รวมภาพคันจริง GAC HONDA e:NP2 545 กม./ชาร์จ CLTC ราคาในจีน 719,000 บาท

Spread the love

Advertisement Advertisement

GAC HONDA ประเทศจีน ประกาศเปิดตัว HONDA e:NP2 ในงาน ปักกิ่ง มอเตอร์โชว์ 2024 วันที่ 25 เมษายน 2024 ราคาจำหน่ายในประเทศจีน 159,800 หยวน หรือประมาณ 719,000 บาท

HONDA e:NP 2 พัฒนาภายใต้สถาปัตยกรรม e:N F ซึ่งเป็นเอกสิทธิ์ของซีรีส์ e:N ฮอนด้าได้แสวงหาประสบการณ์การขับขี่แบบไดนามิกที่ช่วยเพิ่มความรู้สึกเป็นหนึ่งเดียวกันระหว่างรถและผู้ขับขี่

ข้อมูล HONDA e:NP 2

ขนาดตัวถัง
- ยาว 4,787 มม.
- กว้าง 1,838 มม.
- สูง 1,570 มม.
- ระยะฐานล้อ 2,735 มม.
- จำนวนประตู/ที่นั่ง: 5 ประตู / 5 ที่นั่ง
- ตัวถัง: Compact SUV Crossover (Unibody)

มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวด้านหน้า

มอเตอร์ไฟฟ้า: Permanent Magnet Synchronous Motor
กำลังสูงสุด: 150 kW (204 PS)
แรงบิดสูงสุด: 310 N·m
ระบบขับเคลื่อน: ล้อหน้า FWD
ความเร็วสูงสุด: 160 km/h
อัตรา 0–50 km/h: ประมาณ 3.7 วินาที
แบตเตอรี่: Battery-Pack Ternary Lithium-ion (NCM)
ความจุแบตเตอรี่: 68.8 kWh
เซลล์แบตเตอรี่: CATL
ระบบควบคุมอุณหภูมิ: Liquid-cooled + Intelligent Heating System
ระยะทางสูงสุด: 545 km (CLTC)
อัตราการใช้ไฟ: 13.2 kWh/100 km
การชาร์จเร็ว (30-80%): ประมาณ 36 นาที
ระบบ Regenerative Braking อัจฉริยะ ชาร์จไฟกลับ (Regenerative Braking) แบบปรับระดับได้

โหมดการขับขี่ (Drive Modes)

Eco Mode — ประหยัดพลังงานสูงสุด
Normal Mode — สมดุลการขับขี่
Sport Mode — ตอบสนองคันเร่งไว

ช่วงล่าง (Chassis & Suspension)

ระบบช่วงล่างหน้า–หลัง

ด้านหน้า: ช่วงล่างแบบ อิสระ Independent MacPherson-type
ด้านหลัง: ช่วงล่างแบบ Torsion Beam Semi-independent (คานบิด)
เบรกหน้า — Ventilated Disc เป็นดิสก์เบรกแบบ ระบายความร้อน (Ventilated Disc Brake)
เบรกหลัง — Solid Disc ด้านหลังใช้ ดิสก์เบรกแบบจานตัน (Solid Disc)

การออกแบบภายนอก

การออกแบบภายนอกของ Honda e:NP2 เป็นแนวทางใหม่ของรถไฟฟ้า Honda สำหรับตลาดจีน ที่ผสมผสานเส้นสายแบบ futuristic coupe-SUV เข้ากับหลักอากาศพลศาสตร์ (aerodynamic efficiency) ชัดเจน จุดเด่นหลักอยู่ที่ความลู่ลม ตัวถังทรง fastback และงานดีไซน์ที่เน้นความเรียบคมแบบ EV ยุคใหม่

เส้นตัวถังเรียบ ลื่น ลดแรงต้านอากาศ
รูปทรงคล้าย SUV-Coupe / Fastback
พื้นผิวตัวถังแบบ clean surface ไม่มีเส้นซับซ้อน
สัดส่วนล้อใหญ่ ตัวถังเตี้ยกว่ารถ SUV ทั่วไป เพื่อเพิ่มความสปอร์ต
กระจังหน้าแบบ ปิดทึบ (Closed Grille) ตามสไตล์ EV
แถบไฟ LED แนวนอนแบบ full-width light bar เชื่อมไฟหน้า
โลโก้ Honda แบบเรืองแสง (illuminated emblem)
กันชนหน้าทรงสปอร์ต พร้อมช่องดักลมออกแบบเพื่อ airflow
ฝากระโปรงลาดต่ำ ให้ภาพลักษณ์โฉบเฉี่ยว
หลังคาแบบ Fastback coupe-style ลาดยาวไปถึงท้าย
เส้น character line คมชัด วิ่งจากซุ้มล้อหน้าไปท้าย
มือจับประตูแบบ flush / ซ่อนในตัวถัง
ล้ออัลลอย 18 นิ้ว ดีไซน์ aerodynamic
ระยะฐานล้อยาว ทำให้ตัวรถดูเพรียวและมั่นคง
ไฟท้าย LED แบบ เส้นยาวเต็มความกว้างรถ
สปอยเลอร์หลัง integrated กับหลังคา
ฝากระโปรงท้ายลาดเอียง เพิ่มความลู่ลม
กันชนท้ายเรียบ เน้นความ clean แบบ EV

การออกแบบภายในห้องโดยสาร

ห้องโดยสารของ Honda e:NP2 ถูกออกแบบตามแนวคิด “Smart Minimalist EV Cabin” เน้นความโปร่ง โล่ง และเทคโนโลยีดิจิทัลเต็มรูปแบบ ผสมความพรีเมียมแบบรถไฟฟ้ายุคใหม่กับการใช้งานจริงในชีวิตประจำวัน

หน้าจอสัมผัสแนวตั้ง 12.8 นิ้ว แบบ tablet-style
มาตรวัดดิจิทัลเต็มรูปแบบ (Digital cluster)
ระบบ Honda CONNECT 4.0 รองรับ AI voice control
อินเทอร์เฟซออกแบบเรียบ ใช้งานง่าย
Head-Up Display (HUD) แสดงข้อมูลบนกระจกหน้า
ปุ่มเลือกเกียร์แบบ electronic shift
แท่นชาร์จไร้สาย (Wireless charging)
ช่องเก็บของหลายจุด
ที่วางแก้วแบบซ่อนดีไซน์เรียบ
วัสดุตกแต่ง soft-touch และ metallic trim
เบาะทรงสปอร์ต รองรับสรีระดี
วัสดุหุ้มพรีเมียม (หนัง/ผ้าผสม ขึ้นกับรุ่นย่อย)
พื้นที่วางขากว้างจากฐานล้อยาว
หลังคา panoramic roof เพิ่มความโปร่ง
ห้องโดยสารตอนหลังรองรับผู้โดยสาร 3 คนสบาย

Honda CONNECT 4.0 เป็นแพลตฟอร์มรถยนต์ที่เชื่อมต่อซึ่งขับเคลื่อนโดยข้อมูลและปัญญาประดิษฐ์ที่มีจุดมุ่งหมายเพื่อปรับปรุงประสบการณ์การขับขี่ผ่านคุณสมบัติการเชื่อมต่อ ความปลอดภัย และความบันเทิง เปิดตัวครั้งแรกในประเทศจีนในปี 2022 และคาดว่าจะเปิดตัวสู่ตลาดอื่นๆ ในอนาคต

การเชื่อมต่อ
- การนำทางที่ชาญฉลาด: Honda CONNECT 4.0 นำเสนอข้อมูลการจราจรแบบเรียลไทม์และคำแนะนำเส้นทางเพื่อช่วยให้ผู้ขับขี่หลีกเลี่ยงความแออัดและค้นหาเส้นทางที่มีประสิทธิภาพสูงสุดไปยังจุดหมายปลายทาง
- การควบคุมยานพาหนะระยะไกล:ผู้ใช้สามารถล็อคและปลดล็อคยานพาหนะจากระยะไกล ตรวจสอบระดับน้ำมันเชื้อเพลิง และแม้แต่สตาร์ทหรือดับเครื่องยนต์โดยใช้สมาร์ทโฟน
- การควบคุมด้วยเสียง: Honda CONNECT 4.0 รองรับคำสั่งเสียงสำหรับฟังก์ชั่นต่างๆ เช่น การโทรออก ส่งข้อความ และควบคุมระบบสาระบันเทิงในรถยนต์
ความปลอดภัย
- คุณสมบัติช่วยเหลือผู้ขับขี่: Honda CONNECT 4.0 ทำงานร่วมกับชุดคุณสมบัติช่วยเหลือผู้ขับขี่ SENSING ของฮอนด้า ซึ่งสามารถช่วยป้องกันอุบัติเหตุโดยการตรวจสอบสภาพแวดล้อมของรถและแจ้งเตือนผู้ขับขี่ถึงอันตรายที่อาจเกิดขึ้น
- การแจ้งเตือนเหตุฉุกเฉิน:ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ Honda CONNECT 4.0 สามารถแจ้งเตือนบริการฉุกเฉินได้โดยอัตโนมัติ พร้อมแจ้งตำแหน่งของรถและข้อมูลอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง
ความบันเทิง
- ระบบเสียงคุณภาพสูง: มีระบบเสียงคุณภาพสูงพร้อมรองรับบริการสตรีมเพลงต่างๆ
- แอพในตัว มาพร้อมกับแอพในตัวที่หลากหลาย รวมถึงแอพพยากรณ์อากาศ ข่าวสาร และโซเชียลมีเดีย
- หน้าจอที่ปรับแต่งได้:ผู้ใช้สามารถปรับแต่งหน้าจอบนระบบสาระบันเทิงเพื่อแสดงข้อมูลที่สำคัญที่สุดสำหรับพวกเขา

ระบบความปลอดภัย Honda SENSING 360

Collision Mitigation Braking System (CMBS) ระบบเตือนการชนพร้อมระบบเบรกอัตโนมัติแบบล่วงหน้า ทำงานร่วมกับกล้องและเรดาร์ที่ด้านหน้ารถ เพื่อตรวจจับและประเมินระยะห่างระหว่างรถยนต์กับรถคันหน้า หากมีความเสี่ยงที่จะเกิดการชน ระบบจะส่งสัญญาณเตือนผู้ขับขี่ และหากผู้ขับขี่ไม่ตอบสนอง ระบบจะทำการเบรกอัตโนมัติเพื่อลดความรุนแรงของการชน
Lane Keeping Assist System (LKAS) ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน ทำงานร่วมกับกล้องที่ด้านหน้ารถ เพื่อตรวจจับเส้นแบ่งเลน หากรถยนต์เริ่มออกนอกเลนโดยไม่ตั้งใจ ระบบจะส่งสัญญาณเตือนผู้ขับขี่ และหากผู้ขับขี่ไม่ตอบสนอง ระบบจะทำการบังคับพวงมาลัยให้รถยนต์กลับเข้าสู่เลน
Adaptive Cruise Control with Low-Speed Follow (ACC with LSF) ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน พร้อมระบบช่วยรักษาระยะห่างที่ความเร็วต่ำ ทำงานร่วมกับกล้องและเรดาร์ที่ด้านหน้ารถ เพื่อตรวจจับรถคันหน้า หากมีรถคันหน้าอยู่ด้านหน้า ระบบจะทำการลดความเร็วอัตโนมัติให้คงระยะห่างที่ปลอดภัยไว้ หากรถคันหน้าหยุด ระบบจะทำการหยุดรถตาม
Auto High-Beam (AHB) ระบบไฟสูงอัตโนมัติ ทำงานร่วมกับกล้องที่ด้านหน้ารถ เพื่อตรวจจับรถคันหน้าและรถคันสวนมา หากไม่มีรถคันหน้าหรือรถคันสวนมา ระบบจะเปิดไฟสูงให้อัตโนมัติ หากมีรถคันหน้าหรือรถคันสวนมา ระบบจะปิดไฟสูงให้อัตโนมัติ
Lane Departure Warning System (LDW) ระบบเตือนการออกนอกเลน ทำงานร่วมกับกล้องที่ด้านหน้ารถ เพื่อตรวจจับเส้นแบ่งเลน หากรถยนต์เริ่มออกนอกเลนโดยไม่ตั้งใจ ระบบจะส่งสัญญาณเตือนผู้ขับขี่
Rear Cross Traffic Alert (RCTA) ระบบเตือนการจราจรด้านหลังขณะถอยรถ ทำงานร่วมกับกล้องที่ด้านหลังรถ เพื่อตรวจจับรถที่กำลังเคลื่อนที่เข้ามาด้านหลังขณะถอยรถ หากมีรถที่กำลังเคลื่อนที่เข้ามาด้านหลัง ระบบจะส่งสัญญาณเตือนผู้ขับขี่
Blind Spot Information System (BSI) ระบบเตือนมุมอับสายตา ทำงานร่วมกับกล้องที่ด้านข้างรถ เพื่อตรวจจับรถที่อยู่ในมุมอับสายตา หากมีรถอยู่ในมุมอับสายตา ระบบจะส่งสัญญาณเตือนผู้ขับขี่
Cross Traffic Monitor (CTM) ระบบแสดงภาพมุมอับสายตาขณะถอยรถ ทำงานร่วมกับกล้องที่ด้านหลังรถ เพื่อแสดงภาพมุมอับสายตาที่บริเวณกระจกมองข้างด้านซ้ายและขวาบนหน้าจอแสดงผล