เปิดขายจีน 546,000 บาท GAC AION i6 EREV วิ่งไฟฟ้า 210 กม. พร้อมรุ่น BEV ให้เลือก

AION i60 เปิดพรีเซลล์ในจีน เริ่ม 11.98–12.68 หมื่นหยวน มาพร้อมไฟฟ้าล้วน + EREV ชาร์จเร็ว 15 นาที วิ่งไฟฟ้าได้ 210 กม.

AION เปิดพรีเซลล์ AION i60 รถ SUV ขนาดคอมแพ็กต์แบบ 5 ที่นั่ง พร้อมทางเลือก 2 ขุมพลัง ได้แก่ รุ่นไฟฟ้าล้วน (BEV) และรุ่นแบบเรนจ์เอ็กซ์เทนเดอร์ (EREV) ซึ่งเป็นครั้งแรกของแบรนด์ที่ใช้ระบบนี้ในรถ SUV ขนาดกลาง–คอมแพ็กต์

ราคาพรีเซลล์ในจีน

• รุ่นไฟฟ้าล้วน เริ่มต้น 119,800 หยวน (ประมาณ 546,000 บาท)

• รุ่น EREV เริ่มต้น 126,800 หยวน (ประมาณ 578,000 บาท)

ช่วงจองเพียงวางเงิน 99 หยวน และจะได้รับสิทธิประโยชน์รวมมูลค่า 6,660 หยวน

ดีไซน์ภายนอก

AION i60 มาพร้อมดีไซน์หน้าใหม่หมดจด ไฟหน้า LED แบบเรียวคมพร้อมเส้นไฟ DRL พาดยาวระดับฝากระโปรง และโลโก้ AION แบบตัวอักษรเด่นชัดด้านบน ด้านล่างเป็นช่องดักลมแนวตั้งที่ซ่อน “ไฟช่วยขับสีน้ำเงิน” สำหรับระบบขับขี่อัตโนมัติ รวมถึงมีโปรเจกเตอร์ภายนอกรถ สามารถฉายภาพลงพื้นคล้ายรถระดับไฮเอนด์

ตัวถังมีตัวเลือกสี 6 แบบ เช่น ขาว ดำ น้ำเงิน เทา เงิน และทอง พร้อมล้อให้เลือกทั้งขนาด 18 และ 19 นิ้ว มือจับประตูเป็นแบบกึ่งซ่อนเพิ่มความเรียบหรู ส่วนประตูท้ายเป็นระบบไฟฟ้า พร้อมธรณีต่ำใช้งานสะดวก

มิติรถและความกว้างขวาง

ตัวรถมีขนาดใหญ่กว่า AION V ชัดเจน โดยความยาวตัวถังเพิ่มขึ้น 105 มม. แต่ยังคงเป็นแบบ 5 ที่นั่ง มีความยาว 4,685 มม. กว้าง 1,854 มม. สูง 1,660 มม. และมีระยะฐานล้อ 2,775 มม. เหมือนเดิม ประตูหลังสามารถเปิดได้เกือบ 90 องศาเพื่อให้ขึ้น-ลงสะดวก เหมาะทั้งครอบครัวหรือการใช้งานประจำวัน

ห้องโดยสารและความสะดวกสบาย

ภายในเน้นสไตล์มินิมอลแต่พรีเมียมด้วยโทนสีทูโทน แบ่งส่วนบน–ล่างด้วยวัสดุเมทัลลิก พร้อมไฟ Ambient 32 สี สร้างบรรยากาศเหมือนห้องนั่งเล่นที่ออกแบบอย่างตั้งใจ แผงหน้าปัดเป็นจอคู่ลอยทรงเหลี่ยมแบบใหม่ ใต้คอนโซลมีแท่นชาร์จไร้สาย 2 จุด พวงมาลัยแบบลูกกลิ้งดีไซน์เรียบหรู และยังคงใช้มือจับเปิดประตูแบบกลไก (ไม่ใช่ปุ่มไฟฟ้า)

เบาะหน้าถูกออกแบบลักษณะ “โซฟา 8 ชั้น” ใช้วัสดุสัมผัสนุ่มระดับปลอดภัยต่อเด็ก รองรับการปรับไฟฟ้า มีฟังก์ชันนวด 8 จุด 5 โหมด พร้อมทั้งระบบระบายอากาศ อุ่น และบันทึกตำแหน่ง

เบาะหลังสามารถเอนได้สูงสุด 137 องศา ปรับองศาแบบไร้ขั้น ปิดท้ายด้วยโต๊ะพับ+หลังคากระจกพาโนรามาเต็มบาน พื้นที่เก็บสัมภาระจุ 416 ลิตร และขยายได้ถึง 967 ลิตร

ระบบขับเคลื่อน

AION i60 มีให้เลือกทั้งแบบไฟฟ้าล้วน (BEV) และแบบเรนจ์เอ็กซ์เทนเดอร์ (EREV)

รุ่น EREV ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเป็นหลัก ใช้เครื่องยนต์ 1.5 ลิตรทำหน้าที่เป็นตัวปั่นไฟ ไม่ได้ขับล้อโดยตรง

• มอเตอร์ไฟฟ้า 180 kW 244 PS
• วิ่งไฟฟ้าล้วน 210 กม. (CLTC)
• ระยะเดินทางรวม 1,240 กม. เมื่อเติมน้ำมันเต็มและชาร์จไฟเต็ม
• อัตราสิ้นเปลืองเมื่อแบตหมด 5.5 ลิตร / 100 กม.
• รองรับชาร์จเร็ว 3C เติมจาก 30%–80% เพียง 15 นาที

ช่วงล่างเป็นแบบหน้าแม็คเฟอร์สัน หลังมัลติลิงก์ 5 จุด เน้นความนุ่มแต่มั่นคง

เทคโนโลยีช่วยขับ

มาพร้อมระบบ GAC GSD Intelligent Drive รองรับการช่วยขับบนทางด่วน (NDA) และการจอดอัจฉริยะ (HPA) สามารถเลี้ยวเข้า-ออกทางลาด, เปลี่ยนเลน และจอดรถอัตโนมัติ

ตำแหน่งตลาดและคู่แข่ง

AION i60 ถูกวางให้แข่งขันกับรุ่นยอดนิยมอย่าง BYD Song Pro, Deepal S05 และ Leapmotor C10 จุดที่โดดเด่นชัดคือ

• วิ่งไฟฟ้าล้วนได้ไกลกว่า (210 กม.) เหมาะกับชีวิตคนเมือง

• ที่นั่งและออปชันเน้นสบายแบบรถหรู

• ชาร์จเร็วระดับ 3C เร็วกว่าหลายแบรนด์ในกลุ่มเดียวกัน