เผยข้อมูลในจีน GAC Yue 7 PHEV แบตเตอรี่ 45.9kWh วิ่งไฟฟ้า 188 กม. น้ำหนักตัวรถ 2,330 กก.

เผยข้อมูลในจีน GAC Yue 7 PHEV แบตเตอรี่ 45.9kWh วิ่งไฟฟ้า 188 กม. น้ำหนักตัวรถ 2,330 กก.
Spread the love
Advertisement Advertisement

 

 

เจาะลึก GAC  7 (Yue 7) เอสยูวีสายลุยพันธุ์เดือด ขุมพลัง PHEV และนวัตกรรมแชสซีส์ไฮบริดรุ่นแรก

โดย AEROMECHX | TECH • MACHINE • FUTURE

สรุปข้อมูลดังนี้

ดีไซน์ภายนอกและรูปลักษณ์

Trumpchi Yue 7 มาพร้อมกับภาษาการออกแบบใหม่ที่เน้นความทันสมัยและดุดัน:

  • ด้านหน้า: กระจังหน้าทรงเรียบหรูขนาดแคบ ตกแต่งด้วยสัญลักษณ์ GAC เชื่อมต่อกับชุดไฟหน้า รูปทรงตัว “7” ทั้งสองฝั่งอย่างลงตัว เพิ่มเอกลักษณ์ในการมองเห็น
  • เทคโนโลยีอัจฉริยะ: บนหลังคามีการติดตั้งเซนเซอร์ LiDAR ซึ่งคาดว่าจะรองรับระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะระดับสูง (High-level ADAS)
  • ด้านข้าง: ใช้มือจับประตูแบบดั้งเดิม (Traditional handles) มาพร้อมล้ออัลลอยดีไซน์พิเศษ และราวหลังคาสีดำด้าน เพิ่มลุคสายลุยและมีความเป็นแฟชั่นในตัว
  • ด้านท้าย: ออกแบบมาเพื่อการใช้งานสไตล์ Off-road ด้วย ประตูท้ายแบบเปิดข้าง พร้อมติดตั้ง “กล่องอเนกประสงค์” (Spare tire/Storage box) ไว้ที่ฝาท้าย และชุดไฟท้ายแนวตั้งที่ดูแข็งแกร่ง

มิติตัวถัง (Dimensions)

  • ความยาว: 4,999 (หรือ 5,045 เมื่อรวมอุปกรณ์ตกแต่ง) มม.
  • ความกว้าง: 2,004 (หรือ 2,030) มม.
  • ความสูง: 1,933 (หรือ 1,916) มม.
  • ระยะฐานล้อ: 2,900 มม.
  • ประสิทธิภาพการลุย: มุมปะทะ (Approach Angle) 30 องศา และมุมจาก (Departure Angle) 33 องศา

ขุมพลังและสมรรถนะ (Powertrain)

รถรุ่นนี้ติดตั้งระบบขับเคลื่อน Plug-in Hybrid (PHEV) ที่มีรายละเอียดดังนี้:

  • เครื่องยนต์: เบนซินเทอร์โบ 1.5 ลิตร (รหัส 4A15J4) ผลิตโดย Guangzhou Qisheng Powertrain
  • กำลังสูงสุด: 125 กิโลวัตต์ (ประมาณ 170 แรงม้า)
  • น้ำหนักตัวรถ: น้ำหนักรวมสูงสุด (Gross Weight) 2,810 กก. และน้ำหนักรถเปล่า (Curb Weight) 2,330 กก.

แบตเตอรี่และระยะทางวิ่งไฟฟ้าล้วน

มีการนำเสนอแบตเตอรี่ 2 ขนาดความจุตามรุ่นย่อย:

  • ความจุ 28.3 kWh: วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ระยะทาง 116 กม.
  • ความจุ 45.975 kWh: วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ระยะทาง 188 กม.

ในงาน Beijing Auto Show 2026 ที่ผ่านมา GAC ได้สร้างแรงสั่นสะเทือนให้วงการยานยนต์อีกครั้งด้วยการเปิดตัว GAC  7 (Yue 7) รถยนต์ SUV สไตล์ “Boxy” หรือทรงกล่องที่เน้นสมรรถนะการขับขี่แบบออฟโรดเต็มรูปแบบ (Hardcore SUV) โดยครั้งนี้ GAC ไม่ได้มาเพียงแค่ดีไซน์ที่ดุดัน แต่ยังพกพานวัตกรรมทางวิศวกรรมที่ลบขีดจำกัดเดิมๆ ของรถสายลุยออกไปอย่างสิ้นเชิง

นวัตกรรมแชสซีส์แบบ “Integrated Embedded Frame”

หัวใจสำคัญที่เป็นไฮไลต์ของ GAC Yue 7 คือโครงสร้างแชสซีส์แบบใหม่ที่เรียกว่า “Integrated Embedded Frame”  ซึ่งเป็นการรวมข้อดีของรถยนต์ 2 ประเภทเข้าด้วยกัน:

  • Unibody Comfort: ให้ความนุ่มนวล พื้นที่ห้องโดยสารที่กว้างขวาง และจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำกว่ารถออฟโรดทั่วไป
  • Body-on-Frame Durability: ฝังโครงสร้างเฟรมเหล็กกล้า (Ladder Frame) ลงไปในตัวถัง เพื่อรองรับแรงบิดตัว (Torsional Rigidity) ในการปีนป่ายอุปสรรคหนักๆ

ผลลัพธ์ที่ได้คือ รถที่ขับในเมืองได้นุ่มนวลเหมือน SUV หรู แต่สามารถลุยออฟโรดระดับ Hardcore ได้โดยตัวถังไม่บิดเบี้ยว

Advertisement Advertisement

สมรรถนะการลุย ระบบล็อก 3 ตำแหน่ง และช่วงล่างถุงลม

เพื่อให้สมกับฉายา Hardcore SUV ทาง GAC ได้จัดเต็มระบบขับเคลื่อนที่เหนือกว่าคู่แข่งในคลาสเดียวกัน:

  • Three Differential Locks: ติดตั้งระบบล็อกเฟืองท้ายแบบกลไกทั้งเพลาหน้าและเพลาหลัง พร้อม Energy Lock บริเวณกลางรถ
  • Air Suspension & CDC: ระบบช่วงล่างถุงลมที่ปรับความสูง-ต่ำได้อัตโนมัติ ทำงานร่วมกับโช้คอัพแปรผันต่อเนื่อง (CDC) เพื่อการซับแรงกระแทกที่สมบูรณ์แบบ
  • Single-Wheel Escape: ซอฟต์แวร์อัจฉริยะที่ช่วยส่งกำลังไปยังล้อที่มีแรงเสียดทานเพียงล้อเดียว เพื่อพารถออกจากหล่มโคลนหรือร่องหิน

งานดีไซน์แบบ Cyber-Mecha และความอเนกประสงค์

รูปลักษณ์ภายนอกมาในธีม “Cyber-Mecha” ที่ดูเหมือนหุ่นยนต์รบในโลกอนาคต โดดเด่นด้วยไฟหน้าแบบ Phased-array แนวตั้ง และกระจังหน้าที่ประทับตัวอักษร “GAC” ขนาดใหญ่แทนโลโก้เดิม เพื่อสร้างภาพลักษณ์แบรนด์ระดับพรีเมียม

ฟังก์ชันที่ตอบโจทย์สายคัสตอม:

GAC Yue 7 มาพร้อมกับ Pre-wired Expansion Ports หรือจุดเชื่อมต่อสายไฟที่ติดตั้งมาให้จากโรงงานรอบคัน ช่วยให้เจ้าของรถสามารถติดตั้งไฟสปอตไลท์ แร็คหลังคาไฟฟ้า หรืออุปกรณ์แคมป์ปิ้งได้ทันทีโดยไม่ต้องตัดต่อสายไฟเดิมของรถ

ผ่านบททดสอบสุดขั้วที่ -40°C

ขุมพลัง Plug-in Hybrid (PHEV) ของ GAC Yue 7 ถูกออกแบบมาให้ทนทานต่อทุกสภาพอากาศ โดยผ่านการทดสอบในเขตหนาวจัดที่อุณหภูมิต่ำกว่า -40 องศาเซลเซียส เพื่อพิสูจน์ว่าระบบแบตเตอรี่และการจ่ายไฟจะยังคงเสถียรและให้แรงบิดที่ต่อเนื่องแม้ในสภาวะวิกฤต

GAC ยืนยัน 3 โมเดล GAC Yue 7, AION i60 และ AION N60 เตรียมขายในตลาดโลก

หัวข้อ รายละเอียด
ประเภทรถ Mid-to-Large Hardcore SUV (PHEV)
ระบบแชสซีส์ Integrated Embedded Frame (Hybrid Structure)
ระบบขับเคลื่อน 4WD พร้อม Differential Locks 3 ตำแหน่ง
เทคโนโลยีความปลอดภัย LiDAR ระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะความละเอียดสูง
Advertisement Advertisement

คุณไม่สามารถคัดลอกเนื้อหาของหน้านี้ได้