 ชั่วโมง 50 นาที

ความสามารถในการลากจูงที่ 2.5 ตันในโหมดสองที่นั่งสามารถบรรทุกได้มากถึง 2,274 ลิตร

กระจังหน้าขนาดใหญ่ (และสูงกว่า) กันชนหน้าตกแต่งใหม่ เพิ่มการตัดแต่งโครเมี่ยมใหม่ภายใต้ DRLs และขอบที่เด่นชัดเหนือกระจังหน้าล่าง ถึงไฟตัดหมอกล่างปรับปรุงใหม่ ล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้ว

ระบบความปลอดภัย

  • ระบบ Hill Descent Control ช่วยควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน
  • ระบบ Active Park Assist และ Park-out Assist ช่วยถอยเข้า-ออกขณะจอด
  • Blind Spot Information with Cross Traffic Alert ตรวจจับรถในจุดบอด พร้อมระบบตรวจจับรถขณะถอยออกจากช่องจอด
  • ระบบ Reverse Brake Assist ช่วยเบรคในจังหวะฉุกเฉินแบบอัตโนมัติขณะถอยหลัง
  • ระบบ Pre-Collision Assist with Pedestrian and Cyclist Detection เตือนการปะทะทางด้านหน้า พร้อมระบบตรวจจับคนเดินถนนและจักรยาน
  • ระบบ Adaptive Cruise Control ควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน
  • กล้อง 360 องศา

ภายในห้องโดยสารออกแบบหรูหรา คอนโซลกลางที่จัดเรียงใหม่มีปุ่มและสวิทช์น้อยลง พร้อมติดตั้งหน้าจอขนาดใหญ่ 10.1 นิ้ว ด้วยการวางแนวตั้ง ติดตั้งคลัสเตอร์ดิจิตอลขนาด 12.3 นิ้ว หลังคา Moonroof ทั้งสองข้าง ระบบ Active Park Assist 2.0 ใหม่ ช่วยให้จอดรถแบบขนานเพียงปุ่มเดียว โดยผู้ขับขี่ไม่ต้องเหยียบคันเร่ง จับพวงมาลัย สวิตช์เกียร์ที่ขาดหายไปนั้นถูกควบคุมผ่านหน้าจอ

Autohome.com.cn

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

ใส่ความเห็น

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น

คุณไม่สามารถคัดลอกเนื้อหาของหน้านี้ได้