รวมภาพคันจริงในจีน! GAC AION i60 BEV / EREV ราคา 472,000 – 590,000 บาท

Spread the love

Advertisement Advertisement

เมื่อวันที่ 2 มกราคม GAC Aion ประกาศอย่างเป็นทางการว่ารถยนต์ SUV ขนาดกะทัดรัดรุ่นi60 มียอดขาย 10,804 คันในเดือนแรกของการส่งมอบ (ธันวาคม) หลังจากการเปิดตัว

AION i60 เปิดตัวในจีน 6 รุ่นย่อย ราคาเริ่มต้น 109,800–135,800 หยวน (โปรฯ 104,800–130,800 หยวน)

AION i60 เปิดตัวอย่างเป็นทางการในฐานะรถยนต์ SUV ขนาดคอมแพกต์แบบ 5 ที่นั่ง มีให้เลือกทั้ง รุ่นเพิ่มระยะทาง (EREV) และ รุ่นไฟฟ้าล้วน (BEV) พร้อมราคาพิเศษช่วงเปิดตัวที่ค่อนข้างดึงดูด

ราคาจำหน่าย

ราคาอย่างเป็นทางการ: 109,800–135,800 หยวน
ราคาโปรโมชันช่วงเปิดตัว: 104,800–130,800 หยวน

อัตราแปลง 1 หยวน = 4.56 บาท → ราคาหลังแปลง: ประมาณ 472,000 – 590,000 บาท

ตารางรุ่นย่อยและราคา

รุ่นเพิ่มระยะทาง (EREV) | วิ่งไฟฟ้าล้วน 210 กม. (CLTC)

รุ่นย่อย	ราคา (หยวน)	ราคาโปรฯ (หยวน)	ราคาไทยโดยประมาณ
210 Standard	109,800	104,800	472,000 บาท
210 Advanced	115,800	110,800	500,000 บาท

รุ่นไฟฟ้าล้วน (BEV)

รุ่นย่อย	ระยะทาง	ราคา (หยวน)	ราคาโปรฯ	ราคาไทยโดยประมาณ
530 Standard	530 กม.	109,800	104,800	472,000 บาท
530 Advanced	530 กม.	119,800	114,800	518,000 บาท
650 Standard	650 กม.	125,800	120,800	545,000 บาท
650 Advanced	650 กม.	135,800	130,800	590,000 บาท

สิทธิพิเศษสำหรับผู้จองก่อนสิ้นปี

อัปเกรดอุปกรณ์ฟรี
ตัวเลือกสินเชื่อหลากหลาย
ส่วนลดเมื่อนำรถเก่ามาเปลี่ยน
นโยบายใหม่ “เผา 1 จ่าย 3” (หากเกิดการไหม้ จะชดเชย 3 เท่า)

ขนาดตัวถัง AION i60

ความยาว 4,685 มม.
ความกว้าง 1,854 มม.
ความสูง 1,660 มม.
ระยะฐานล้อ 2,775 มม.
จำนวนที่นั่ง 5 ที่นั่ง

มอเตอร์ไฟฟ้า BEV

มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร (PMSM) ด้านหน้า
ขับเคลื่อนล้อหน้า (FWD)
รุ่น 530 → 204 PS / 205 Nm
- แบตเตอรี่แมกกาซีน 62.268 kWh 530 กม./ชาร์จ CLTC
รุ่น 650 → 224 PS / 240 Nm
- แบตเตอรี่แมกกาซีน 74.96–75.26 kWh 650 กม./ชาร์จ CLTC
ระบบหล่อเย็นน้ำ + ระบบทำความร้อนแบตเตอรี่
DC Fast Charge 30–80% : 22 นาที
V2L จ่ายไฟออกภายนอก 6 kW

ระบบขับเคลื่อน (REEV)

เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร
กำลังสูงสุดเครื่องยนต์ 100 PS
มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนล้อหน้า (FWD)
ใช้เครื่องยนต์ทำหน้าที่เป็น Generator (ไม่ขับล้อ)
มอเตอร์ไฟฟ้า PMSM – Permanent Magnet Synchronous Motor
มอเตอร์ไฟฟ้า: 244 PS / 280 Nm
แบตเตอรี่แมกกาซีน 29.165 kWh (แบตขนาดใหญ่สำหรับ REEV)
ระยะทางไฟฟ้าล้วน
- 160 กม. (WLTC)
- 210 กม. (CLTC)
ระยะทางรวมเมื่อใช้ไฟฟ้า + น้ำมัน: 1,240 กม. (CLTC)
ขนาดถังน้ำมัน 50 ลิตร
อัตราสิ้นเปลือง 18.1 กม./ลิตร
ชาร์จ DC 30-80% ภายใน 15 นาที

ระบบเบรก

เบรกหน้า: ดิสก์เบรก
เบรกหลัง: ดิสก์เบรก

ระบบช่วงล่าง

หน้า: แม็คเฟอร์สันแบบอิสระ (MacPherson Independent Suspension)
หลัง: อิสระแบบ 5-Link (Five-link Independent Suspension)

การออกแบบภายนอก

ตัวถังแนว SUV ขนาดกลาง เส้นสายคมชัด
กระจังหน้าแบบปิด (สไตล์รถไฟฟ้า)
กันชนหน้าออกแบบให้ดูแข็งแรง
ไฟท้ายลากยาวแบบ Signature LED
ดีไซน์ภายนอกเน้นความล้ำสมัย คลีน เรียบแบบ Modern EV
หลังคาลาดไล่สไตล์ Crossover Sporty
ไฟหน้า LED
ไฟส่องสว่างเวลากลางวัน LED DRL
ไฟท้าย LED
ไฟตัดหมอกหลัง
ราวหลังคา (Roof Rail)
สปอยเลอร์ท้าย (Rear Spoiler)
ไฟเบรกดวงที่ 3
มือจับประตูสีตัวถัง
กันชนหน้า–หลังดีไซน์สปอร์ต
ที่ปัดน้ำฝนหลัง
กระจกมองข้างปรับไฟฟ้า
กระจกมองข้างพับไฟฟ้า
กระจกมองข้างมีไล่ฝ้า
กระจกกรองแสงรอบคัน
ประตูท้ายไฟฟ้า
รุ่น Standard → 215/55 R18
รุ่น Premium → 225/45 R19
ออกแบบสไตล์ เรียบง่าย + ความรู้สึกเป็นหนึ่งเดียวของคอนโซลสูงกว่า
ภายในแบบ สองโทน แบ่งบน–ล่างด้วยแถบประดับลายโลหะ
โทนภายใน 3 แบบ
- Oat Milk White
- Warm Light Brown
- Tahiti Gray

ไฟห้องโดยสาร 32 สี
พวงมาลัยทรงใหม่ แบบโรลเลอร์
หน้าจอคู่แบบลอยตัว — จอกลาง + Digital Cluster
รองรับ ชาร์จไร้สาย 2 ตำแหน่ง

ระบบช่วยขับ

GAC GSD รองรับ
- Highway NDA: ขับอัตโนมัติบนทางด่วน
- HPA Intelligent Parking: ช่วยจอดอัจฉริยะ
- รองรับการขึ้น–ลงทางลาด–ทางเชื่อม, การเปลี่ยนเลนเอง

ความสะดวกสบายภายใน

เบาะหน้าระบบ “8 ชั้น Comfort Sofa”

วัสดุพรีเมียมนุ่มพิเศษ
ผิวสัมผัสระดับ “ปลอดภัยเทียบเท่าเด็กทารก”
รองรับรูปทรงตามสรีระ
ฟังก์ชันนวด 8 จุด / 5 โหมด
ระบายอากาศ / อุ่น / จำตำแหน่ง / ปรับไฟฟ้าเต็มระบบ

เบาะหลัง

พนักพิงเอนได้สูงสุด 137°
ปรับเอนได้แบบ 20° ไม่เป็นขั้น
มี โต๊ะพับหลังเบาะหน้า
หลังคา Panoramic Roof

พื้นที่เก็บสัมภาระ

ความจุพื้นฐาน 416 ลิตร
ปรับเพิ่มได้สูงสุด 967 ลิตร
เป็นดีไซน์ แบ่งสองชั้น

โครงสร้างตัวถัง & ระบบป้องกันเชิงรับ (Passive Safety)

โครงสร้าง

โครงสร้างตัวถังเหล็กกำลังสูง (High-Strength Steel Structure)
ออกแบบโซนยุบตัวดูดซับแรงกระแทกหน้า-หลัง
แบตเตอรี่แบบ Magazine Battery 2.0→ โครงสร้างป้องกันการลุกไหม้และการทะลุทะลวง (Thermal runaway protection)

ถุงลมนิรภัย

ถุงลมนิรภัยคู่หน้า
ถุงลมนิรภัยด้านข้างคู่หน้า
ม่านถุงลมนิรภัยด้านข้าง (Curtain Airbag)
บางรุ่นมีถุงลมรวม 6–8 ตำแหน่ง

ระบบเบรกพื้นฐาน

ABS (ป้องกันล้อล็อก)
EBD (กระจายแรงเบรก)
BA (เสริมแรงเบรก)
EPB + Auto Hold

ระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะ (ADAS – GSD Intelligent Driving)

ระบบในจีนเรียกว่า GSD (GAC Self-Driving) ระดับประมาณ L2 ถึง L2+

ACC (Adaptive Cruise Control) ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผันตามรถคันหน้า
ICA (Intelligent Cruise Assist) ระบบช่วยควบคุมความเร็วอัจฉริยะ พร้อมช่วยประคองพวงมาลัย
TJA (Traffic Jam Assist) ระบบช่วยขับขี่ในสภาพการจราจรติดขัด (รถติดความเร็วต่ำ)
AEB (Automatic Emergency Braking) ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ
FCW (Forward Collision Warning) ระบบเตือนการชนด้านหน้า
RCTB (Rear Cross Traffic Braking) ระบบเบรกอัตโนมัติขณะมีรถตัดผ่านด้านหลัง
RCW (Rear Collision Warning) ระบบเตือนการชนจากด้านหลัง
LKA (Lane Keeping Assist) ระบบช่วยควบคุมพวงมาลัยให้อยู่ในช่องจราจร
LDW (Lane Departure Warning) ระบบเตือนเมื่อรถออกนอกช่องจราจร
LCC (Lane Centering Control) ระบบควบคุมรถให้อยู่กึ่งกลางเลน
BSD (Blind Spot Detection) ระบบตรวจจับรถในจุดอับสายตา
LCA (Lane Change Assist) ระบบช่วยเปลี่ยนเลนอย่างปลอดภัย